汽车轮毂中心孔值如何看

⑴ 如何判定车的型号和轮毂尺寸

轮毂尺寸其实就是轮毂的直径，经常能听到人们说的15寸轮毂、16寸轮毂这样的说法，其中的15、16寸指的就是轮毂的尺寸（直径）。一般在轿车上，轮毂尺寸大，轮胎扁平比高，在视觉上可以起到很好的张力效果，而且在车辆操控的稳定性方面也会有所增加，但是随之而来的就是油耗增加这样的附加问题。

⑵ 汽车轮毂的参数分别指什么

一颗轮毂的参数一般包括：直径，宽度，PCD与孔位，偏距，中心孔。

轮毂尺寸其实就是轮毂的直径，一般我们说的15寸轮毂，16寸轮毂，就是指轮毂直径，单位是英寸。

轮毂的宽度就是俗称的J值。轮毂的宽度会直接影响轮胎的选择。同样尺寸的轮胎，J值不同，选择的轮胎扁平比和宽度也就不同。

PCD的专业名称叫节圆直径，是指轮毂中央的固定螺栓间的直径。以5*112为例，就代表这颗轮毂的PCD是112mm，孔位4颗螺栓。

偏距的英文是Offset，俗称ET值。就是轮毂中间螺丝固定座与整个轮圈中心点的差值。

中心孔是用来与车辆固定连接的部分，就是轮毂中心与轮毂同心圆的位置。

⑶ 轮毂的j值和et值代表什么意思

1、J值的意思：

轮毂的宽度是7J、8J，其实，这里的数字代表的就是轮毂的宽度，而J是代表轮毂凸缘的形状和高度。

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1、J值安装时注意事项

许多车友在轮毂改装过程中，都会遇到许多问题，比如原车轮毂是6JX15寸，原车轮胎是195/65/15，看到一款轮毂宽度是8JX17寸，如果想要改装这款轮毂，那么，标准胎应是235/45/17，而越扁平的轮胎，越是不好找的。

在改装过程中，根据J值，要选哪一种宽度的轮胎，就要考虑想要获得什么。要取范围值之间的哪一点，影响到操控和行路品质(舒适性)，取中间值当然是两者兼顾(但也两者都差一点)。选窄一点的胎会影响操控，选宽一点的胎会影响舒适性。

当然，在改装轮毂过程中，轮胎的扁平比也是一个很重要的数据，扁平比指的是从轮圈至胎面的高度与轮胎的断面测量最大的宽度的比值，以百分比表示，即高度占宽度的百分数。以205/60R15规格的轮胎为例，其横断面的最大宽度是205毫米，轮胎内径为15英寸，扁平比为60。

比如从表中可以看到，225/45/17应选用7J-8J的轮毂，但是225/55/17的胎，6.5J也是可以装得下的。因为轮胎扁平比大了。当然，扁平度低的轮胎耐用性要差一点。

如果改装的轮毂ET值不变，而J值变大，那么轮毂就会向两侧突出一部分。比如原车是7J的轮毂，改装9J的轮毂，那么轮毂就会向两侧突出一部分，突出的距离=（9J-7J）X2.54CM/2=2.54CM（1英寸=2.54CM），而突出的这一部分，就要考虑会不会蹭到汽车的避震、悬挂等。所以在改装的过程中，前轮是最需要注意的地方，如果轮毂尺寸过大，方向盘打死的情况下，轮毂就会蹭到。

2、ET值安装时注意事项

改变轮圈的Offset会改变车子的轮距，而轮距是指轮胎中心线间的距离，因此若只是单纯的加大轮圈和轮胎而不改变Off-set，对轮距并不造成影响。

改变Off-set的影响: 若改用正的Off-set值较小的轮圈会将轮距加宽，如此可减少过弯时车身重心的转移，提高车子的过弯速度极限。但相对的也因为加大了转向轴中心与轮胎中心的距离，使得转向变得困难且使转向机构负荷加重，造成方向机连的变形量加大，因此必须适度的增加Toe-in来修正。

不过这都是不正常的方式，所以应该尽可能使前轮的Off-set接近原来的Off-set值。对后轮来说，改用较大的轮圈时，若不改变Off-set常会遇到轮胎内侧碰到悬吊机构的问题，因此在不会磨到轮拱的情况下，使用正Off-set值较小的轮圈倒是有好处的。但需注意的是对后轮为独立悬吊的车来说，如此的改变在加速及刹车时会加大后轮Toe的变化量，这对一般街车尚无影响，但对赛车来说却是个大问题。

改变Off-set也会影响轴承的负荷，一般的车辆Off-set的设计都是以直行时最低的轴承负荷为目标，使用正Off-set值较小的轮圈虽会稍微增大车子直行时轴承的负荷（Off-set变化在50mm以内都不必过分忧虑轴承负荷的问题），但却可使过弯时的负荷低。

在轮毂改装过程中，还要考虑ET值对以后刹车的影响，如果刹车要换四活塞甚至六活塞的话，随着刹车卡钳的增大，轮毂所要提供的空间就要加大，不然刹车卡钳就会蹭到轮毂。这时候，轮毂的ET值越小，轮毂内侧的空间就会越大。而许多改装的车友，如果开始没有注意到ET值，在改装刹车的时候，要么更换轮毂，要么加轮毂垫片，而这两种方法都不太靠谱。你要知道，轮毂的垫片，不是特别安全的，而且垫片还增加了轮距。

⑷ 汽车轮毂尺寸如何确定

轮毂尺寸有两个参数组成：胎环直径和胎环宽度。表示方式有15*6.515*6.5JJ15*6.5J等，格式没有硬性要求。前15表示轮毂轮胎直径，即轮毂轮胎直径为15寸，后6.5(或6.5J、6.5JJ)表示轮毂的轮胎宽度为6.5寸。汽车轮毂的主要参数有：轮毂尺寸、PCD、偏距ET、中心孔。PCD：指的是轮毂螺栓孔的节圆直径。表示方式如5*114.3、10*100/114.3，"5"是表示螺栓孔的数目，即有5个螺栓孔。"114.3"表示螺栓孔的节圆直径是114.3mm。偏距：是安装面与轮毂中心线的距离，通常在轮毂背面就可以找到这个参数。偏差用于调节轮距，确保轮与车身无关。中心孔:轮毂中间的大孔，注意中心孔的尺寸在背面测量是正确的数据。各车都不一样。如果轮圈的轮轴孔很大，必须使用中孔套圈。否则，高速行驶时车轮摇晃，改造轮毂以适应所有车辆，一般中心孔较大，原车一般较小，中间有间隙时加入变径圈。但是不套肯定不行，否则会有轻微抖动，甚至会导致螺丝承重过大而变形断掉。

⑸ 10款C6轮毂中心孔多少

中心孔是66.1毫米
轮毂中心孔一般建议误差不超过0.6毫米。轮毂中心孔就是指轮毂中间那个大孔的直径，在选择新轮毂的时候一定也要看准这个尺寸。大于这个数值的轮毂，必须加套环才能稳固地安装在汽车轴承轴头上，否则会出现汽车行驶发抖的现象。