如何利用共享汽车赚钱

⑴ 共享汽车将何去何从虽然符合经济规律，但人们还是喜欢私家车

?两年前的共享汽车还是一块香饽饽，不管是新品牌还是豪车电动车型都要去共享汽车界混个脸熟。不过这领域真的不是随便就能混好的，2018年下半年就有不少企业有押金不好退的情况出现，甚至有些品牌传出了即将倒闭的消息。这一幕不由得令人们想起共享单车在中国的宿命。当初的OFO一度是业内第一的位置，最终却落得押金没法退的破产境地。共享经济本来是一个十分符合市场经济规律的新模式为什么在推出新产品的时候总是有各种阻碍和看似越不过的坎呢？有不少分析师都表示，押金是一个大问题。

不管是共享汽车还是共享单车他们对押金的挪用都是十分常见的，这么一大笔钱放着不用是沙子，挪用押金成了一种行业内的潜规则。而这笔钱一动怕是就上了瘾，最终走上了没法退押金的末路。而且从共享汽车业务来看很多品牌其实看中的就算用户的这笔押金，一般一个用户的押金都在1000-2000块之间，这笔钱放在哪谁监管都很难实现。更别说共享汽车本身就等着租金来赚钱有多苦闷了，因为共享汽车动起来可不容易，租车的成本也更高。不对押金动心是不可能的。

在国内见识了共享单车的坟场后共享汽车的坟场也出现了，有的车子是因为需要检修，有的则是到了4年的淘汰时间不能再用了。共享车并不爱惜，而续航里程的迅速更迭换代也导致这些车不再适合上路继续运营。共享汽车的问题十分错综复杂。而且新能源车型的进一步发展还会让很多人考虑去买一台新车开，这样更舒适也更方便，用共享车的只剩下那些非用不可并且没有购车指标的限购城市。新能源车的发展曾经被吐槽大部分依赖B端市场，然而B端的共享汽车却出现了各种问题，未来的共享经济、新能源汽车将何去何从？我们只能拭目以待了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑵ 两年倒卖三千辆 共享汽车的奇幻生意

[汽车之家行业]?曾经的共享汽车坟墓，正在成为一门新生意。2019年到现在，李强（化名）卖了3000多辆二手新能源车，“3折拿车，4折卖到下沉市场”，他谈到。

李强是一位深耕下沉市场的车商。2015年开始，他先后经营过低速电动车、小微型电动车。从他的口中，我们了解到，那些年“热销”的小微型电动车，究竟流向何方。

01高歌，未曾猛进

共享汽车坟墓的故事，要回溯到新能源汽车推广的最初阶段。2013年，我国开始全面推广新能源汽车，补贴催化，市场一路高歌，销量从当年1.76万辆增长到2019年120.6万辆。

少为人关注的是，分时租赁这一共享汽车商业模式，也几乎在同一时间兴起，概念最热时期，有近300家平台共同挤在市场里。往后几年时间里，新能源汽车市场更是与共享汽车紧密的“缠绕”在一起。

车企“大仓库”——或许是定义彼此关系最贴切的词汇之一。而究竟有多少车辆流到出行平台，以及车企其他B端大客户那里，市场一直没有答案。

2019年底的一场论坛上，一位新能源车企人士曾向媒体透露，“我们拿到的统计数据显示，私人消费对新能源汽车销量的贡献大约有三成，企业用户大约占七成”。

按照公开数据，仅几家头部共享汽车平台，就吸收了超过20万辆新能源汽车产能。实际上，还有大批未公开投放数据的中小平台，以及打着分时租赁名义上牌后，停在荒野里的车辆，究竟有多少，难以计数。

2020年，九成以上共享汽车平台倒闭，车企也开始快速清库存，以求资金回笼。EVCARD、首汽Gofun、华夏出行纷纷展开车辆处置计划，江淮、江铃、奇瑞等多家车企也将“库存车”进行甩卖、抵债。

与之相对应的现象是，北汽、江淮、众泰、江铃等曾经的新能源汽车市场排头兵，均在2020年出现销量断崖式下滑。以北汽新能源为例，这家车企2019年销量达到15.8万辆顶峰，而2020年前11月销量则不足2.5万辆，同期降幅达78%。其他几家车企的情况，也无一不是如此。而同一时期，我国新能源乘用车整体销量增长5.9%。

多家车企销量跳水的背后，究竟是今年市场发展不利，还是前几年发展存在未知因素？

李强的故事或许能为我们找到一些答案。（以下为受访者口述内容，略作编辑）

02市场，陷入凉局

2018年，我开了一家新能源汽车4S店，经营状态一直不好，开始思考新方向。2019年，共享汽车倒闭潮大规模出现，同时多家车企有去库存计划，很多新能源汽车需要消化。因为做经销商积累一定渠道资源，我就开始思考，能不能走这条路。

当时推算，市场空间还可以，每年有几万辆车源。到现在，我一共卖了3000多辆车，主要是小微型新能源车，涉及众泰、大乘、江淮、北汽、奇瑞等品牌。

我们的车源，一方面来自共享汽车平台下线或迭代置换后的二手新能源汽车，另一方面来自厂家抵账车或库存车。

过去几年，对于一些新能源车企来说，只能算作“阶段性成功”，大多数企业的发展是得益于补贴红利。今年传统新能源车企的市场行情很不好，江淮、江铃、北汽、奇瑞等多家车企都在清库存，共享汽车平台也开始车辆处置。

04写在最后

曾几何时，风口之下，共享汽车是投机者趋之若鹜者的方舟，所有人都期待一场资本的狂欢；而当大潮褪去，共享汽车更像是投机者避不可及的麦城，被戳破的肥皂泡里没有鲜花和掌声。

不可否认，共享汽车是一门生意，但若想从“一门生意”蜕变成“一个产业”，去伪存真是其必须要经历的过程，在这个过程里，有时刻变化的商业逻辑，有行业潜规则的暗流，也会有类似李强这样的“掘金”故事。但，李强“掘金”的故事，肯定不是共享汽车产业的全貌。

投机心态，不是一个褒义词，却是大多数行业都存在的问题。就像新能源汽车销量的真实性，一直被行业广泛关注。如今，随着分时租赁模式的失败，泡沫破裂，那些虚掩的销量，正被逐渐暴露出来。新能源汽车市场此前的水分有多大，此后的故事是否还在继续？这可能是一个需要长期关注的问题。

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⑶ 327期：共享汽车怎么挣钱

挣钱用车费，广告费，会员费…
不过目前应该没有盈利的

⑷ 怎样利用共享汽车赚钱

兼职下班做的话，最简单直接就是优步专车，滴滴打车。觉得不靠谱，要全职做的话，可以找一找本地的旅行社，最好有做导游的朋友帮忙引见。特别是一些小型旅行社，经常需要用轿车接送散客到机场或者码头，你可以包起一条线路来做，收入还非常稳定的。

⑸ 如何利用共享汽车赚钱

共享汽车对二三线城市来说是个新鲜的事物，在推广初期价格是相当优惠的，大家有没有想过用共享汽车为自己挣钱呢？
今天，在这里跟大家分享给一招，只要你有驾照，就可以利用共享汽车挣钱。

首先，比较一下共享汽车跟出租车的价格。
共享汽车价格：前三个小时1块钱，后面每分钟0.1元+1元/公里。芝麻信用在750分以上的不要押金；大部分是1000元押金。

出租车价格标准：起租运价3公里9元，3公里后运价每公里1.50元。低速运行前5分钟每分钟加收0.4元，5分钟后每分钟加收0.5元。当乘客要求停车等候或由于道路等客观条件限制致使营运速度低于12公里/小时，低速运行费由原来每分钟加收0.20元调整为前5分钟每分钟加收0.40元，5分钟后每分钟加收0.50元。

首先，以每天工作10小时计算，租下一辆共享汽车的成本是：1元（3小时）+7小时×60分钟×0.1元/分钟=43元。
将共享汽车租下来后直接开到稍微偏点的人口密集区域（最好是城乡结合部，公交车下车站点附近），然后挂个出租的牌子，后面的事情你懂得。当然，如果不想付每分钟0.1元的费用，可以开到地方后结算关闭软件，在车上挂个出租的牌子，有人需要出租的时候再租这辆车。但是最好是一直租，因为如果有人用租车软件租车可能会把车开走，这样就尴尬了。注意的是，尽量不要按公里数收费，因为送完人还要回来，当然也可以在回来的时候拉几个人，这样比较划算。
有报道称，北京地区的共享汽车已经沦为快车了，可见，这种操作方式还是可以赚钱的。

共享汽车毕竟是个新鲜事物，大家有什么好的方法可以利用

⑹ 不想跑滴滴，如何利用汽车赚钱

一台小车，总结了下有下面几个方法赚钱，当然会比工厂上班要强。

1.跑顺风车，目前用的多的两个平台就是哈罗和嘀嗒。很多人说跑顺风车连油费都赚不回来，这个主要看你怎么跑？规划几条路线，稍微热门点的，要靠自己去总结。用哈罗接单的同时也用嘀嗒接单，因为两个平台的话就不会打折扣，但要和顾客沟通好，不然投诉就不划算了。这样就可以把每一趟的车位资源用到最好。一天跑两个来回都比上班强了。

目前汽车保有量已经很高，说白了也不是什么稀罕物了，因此，不想跑滴滴，还想利用汽车赚钱的话，除了动点脑筋还要能够吃苦。比如，可以在当地批发市场批发一些鞋子包包等应季商品，晚上将车开到一些人流量大的路口，比如大学或者外来人口聚集地，将拖鞋，包包直接放在汽车前后引擎盖上叫卖。也可以，在家里做上几十份盒饭，保证味道与分量，中午或者晚上饭点时，直接将车开到医院，学校或者建筑工地上叫卖，也都不错。我有朋友就是这样干的，收入还不错，一个月最少也可以赚个4-5千元钱。

⑺ 共享汽车商业模式是怎样的

共享汽车是随着共享经济的发展而衍生出来的，其商业模式为战略型、效率型、差异型。它能用最少的成本帮助客户解决问题，相对于燃油汽车，电动汽车更加经济节能，国家也在大力倡导推动新能源产业的发展，在资本的推动下，电动共享汽车也成为了较高的利益增长点，因此共享汽车发展迅速。

⑻ 如何利用家用小轿车赚钱除了跑网约车！

共享经济给人们带来了思维上的改观，很多有车一族会乐于把自己的车给租出去。其中用于婚车是最为高性价的，那么，私用车想加入婚庆车队的方式主要有两种：

1、可以把车辆信息发布在专业的婚车租赁平台上：无入驻费用，网站用户自主选择婚车，网站的大流量带动车子的曝光度，合理完善的租赁协议，为车主提供双重保障。

2、与当地的婚庆公司登记自己的车辆信息。容易被婚庆公司抽提成，交易不透明，车辆安排均由婚庆公司控制。

综上所述，自己的车想要加入婚庆车队，把车子信息放上网络是最省心和方便的。

⑼ 怎么用私家车赚钱

可以找你们当地的车友俱乐部什么的
就和顺风车差不多
但也不是出租车
毕竟是自家车啊
就是你要去什么地方
就会有顾客联系你做你的顺风车
然后多少钱这样的
我现在只知道我们这边办了滴滴打车
那个车友俱乐部
你也可以我不知道你们那边有没有
你可以下载个滴滴打车
里面有个设置还是什么的
选择私家车
然后一系列自己信息填好了
一般没什么问题
就可以用顺风车赚钱了
也会有顾客主动联系你
就叫顾客吧
当然你不想去的地方
或者你不想拉的人
他联系你你就直接忽略就行了

⑽ 共享汽车的用户将可以作为出租车司机赚钱

新的YandexGo应用程序使租赁汽车来运送乘客成为可能。

另一个功能是无需将汽车退回公园，而您只需将其放在离您家最近的停车场中即可。此外，只有某些类别的驱动程序可以访问此功能。有信息表明市场对此创新有不同的反应。因此，出租车司机工会协调委员会主席说，这种创新与旅行安全标准相抵触。

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