① 怎么样做好汽车配件销售
汽车配件的销售目前的方法有:1,建立地区及辖市区域分销商2,4S店广告宣传和活动,3,保险公司和修理厂的关系协作(很重要)4,可以通过网络销售(销售门户
② 关于汽车配件销售的技巧
首先要很礼貌的对待顾客，顾客就是上帝。
销售过程中采取提问方式来和顾客沟通，从他的言谈中领悟顾客的性格，消费水平，揣摩分析消费者心理做出响应的促销方法。
当问及价格因素时采取回避或者消极应对的方法。譬如问及高价格时候通过同比比较其他产品指出自己的优势已经能给顾客带来的好处大于增加的价格，目的是为了给消费者好的服务
交易成功钱切勿急于交易，可问是买2各还是1个，对大客户可以了解其身份，及以后还能电话联系使顾客能感觉到公司的周到服务。
③ 汽车配件常见的销售模式有那些简单介绍一下！
复杂的汽配管理
汽车配件的销售有多品种、小批量、个性化、多样化等特点。配件间批量及价值差异非常大，有些配件只能进行单车型管理。汽配行业的销售按业务功能可以划分为以下四块内容。
(1)进货管理。根据企业销售方向、供应商情况、客户需求、库存情况和要采购的配件的资料，准确地预测和合理订购商品。汽车配件进货管理的复杂性不仅包含正常的订单采购管理，同时包含企业之间的商品赊借、代销等业务,企业之间的赊借使账目变得非常复杂。
(2)库存管理。汽车配件库存管理的目的是，在满足客户服务需求的前提下，实现对库存占用成本和库存损耗的有效控制和调配，并能够对商品进行灵活的包装和维护。主要功能包括配件入库处理、库存记录更新与浏览、库存盘点及各种报表的打印等。用户可以按配件的进货日期、型号、货架仓库等查询配件的库存情况。
(3)销售管理。汽车配件销售管理是个比较复杂的过程：一方面，汽配销售服务的客户范围较宽，要求也较多，因此业务模式常常是交错进行的；另一方面，客户对配件品种、价格、折扣、结算方式、购货历史、售后服务常常会有许多个性化的要求。
(4)统计查询。要求根据复合条件对销售情况、进货情况、库存进出流水情况、订货情况及应收(付)款情况进行查询和统计，并能生成各种统计报表，准确提供管理决策所需的各种数据。
需求模型怎么建
UML首先要建立系统的需求模型，确定系统的使用者及功能。需求模型用UML用例图进行描述。用例图主要由参与者和用例组成。参与者就是用户相对于系统而言所扮演的角色。
参与者总是期望使用系统所提供的功能。一个用例就是参与者对系统的一次使用。根据前面分析的汽配销售运作过程，本系统用例图如图所示。
系统的参与者有4个：采购员、仓库管理员、销售员和企业管理员。采购员可以联系供应商、执行采购、查询进货；仓库管理员可以入库处理、出库处理、盘点库存及查询库存；销售员可以联系客户、发报价单、执行销售、退货处理及查询销售；企业管理员可以查询进货、查询销售及查询库存。
分析模型怎么建
该系统的分析模型包括静态模型(用类图表示)和动态模型(用顺序图表示)。首先根据问题描述及用例，通过词法分析，抽取出系统的对象，进而画出实体类图，用以表示系统静态模型。销售员驱动销售用例进行销售操作，要填写销售单及销售单明细。每张销售单对应一个客户，并填写销售日期、操作人等信息。一张销售单可能有多条明细，每条明细对应一种商品、一个仓库货架及其销售数量。通过分析用例描述，确定该用例涉及的对象应该有销售单、销售单明细、商品、客户与仓库货架，再抽象成类。
建立静态模型后，为了表达系统的动态特征，需建立系统的动态模型。动态模型可用顺序图等表示。销售用例中涉及5个对象：销售员、销售编辑窗口、销售单、销售明细、库存项。仓库管理员启动这个用例，如图右上角所示。过程开始时，销售员启动系统打开销售编辑窗口，就可新增销售单进行编辑，可添加多条销售明细，对每一条明细都要检查库存项，查看配件的库存量是否充足，若库存不足，则撤消当前销售明细，否则，在相应的库存量中减去销售数量，就完成了一次销售。
④ 网上如何销售汽车配件
汽车配件的销售模式一般是和汽车生产厂家进行挂靠的批量供货，一种是经销商代理的零售批发，如果是组装零件这种配件，一般都是大厂在做，很多都是面向高校和一些高职进行学校招聘，社会招聘较少，如果是汽车美容和配饰，做的厂家一般都自己有门店或者经销商，厂家做零售销售的很少，如果是想做汽车配件销售，一般你去各个城市比较大的汽车用品商城（就是全是卖汽车用品，还有改装美容啊这些）的地方去门店问
⑤ 汽车配件常见销售模式
4s店汽车用品销售与一般的产品销售不一样，它有着自己独特的三种销售方式，这值得4S店的经营者去仔细揣摩，然后应用到自己的用品销售上，创造出汽车用品带来的佳绩。
第一种销售方式、随车赠送大礼包
把汽车用品归到“大礼包”，购车立即赠送大礼包，这种礼包的水分一般会比较充足，例如，如果某款产品标价3000元，可能成本只需要400元。这种情况，在各大4S店屡见不鲜。这种用品销售方式一般是“噱头”，适合在节假日、特殊日子搞礼品促销的时候用，针对的人群一般是指女性、以及部分二次购车人士。
第二种销售方式、独立销售的方式
独立的销售方式，就是把车子销售出去以后再单独销售精品，汽车用品没有和汽车一起挂钩销售。一般来说，采用这种销售的4S店，会在4S店内设一个精品经理，设部分推销人员，专门负责销售汽车用品、精品，这也是一种非常可取的销售方式，比较大众化的模式。
第三种销售方式、精品随整车销售
第三种方式就是把精品安装在新车上一起销售，也可称之为前装，是前装销售的一种。当然这个前装是指4S店的前装，不是主机厂的前装。因此，此前装跟彼前装不一样，只不过按原理来说也相差无几。这是一种注重体验式的销售方式，把精品安装好和车一起卖，顾客一上车就能得到直观冲击，不安装好就没有感觉。精品随整车一起销售这种方式在国外并不是什么新鲜现象，在中东国家的4S店就有非常多类似的销售方式。
总结：究竟哪一种销售方式最佳?主要还是要根据汽车4S店本身的特点来定，现在的4S店更多的是考虑价格因素。追求低成本高利润并没有错，但这要建立在高品质的前提下，如果一味强调产品价格，就有可能导致产品质量得不到保证，最终使消费者蒙受损失，使消费者对4S店失去信任。
该信息来源于606job中国汽车人才网
⑥ 汽车配件是怎么销售的
只要能赚钱 卖给谁都一样 当然啦 维修店是大量购货 而个人是单件购货
⑦ 促进汽车配件的销售方法
这个主要有七个方面。选择成交法。帮助顾客挑选。试用法。设定成交法。优惠成交法。利益成交法以及机会成交。
⑧ 汽车配件的销售方式
这要做渠道的，汽车改装厂，美容店，维修店都有可能，一种模式是扫地，一种模式是电话，各有优缺点，电销成本低效率高，但竞争激励，扫地成本相对高但能快速出结果。
⑨ 怎样卖好汽车配件
“怎样卖好汽配件？”这里有两层意思：第一，什么是好的汽配件？第二，怎样才能买好汽配件？“好的汽配件”，不同的汽配经营者会有许多不同的看法。在今天，我们千万不能光从其商品的价格、表面的加工精度和外观的包装来衡量。应从其配件的品质价值、应有性能、使用寿命、内部材质和加工工艺等要素来鉴别、判断，不能用“能否有人要，是否装得上，只要“能用”不管“能用多长”的观念来判别；更不能用“能否给我带来利润”作为标准。因为，现在已不再是“物资稀缺、没有竞争”的时代了，也不再有“可随便忽悠”，“轻易上当”的“傻冒”客户了，更不是你想进什么货，就能卖掉什么货的时候了。在人们自我保护意识空前强烈甚至已有些过分的今天，你不卖真价实货，靠信息不对称、三寸不烂之舌做生意，即使让你卖出货、拿到了钱也没有用，他（她）们也会用“法律”来维护自己的利益。因此，卖好货、卖有品质保证的原厂件、品牌件、性价比好的产品已是大势所趋。以往做得好的，有远见、理智的汽配老板应该都体会到了…… 一、“懂行”： 要懂得汽配经营行业所需要的一切知识和与之相关的技术要求 汽配件包括汽车用品是一个集金属、塑料、橡胶等多种材质为一体专用产品，作为一个汽配经营者要对汽配件相关的材料性能、机械加工、基本工艺、公差配合、液压、气动原理、机械装配常识等都要有一个较好的掌握，最起码也要略知一、二，对各种汽配件在汽车上所起的作用、安装位置、配备数量、工作原理，甚至是该零部件的性能参数、质量品质要求和常见故障发生原因等都要能熟练掌握。因此说汽配件流通行业是一个具有较高技术含量的行业一点也不为过。特别是现今作为一个合格的汽配经营者，除了要掌握这些基本知识以外，还要对市场营销、商品品类管理、企业管理、财务知识以及信息化建设以至人才培养等方面知识都要懂得一点，并掌握实施好。俗话说：干一行就要学一行，懂一行，一直当门外汉，做甩手掌柜是绝对卖不好汽配件的。 二、“善学”： 要养成学习的习惯，善于利用一切机会学习提高自己 在汽配行业干是有很多知识可以学到的，关键是你想不想学？怕不怕学？怎么学？在知识不断增值，同时又不断贬值的今天，学习与业务、经营有关的知识是当今每一个经营者的必修课。作为一个在市场前沿，直接为客户提供服务的人员，应该利用一切机会向厂家专业技术人员学，向汽修老师傅学，向客户中的优秀车主、管理者学，向同行中竞争对手、先进榜样学，向你的供应商合作伙伴学。总之向一切比你强的学，哪怕是一个小知识，一种好方法，一个新理念，一句经典的话等。 三、“认真”： 要把汽配经营业当作毕生的事业去做，要尊重自己的选择，严格要求自己 在当今的汽配经营行业中，“不认真”的汽配经营者占了较多的比例。他们往往把它当作副业去做或可做可不做的事情，有的“三天打渔两天晒网”，永远有更重要的事情而不在店里，总是让小伙计、打工者看家做主做小生意；有的边搓麻将边做生意，总想“堤内损失堤外补，汽配生意赚不了钱就到牌桌上去赚；还有的总嫌汽配生意太累、太烦、利薄，而把人力、时间、资金分散投到其他行当上去，总是心挂几头，想在他处，谋求东方不亮西方亮。这种“不认真、不专一、不敬业”的行为，使许多汽配门店的经营业绩一直处于微利、无利甚至是亏本的边缘，进入了“越想赚钱，越赚不到钱”的怪圈。毛主席曾说过：“世界上怕就怕‘认真’两字”，作为一个汽配经营者在当前的市场经济条件下，没有“认真”两字，要干成什么事都是很难很难的。何况汽配业更是一个技术含量较高的服务业。所以我们只有认真了，把汽配销售当作生存的主业去做，要经得起诱惑，耐得住寂寞，要有不达目的不罢休的意志和长期艰苦拼搏的恒心，严格要求自己的行为。要集中一切力所能及的精力、物力、财力，用长远的眼光、追求长期的利益，扎实细致地做好每一项具体工作，提升企业综合实力，才能在市场的大洗礼中，站稳脚，做出成绩，任何形式的“三心两意”、“朝三暮四”是干不好汽配的。 四、“变革”：要有不断进取、努力创新，勇于变革的精神，使自己永远不落伍 不少业内专家都认为：汽配销售行业在整个社会商品流通服务业中是发展较晚的行业之一。传统经营型企业至今还占有较大的比例。大多数小规模汽配流通企业不管在经营模式、营销手段还是在服务能力水平上都处于相当落后的状态。在国内各行各业都在深入改革、转型升级、提升行业整体水平，尽量缩短与国外同行业发展水平的差距的今天，如果我们还在原地踏步，坐等国内外的资本大鳄们来兼并收购而去为别人打工，或者在你死我活的市场竞争中，慢慢去自生自灭。我想每一个汽配人都不会甘心把自己辛苦打拼的成果拱手相让，都不会眼看着用毕身心血换取的库存资产当成废品卖。而且，这一切不会因你的不愿意、不甘心、不服输而推迟来到的步伐。怎么办？只有一条路，就是改变自己、提升自己，变革一切落后的经营理念，创新经营模式，改进经营手段，在尽快适应不断变化的消费观念的同时，用实际行动来切实提高服务客户的水平和适应新的经营环境的能力。而要改变这一切，头脑是关键，行动是实质，“变革”是会带来痛苦的，放弃更要有毅力，任何的患得患失、犹豫侥幸等待天上掉馅饼，都是不会成功的。与其苦苦期望于他人，还不如自己先行一步。