焦作汽车北站在哪里

Ⅰ 焦作到郑州火车站的大巴车在哪里坐啊，最晚是几点的，能给个时间表么

直接在焦作汽车站坐大巴，记得不要做城际公交，城际公交是直接到新北站的

Ⅱ 从郑州到焦作做大巴要多少钱花多少时间 车站在哪 知道的说下谢谢

汽车中心站 到焦作大巴 35元左右 一个半小时到全程高速。
中巴 25元左右 两个小时多 可能高速
二马路汽车站 汽车北站 20元左右 时间未知数 他们会在市区绕很多圈 不走高速

也可在北环路一段座票价 15元 是二马路的车
老107一段也可以座中心站的车 但是车不多 票价15--20元

Ⅲ 焦作客运总站电话是多少

(3)焦作汽车北站在哪里扩展阅读：

焦作西站，位于中国河南省焦作市，原规划设计名称为博爱站，是已开工建设的郑太高铁上的一个重要站点，也是焦济洛城际铁路的枢纽，预计2020年底投入使用。 按照《关于印发中原城市群发展规划的通知》，新建的焦作西站为高铁客运枢纽站。

国家发改委下发《关于印发中原城市群发展规划的通知》铁路方面，关于运输枢纽。要求完善郑州铁路集装箱中心站功能，建成郑州南站客运枢纽和郑州圃田、薛店等物流基地，建成郑州站至小李庄至圃田联络线，规划建设郑州高铁快件物流集散中心;新建博爱(焦作西站)等高铁客运枢纽。

2017年焦作市《政府工作报告》指出，在枢纽经济方面，加快建设焦作西站、武陟公铁物流港等项目。

焦作市人民政府关于创新城市建设促进中心城市转型发展三年大提升行动的实施意见中要求，大力推进焦作火车站升级改造、铁路北站搬迁、待王站扩建、郑焦城际铁路云台山支线及新月铁路增建第二双线等项目。

尽快将月山车站更名为焦作西站、开通焦作至北京始发车次，积极推进焦作至济源、洛阳城际铁路规划建设，配合推进郑州至太原快速铁路通道建设。

2019年11月7日，环境集团携山西船重公司成功中标博爱县高铁站前广场片区及水系工程EPC项目。项目总投资约5.2亿元,一期为博爱高铁站站前核心区及道路市政工程和河道整治工程；二期为滨河景观及文化公园等工程。

2019年11月14日，焦西高铁新城启动暨站前广场工程开工仪式在博爱举行。该项目的启动，标志着焦作市立体化交通体系建设再启新征程，对于主动融入郑州大都市区建设、加快打造区域性中心城市、持续提升区域地位和竞争力具有重要意义。

公开报道显示，2020年2月份，焦作市市长办公会议听取并原则同意太焦高铁博爱站规划设计名称更名为焦作西站、存车场建设等有关情况汇报。6月，郑州铁路局发布官方信息，确定太焦高铁博爱站更名为焦作西站。

据了解，将博爱县级站升级为焦作西市级站，与焦博修一体化有很大关系，它直接带来的是站房面积的扩大。而存车场的建设，意味着焦作西站将具备开行始发终到高铁列车的能力，方便焦作市民到达更多城市，缓解目前焦作地区始发高铁少的问题。

Ⅳ 郑州焦作城际公交

郑州西站和二马路汽车站
出发站
到达站
发车时间
里程
郑州中心站北区(二马路车站)
焦作
6:00-21:30/20分钟一班
105
郑州长途汽车中心站北区北线
焦作
6:00-21:30
20分钟一班
105
=================
焦公交郑州始发站点设在新北站，和郑新城际公交共处一站。
郑焦城际公交郑州始发站设在郑州汽车新北站，焦作始发站设在焦作市旅游汽车中心站。全程运行90公里，运行时间也为两个半小时。在郑州市区设一个停靠站点（迎宾路口），途中设七对站点，即黄河桥北、詹店、刘村、总干桥、岗头、武陟、山阳。焦作市区设两个停靠点，即客运总站、理工大学。以后根据沿途路口封闭情况和客流分布情况，逐步加密途中公交站点，最大限度地方便沿途群众出行。郑焦城际公交实行全天滚动发车，6：00至20：00，每10分钟一班相互对发。

Ⅳ 郑州哪个汽车站有到焦作的公交

郑州始发站设在郑州汽车新北站，焦作始发站设在焦作汽车客运总站，全程90公里，票价16元，运行时间为两个半小时。平均10分钟一班，早班车为早上6时20分，末班车为晚上7时。

Ⅵ 焦作和郑州的城际公交怎么坐

焦作到郑州的城际公交，郑州始发站设在郑州汽车新北站，焦作始发站设在焦作汽车客运总站，全程90公里，票价16元，运行时间为两个半小时。平均10分钟一班，早班车为早上6时20分，末班车为晚上7时。

Ⅶ 从郑州到焦作坐什么车！在哪坐有没有公交；票价是多少。

有城际公交啊！票价大概是16元，另外，拼的也不错，30-35，方便，快捷，管接管送。上山阳虚拟社区查查！

Ⅷ 焦作到郑州的城际公交是在哪里坐的，几点有车。票价是多少的

客运总站，做4、20。现在票价是20、21、37都到，不带险、13

Ⅸ 郑州到焦作的城际公交到焦作的终点站是哪儿

昨日，在焦作东方红广场，一名焦郑公交的乘务员隔着玻璃向外张望 商报记者 丁洁/摄

8月以来，郑焦城际公交开通日期一推再推，直到昨日才正式开通，这是我省第5条城际公交班线。

与前4条城际公交的开通不同，昨日，郑焦城际公交只是焦作至郑州单向开通，“部分问题还没协商好”，郑州至焦作城际公交暂缓开通。市民从郑州至焦作，想坐城际公交要等焦作的车到郑后才可。

■商报记者 施彩英

郑焦城际公交昨日单向首发

12月28日郑州至焦作城际公交开通了。

按计划，郑焦城际公交郑州始发站设在郑州新汽车北站，焦作始发站设在焦作市汽车客运总站；最早一班车为早6：00两地对发，末班车20：00两地对发，每10分钟一班，郑州、焦作两边各15台车；票价16元，途经郑州迎宾路口、黄河桥北、詹店、刘村、总干桥、岗头、武陟、山阳、河南理工大学等站点，运行时间为2.5小时。

昨日，郑焦城际公交开通，但并非依原计划开行，郑焦公交暂时执行焦作单向发车，郑州始发车暂缓开行。

上午9点30分，15台城际公交在焦作客运总站举行了发车仪式，第一班车从9点58分驶出车站，按照既定线路行驶，最后抵达郑州新汽车北站，载客，返程。这样，从郑州发出的首趟城际公交，一般都在12时左右发出。

为解决上午新北站乘客的出行，交运集团调配了几辆高速直达大巴车，在郑州新北站与城际公交对发。

郑州至焦作城际公交暂缓“上路”

郑焦城际公交单向开行，打乱了很多乘客的出行计划。

听说郑焦城际公交开通了，昨日，原计划乘大巴回家的王女士决定去新北站坐城际公交，在新北站等了两个多小时，直到下午1点，才有首趟城际公交从焦作驶来。

与她一样，在郑州新汽车北站，不少慕名而来的乘客“等了一上午，也没见一辆城际公交来”，“既然城际公交已正式开通，为何郑州没有始发车？”不少乘客这么问。

“郑州的站点、站房准备都已到位，但部分问题还没协商好，郑州至焦作的城际公交只得暂缓开通。”郑州交运集团董事长张遂生解释说，在城际公交没开通前，郑州至焦作的客车多数是挂靠车辆，也就是说，大量个体车主挂靠在客运公司名下。在这种体制下，客运公司是个空壳，不拥有车辆的产权。

城际公交要开通，就要实行公司化改造，通俗说就是公车公营，对现有车辆进行整合，取消挂靠车辆。

但在郑州至焦作线路上，客车公司化改造中“卡壳”了，因郑焦14台车经营尚未到期，提前收购条件双方也没谈拢，在车辆赔偿等部分问题上，交运集团与14台车的车主无法达成一致，“目前，还在商讨中”，这14台车就是郑州之前的始发车，这14台普通客车不退出市场，郑州至焦作的城际公交就无法“上路”，只能待双方达成一致后，郑州至焦作城际公交才能正式运营。

10辆大巴郑州新北站“代替公交”

在郑州至焦作城际公交开行前，市民从郑州至焦作，可以选择以下方式出行。

郑州长途汽车中心站到焦作的豪华大巴仍然运行，票价35元；郑州陇海汽车站也有到焦作的中巴车，票价27元，约1小时一班车，郑州二马路汽车站郑州到焦作的客车停运。

此外，因焦作到郑州的城际公交开行，郑州市民在郑州新客运北站，还能乘坐郑焦城际公交，不过由于是单向开行，等车的时间会长，约1个小时左右一班车。

此外，为防止新客运北站出现旅客滞留的情况，郑州交运集团准备了10辆应急大巴，随时输送旅客，票价也比郑州长途汽车中心站的大巴便宜3元，为32元，全程高速，不过只在郑焦城际公交没来的情况下开行。

郑州到焦作的城际公交啥时能开呢？“目前还无法确定。”郑州交运集团相关负责人说。

Ⅹ 帮忙说一下从郑州火车站怎么去坐到焦作的汽车，谢谢

火车站对面中心汽车站有直接去焦作的大巴，票价36元，到焦作客运总站。
时间大概2小时。