汽车从哪里看大梁拆过

❶ 最近想买二手车，我怎么辨别大梁动没动过呢

我这有一个很重要的方法哦 呵呵 就是看该车大梁上与发动机的号码 然后再查该车的技术档案 呵呵 这就不会上当拉 在就是上面的方法也很重要哦 呵呵

❷ 怎么看汽车大梁

如果你是买轿车的话，绝大部分轿车都是承载式车身——无大梁，所以不需要看大梁；如果你是想看它有没有发生过大的事故的话，建议你找一位专业人士帮你看，因为外行人根本看不出来！

❸ 买二手车应该重点看哪些方面比如看大梁是否断裂过怎样看发动机大修过没怎样看之类的问题详细点。

买二手车应该重点查看以下部位：

1，看引擎系统，打开电门(开动引擎)，打开引擎盖，听听引擎的声音，是否平顺，请二手车经销商慢慢踩油门，听听引擎加速是否平顺；有无异音(如金属敲击声、或是零件散开的声音)，再请二手车经销商或陪同之人大踩油门，听听引擎急加速的声音一样是否也有异音，如果是怠速引转时车体抖动则可能是怠速开关或提速器故障，也可能为引擎曲柄连杆结合处破埙。

2，看冷气系统，打开冷气，试试冷气冷不冷，有无异味，不冷就表示冷气系统有问题，有异味表示可能有车子有泡水过或是因为密封性问题而导致车外异味跑入车内，如果开启冷气引擎转速过低或抖动即为引擎问题或马力实在太小。

3，测试这辆车的变速系统和底盘了。挂挡，试试各挡位很难入挡，开动试车，自动挡车看变挡是否平顺有无强烈顿挫感，如有变速箱则有问题或是变速箱齿轮破埙。方向盘打到左右死点，慢慢加速，试试有无异音，有异音且为持续性，即有可能为转动轴万向接头破损或是断裂，如果只有短暂的一声那可能为三角架或方向机柱问题。

4，最重要一点就是试车期。在一些二手车市场较成熟的地方，有信用，有口碑的二手车商，通常会跟你签定合约，合约当中一定会有一定期限的试车期，至少要七天多则三个月至半年。在试车期间之内尽量多开车，试试车子的性能，或是看是否有未发觉的事项，如有可请车商处理。

❹ 怎么看汽车大梁有没有出国大事故

不晓得

❺ 怎么判断二手车零部件是否被更换拆卸

用肉眼观察车体受损部分，识别车辆是否有追尾、碰撞或撞击。首先从车身前部入手。打开发动机盖，检查发动机盖的边缘胶条是否平整，触摸感觉是否偏软，如发现胶条不平整或者触摸感偏软，则应该是修复过发动机盖。说明车子轻度追尾过别车。如果观察到车身的前梁发生过变形、弯曲或褶皱，则表明此车的正面发生过严重的碰撞。如果发现主梁上有焊接口则肯定该车发生过重度撞击。另外，减震器上的两个旋状小箱子上也必须是原厂胶，如果非原厂胶，这也是发生过追尾事故的车。
二是从敲击车顶部，听声音来识别车辆是否被翻过车。车辆翻车之后，维修人员要为其做喷漆处理。敲击车顶部，正常情况会是特别脆的声音，如果声音发闷，那基本上就是翻过车。再者，就是仔细察看车漆部分。如发现某一部分漆色有偏差或厚薄与周围不相吻合，或显现出细微的圈状刮痕，大多是受过操作后重新喷涂美容的车。另外还要注意察看油漆面和翼子板、门下边缘、车身纵梁、轮罩及门槛等区域的锈蚀情况。

❻ 买了一辆二手车，怎么查看是否大修过

这个一共是两个问题，先回答你如何鉴别一辆二手车的好坏一辆汽车是由车辆框架 发动机 内饰组成，看二手车一样是这样，车况框架看看是否有钣金过的地方，车身可拆卸的不用特别计较。发动机是否渗油 是否有异响 来判断发动机是否存在一些毛病。内饰的磨损程度来查看上一任车主的使用爱惜程度。综合所有的来决定这个车是否值得入手。发动机是否大修是个比较笼统的概念，一般来说发动机如果真的需要大修了，肯定会拆卸，发动机两侧有发动机支架，上面一般会有几个固定螺丝，看是否拆卸，通过这个方法比较片面，但是也是最简单的。

❼ 如何判断轿车大梁有没有撞过，撞断了，或者已经矫正过了

大梁挑着四个轮子 和前后保险钢梁 是在车子中间 买车的时候可以试驾看看 找一条平直的路 调整方向盘方向让车子直行 然后不扶方向盘继续行驶 看看车子会不会跑偏 但是要注意安全 不跑偏就可以 跑偏肯定有问题的

❽ 汽车大梁在哪里

汽车大梁属于汽车底盘结构的一种，但是现在的汽车基本上都不采用大梁式底盘设计，只有货车，大客车才会采用。大货车车厢下面有两条槽钢，从车头一直到车尾，那就是大梁了。

大梁即下图标识部分：

大梁是载货车主要的承载部件，几乎承载着货物全部的重量，大梁的质量影响整车的使用寿命与行车安全，制造汽车大梁一般采用冲压成型工艺，其变形方式以弯曲为主，因此大梁板对成型性要求较高，即汽车大梁钢板必须有良好的综合性能,要有足够的强韧性，良好的耐疲劳性、冷成型性。随着汽车工业的发展，减重并提高安全性的高强度钢板，强度与成形性皆优的新产品是汽车板需求、开发方向的主体。

❾ 怎么判断汽车有没有修过

看出厂日期：如果遇到使用年限较长但里程数特别低的车型，这辆车可能就存在问题。2、看轮胎磨损程度：新胎正面都有像油漆一样的电脑线，侧面也有胎毛，一般超过50-100公里就会磨没了。3、看发动机舱：开了一段时间的车辆，这些地方容易藏污纳垢且不易清理。如果事故车要伪装成“准新车”，上漆是第一步。市民看车时可找来湿毛巾拍打车身，如果是换了漆的，会有掉色脱落等情况。此外，还可重点观察焊接点，确保车门、头、尾与车身之间的接缝平滑。如果主要的接缝处缝隙大小不一、线条弯曲、装饰条脱落或缺失，证明该车经过整修或大修，可能是事故车。除了外观，还要看内部，打开引擎盖看大梁有歪曲和修补的痕迹，查看发动机舱两侧漆的颜色是否一致。因为大梁一旦受撞击，则很难修复到原样，查看发动机室、车底边缘是否有贴补痕迹，也是必须的工作。最后检查行车电脑和电路问题，观察仪表灯、气袋等、发动机灯、机油灯是否分次序逐个熄灭。如果同时熄灭，说明有电路故障。

❿ 怎样判断汽车是否大修过

一：看车漆

一般原车主在用的时候也免不了磕磕碰碰，划痕浅一点的抛光机就能掩盖，划痕深的就要重新喷漆了，重新喷漆后即使肉眼不能很轻易发现，但是用手触摸也能感觉到厚度不均，有条件的可以使用漆膜仪来检查。

二：看前后防撞梁

汽车出事故一般都会对前后防撞梁造成伤害，车身只有侧面受刮蹭了也不算严重的事故车，一般出了事故都会在防撞梁上找到痕迹。

三：看发动机舱

汽车发动机舱能看到一个很重要的骨架，就是左右前纵梁，在汽车与其他车碰撞时，发动机舱也是很容易受到伤害的，如果前纵梁受到创伤，经过焊接、修复也不会达到原来的强度，如果遭受二次创伤可能达不到预期的保护效果。

四：看A、 B 、C柱

车身的上半部分是乘客乘坐的区域，ABC柱不仅对车顶起到支撑作用，更是在汽车翻滚和侧倾碰撞时对车内人员会起到保护作用，如果ABC柱变形了，那肯定经历过不小的事故。

(10)汽车从哪里看大梁拆过扩展阅读：

汽车大修后是和新车一样需要磨合的主要有以下几点建议：

1、发动机转速不要太高，最好不要超过3000转。

2、冷车启动后最好做一段热车的过程，待转速有变化后再开始行驶。

3、必须按车型的载重规定载重，最好不要超过规定载重量的70%为好。

4、尽量避免急加油、急刹车。因为急刹车对新的发动机冲击损伤很大，特别是在急加油的情况下会严重影响发动机各新配件的磨合，直接影响配件之间的配合间隙。

5、行车中应提前处理情况突发情况，要减速行驶保持匀速行驶。时速保持在50-80公里小时，但也不要长期低速行驶，行驶中要注意挡位的变化，不要长期固定在一个挡位行驶。

6、最后，建议在磨合期走完之后要尽快更换机油。