汽车平衡杆是哪里生产的

① 汽车平衡拉杆除了哭死狗，还有什么牌子的好哭死狗太贵

推荐个：KX-F3品牌平衡拉杆~~“KX-F3”平衡拉杆系列产品采用铝镁合金材料，经过热强化处理，提升了原材料产品的抗压强度和韧性、刚性、产品采用精密的鱼鳞焊接而成，曾强了表面的美观和产品的整体抗击力。表面处理采用三层海棉烤漆处理而成使产品在高温和外力的撞击下不会脱漆。“KX-F3”等系列产品现开发出宝马、欧宝、沃尔沃、蒙迪欧、马自达、斯巴鲁、锐志、等进口、国产车系的前顶吧、后顶吧、后安全顶拉杆、前下两点式拉杆、后下结构杆、中间结构杆、前中后井字架、后下扭力杆，叶子板拉杆。等一系列车身加强件。接下来将根据世界各地新车上市步伐：研发生产出更符合全球客户需求的双管型、一体成型、碳纤维、钛合金等车身强化件。
KX-F3平衡拉杆、车底架作用
1、 增强车身的刚性、防止车体变形、四轮移位;
2、 平衡四轮扭力、增加底盘寿命;
3、 减少两轮颠簸力量、延长避振器的寿命;
4、 防止定位位移，有效保护零件;
5、 增强底盘和底横梁连接强度，加强车架底盘的整体刚性;
6、 减小离心力与车身扭曲造成的车底架位移形变，改善过弯性能;
7、 驾驶操作更灵活、乘坐更舒适;
8、 转弯平稳行车安全更有保障。

② 汽车平衡杆有多少个牌子

老牌子KF3.在东莞,全国有很多经销点.

③ 中国国内有哪些有名的汽车零部件（底盘部分）制造商

浙江津力汽配，特别是致力于生产一系列的汽车产品（球头、拉 杆球头、拉杆总成、摆臂、吊杆、中心平衡杆、平衡总成、主帮汰、副帮汰、悬 架），位于经济发达地区浙江省东部玉环县！公司主要出口到欧洲、美国、东南亚、非洲、中东地区和世界的每个地方，目前已经与国内汽配连锁巨头企业《浙江快准车服网络有限公司》展开全方面的销售、售后合作！竭力服务终端修理厂客户！

④ ttcr是什么牌子

ttcr是TCR-ll品牌平衡杆。

TCR-ll品牌平衡杆是由东莞豪程公司历经五年研究开发的一种专业平衡杆，产品材料均采用行业内最好的7075航空铝材制作。产品外观美观、实用性强。每一款平衡杆都是通过专业的试车、检测到最佳平衡度生产出来。

平衡杆作用：

平衡杆可以降低车子在快速过弯时的车身侧倾幅度，这样可以提高汽车的过弯速度。有很多改装车爱好者都是喜欢改装平衡杆的，平衡杆其实就是一个扭转弹簧。

平衡杆可以连接汽车左右两个减震器，这样可以抑制减震器在过弯时的回弹和压缩，这样可以降低车子在过弯时的侧倾幅度。

有些售价高昂的高性能汽车还会配备主动式平衡杆，这种平衡杆中间是有一个电动机的，这种车在快速过弯时是几乎没有侧倾的。

大部分汽车的前悬架都会配备平衡杆，有些注重操控的汽车后悬架也是会使用平衡杆的。平衡杆会提升操控性，但是这个部件会影响舒适性。

而且平衡杆还会改变车子在转弯时表现出来的一些特性，所以改装平衡杆并不是直接安装上就可以的。

平衡杆也是需要调的，如果改装了避震，那就必须要调整平衡杆了，因为改装避震之后，车子的四轮定位数据会出现改变，所以必须要对平衡杆做出一些调整。

在调整平衡杆和安装平衡杆时，建议车友们去专业店家让专业技师来弄。

⑤ 大众汽车平衡杆是什么材料做的

汽车平衡杆使用的制作材料是不同的，分别是铝合金、铝镁合金、全铝。
平衡杆的款式也是不同的，分别有国产普通型、日本版、台湾版等，现在汽车市场上使用最多的是铝合金平衡杆。

⑥ 汽车的平衡杆有什么作用呢

一、汽车平衡杆的介绍及作用

平衡杆的作用是当左右两轮的水平高度不同时，为了防止造成杆身的扭转，平衡杆会产生防倾阻力（Roll Resistance）抑制车身滚动。即：当左右两边的悬吊上下同步动作时平衡杆就不会发生作用，只有在左右两边悬吊因为路面起伏或转向过弯造成的不同步动作时平衡杆才产生作用。

二、汽车的平衡杆按照其目的与功能不同，分以下几种：

1.前轮下摆臂

设计安装于前桥与前轮的单独连接，主要作用是负责控制前轮的内外侧倾角

2.方向前束平衡拉杆（原车必备配件）

设计安装于两边的前轮下摆臂上，控制方向前轮的整体对称。主要作用是负责前轮的前倾角，保持方向轮的循迹能力

3.前轮避震塔塔顶平衡拉杆（港澳俗称：顶巴。选装件）

设计安装于前避震塔塔顶的位置上。主要作用是增强机舱与前部车身的刚性，抵消离心横向扭力造成的车架形变（严重时的形变能造成塔顶撕裂），改善车辆的过弯能力，提高过弯速度，减小车身受离心力作用而产生的侧倾角度；

4.前底横梁平衡拉杆（俗称：前底吧。选装件）

设计安装于前桥与车架底盘前方的连接部位。主要作用是增强前底横梁（前桥）与底盘的连接强度，减小离心力与车身扭曲造成的前桥位移形变，其主要作用同样是改善过弯性能

5.后轮避震塔塔顶平衡拉杆（俗称：后顶吧。选装件）

设计安装于后避震塔塔顶的位置上。主要作用是增强车尾箱的强度，减小车厢后部由离心力造成的横向扭曲，减小过弯时车尾部的侧倾度，提高车辆过弯性能

6.后桥悬挂增强平衡拉杆（俗称：后底吧。选装件）

——设计安装于后桥与车架底盘后方的连接位置上。主要作用是加强后桥与车架的连接强度

7.车架（车身）底盘增强平衡拉杆（组件）

设计安装于车架底盘的中间部位，主要作用是加强车架底盘的整体刚性

⑦ 汽车平衡杆的作用

当左右两轮行经相同的路面凸起或窟窿时，平衡杆并不会产生作用。但是如果左右轮分别通过不同路面凸起或窟窿时，也就是左右两轮的水平高度不同时，会造成杆身的扭转，产生防倾阻力（Roll Resistance）抑制车身滚动。也就是说当左右两边的悬吊上下同步动作时平衡杆就不会发生作用，只有在左右两边悬吊因为路面起伏或转向过弯造成的不同步动作时平衡杆才产生作用。

平衡杆只有在作用时才会使行路性变硬，不像硬的弹簧会全面的使行路性变硬。如果要完全靠弹簧来减少车身的侧倾那可能需要非常硬的弹簧，更要用阻尼系数很高的避震器来抑制弹簧的弹跳，这样一来我们就必须去承受硬的弹簧和避震器所造成诸如行路性、行经不平路面时循迹性不良的后遗症。但是如果配合适当的平衡杆不但可以减少侧倾，更不必牺牲应有的舒适性和循迹性。因此，平衡杆和弹簧的搭配是达成行路性和操控性妥协的最可行方法