中国汽车在埃及哪里最好

Ⅰ 有没有哪款国产车自主在国外卖的特别好

中国车在国内卖得好，真不是说说的。以那这位杭州4S店老总的亲身经历来讲，“我们到埃及的时候，自己都很诧异，原来中国的汽车品牌，在国外的地位能这么高。市长亲自接待、全程陪同；当地办一个车展，我们的展区，和很多国际知名汽车品牌放在一起……”另一家自主品牌，今年主打南美市场。“在巴西，我们的车基本上市进关一辆，被抢走一辆。与很多进口热销车在中国的策略一样，我们在巴西也采取了订单式销售的策略，加价也是家常便饭的事情。加价多的时候，1.5万美元的车，可以卖1.8万美元，加价幅度达到20%。”自主品牌在国外市场的热销，也体现在利润率上。“今年，国内市场的竞争特别激烈。我们在国内的经销商，基本上是平价销售，甚至亏本销售。可是海外市场就不同了。卖得好，价格就很坚挺，有时还调高指导价。一进一出，价格可以相差30%左右。哪怕除去关税和其他费用，同样一辆车，在海外的售价可以比在国内高两成。”销售目标“内降外升”据中汽协统计，今年上半年中国整车生产企业出口38.1万辆，同比增长近57%，其中奇瑞、江淮、长城在乘用车出口上表现出色。6月，中国出口整车8.24万辆，已经创造了自2008年以来的最高值。中国自主品牌在海外的表现，确实与他们在本土市场的表现大相径庭。中汽协的统计显示 ，7月份，乘用车自主品牌共销售36.5万辆，环比下降18%，同比下降3%，其市场占有率降为36%，跌至近年来的最低水平。多家自主品牌的领军企业，今年上半年都没有完成预期目标。因此，降低国内目标，调高出口目标，成了不少品牌的调整方向。近期，两家自主品牌车企宣布，下调了2011年度的销售目标。相反，另一家自主品牌销售公司的负责人告诉记者，由于上半年出口的任务已经完成过半，公司准备把今年的出口目标调高20%。“照目前的情况来看，完成应该不成问题。”随着出口业务高增长，各大车企也纷纷考虑扩大海外扩张。奇瑞汽车透露，奇瑞汽车巴西独资工厂已经开工奠基，将于2013年9月份建成投产。江淮汽车拟在巴西投资6亿美元兴建工厂，力帆汽车在伊拉克的工厂正式启动，它是力帆在伊拉克最大的汽车分销公司之一，在伊拉克覆盖超过60%。海外突围，或许是个好方法今年上半年，比起国内市场销售惨淡，中国汽车的出口形势可谓如火如荼。订单排队、加价销售，在中国这可是少数品牌和车型才能享受到的“待遇”，没想到跨出国境，我们也做得到。本有些惋惜，自主品牌在本土市场花了那么大力气，投入那么多财力物力，收效却不明显。倒是国外市场无心插柳，反而结出了丰盛的果实。可转念一想，国际的豪华品牌，境遇不也类似吗——欧美市场销售萎靡，反而位于“海外”的中国，把自己的“本土”给比下去了。论“墙内开花墙外香”的程度，它们是有过之而无不及。所以我觉得，今年以来出口销量大增，对国内不少自主品牌来说是件好事。一来找到了新的利润增长点，分摊了在国内市场的压力；二来车企培养海外市场也是必须的。因为没有人能保证，某个国家、或者某个地区的汽车市场能时刻保持高增长。与其在一棵树上吊死，不如把鸡蛋放在不同的篮子里。不过，去年以来中国车企曾掀起一股海外并购风潮，可最终的结果却是盈少亏多。从这一点上，不少国际车企的经验倒是可以参考。很多欧美在上世纪90年代进入中国，花了十多年时间才有今天。我想，这也是很多中国汽车自主品牌应该学习和借鉴的。

Ⅱ 中国轿车主要出口到哪几个国家最多的是哪个

中国轿车的主要出口地区是非洲、中东等中低端轿车市场，同时也在
向中南美、中亚、俄罗斯等国家和地区进行开拓。

最多是那个不是很清楚，但出口金额1亿美元以上的国家分别是：俄罗斯、伊朗、比利时、叙利亚、阿尔及利亚、哈萨克斯坦和安哥拉。埃及也很多。

Ⅲ 埃及汽车中国占有很大份额，出现这种情况的原因是什么

随着人们生活条件的改善，现在拥有私家车的家庭也越来越多了，但是在路上我们可以发现，国产品牌的汽车在国内的占有量其实并不高。这主要是因为当初我们发展汽车工业的时候，因为国内没有成熟的配套产业，所以在当时就引进了国外的汽车，现在我们看到的大部分汽车，其实就是国内企业和这些国外品牌汽车的合资企业所生产出来的。也正是因为这样，我们可以学习到他们的技术。在这样的前提下，我们的国产汽车也正在逐步的成型，不过目前因为历史的原因，导致国产汽车在国内的占有量还是比较低的，但是在国外，我们的汽车销售情况却比较良好。

第三个也是比较重要的原因，那就是我们的汽车企业跟埃及签订有友好的协议。就比如奇瑞公司跟埃及签有协议，可以直接在埃及建立工厂。这样不仅可以给当地带来就业，同时也可以降低生产过程中的成本。同时也可以提高我们的汽车产业在当地的知名度，相当于免费为我们打广告。

Ⅳ 中国品牌汽车走俏埃及，主要是什么原因

随着经济的发展，我国科学技术得到越来越多国家的喜欢，而且出口非常不错，汽车就是其中之一。中国品牌汽车走俏埃及引起了我的关注，中国汽车到底是什么原因能够得到埃及消费者的喜欢？汽车行业发展怎样？这都是大家非常关心的问题，我说说我的看法，分享一下我的观点，希望对大家有所帮助。

三、中埃合作加强。

中国和埃及都是世界文明古国，两国之间加大了新能源汽车的合作，因为未来新能源汽车可能会代替传统汽车。我国新能源汽车发展比较早，拥有非常好的技术优势，两国合作可以把我们的产品更好的进行销售，这也让埃及更加了解我国汽车发展状况，这也是我国汽车能够在埃及畅销的主要原因。

中国汽车在埃及畅销说明我们汽车已经走向了世界，希望汽车能够向手机一样畅销世界各地，那么我们汽车行业就带来新的发展春天。

Ⅳ 国产车有哪些品牌在国外比较抢手

国产车中的五菱宏光，风骏皮卡，X60等汽车在国外的销售量是很好的，也是比较抢手的，有的甚至都能够垄断汽车市场了。

在我们国人眼里，国产车通常是由于囊中羞涩，迫于无奈的选择。但近年来中国汽车品质越来越好，出口销量日益增长，在外国也能见到越来越多的中国品牌汽车了。不但外国老百姓喜欢，连外国政府、警察都买来使用。

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五菱宏光是大名鼎鼎的国产神车，即便在国外，它也是热销车型。只不过，五菱宏光在国外化身为贴牌车——雪佛兰Enjoy，热销印度德里、孟买、加尔各答以及班加罗尔等城市。在不少印度的影视剧中，我们也可以看到这款神车的飒爽英姿。五菱出口到多个国家和地区，但名称都有所更改，比如在埃及上市的五菱荣光车型就更名为N300。

X60是国内售价比国外售价贵，在国外是处于“白菜价”的段位，而且力帆品牌已在俄罗斯连续5年排名中国自主品牌销量第一，力帆在其他发展中国家也一直很受欢迎，销量都很乐观。

总的来说，就目前这几款汽车，在国内的发展不是很好，但是到国外的销售量几乎都是很好的，都能排上前几的，然而在国内却不怎么受欢迎。

Ⅵ 中国汽车有哪几种品牌是出口的

答：

1、长城

目前长城汽车已出口到全球100多个国家和地区，覆盖了欧洲、中南美、中东、亚洲、非洲及澳洲等地区，产品涵盖哈弗SUV、长城轿车、风骏皮卡三大品类。自1998年首次出口以来，出口数量和金额连续多年保持中国汽车出口前列。

2、吉利

吉利集团出口突破20万辆，创下历史最好成绩。产品出口俄罗斯、伊拉克、伊朗等四十多个国家和地区。据中汽协数据显示，截至今年7月份，帝豪单月销量已蝉联自主轿车14连冠，海外出口增长超过了50%。7月，吉利汽车出口12423部，其中帝豪出口8904部，帝豪前7个月出口已累计达35559部。

3、力帆

力帆目前的出口区域分为三个版块，一个是以俄罗斯为代表的东欧或前独联体国家。另外是以伊朗，包括伊拉克、阿尔及利亚等为代表的中东和北非国家。第三块是巴西、乌拉圭，包括智利、秘鲁等南美国家。在这些出口国家中，俄罗斯和伊朗的出口量相对较多。

4、奇瑞

奇瑞汽车公司大力开拓国际市场，连续三年汽车出口翻番，产品出口到64个国家和地区。奇瑞汽车出口11．98万辆，比上年增长132％，占全国乘用车出口的一半以上。奇瑞研制的国产汽车，出口到包括独联体国家、中东、南美、非洲等重点市场的64个国家和地区。并在俄罗斯、乌克兰、埃及等国家建立了7个组装厂。

(6)中国汽车在埃及哪里最好扩展阅读：

1、长城汽车成立于1984年，总部位于河北省保定市。是中国汽车品牌，主要生产皮卡、SUV、轿车等车型。长城汽车是中国首家在香港H股上市的民营整车汽车企业、国内规模最大的皮卡SUV专业厂、跨国公司。

2、公司下属控股子公司20余家，员工18000多人，拥有4个整车生产基地（皮卡、SUV、CUV，轿车MPV），2007年产能达到40万辆。具备发动机、前后桥等核心零部件自主配套能力。

3、2016年2月1日，长城汽车股份有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2016年3月10日起，召回2013年1月3日至2015年3月5日期间生产的长城C20R汽车，共计8291辆。

4、此次召回范围内车辆由于供应商生产制造原因，电动转向控制单元内部元器件焊接强度不足，车辆在长期使用后该元器件可能出现开焊，极端情况下会导致车辆转向助力下降，转向沉重，存在安全隐患。长城汽车股份有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的电动转向控制单元，以消除安全隐患。

资料来源：网络：长城汽车

Ⅶ 中国吉利汽车选择在埃及建厂的原因是什么

国土辽阔，人力资源

Ⅷ 中国汽车品牌加快进入中东北非

“来自中国的汽车品牌正以空前增幅强力进军中东、北非市场”。埃及巴伐利亚汽车有限公司市场部负责人哈比布在接受《环球时报》记者采访时这样说。中东北非地区一直以来都是日本、韩国、欧洲和美国汽车的天下，因此中国汽车要想在此站得住脚殊为不易。《环球时报》记者在采访中了解到，中国汽车在中东北非地区正在“逆袭上扬”、奋力追赶。

在北非，埃及是中国汽车“云集”之地。在尼罗河畔，奇瑞、比亚迪、吉利、华晨、长城等中国汽车品牌已经可以时常见到。中国汽车在路面上的曝光率虽然远不及欧美和日韩对手，但中国车优越的性价比以及令人放心的质量，颇受埃及普通收入家庭的欢迎，越来越多的埃及人也开始熟悉和认可中国汽车。

在采访中记者了解到，奇瑞“走进埃及”的第一步就是在埃及建立了一座占地面积12万平方米，年产能达2.5万辆汽车的生产基地，并且在埃及开设近百家销售服务网点。目前，奇瑞汽车已经成为埃及和不少阿拉伯国家中产阶层的首选品牌之一。

2019年6月17日，上汽集团与埃及曼苏尔集团举行合资销售公司揭牌仪式暨合资制造公司战略合作框架协议签约仪式，宣布正式进军非洲市场。2018年5月，陕汽与阿尔及利亚马祖兹集团合作筹建的陕汽组装厂正式竣工投产。该组装厂占地面积2万平方米，是陕汽在海外投资建设的最大组装厂，年产量预计达3000辆载重汽车。除满足当地市场外，还将销往突尼斯、马里等周边国家。中国福田汽车集团与阿尔及利亚KIV集团在当地投建的载重汽车厂也会在未来投入使用。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅸ 中国品牌汽车走俏埃及，都有哪些汽车品牌

要说中国品牌汽车走俏埃及，就先要说中国的几大汽车品牌了。中国的汽车品牌包括上汽集团、东风汽车、一汽集团、北汽集团、广州汽车、长安汽车、中国重汽、长城汽车、吉利汽车。

Ⅹ 中国汽车销售到哪些国家

南美及中美，中东，非洲，俄罗斯都有中国产汽车销售或者生产基地
中华汽车主要销往德国
奇瑞在罗斯、乌克兰、伊朗、埃及、印尼、乌拉圭这六个国家买的还挺好的，而且在当地都建设了工厂
长城哈弗出口到全球120多个国家，在中国汽车出口数量、出口额排在第一，中东、南美、南亚、非洲、俄罗斯等等，一百多个国家
海马汽车正逐渐退出中国市场，转至俄罗斯组装销售
吉利汽车在叙利亚的月销量已占1/10左右，在新加坡也颇受欢迎
华晨汽车正在开拓欧洲市场