高州小汽车压缩机哪里维修好

㈠ 汽车空调压缩机坏了去4s店还是去维修店换

保修期之内去4S店，出了保就无所谓了，压缩机一般都是整体更换
希望我的回答对您有帮助，欢迎随手采纳以为鼓励，祝您幸福！

㈡ 汽车的空调压缩机坏了能修吗

汽车的空调压缩机坏了能修。如果是空调压缩机电磁阀离合器线圈是可以单独更换的，如果是压缩机内部损坏就只能更换新品。可以请专业的维修人员检测，根据实际情况进行维修。

空调压缩机，作为空调制冷系统中最为核心的部分，对空调的运行有着非常重要的作用。有时候可能由于空调使用时间比较久或者是不正当的使用方法导致空调压缩机坏了。

(2)高州小汽车压缩机哪里维修好扩展阅读：

汽车空调压缩机坏了的表现：

1、空调不制冷，当打开空调AC开关时，发动机转速不会提高，如果你不是很需要空调冷气，那就把压缩机的皮带拆了，动力能增强半个档以上，对汽车没有任何影响。

如果空调压缩机抱死就报废了。要是坏的话有可能是制冷剂进水或是油封坏了，导致不可压缩的液体进入压缩机，造成活塞损坏。不过不常见，大部分压缩机不工作主要是因为电磁离合器的原因。

2、排气阀门损坏，压缩机电磁离合器线圈烧了一般来说，进排气阀坏了只能更换压缩机，压缩机电磁离合器线圈烧了可以更换。不过有些无良厂家不管三七二十一，把好的当成坏的也有，所以应把更换的压缩机到另外一些维修厂家进行检定。

3、空调压缩机坏了会导致空调不工作或制冷效果差，一般比较明显的症状是压缩机转不动，转动有异响，压力异常，高压低，低压高。

4、空调启动压缩机不是靠电运行，而是利用发动机齿轮或者皮带带动空调压缩机转动，空调没开时压缩机属于空转。

5、空调压缩机损坏以后会导致发动机附加的动力施加于不必要的动力上。

6、损坏以后，压缩机一般都不维修，都是直接尽心更换。更换是最好要更换原厂的配件。

7、机率很小，要是坏的话有可能是制冷剂进水或是油封坏了，导致不可压缩的液体进入压缩机，造成活塞损坏。不过不常见，大部分压缩机不工作主要是因为电磁离合器的原因。

8、压缩机常见损坏特征：轴封漏，就是压缩机漏。内部击穿，导致无法压缩，不能制冷。离合器损坏，导致压缩机不能工作。

㈢ 汽车空调压缩机维修点

汽车空调压缩机离合器检查
① 检查压盘是否变色、脱落或有其他损坏。
② 用手旋转皮带轮，检查皮带轮轴承间隙和卡滞情况。如果离合器组件有噪声或间隙过大/卡滞，换上一个新的离合器组件。



③ 用千分表测量皮带轮A 和压盘B之间的间隙。对千分表调零，然后对空调压缩机离合器施加蓄电池电压。施加电压时测量压盘的移动。



④ 检查励磁线圈的电阻。如果电阻不在规定范围内，更换励磁线圈。



汽车空调压缩机离合器维修
① 用通用空调离合器固定器B固定压盘A，拆下中心螺栓。



② 拆下压盘A 和垫片B，小心不要弄丢垫片。如果离合器需要调整，必要时增加或减少垫片的数量和厚度，然后重新安装压盘，并重新检查间隙。



③ 如果更换励磁线圈，则用卡环钳拆下卡环A，然后拆下皮带轮B。小心不要损坏皮带轮或空调压缩机。



④ 拆下螺钉、线束夹A和固定器B。使用卡环钳拆下卡环C，然后拆下励磁线圈D。小心不要损坏励磁线圈或空调压缩机。



⑤ 按照与拆解相反的顺序重新装配离合器。

压缩机安装注意事项：

· 安装励磁线圈并使线束侧朝下，同时将励磁线圈上的轴节与空调压缩机上的孔对准。
· 使用精密电器清洁剂或其他非石油溶剂清理皮带轮和空调压缩机的滑动表面。
· 安装新卡环，注意安装方向，并确保完全定位于凹槽中。
· 重新装配后，确保皮带轮运转平稳。
· 正确布置并夹好线束，否则会被皮带轮损坏。

㈣ 汽车空调压缩机可以维修吗

汽车空调压缩机可以维修，建议请专业的维修人员检测根据实际情况进行维修。汽车空调压缩机是在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂的作用。空调压缩机作为高速旋转的工作部件，出现故障的几率比较高。常见的故障有异响、泄漏以及不工作等。

㈤ 汽车车压缩机卡了能维修好吗

你好，汽车车压缩机卡了可以维修，建议请专业的维修人员检测下，根据实际情况进行维修。就是压缩机不能转动.卡死的原因通常是由于润滑不良或没有润滑油引起的故障。如果冷冻润滑油因制冷剂泄漏而将其带出泄完.或者蒸发器的溢流管、阀的溢油阀、CCOT系统的油气分离器的油孔堵 塞，上述原因会使压缩机得不到足够的润滑油而卡死。
如果发现离合器打滑，一般都是压缩机卡死所致。这时应立即将压缩机离合器电源关掉，检查系统是否有泄漏。若不是，则可能是油路问题.这时可查溢油管是否被压扁或扭 折。若不是，则应是蒸发器压力控制装置上的放油阀堵塞所致，这时便需要修理放油阀。为此，要将系统内的制冷剂放卸完，更换溢油阀，并清洗上述各阀。将系统重新安装后，然后 再抽真空、检漏、充注补充油和制冷剂.在重新启动前先用手转动一下压缩机，让内部各润滑面布满润滑油膜后再行启动，否则容易将压缩机拉伤而报废.
压缩机停开时，环境温度的变化会引起制冷剂和冷冻润滑油的膨胀，导致两个光滑接触表面的冷冻润滑油流出。由于压缩机的零件加工光洁，在两个表面不存在润滑的情况下.时间一长.两个表面就会产生锈蚀、 腐蚀、冷焊等现象。时间越长，这种现象越严重.后发展为卡死。解决的办法就是每周，至多两周之内要开动4 min压缩机。要用人工转动压缩机轴，可以使用离合器的驱动盘支架使取动盘逆时针方向带动轴转动一旦轴松动.即表示卡死的部位松动，再将它顺时针方向转几圈后.即可开动发动机和压缩机试运行.此后压缩机便会平稳运行。
如果空调压缩机卡死很紧，完全不能转动.此时就要将压缩机从发动机上拆下来，将它安装在一个固定支架上，再夹在台钳上.将整个压缩机拆开.先用汽油将内部零件的油和脏物清洗干净;然后检查汽缸表面，轴和轴承、斜盘和钢靴等运动件表面是否完好和无拉伤痕迹;后再用制冷剂蒸汽喷洗干燥零件，再将压缩机反顺序安装还原。
这时轴封、两端面密封胶圈、缸垫都应该全部更换。在安装时还应注意零件的干净，表面均 应加抹冷冻润滑油，然后再抽真空、检漏、加油、充注制冷剂。在重新启动压缩机之前，应用手转动驱动盘几圈.以检查压缩机的性能和使配合件润滑之后启动。
希望能帮到你！

㈥ 汽车的压缩机怎么修理

现在正变得越来越热，在夏季，但即使您看到来自空调的气流，您的汽车空调也无法正常工作。不幸的是，您的空调可能无法产生冷空气，很有可能是空调压缩机坏了。车辆的每个空调系统都依赖稳定的制冷剂流来循环。这种制冷剂使空调能够产生从仪表板通风口排出的冷空气，让我们找出空调压缩机不良的症状，看看它如何影响空调系统的。

当空调压缩机出现故障时，不仅会损害您的健康，还会损害您的钱包。首先，会损害您健康的制冷剂泄漏导致空调压缩机损坏。 此外，空调不能产生冷空气，这真的很不舒服，尤其是在夏季。忽视空调压缩机坏的症状会增加你的维修费用，当空调压缩机不能正常工作时，会导致整个空调系统出现故障。 或者如果电线损坏，如果不立即修理，就会导致整车损坏。 您可能不仅需要为损坏的空调压缩机付费，还需要为其他部件付费。

㈦ 汽车的空调压缩机坏了能修吗

可以维修，建议请专业的维修人员检测下，根据实际情况进行维修。空调压缩机是在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂的作用。空调压缩机一般装在室外机中。空调压缩机把制冷剂从低压区抽取来经压缩后送到高压区冷却凝结，通过散热片散发出热量到空气中，制冷剂也从气态变成液态，压力升高。空调压缩机的工作回路中分蒸发区(低压区)和冷凝区(高压区)。空调的室内机和室外机分别属于低压或高压区(要看工作状态而定)。制冷剂再从高压区流向低压区，通过毛细管喷射到蒸发器中，压力骤降，液态制冷剂立即变成气态，通过散热片吸收空气中大量的热量。这样，空调压缩机不断工作，就不断地把低压区一端的热量吸收到制冷剂中再送到高压区散发到空气中，起到调节气温的作用。

㈧ 汽车空调压缩机坏了能修吗

可以维修，建议请专业的维修人员检测下，根据实际情况进行维修。
空调压缩机是在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂的作用。空调压缩机一般装在室外机中。空调压缩机把制冷剂从低压区抽取来经压缩后送到高压区冷却凝结，通过散热片散发出热量到空气中，制冷剂也从气态变成液态，压力升高。
空调压缩机的工作回路中分蒸发区(低压区)和冷凝区(高压区)。空调的室内机和室外机分别属于低压或高压区(要看工作状态而定)。制冷剂再从高压区流向低压区，通过毛细管喷射到蒸发器中，压力骤降，液态制冷剂立即变成气态，通过散热片吸收空气中大量的热量。这样，空调压缩机不断工作，就不断地把低压区一端的热量吸收到制冷剂中再送到高压区散发到空气中，起到调节气温的作用。

㈨ 小汽车压缩机卡了，能不能修好

你好，车压缩机卡了可以维修，建议请专业的维修人员检测下，根据实际情况进行维修。就是压缩机不能转动.卡死的原因通常是由于润滑不良或没有润滑油引起的故障。如果冷冻润滑油因制冷剂泄漏而将其带出泄完.或者蒸发器的溢流管、阀的溢油阀、CCOT系统的油气分离器的油孔堵
塞，上述原因会使压缩机得不到足够的润滑油而卡死。
如果发现离合器打滑，一般都是压缩机卡死所致。这时应立即将压缩机离合器电源关掉，检查系统是否有泄漏。若不是，则可能是油路问题.这时可查溢油管是否被压扁或扭

折。若不是，则应是蒸发器压力控制装置上的放油阀堵塞所致，这时便需要修理放油阀。为此，要将系统内的制冷剂放卸完，更换溢油阀，并清洗上述各阀。将系统重新安装后，然后
再抽真空、检漏、充注补充油和制冷剂.在重新启动前先用手转动一下压缩机，让内部各润滑面布满润滑油膜后再行启动，否则容易将压缩机拉伤而报废.
压缩机停开时，环境温度的变化会引起制冷剂和冷冻润滑油的膨胀，导致两个光滑接触表面的冷冻润滑油流出。由于压缩机的零件加工光洁，在两个表面不存在润滑的情况下.时间一长.两个表面就会产生锈蚀、
腐蚀、冷焊等现象。时间越长，这种现象越严重.后发展为卡死。解决的办法就是每周，至多两周之内要开动4
min压缩机。要用人工转动压缩机轴，可以使用离合器的驱动盘支架使取动盘逆时针方向带动轴转动一旦轴松动.即表示卡死的部位松动，再将它顺时针方向转几圈后.即可开动发动机和压缩机试运行.此后压缩机便会平稳运行。
如果空调压缩机卡死很紧，完全不能转动.此时就要将压缩机从发动机上拆下来，将它安装在一个固定支架上，再夹在台钳上.将整个压缩机拆开.先用汽油将内部零件的油和脏物清洗干净;然后检查汽缸表面，轴和轴承、斜盘和钢靴等运动件表面是否完好和无拉伤痕迹;后再用制冷剂蒸汽喷洗干燥零件，再将压缩机反顺序安装还原。
这时轴封、两端面密封胶圈、缸垫都应该全部更换。在安装时还应注意零件的干净，表面均 应加抹冷冻润滑油，然后再抽真空、检漏、加油、充注制冷剂。在重新启动压缩机之前，应用手转动驱动盘几圈.以检查压缩机的性能和使配合件润滑之后启动。
希望能帮到你！