汽车上的电阻在哪里找

❶ 汽车终端电阻的位置

每个车系都不一样。这个终端电阻的话，它只存在于驱动can总线。

一般只是在驱动can总线最末端的两个控制单元内有两个120欧姆的终端电阻。并联。的这两个120欧的电阻测的最后的结果就是60欧姆。当然，像大众的奥迪的他每个驱动看的控制单元里面都有终端电阻。但最终测得的总和加起来测的数据也就60欧姆左右。

终端电阻的含义

终端电阻：在线型网络两端（相距最远的两个通信端口上），并联在一对通信线上的电阻。根据传输线理论，终端电阻可以吸收网络上的反射波，有效地增强信号强度。两个终端电阻并联后的值应当基本等于传输线在通信频率上的特性阻抗。

其终端匹配电阻值取决于电缆的阻抗特性，与电缆的长度无关。RS-485/RS-422 一般采用双绞线（屏蔽或非屏蔽）连接，终端电阻一般介于100至140Ω之间，典型值为120Ω。

在实际配置时，在电缆的两个终端节点上，即最近端和最远端，各接入一个终端电阻，而处于中间部分的节点则不能接入终端电阻，否则将导致通讯出错。

以上内容参考网络-终端电阻

❷ 凯马汽车暖风电阻丝在哪

驾驶位工作台下面有个保险盒，保险盒盖上显示保险丝的名称，你对一下位置就找到了，

❸ 汽车空调鼓风机电阻在哪个位置啊

你好，空调鼓风机电阻一般在鼓风机出风口的位置处。
希望能帮到你！

❹ 鼓风机电阻是在哪个位置安装的

空调的调速电阻安装在固定的风道里，鼓风机工作的时候就会有风冷却，当鼓风机转的时候，电流通过调速电阻电阻体就会发热，电阻体上有一个保险丝，当鼓风机短路或者电量过高时，保险丝就会熔断，这样的话鼓风机就不能正常工作了。汽车的鼓风机电阻主要就是调节风速的快慢，当电阻坏了的时候，鼓风机就无法调速。当我们打开空调开关时，如果是自动空调，鼓风机就会开始启动送风，如果是手动的话，那么当鼓风机开启后，空调压缩机才开始进行正常工作。

当鼓风机坏了的时候，不推荐大家自行更换，因为更换的过程涉及到汽车电路，如果操作不当的话，可能会造成烧毁汽车的电路，或者鼓风机进一步的损坏，所以推荐去4S店，或者是正规的维修店进行更换，更换的费用也不是很高。

❺ 雪佛兰赛欧鼓风机电阻在哪个位置

上汽通用雪佛兰赛欧鼓风机电阻位于前机器盖下面，发动机舱里面，蓄电池左侧黑色的盒子里面，找到这个黑色盒子的具体操作步骤如下：

1、打开上汽通用雪佛兰赛欧的驾驶员车门。

❻ 汽车诊断座上怎么测电阻

可用直流惠斯顿电桥或直流开尔文电桥比较测量法，也可用普通万用表、数字毫欧表等直接测量法，还可用伏安法间接测量。

用普通万用表测量最简单。测电阻时，首先将量程开关拨至电阻范围的适当量程档，将红、黑两个表笔短接，指针即向满刻度方向偏转。调节调零旋钮，使指针对准0，然后将红、黑两个表笔接被测电阻两端，待指针偏转后，读取指针在“11'’刻度盘上的读数，再乘上该档的倍率，就是被测电阻的阻值。

用数字万用表测量电阻的方法与其类似，将量程开关拨到“n”范围内适当的量程上，红表笔插人“Vn”插口，黑表笔插人“COM”插口，然后将红、黑两个表笔接被测电阻两端，待读数稳定后，读取电阻数值。读数时要注意单位。

汽车电气设备主要由电源电路、起动电路、点火电路、仪表电路以及照明电路等系统组成。特点如下。

①两个电源。一个是蓄电池，一个是交流发电机。

②低压。汽车电系的额定电压有6V, 12V, 24V三种。在汽油车上普遍采用12V电源，柴油车上多采用24V电源，6V电源仅在个别小排量汽车上使用。

③直流。因为汽车发动机是靠起动机起动的，而起动机是一个串励直流电动机，由蓄电池供电，而向蓄电池充电又必须用直流电，所以汽车电系为直流系统。

④所有的用电设备均是单线并联，电系的电路连接都采用单线制，两个电源和用电设备均采用并联。

⑤蓄电池负极搭铁

❼ 汽车级贴片电阻 0805 150Ω ±5% 1/8W是什么意思，在哪里可以找到

汽车级贴片电阻

0805 :封装规格

150Ω ：阻值

±5% ：精度

1/8W：功率

汽车级贴片电阻 0805 150Ω ±5% 1/8W，可以在油柑网上找到JQ800158062

❽ 汽车上热敏电阻的识别方法

（1）在车检查。将点火开关关闭，拆下传感器的连接器，用汽车专用万用表的Rx1挡，测试传感器两端子的阻值。以 皇冠 （ 参数 丨 图片 ）3.O的THW和E2端子为例，在温度为0℃时，电阻为4—7kΩ；在温度为20℃时，电阻为2～3kΩ；在温度为40℃时间，电阻为O.9一1.3kΩ；在60℃时为O.4～0.7kΩ，在80℃时，为0.2～O.4kΩ。冷却液温度传感器的电阻值与温度的高低成反比。（2）单件检查。拆下冷却液温度传感器导线连接器，然后从发动机上拆下传感器。将传感器置于烧杯内的水中，加热杯中的水。随着温度逐渐升高。用万用表电阻挡测量传感器的电阻值，将测得的值与标准值相比较，若不符合，应更换冷却液温度传感器。

2.冷却液温度传感嚣输出信号电压的检查

安装好冷却液温度传感器，将传感器的连接器插好。当点火开关置于ON位置时，测量图1中连接器“THW”端子（丰田车）或ECU连接器“THW”端子与E2间输出电压。所测得的电压应与冷却液温度成反比变化。

拆下冷却液温度传感器线束插头，打开点火开关，测量冷却温度传感器的电源电压应为5V。

3.冷却液温度传感器与ECU连接线柬阻值的检查

用高阻抗万用表电阻挡，测量冷却液温度传感器与ECU两连接线束的电阻值（传感器信号端、地线端分别与对应ECU的两端子间的电阻值），其线路应导通。若线路不导通或电阻值大于规定值，则说明传感器线束断路或连接器接头接触不良，应进一步检查或更换。

❾ 别克赛欧的鼓风机电阻在哪个位置

在乘客座，仪表台下方，靠近空调滤芯位置，位于鼓风机上。如果还找不到的话就开开空调，听下鼓风机声音，找到鼓风机后就容易找到该电阻。

❿ 启辰汽车空调电阻怎么换

汽车空调电阻的主要作用是用来控制风速的快慢，如果出现损坏，那么最明显的表现就是没有办法调整空调的风速。
鼓风机电阻更换教程：
1、准备好进行更换的鼓风机电阻、十字螺丝刀等工具，然后关闭车子所有电气设备和点火开关。
2、断开车子的蓄电池并断开鼓风机总成连接器（鼓风机一般位于副驾驶前方的储物箱下面），拆下鼓风机固定线束，再拆开鼓风机总成固定螺丝。
3、可以在鼓风机拆卸下来的位置找到电阻（连接在风道附近），用工具将它拆下来，把新的电阻更换上去。
4、将鼓风机和各个线路重新安装回去，再给蓄电池通电，发动汽车启动鼓风机，看看鼓风机能否调节风速。
值得一提的是，个人并不是很推荐车友自行更换鼓风机的电阻，因为更换过程涉及到汽车电路的接线问题，操作不当可能会造成鼓风机损坏，严重甚至会烧毁车子的电路。最好还是去4s店或专门正规的维修店进行更换，更换的费用一般也不会很高，正常几十块钱就可以搞定了，比起自己动手操作和找合适的电阻等来说，会更加省事省力。