1. 大众作为汽车界“老者”,为何外观的设计常常被人诟病
关于大众汽车的争论在汽车界一直存在,为什么呢?因为人拍出名猪怕壮,一辆汽车越是销量越好,被吐槽的越多,不仅仅是大众汽车,所有热销的汽车品牌都是这样。
大众汽车最早良好的口碑形成的时候就是高尔夫,捷达桑塔纳这些经典车型,大众汽车一度靠这个logo赢得了很多用户的认可,后来合资以后的南北上汽大众和一汽大众车型都有不同程度的减配,比如后防撞钢梁等等,这些确实不厚道,确实为了利润,造成了大家对大众汽车的减配的不好印象。
最后大众汽车的维修保养便宜,车型丰富,开起来也更有质感,家用汽车无非就是担心他的DQ200的干式双离合,其余的DQ380和DQ500变速箱其实是非常不错的,大众汽车个人觉得是值得购买的。
网友点评
网友1:现代变速箱必须要提,沃派泰、摩比斯作为现代旗下的变速箱供应商,长期给自主品牌输送AT变速箱,现在热门的比亚迪唐,此前热销的哈弗H2 ( 图片 | 参数 | 询价 )都实用沃派泰变速箱,而这些都属于现代集团,在变速箱造诣方面,其实现代颇有心得,可靠性以及稳定性虽然不如爱信,但是需要知道的是现代自己有自己的调教技术,大多数韩系车自己的调教,还是要优于更多的合资品牌。
网友2:新迈腾外观气势同级最强大,吃透大多数国人审美,内饰做工装配也很优秀,之前对比过17款天籁,现代索纳塔,起亚k5,做工的确更好。至于内外看不到的东西就不好评论,在我看来车子开得舒服,三大件可靠,让人省心的就是好车,就怕三天两头出问题。预算20的德系日系都很棒吧。
2. 为什么大众车卖的很好却老被黑原因是什么呢
以前大众的车质量真的很优秀,销量证明了一切。它被命名为神奇的汽车。现在由于合资,也存在概率问题。毕竟销量多的问题也相应的多。所以现在人们称大众为神车,有点讽刺。不过,尽管如此,大众总体来说还是相对好于其他车的,虽然大众没那么好。以前进口发动机都是用自产的代替。厚皮代表安全,厚关门代表牢固。每天弄一堆大众最硬的部分撞其他车最软的部分的事故照片。
真的伤了很多车主的心,大众真的是把国内消费者研究的太透彻了。比如朗逸,基于国内消费者的消费习惯,在旧平台上开发的朗逸,常年占据汽车销量榜榜首。朗逸没有什么特别的优势,就是各方面都比较均衡,而且由于和大众奥迪作为国内汽车厂商的合作关系以及国家的重视,大众和奥迪在国内注定有着有钱有势的优势。中国所有汽车企业中公关最厉害的就在于大众奥迪,说人家敢直接打国家质监局也不为过。
3. 为什么网上有些人会喷大众车,推荐日系车
有人喷大众是再正常不过的一件事情了,作为我们国人最喜欢的一个品牌,大众销量无敌的同时也表现出了非常不厚道的一面,所以就被喷了。
总结分析说说我自己的经历,第一部车买了大众,当时想法比较简单,根本不去考虑日系车,就在大众,别克,雪佛兰等几个品牌里选了一下。后来慢慢认可,甚至有些推崇日系车,换车时花了一年的时间去关注各个日系车型,重点关注了傲虎,雷克萨斯NX,冠道和汉兰达,但最终因为各种原因而一一排除,最终回来提了大众的SUV了(最终决定的时间只有两个礼拜,就确定了)。因为第一部大众的A级车给了我非常好的感受,网上说的各种黑点都没有遇到,扎实、稳定、故障率低,再选车时为什么要刻意排斥这个品牌呢。
4. 大众车究竟怎么了,为何近两年来负面评价特别多
在中国市场,大众可以说是一个先行者。
无论是进口车的销售还是合资车辆的生产,大众品牌在中国都是头一批。
依靠帕萨特、桑塔纳等经典车型,大众在国内积累了数十年的口碑。
在消费者心目中,大众就是合资品牌的标杆。
可是近几年来大众接连出现了很多负面事件,比如最近的大众召回事件,使得大众在国内的口碑和销量都受到了很大影响。
从当下的市场反馈我们不难看出,大众集团在中国的处境现在是不容乐观。
大众数十年来在国内积攒的口碑和品牌形象,受到了极大的打击。
大众在近几年来销量和口碑上的颓势也提醒了其他汽车厂商,产品质量才是重中之重。
如果产品质量不过关,就算是大众这样的老牌“神车”,也难以招架消费者的口诛笔伐。
5. 你怎么看大众汽车的丑闻
2015年,大众这家汽车行业龙头在尾气排放上作弊的丑闻骇人听闻,原CEO马丁•文德恩为此而辞职。
如今,整件事情已基本水落石出,纵观以往的企业和管理层危机,这场大戏看来会成为一个经典案例。
这场危机始于一场学术测试。后来美国环保局指责大众使用作弊软件,让美国市场销售的50万辆大众柴油汽车通过了尾气排放测试。对此,大众并未予以反驳。事态很严重,这是个价值数十亿美元的问题,将极大地损害大众的声誉。接下来,局面更是急转直下。
大众此后披露,实际上,全球范围内有1100万辆大众汽车安装了上述作弊软件。美国司法部后来开始对大众及其高管展开刑事调查。韩国、瑞士也启动了相关调查。我们完全有理由相信,其他国家和地区的调查会接踵而来。
大众表示,将把利润下调73亿美元。然而,对于本次丑闻带来的经济损失,该公司的估计也许过于乐观。单在美国,本次违规就可能招致180亿美元罚款。
此外,声誉损失还无法计算。随着人们逐渐了解事情的来龙去脉,这次事件的影响可能会延续好几年。大众在汽车上安装了作弊软件,目的很明确,就是为了骗过尾气排放检测设备。当软件识别到连接到汽车上的检测设备时,发动机排放的污染物就会大幅下降。正常运转时,这些发动机的氮氧化物排放量是作弊时检测到的40倍,这些污染物可引发哮喘、支气管炎和肺气肿等疾病。
更深层的背景是,68岁的时任CEO文德恩一直在推动大众向新的历史高峰攀登,而且看起来进展极为顺利。几年前,文德恩宣称大众将超过丰田,成为世界上最大的汽车制造商。这可谓痴人说梦,或者说当时看来是这样。
2015年春天,文德恩的领导地位受到了挑战。不知出于什么原因,长期以来一直担任董事长的费迪南德•皮耶希试图迫使文德恩下台。皮耶希是公司元老级人物,他的外祖父在20世纪30年代设计了大众甲壳虫轿车。但文德恩争取到了政府以及工会领袖的支持,皮耶希被迫辞职。随后,文德恩在6月份实现了自己的目标——2015年上半年大众的汽车销量超过了丰田。此后,大众监事会同意将文德恩的合同延长到2018年,而且原定于9月就正式批准此事。当时的文德恩确实春风得意。
如今,舆论关注力度似乎已经下降,但事态如何进一步演变还远无定论。但至少已经有一个重要教训,那就是,不恰当的绩效目标和战略路径,将为企业带来致命伤害。
6. 如何评价大众车
说起大众这个汽车品牌,相信大家也是非常之熟悉的。大众相较于其他汽车来说进入中国市场时间早,在国内的市场地位十分稳固;同时大众的拥有极其丰富的产品线,各种车型都是应有尽有,因此大众的销量排名一直居高不下。在大众这么多款车中,最受欢迎的当属朗逸了,亲民的价格让它成为了许多购车者的首选。那么,你知道大众有什么优缺点么?
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7. 曾经的”神车“大众,为何现在负面评价这么多
曾经有一句话来形容大众这个品牌,那就是国产三大破,奇瑞,中华,帕萨特。这句话是在我小时候经常听父辈人所提起,其实在那个时候很多汽车的质量并不好,只有一些纯进口的汽车口碑非常好,因为那个时候国产技术不够成熟,而帕萨特也是大众旗下的一款老牌汽车。即使这样,大众汽车在中国市场的保有量是非常巨大的。
有很多人不的不良驾驶习惯,也导致汽车老出现各种各样的毛病。而当自己的汽车出现问题的时候,他们就会把这种责任推脱在汽车本身的质量上。他们绝对不会考虑自己有哪些做得不到的地方,所以关于这些负面的评价,很多人都应该有一个正确的认识。
8. 如何评价大众车被恶搞的现象
这不用怎么评价啊,好的就是好的,坏的就是坏的,相对来说,大众车个人感觉还是比较适合家用的品牌之一,当然,成为众矢之的的原因也有可能是销量太高了,会遭到其他品牌的排挤
9. 被骂的最惨的大众车,你们觉得如何
修不好的大众开不坏的丰田还是有道理的。我去的那家修车厂,基本三分之一的业务量都是大众车主给的各种毛病都有,我保养车子的位置旁边就在修大众汽车。听师傅说修起来很麻烦可能要换方向助力总成。同时聊了会大众车,听他说大众的车子年头一多就会出现修好这个坏那个,各种毛病不断。