长安汽车插电混动计划出哪些车型

‘壹’ 全新长安CS75 PHEV上市，起售价17.68万元

随着国产自主品牌不断发展，越来越多的爆款车型登场，长安CS75就是其中之一，其凭借动感的外形和较高的配置，收获了诸多消费者的喜爱。日前，长安汽车推出了全新长安CS75PHEV插电混动版，共三款车型，补贴后售价区间为17.68-20.78万元，满足国六排放标准。

动力方面，长安CS75PHEV采用1.5T发动机+电动机的动力组合，综合最大功率为255千瓦，综合最大扭矩为605牛米，纯电模式下续航里程为60KM，并配备四驱功能，百公里综合油耗仅为1.6L。

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‘贰’ 轿车/插混全都有 曝长安UNI新品规划

[汽车之家?新闻]?继长安UNI-T、UNI-K之后，UNI序列后续将推出什么产品？近日，我们从相关渠道获悉了长安UNI的最新规划，据悉，长安UNI即将推出一款高端轿车，此外长安UNI-K还将推出插电混动版（PHEV）车型。

‘UNI-K’

此外，有消息称长安UNI-K还将推出PHEV插混车型，每百公里综合油耗仅为1.3升，未来UNI-K插混车型将与燃油版车型同台销售，征战燃油/新能源的中型SUV市场。就在不久前开幕的广州车展上，长安UNI的第二款车型UNI-K首次公开亮相。它采用了科幻前卫的设计，动力方面搭载新一代蓝鲸2.0T涡轮增压发动机。

编辑点评：

UNI是长安基于对市场的判断、对长安品牌转型升级等战略性考虑推出的新序列，从一开始就被寄予厚望。在快速推出了两款SUV车型后，UNI的后续产品也在快速推进中。而轿车、UNI-K插混车型落地后，UNI将构建起更全面的产品矩阵，有望更具备组合竞争优势。（消息来源：网上车市/易车；编译/汽车之家才丽媛）

‘叁’ 长安年内再推6款新车！UNI-K插混版油耗仅1.3L

今年长安已经陆续推出了多款新车，包括UNI-K、新款CS35 PLUS以及UNI-T运动版以及奔奔E-Star国民版、逸动PLUS、CS75等年款车型。网上车市经过梳理后发现，长安汽车年内至少还将推出6款新车，包括UNI-K插电混动版、全新CS55 PLUS、新款CS75、长安/华为/宁德时代合作首款车型（E11）、UNI系列首款轿车（C281）以及全新纯电动轿车（C385），其中UNI-K插电混动版百公里油耗仅为1.3L。

继UNI-T、UNI-K之后长安还将推出引力系列首款高端轿车，同样将基于方舟架构打造，相比长安售价最高的轿车锐程CC蓝鲸版定位更高。这款全新轿车将于明年正式发布，同时也将作为长安品牌冲击高端轿车市场的开始。动力上，C281或将采用1.5T或2.0T发动机，上市后的竞争对手将包括领克03等自主品牌高端轿车。

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‘肆’ 超高性能还有超低油耗5款全新爆款混动SUV即将上市

回顾悄然过去的2021，新能源汽车市场中更加主推混动技术，似乎在纯电车型仍然会有充电问题和续航里程焦虑的背景下，未来几年内混动车型将会是各个厂家都主攻的领域。而对于我们消费者来说，既有纯电车型的行驶质感和经济性，又可以通过加注燃油来保证续航，确实是能够告别焦虑的不错之选。那想要入手混动SUV的朋友要注意了，这5款将在2022年正式推出的混动SUV值得一看！

动力方面，新车搭载1.5T涡轮增压发动机和电动机组成的蓝鲸iDD混动系统，其中发动机最大功率为125kW，最大扭矩为260N·m；电动机最大功率为85kW，最大扭矩为330N·m，传动系统匹配蓝鲸三离合电驱变速箱，纯电续航里程130km，NEDC百公里综合油耗仅为0.8L。

编辑总结：看到这里，相信大家对这2022年将要推出的混动SUV更加期待了！5款车型来自不同品牌，但是都搭载了各自的核心技术，尤其是看到中国品牌车型能有这样的表现，在混动系统核心技术方面可以说都不输给很多合资品牌，确实让我们为中国品牌感到骄傲。当然未来这5款车型上市后的表现如何，让我们拭目以待吧！

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‘伍’ 性价比更高！长安UNI-K将推混动版，每公里油费仅需7分钱

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‘陆’ 长安汽车关于新能源发布了什么计划

长安集团发布了新能源战略 “香格里拉计划”，并且还有三款新能源车型上市
长安汽车新能源全新战略——“香格里拉计划”正式启动，这标志着长安汽车在新能源领域进入全新阶段。
此次发布会还上市发布了CS15EV、逸动PHEV、新逸动EV300三款新能源车型，进一步丰富了长安新能源汽车产品线，为消费者带来更多选择。
香格里拉计划”是长安汽车发力新能源领域的全新战略。长安计划到2020年，完成三大新能源专用平台的打造；2025年，长安汽车将开始全面停止销售传统意义的燃油车，实现全谱系产品的电气化。“香格里拉计划”的实施包括四大战略行动——“千亿行动”、“万人研发”、“伙伴计划”、“极致体验”。

全新战略启动的同时，长安汽车还发布了三款新能源车型，包括CS15EV、逸动PHEV和新逸动EV300，同时新奔奔EV的升级版也亮相此次发布会。
作为长安首款纯电动SUV，CS15EV的外观设计和燃油车型并无太大区别，采用多档位能量回收系统，每公里行驶仅需0.15度电。

搭载高容量电池，最高续航里程可以达到350公里；即使极限温差环境下，动力系统仍能够稳定地输送能量。
逸动PHEV是长安汽车第一款插电式混合动力轿车，由海内外新能源领域专家共同打造。采用国际主流的P2混动构型，搭载自主研发的7速湿式双离合变速器，三元锂离子电池为用户提供了60公里以上的纯电续航里程。在满油满电的情况下，最大续航里程超过1000公里。

在安全可靠方面，电池管理系统的功能安全达到ASIL-C级标准。

新逸动EV300则是在逸动EV的基础上进行了全面升级，其在电池模组、BMS算法及控制策略上已实现平台化、模块化，并采用了VDA标准电池模组。

续航里程由200KM提升至300KM，最高续航里程可达360KM。充电效率提升一倍，充电时间缩短了一半。动力电池还增加了低温加热功能，即使在-20℃环境下，也能快速的完成充电。

长安将在与蔚来汽车、博世集团、宁德时代、滴滴集团、网络阿里腾讯以及车厘子等伙伴战略合作的基础上，通过合资参股、联合开发、产业链合作等多种合作方式，在电池能量密度研究、充电方式、电池成本控制、智能网联新能源汽车研发、充电环境的建设、行业标准的建立、出行方案的提供、电商平台的运营、新能源品牌提升等多个领域开展深度创新合作。

发布会上，长安汽车还正式成立了承载长安出行解决方案战略的新能源出行公司---长安出行，它将为消费者提供最舒适、最方便的出行服务，共推新能源绿色出行大未来！

‘柒’ 2021年车企新车规划出炉，新能源和产品向上是主旋律

来到2020年12月中旬，2021年也就不远了，今年由于疫情影响，很多车企都无法正常发力，因此大部分品牌都寄望于2021年，大力布局新车型。截至目前，不少品牌都公布了2021年新车规划。而买车君在盘点新车时发现几乎每一家车企都在着力布局新能源领域，都希望抓住新能源车这股春风。

自主品牌阵营

※吉利汽车

先来看自主一哥吉利汽车，此前该品牌已经明确表示下一步会发展电动车，并将于2021年正式推出电动车架构并投放该架构打造的新车。目前在2021年进入市场的新车主要集中在领克、几何、枫叶三个品牌上，具体车型有领克ZEROconcept量产版、几何A、几何T等。而传统燃油车将有领克07和吉利推出的两款新车型等。

早在今年10月份，相关政策已经明确提出到2025年，新能源汽车销量占当年汽车总销量的25%，到2030年新能源汽车销量占当年汽车总销量的40%，因此车企们都在大力发展新能源车，2021年将会有更多新能源车进入市场。但需要说的是，由于很多车企还没有详细公布明年的新车计划，所以本文的新车应该只占到其中很小的一部分，也许上述车企在2021年会推出更多重磅车型。

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‘捌’ 长安CS75 PHEV车型正式上市，售价区间17.68-20.78万元

近日，长安新能源CS75PHEV国六版车型正式上市，新车共推出3款车型，分别是进取型、精英型和领航型，全系车型补贴后售价区间为17.68-20.78万元，详情如下。

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‘玖’ 2款新能源混动SUV车型：长安CS75PHEV和荣威eRX5

荣威RX5新能源
eRX5（混动）补贴后售：17.59-22.99万元ERX5（纯电）补贴后售：19.38-22.38万元
荣威RX5新能源更推荐其插电式混合动力版本车型——荣威eRX5，补贴后售价为17.59-19.99万元。主语为什么推荐油电混合的车型，没电了也能用油。
荣威eRX5使用全新律动设计Pro展翼格栅，配合全新矩阵式LED大灯组，四边形的造型配合犀利的灯腔设计，营造出了非常精致、大气的视觉效果。
内饰做工方面采用搪塑成型工艺并伴随大面积软质材料包裹 ，颇具档次感。
配置方面，新车全系标配新能源专属车标、充电呼吸灯、全新矩阵式全LED大灯组、全景天窗、行李架、6向电动调节驾驶座座椅、驾驶位座椅腰部支撑、前/后排中央扶手、一键启动功能、无钥匙进入、遥控后备厢开启、大灯延时关闭、大灯未关报警、后排出风口、后备箱12V电源、10.4英寸中控液晶屏等。
荣威eRX5搭载由1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机、前桥永磁同步电机以及三元锂电池组成的插电式混动系统。其发动机最大功率169马力，电机最大功率56kW，纯电模式下续航里程60km。
荣威eRX5表现出不错的性价比，标配多项实用的配置，荣威eRX5在纯电模式下的续航里程可达60km，用车成本比燃油车低不少。
长安CS75 PHEV
补贴后售价：17.68-20.78万元
混动车型基本延续了燃油车型的设计，搭载由1.5T汽油发动机与电动机组成的插电式混合动力系统，满足国VI排放标准。
CS75 PHEV在外观的设计上与燃油版本车型的外观设计非常相似，网格版本的进气格栅设计，搭配两侧的大灯灯组内部将会采用的是蓝色的灯光设计，中间的家族式标志换成了蓝色的标志，区别燃油版本的设计风格，前脸下方还采用了梯形的设计，以银色的镀铬装饰条进行装饰，腰线采用了贯穿前后门把手的位置设计，并且还采用了更加突出的轮眉设计，搭配的轮毂也更加运动化。
内饰同样延续了现有车型的设计，仿木纹装饰提升质感。10.25英寸的全液晶仪表盘和悬浮式中控彩色大屏颇为抢眼，中控台下方的控制区同样采用触控式设计，科技感进一步提升，全系标配智能互联系统设计，带热泵技术的双温区自动恒温空调，220V移动电站功能等等一系列更加实用的设计。
动力方面，搭载由1.5T发动机+电动机组成的动力系统。其中，1.5T发动机可满足国VI排放标准，最大功率115千瓦，峰值扭矩225牛米。综合输出功率为255KW，最大扭矩为605N·m，纯电动续航里程为60公里，并且配备四驱系统。
长安汽车在SUV市场还是有不错的实力，长安CS75系列燃油车型取得了非常不错的市场成绩，长安CS75 PHEV车型的推出让消费者有了更多的选择！
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‘拾’ 长安汽车2022年预计会有哪些新车发布

摘要 您好，长安汽车2022年预计会有，2022款长安CS75 PLUS预计明年下半年会发布