第3代骁龙汽车数字座舱有哪些车

⑴ 上汽名爵MG ONE配置怎么样

为了贴合年轻消费者的驾驶满意度，MG ONE搭载了高通骁龙第三代汽车数字座舱平台旗舰级8155芯片，7nm制程技术领先同级2个世代，平台运算速度达360万次/秒，比上一代性能整整提升了3倍。

除此之外，MG ONE还整合了通过5个德国博世第五代毫米波雷达、4个360°高清环视摄像头、12个超声波传感器的多传感器融合方案，和四维图新合作开发同级唯一高精地图，完美实现了高阶智能辅助驾驶。

当然，作为主打年轻线路的车型，MG ONE在娱乐配置方面也是下足了功夫。30英寸环抱式三联大屏，达摩引擎驱动的AI智能语音交互系统，专业演奏级雅马哈双头枕音响，再加上“千万级”网易云曲库，给大家来全方位专业级的视听盛宴，让驾驶者即便在路上也能畅享优越新生活。

⑵ 强势布局！它才是智能汽车领域的“技术老手”！

大众眼中，响彻全球的无线科技领先者高通公司，一转身，沉入了智能汽车的世界。

近年来，随着众多采用骁龙汽车数字座舱的车型陆续上市，人们开始注意到高通在汽车领域的领导地位和技术实力，但事实上，高通对智能汽车业务的布局与发力，比我们想象中的更早。

有多早？也就20年左右。

2002年，高通为通用旗下安吉星提供了CDMA1x车载信息处理解决方案，正式迈入智能汽车领域。

而随着智能网联技术在近几年间的兴起，高通多年在智能汽车领域的深入布局逐渐显现，蓦然回首才发现，如今的高通，早已是智能汽车领域的“技术老手”。

2016年，高通砸下的一颗骁龙820A已经让车企神魂颠倒，2019年的CES展上，高通再放猛料，正式发布第三代骁龙汽车数字座舱平台，其几乎碾压手机的算力让业内人士直接称其为智能数字座舱时代的揭幕者，这些解决方案目前已经在众多车型上采用。

而车云菌也亲自体验了一番“车路协同”带来的便捷之处。例如，搭载C-V2X模块的车辆在相遇时，驾驶端能够清楚了解与相遇车辆的实时距离、位置、车道以及道路周边的基础设施等信息，以此提升车辆通行效率，助力交通安全。

此外，得益于路侧单元与C-V2X车载单元，车辆在车内也能够实时了解到道路情况。例如，当车辆行至红绿灯路口时，即使前方车辆阻挡视线，驾驶端依然能够通过路侧单元接收到路口红绿灯运行状况。需要注意的是，车端收到的全部都是路侧单元实时传回的信号等信息，与地图导航等地图数据获取到的固定信息有着本质的区别。

除此之外，在体验过程中，我们还惊喜地发现，在有路侧单元的试验路段，车端能够了解到其前后长达100米距离的车辆及行人状况，而一旦这项功能大规模应用，将大大降低交通事故发生率。

本次C-V2X“新四跨”暨大规模先导应用示范活动对于行业及产业发展的重要性不言而喻。长期以来，高通也同样致力于携手产业链伙伴，通过发明和分享其研发的科技，并与生态伙伴协作共赢的方式，共同推动C-V2X产业发展。作为高通的生态合作伙伴之一，中国移动通信研究院安全技术研究所副所长粟栗表示：产业协作对于C-V2X的大规模商用具有重要意义。去年，中国移动研究院联合高通等多家企业，共同完成了车联网C-V2X证书安全配置能力的验证，实现了运营商网络安全能力在汽车行业的融合应用。我们很高兴能够与高通公司进一步深入合作，共同见证产业生态的不断完善，推动我国C-V2X产业发展，助力国家汽车强国战略。

车云小结：

5G正在赋能汽车产业，让越来越多的想象成为现实。而作为全球无线通信技术领导者的高通，从手机芯片领域跨至智能汽车领域，多年的技术积累和领先型，让其获得了更大的发展空间，C-V2X领域已然成为高通另外一个引领汽车市场的重要目标。也正因为有了一个如此实力强劲的选手加入，让外界对C-V2X产品早日大规模量产燃起更热烈的希望。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑶ 打破燃油车智能天花板，MG ONE全真智驾智舱科技颠覆行业格局

公元2021年9月9日，魔都壹秀秀场，汽车界潮玩品牌“带头大哥”MG，召开了一场轰动汽车江湖的“武”林大会，现场各路英雄云集。MG虚拟代言人——MG ONE机电潮人，作为全真派2021掌门，以最牛“全真七诀”示人，掀起一场关于汽车江湖“智驾智舱科技”的魔都论剑。

⑷ 智能座舱新方案 伟世通推SmartCore座舱域控制器

除此之外，伟世通还推出了座舱娱乐解决方案、升级版的自动驾驶安全域控制器以及首款纯无线电池管理系统(BMS)，该系统能够持续检测电池组健康状况和充电状态。与通用汽车和其他合作伙伴合作研发的无线技术可减少电池故障，最大限度提高电池性能、可靠性和使用寿命。所有基于Ultium电池打造的通用汽车电动车都将标配无线电池管理系统。

⑸ 蔚来是用的是骁龙8155芯片吗

是的。
作为蔚来汽车的豪华纯电中大型旗舰轿车，采用第三代高通骁龙汽车数字座舱平台(8155芯片)和高通骁龙汽车5G平台，全系标配智能无框车门、电吸门以及隐私玻璃和静音玻璃。

⑹ 升级焕新 2022款哪咤V/哪咤U即将上市

易车讯 近日，哪咤汽车宣布2022款哪咤V和2022款哪咤U即将上市。2022款哪咤V聚焦“智能、性能、造型、服务”焕新，2022款哪咤U主要围绕“智能、品质、安全、操控”四大维度升级。

根据易车App“销量榜”数据，哪咤V在小型SUV同级别竞品销量榜单中排名第5，哪咤U在紧凑型SUV同级别竞品销量榜单中排名第33。如需更多数据，请到易车App查看。

⑺ 高通骁龙数字底盘助力理想L9，定义旗舰智能互联体验

易车讯  6月21日，理想汽车正式发布全球智能旗舰SUV理想L9。全新车型面向家庭打造，从空间、舒适性、性能、安全、智能化等多个维度为用户带来旗舰配置与顶级体验。在智能网联方面，理想L9采用骁龙数字底盘为其座舱及连接功能带来极致突破，包括由第三代骁龙座舱平台支持的顶级车内互动与娱乐体验，和骁龙汽车5G平台带来的高速、稳定连接功能。

针对驾驶者，第三代骁龙座舱平台的虚拟化技术和领先的异构计算能力，为理想L9的HUD和安全驾驶交互屏组合带来高效可靠的软件和性能支撑，更直观、准确地显示驾驶相关信息，并为包括驾驶模式、地图导航、全景泊车等在内的多种功能选择带来便捷性，支持视野更开阔、功能响应更迅速的智能安全驾驶体验。

对副驾和后排乘客而言，中控屏、副驾娱乐屏和后舱娱乐屏是实现差异化、个性化娱乐视听功能和顶级驾乘体验的关键。第三代骁龙座舱平台集成第六代Adreno视觉子系统，强大的图形处理和显示能力支持3K高清分辨率和极致色彩还原度，Hexagon处理器可高效处理音频和视觉相关运算。同时，骁龙座舱平台配合超大内存和超大高速存储组成的计算平台，还为AI、软件和娱乐提供强大计算能力，满足用户对理想L9丰富座舱功能的需求。

除了承载不同应用功能的多块智能屏，理想L9还通过多个麦克风和传感器，配合以深度学习为基础的多模态三维空间交互技术，以及第三代骁龙座舱平台专属的神经网络运算单元，共同带来更高效的AI处理能力，让全家成员都能轻松享受理想L9的智能座舱体验。

领先的计算性能、丰富的音视觉处理能力和极速的连接，采用骁龙数字底盘解决方案的理想L9将为用户带来更智能顺畅的旗舰级驾乘体验。理想L9将于7月1日抵达全国各地的理想汽车零售中心，7月16日将启动用户试驾。

⑻ 预售 17.98 万起，新旧势力分水岭WEY摩卡来了

4月19日， WEY品牌全球代言人、WEY摩卡首席智能体验官姚安娜，空降上海车展“智动WEY来”摩卡专属日，携手全球首款智能汽车人WEY摩卡，为现场粉丝呈现了车展史上 “自动驾驶走秀”，书写了其“破适、破论、破格”的人生态度，诠释了WEY品牌“拒绝改善式提升，只做引领式创新”的“新一代智能汽车”理念。

此外，摩卡全面继承了

⑼ 2022款哪咤U·智/哪咤V·潮上市 补贴后售价7.49-17.98万

易车讯 4月6日，哪咤汽车旗下两款主力产品2022款哪咤U·智和哪咤V·潮上市。其中，2022款哪咤U·智共上市6款车型，补贴后售价为11.78-17.98万；2022款哪咤V·潮共上市5款车型，补贴后售价为7.49-9.39万。

根据易车App“新能源榜”显示的数据，合众排名第15位。如需更多数据，请到易车App查看。

⑽ 搭载自研芯片凌芯01，支持L3级自动驾驶，成特斯拉Model Y挑战者

此前，据CNBC消息，特斯拉目前的市值已经超过了包括大众、丰田、日产、现代、通用汽车、福特汽车、本田汽车、菲亚特克莱斯勒以及标致等9大汽车制造商的市值之和。与此同时，特斯拉也在积极提升产量，推动年终交付。或许看到这里，一直不服特斯拉的传统车企该明白了，"智能"才是未来汽车最关键的制胜因素。而作为智能电动汽车领域当之无愧的标杆，特斯拉也一直不乏挑战者和追逐者。

虽然零跑C11的售价在16——20万之间，但其在智能化方面的表现不输30万级的车型，完全有底气向特斯拉ModelY看齐。这样一款在智能化表现上如此出色的高性价比车型，我们也非常期待其正式上市后，市场表现究竟如何。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。