尼桑三缸汽车有哪些

1. 日产新车首搭1.0T三缸机，外观运动，新款骐达若这样会被接受吗

车内同样两种设计风格，N-Design车型采用Alcantara翻毛材质包裹，从而提升车内档次感，而运动版车型则以黑/橙拼色带来的极强的视觉冲击力营造出更强运动感，三辐式多功能平底方向盘，机械指针+液晶小屏组成的仪表盘、嵌入式中控液晶触控屏，支持手机互联和车载人机交互系统，一些时下主流的配置诸如智能骑行控制，智能跟踪控制、坡道起步辅助，带有远光灯辅助套件，交通标志识别，带行人识别的智能主动刹车及智能车道干预等等均出现在新车配置清单中。

?海外新款骐达搭载1.0T三缸发动机，对于国内东风日产2021款骐达1.6L发动机来说，动力上虽然有所提升，但消费者“情感”上或真难以接受，再有匹配的仍为5MT/CVT变速器，若新款骐达国产后停售1.6L车型而主推1.0T车型，那将是要么“默默无闻”、要么“凄惨收场”，按现下国内消费者对于三缸机的“抵触”，新款骐达还是没有“好日子过”。这种可以预见的未来，不知日产做何感想？毕竟国内的消费现状即如此，这个没法改变的现实只有去适应它，为它而改变！欢迎留言讨论。

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2. 三缸发动机的车有哪些

目前的三缸发动机车型有：宝马i8、宝马X1、领克02、领克03、领克01插电混动、吉利缤越、缤瑞、博瑞GE、新款别克英朗、凯越、阅朗、GL6、沃尔沃XC40插电混动、本田凌派，东风日产全新一代奇骏。随着汽车行业高效内燃机的不断发展，本着单缸排量介于0.33L-0.5L的最优原则，三缸车在2.0L或以内乘用车市场中，其高效能、油耗低等特点让其更具竞争力。以全新一代奇骏为例，由内而外全面革新，设计变更率100%，其搭载的VC-Turbo超变擎300，额定功率150kW、最大扭矩300N·m、综合工况油耗最低仅为5.8L/100km。与现款奇骏搭载的2.5L自然吸气发动机相比，功率提升13%，扭矩提升26%，油耗降低24%。这主要归功于其全球独创的多连杆结构及可变压缩比技术。多连杆结构让发动机做功冲程瞬间，活塞向下垂直运动，无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗，抵消44%传统发动机活塞侧向力，从根源处解决传统三缸振动问题；配以可变压缩比技术，让压缩比在8:1（高性能）~14:1（高效能）之间智能切换，动力&油耗皆可最优。这样的越野车，开着当然舒服！全新一代奇骏已于6月28日开启预售，此次共推出2个预售级别，分别是VC-Turbo超变擎300 2WD，预售价19.99万元、VC-Turbo超变擎300 4WD，预售价21.99万元。虽然车型版本及配置尚未完全公布，但一定会比同级竞品更有优势（车型实际售价、级别、配置以上市发布为准）。

3. 新增1.5T三缸全新一代日产奇骏明年三季度上市

在丰田本田在赚得钵满金满的时候，三强中唯一失意的那绝对当属日产了。现阶段的日产基本上靠轩逸一款车来支撑整个企业的发展。而在与雷诺三菱结盟后，其实网友们对改头换面的日产还是充满了希望，也希望日产能够给市场带来更多的竞争力。图中的这款车应该是日产的王牌了，全新一代“日产奇骏”，新车将会在明年的第三个季度正式上市，除了颜值上发生了改变以外，动力表现上也有了改变，不知道这款车的上市会给对手带来怎样的冲击！新车在造型上借鉴了非常多法系车的那种浪漫的设计理念，比如它的前脸首次采用了一种分体式的大灯造型，与自家的V-motion格栅组合在一起，更会带来一种神秘感！而且格栅的构成也采用了一种横状的平行结构，看起来还是非常的精致细腻！和其他同级别越野车不同的是它的格栅采用了一种内凹的结构，这样设计的好处就是它的车头呈现出了一种凸起状，更能带来一种运动感！尺寸上，这款车的长宽高分别为4648mm，1839mm，1699mm，轴距达到了2705mm，整部车的宽度方面有了全面的提升，相比较CR-V更是有了质的飞跃！侧身上的造型也更加的平缓，特别是加入了一种比较浅显的腰线设计，更能展现出唯美的身段！尾部上，这款车的法系风格更加浓厚！内饰上，全新一代的奇骏如同天籁般的变化，全车首次换成了黑色加上米黄色的双色调内饰，瞬间提升了这款车的奢华感！换装了全液晶仪表盘以及悬浮式的中控屏，而在中控台上还加入了非常丰富的缝线设计，更能突出这款车的质感！新车电子档杆已经成为了标配，所以新车内部营造出了更多的豪华感！新车动力上也带来了改变，除了保留了2.5L自然吸气发动机以外，新车还会标配天籁同款的VC-Turbo2.0T可变压缩比发动机，除此之外这款车还会新增一款1.5T三缸发动机，所以三种动力也为消费者提供了更多的选择。新车将会在明年的三季度正式上市，届时CR-V和RAV4的压力算是真的来了！

4. 高分！！哪些汽车是日本的

丰田汽车工业公司（TOYOTA）

丰田汽车公司是日本最大的汽车公司，由丰田喜一郎创立于1933年，总部设在日本东京，现任社长丰田章一郎。丰田公司年产汽车近500万辆，其中出口近50％。丰田公司知名品牌极多，丰田、皇冠、光冠、花冠曾名噪一时，而近年新推出的克雷西达、凌志豪华车也享誉世界车坛。现在丰田集团还控股了日野汽车公司和大发汽车公司。

日产汽车公司（NISSAN）

日产汽车公司是日本的第二大汽车公司，也是世界十大汽车公司之一。创立于1933年，1934年开始使用现名“日产汽车公司”。总部现设在日本东京市，雇员总数近13万人，年产汽车320万辆。日产公司的汽车品牌众多，货车类品牌有巴宁、途乐、皮卡和佳碧等，豪华型轿车有公爵、蓝鸟、千里马、无限、光荣、桂冠和总统等，普通型轿车则有阳光、自由别墅、地平线和兰利等，此外还有无限45跑车等。

三菱汽车工业公司（MITSUBISHI）

三菱汽车工业公司是日本三菱集团成员之一，1970年由三菱重工业公司和美国克莱斯勒公司共同出资组建，公司总部设在东京都，目前公司汽车年产量在100万辆以上。三菱汽车公司在日本国内有10个生产厂、两个轿车研究中心和一个载货车、客车研究中心，国外有25个生产厂。曾生产出日本第一辆柴油客车扶桑BD46。主要产品有微型轿车和载货汽车、小型轿车和载货车、中重型载货车、厢式车、客车、运动车、发动机和其他零部件等。

马自达汽车公司（MAZDA）

马自达汽车公司由松田创立于1920年，原名东洋软木工业公司，1984年公司以创始人松田的姓氏命名，翻译时则采用“松田”的音译“马自达”。公司总部设在日本广岛县安君府，雇员为2．8万人，年产汽车135万辆，公司排名位居世界20家最大汽车公司之列，以生产转子发动机汽车而闻名。这种发动机采用微机控制发动机负载状态，自动调整怠速装置和废气再循环装置，使发动机工作平稳，从而降低油耗，减少废气的排出。

本田汽车公司（HONDA）

本田汽车公司由本田宗一郎创立于1948年，早年以生产摩托车为主，现仍为世界最大的摩托车生产厂商。1960年后本田走向汽车发展之路，1976年推出第一代“雅阁”（Accord），现已推出第6代，该车在1989年曾登上美国同级轿车销量冠军。本田的其他轿车品牌还有阿科达、市民、序曲、都市等。

大发汽车（DAIHATSU）

大发汽车公司成立于1907年，公司总部设在日本大阪，雇员约一万多人。不论在汽车还是在发动机方面，大发汽车公司以“小”见长，在小型发动机制造技术具有相当高的水平，处于世界领先地位。1983年研制出世界最小排量的0．993升三缸四冲程柴油发动机，突破了柴油机每缸排量需0．4升以上的技术限制，天津夏利即采用了大发的技术。目前丰田汽车公司占有大发的多数股份。

铃木汽车公司（SUZUKI）

铃木的前身是一间纺织机械制造厂，五十年代初转产摩托车和汽车，并于1954年正式命名为铃木汽车公司，总部设在日本静冈县，以生产微型汽车为主。铃木品牌既有摩托车也有汽车，虽然铃木汽车的知名度比摩托车逊色，但在世界车坛上也居相当高的位置。铃木摩托车早在八十年代已经进入中国内地销售。铃木也是丰田集团成员，同时通用持有铃木10％的股权。主要汽车产品有吉姆尼、武士、奥拓等，其中奥拓汽车已引入中国生产。

五十铃汽车（ISUZU）

五十铃公司的前身是东京石川岛造船所，1920年起与英国Wolseley公司合作生产轿车，1949年改名为五十铃汽车公司。现在总部设在东京都，1993年起停止生产轿车，专门生产载重汽车、客车、越野汽车等，其中载重汽车占70％以上。江西五十铃、重庆五十铃都引进了五十铃技术。目前通用集团已持有五十铃公司股份49％。

富士重工汽车（SUBARU）

富士重工的前身是一间飞机制造所，1953年更名为富士重工业股份有限公司。富士赛车享有盛誉，1989年1月富士力狮跑车以平均223．345公里的时速，连续奔驰19天，同时刷新了10万公里竞速世界记录，记录保持多年未破。主要产品有四驱动轿车、微型车、轻型汽车和大客车，其中以四驱动轿车畅销世界，着名品牌有力狮和翼豹，与中国贵航集团合资生产云雀微型轿车

5. 日产要出1.5T三缸机，会搭载在哪台车上

据了解，日产全新的1.5T发动机出自于日产专门针对赛车研发Nismo部门。如果熟悉日产的同学应该对这个部门有所了解，因为“东瀛战神”GT-R(参数|图片)就诞生于此。单从输出功率来看，日产这台全新的1.5T发动机已经超越了自家的3.5L V6自然吸气发动机。

只是那些年三缸机只出现在微型车上，而最近这一两年慢慢的开始出现了一些紧凑型轿车甚至SUV上。例如：福特的1.0T三缸，用在了福克斯上；标致&雪铁龙的1.2T三缸更是出现在了各自旗下的各款车型；甚至连豪华品牌宝马有了B38这样的新鲜血液的加入，同样是1.5T三缸发动机，已经搭载在了全新的X1(参数|图片)还有2系运动旅行版上，据说下一代3系(参数|图片)也会搭载这台发动机。

6. 奇骏将换装1.5T三缸机！要凉的节奏日产奇骏国产最新进度公布

但需要说明的是，丰田的三缸机毕竟有?丰田GR-YARiS做担保，比起奇骏横空出世的三缸车，多多少少会更具说服力，向来谨慎的丰田并没有将所有赌注都放在三缸车上，还留有一手，始终保留着原来的四缸1.2T....

坦率地说，东风日产此次举措，着实有点过于激进，同丰田荣放、本田CR-V、大众途观L同台竞争，在设计、科技、尺寸上原本极具优势的奇骏很有可能会处于下风。

现在问题来了，奇骏三缸了，你们觉得它得定价多少，才能继续稳坐销量王宝座？

注：

①本文仅供参考，实际感受以试驾为主。

②本文部分图片来自网络，如有侵权，请联系车则客服，立即删除

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7. 三缸汽车有哪些

三缸汽车包括：别克英朗、雪佛兰沃兰多、凌派、领克031.5T+7DCT、福特1.0T、1.5T等。

以别克英朗汽车为例：

别克英朗是别克品牌旗下继新君威、新君越以及昂科雷之后，第四款基于通用最新全球平台生产的车型，老款别克英朗源自欧宝新雅特，出自通用全球Delta Ⅱ平台。

全新别克英朗于2017年10月16日正式上市，新车采用全新家族式设计语言，首次引入通用全新一代1.3T/1.0T Ecotec双喷射涡轮增压发动机。并于2018年推出超级互联版车型。

(7)尼桑三缸汽车有哪些扩展阅读：

别克英朗汽车的车型设计：

1、外观

全新英朗秉承别克“动感流畅”的设计语言，汲取Riviera概念车的经典元素，配有全新飞翼式镀铬进气格栅、展翼型LED自动感应大灯、展翼型LED尾灯、车身双掠峰特征线、超大视野外后视镜、16吋双五辐豪华双色铝合金轮毂。

2、内饰

全新英朗座舱延续别克360度环抱一体式设计，配合触感较佳的内饰材质，及Quiet-Tuning别克专利静音科技。配有三辐多功能方向盘、冰蓝运动型仪表盘、全自动空调系统、一键启动功能、后排空调出风口、400L容积灵活多变行李箱。

参考资料来源：网络--别克英朗

8. 全新一代日产奇骏现身 配分体式大灯，或搭载1.5T三缸发动机

作为“日系三强”之一，东风日产去年虽说销量达到128.7万辆，整体表现跑赢大盘，但同比下滑-1%，还是日系品牌中唯一同比下滑的，这其中很大一部分原因要归结于，产品的老化导致品牌竞争力与本田、丰田相比有所欠缺。特别是在SUV产品方面，东风本田CR-V和一汽丰田RAV4荣放换代均已完成产品更新，并推出皓影、威兰达姊妹车型，迫于压力，全新一代奇骏国产进程也将提速。

至于动力方面，从目前媒体披露的信息来看，全新一代奇骏或将搭载1.5T三缸引擎以及2.0T可变压缩比发动机，而且将提供四驱车型。其中，2.0T可变压缩比发动机就是搭载在天籁上面的那台，最大功率252马力，峰值扭矩380牛米。至于，1.5T发动机则是全新机型，据悉这款三缸发动机也同样拥有可变压缩比的黑科技。不过，就目前的情况来看，大部分车企的三缸机战略并不顺利，就连之前大举推进三缸机的通用汽车也开始重回四缸机。

新车预计将在下半年正式发布，而国产版的车型也有望在今年年末正式登场。

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9. 新奇骏三缸车怎么样

不错。新款还是有提升的。从目前的行情来看，老款奇骏可以享受到的终端优惠在2.5万元左右，这就意味着只需要16万出头就可以买到一台2.0L自然吸气发动机、自动变速箱的两驱版本老款奇骏。作为合资品牌来说，这样成熟的动力总成和宽适的空间，显然是有一定竞争力的。

价格

两驱版本的预售价格为19.99万元，四驱版本的预售价格为21.99万元。在名字的命名上，也是非常有趣，叫“T超变擎300”。说实话，这名字不仅难念，而且不好记，确实比较失败。300的数字，其实代表的是三缸发动机的扭矩达到了300牛米，数字虽然唬人，但动力表现来说，确实也比较一般。