校车汽车空调干燥瓶在哪里

‘壹’ 汽车空调储液干燥瓶一般安装在哪里

汽车空调储液器是配装在空调蒸发器和压缩机吸气管部位，是防止液体制冷剂流入压缩机而产生液击的保护部件。贮液干燥器是空调器中的核心部件，在空调总成中起到贮液和吸水的作用，同时还有过滤和连接空调管路的辅助作用。又称贮液器、储液干燥器、贮液罐、储液罐、干燥筒、干燥罐。

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干燥瓶（储液罐）的功用是：

（1）对制冷剂进行过滤。将系统中经常出现的杂质、脏物如锈蚀污垢、金属微粒等过滤掉，这些杂质会损坏压缩机气缸壁和轴承，还会堵塞过滤

（2）吸收系统中的湿气。汽车空调系统中要求湿气越少越好，因为湿气会造成“冰塞”并腐蚀系统的管道等，使之不能正常工作。

（3）对过多的制冷剂进行存储作用。接受从冷凝器来的液体并加以储存，根据蒸发器的需要提供所需制冷剂量。由于汽车空调正常工作时，制冷剂的供给量大于蒸发器的需要量，所以高压侧液态制冷剂要

有一定的储存量。同时，随着季节的变化，在系统不运行或检测、更换系统内的零件时，可以将系统中的制冷剂收入到高压侧进行储存，以避免制冷剂的泄漏。因此，在汽车空调制冷系统中，必须设置储液干燥器。

‘贰’ 汽车空调干燥瓶线路接法

改装的空调干燥瓶上的是压力开关，控制压缩机的，黑线是连接在干燥瓶上控制继电器的，两根红线接在干燥瓶上的一个接口，黑线接另一个接口进入驾驶室控制继电器的，查一下看黑线是否连在继电器上，如果是就是这样接法了。

汽车空调储液器是配装在空调蒸发器和压缩机吸气管部位，是防止液体制冷剂流入压缩机而产生液击的保护部件。贮液干燥器是空调器中的核心部件，在空调总成中起到贮液和吸水的作用，同时还有过滤和连接空调管路的辅助作用。又称贮液器、储液干燥器、贮液罐、储液罐、干燥筒、干燥罐。

(2)校车汽车空调干燥瓶在哪里扩展阅读：

干燥瓶（储液罐）的功用是：

1、过滤制冷剂。过滤掉系统中经常出现的杂质和污垢，如铁锈、污垢、金属颗粒等，这些会损坏压缩机的气缸壁和轴承，阻碍过滤。

2、吸收系统中的水分。在汽车空调系统中，要求的水分越少越好，因为水分会引起“冰堵”，腐蚀系统的管道，使其不能正常工作。

3、制冷剂储存过多。从冷凝器接收和储存液体，并根据蒸发器的需要提供所需的冷却剂量。由于空调正常工作时制冷剂的供应量大于蒸发器的需求量，高压侧的液态制冷剂应为有一定的存储空间。

同时，随着季节的变化，当系统不运行或检测到或更换系统中的部件时，可以将系统中的制冷剂储存在高压侧，避免制冷剂泄漏。因此，在汽车空调制冷系统中，必须设置一个储液干燥器。

‘叁’ 关于汽车干燥瓶的作用，你都知道哪些

汽车干燥瓶是一个汽车常备的大零件，它能够保证汽车空调的正常运行，那干燥瓶究竟有哪些作用呢？

• 三、干燥作用

汽车干燥瓶既然取名为这，它的作用肯定包括干燥作用。其实干燥瓶的最大作用就是干燥，它可以吸收氟利昂中的水分。这些水分是从哪里来的呢？其实是制冷系统在工作的时候，因为干燥不严格或者空气进入其中，在制冷剂中进行了溶解，这些水分就存在于制冷剂中了。制冷剂中是不能存在水分的，如果存在可能会造成“水堵”。而这时干燥瓶就派上用场了，它可以吸收制冷剂中的水分，阻挡其中的杂质，防止堵塞的发生。

‘肆’ 汽车空调储液干燥器

由于汽车空调正常工作时，制冷剂的供应量要大于蒸发器的需求量，所以高压侧液态制冷剂要有一定的储存量。并且随着季节的变化，在系统不运行或检修、更换系统内的零件时，需要将系统中的制冷剂回收至高压侧储存起来，以免制冷剂泄漏。所以，在汽车空调系统中需要设置储液干燥器来完成这些工作。

储液干燥器的作用
1、储存制冷剂。储液干燥器可以暂时储存一部分制冷剂，使气、液分离；它还可以作为储存罐使用，接收冷凝器流出的液态制冷剂，并一直保留到蒸发器需要排出时为止。（根据工况不同，各种要求条件也有所变化）
2、过滤水分、杂质。储液干燥器中放置了干燥剂，一般为硅胶，可以吸收汽车空调系统中产生的水分，这点对汽车空调系统十分重要。另外结构中也有过滤器，可以去除杂质。
3、防止气态制冷剂进入蒸发器。由冷凝器出口进入储液干燥器的制冷剂并不是100％的液体，尤其是在大气温度较高、冷凝器散热困难的情况下，气态制冷剂进入储液干燥器的比例会很高，而储液干燥器的位置和设计结构可防止气态制冷剂进入蒸发器。（进入蒸发器的气态制冷剂由于没有经过形态变化，所以不能吸热，严重影响制冷效果）
4、提供缓冲空间。储液干燥器提供了系统内液态制冷剂的缓冲空间，能及时调整和补充供给恒温膨胀阀液态制冷剂的流量，以保证系统内制冷剂流动的连续性和稳定性。
5、部分储液干燥器上部出口端有一个玻璃视液镜，用于观察制冷剂在工作时的流动状态，判断制冷剂的量是否合适。
6、有些车型的储液干燥器上装有压力开关，可在系统压力不正常时中止压缩机工作。
7、有些储液干燥器上装有维修阀，供维修制冷系统安装歧管压力表和加注制冷剂。

储液干燥器的结构
储液干燥器由储液干燥器体、过滤器、干燥剂、引出管和观察窗玻璃（有些空调系统具备）构成。储液干燥器用于接收冷凝器排出的制冷剂，故安装在冷凝器周围或下流处膨胀阀之前。
储液罐：能临时性地储存一些在冷凝器中液化的制冷剂，储液罐的容量约为系统工质体积的1/3，罐体有钢制和铝制两种。
干燥剂：一种能从气体、液体或固体中去掉潮气的固体物质，如硅胶、分子筛等。
过滤器：制冷系统中没有处理干净的微量碎屑、尘土、制冷剂中的脏物以及制冷剂对系统部件内壁发生侵蚀而脱落的杂质，如果积聚在膨胀阀（或塑料节流管）内，将阻碍制冷剂的流通。因此，管路中必须安装过滤器，并需要经常清洗滤网（或更换过滤器）。

‘伍’ 汽车的干燥瓶是怎么工作的说说你的认识。

汽车空调干燥瓶有三个主要功能，包括储存制冷剂、过滤杂质和干燥环境。其原理是对制动系统中的水蒸气进行加热干燥，使水蒸气蒸发，从而达到干燥的目的，防止制动系统中的水蒸气冻结，影响制动。空调所需的制冷剂储存在空调干燥瓶中，可及时调出，以辅助空调系统的工作。空调系统的工作强度越大，需要的制冷剂越多。

干燥瓶的工作原理相对简单。压缩空气从干燥罐的外腔进入内腔，内腔装有颗粒分子筛，可吸附水分。压缩空气流过后，水被分子筛吸附，使压缩空气干燥。然而，一次可被干燥瓶吸附的水是有限的。如果不处理，干燥瓶将饱和，失去除湿功能。因此，干燥瓶必须配备反吹系统，利用压缩空气反吹排出干燥罐中的水，恢复干燥瓶的性能。

‘陆’ 汽车空调干燥瓶的作用及原理

汽车空调干燥瓶在制冷系统内起干燥、过滤杂质，除去系统水分的作用。有的把储液器及干燥瓶合并做成一体，又叫储液干燥器。小的制冷系统一般没有储液器，大一点的制冷系统一般都设有储液器、干燥瓶。

‘柒’ 汽车上空调系统中的储液干燥器安装在哪

空调系统因部件功用的不同，处在空调系统当中的位置也不同，膨胀阀、储液式干燥瓶为两个独立的系统部件，安装位置见下图： 汽车空调制冷系统主要由：压缩机、冷凝器、节流阀、干燥器、蒸发器和鼓风机等组成，各部件之间采用相关高压管路（胶、铝管等）组成一个循环密闭系统，当汽车制冷系统启动时，冷媒会以不同的状态在这个管路系统当中往复循环流动。其主要工作流程： A、压缩：压缩机吸入蒸发箱（器）出口处输送过来的低温低压冷媒，并将其压缩成高温高压气体流向下一部件。 B、散热：高温高压冷媒气体进入冷凝器后成为冷却“液态”，此过程会散发一定热量。 C、节流：高温高压冷媒液态状态下经“膨胀阀”（节流阀）装置后体积变化。高温高压液态制冷剂经膨胀阀节流后状态发生急剧变化为：低温低压“液态”制冷剂。 D、吸热：低温低压液态冷媒进入蒸发箱内，在蒸发箱内吸收流经蒸发器的空气热量，使空气温度降低，吹出冷风，产生制冷效果，制冷剂本身因吸收了热量而蒸发成低温低压的气态制冷剂。 E、循环：低温低压“气态”冷媒经管路输送被压缩机吸入并压缩……。此时也即进入下一个循环，只要压缩机连续工作，制冷剂就在空调系统中连续循环，产生制冷效果。

‘捌’ 更换汽车干燥瓶很简单，你知道该怎么做吗

前言：如果车主想要更换汽车的干燥瓶，就首先需要判断汽车的干燥瓶是否正常运转，更换汽车的干燥瓶其实步骤非常简单，应该怎么做呢？

我们可以把蒸发器或者是冷凝瓶拆卸下来，接口不用进行封口，然后更换智能系统的相关部件。我们只需要把前后的阀门关闭，然后把设备停机。之后，采用割刀割断两侧的管道，把原来的汽车干燥瓶取下来，使用焊接的手法，将新的干燥瓶安装上去。这样就完成了，汽车干燥瓶大重新安装了，方法是不是非常简单呢？