汽车企业如何不务正业

① 不务正业汽车品牌，雷克萨斯为欧洲宇航局设计月球车

而这些设计的雷克萨斯月球车也仅在概念状态，至于是否量产还不得而知，至少最近五年内是看不到的。

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② 不务正业到底什么才是这些车厂的正业

相信有不少朋友见过飞机发动机上的双R标志，对这个品牌历史略有了解的也会知道二者之间的联系。大家愿意把生产喷气式发动机与顶级豪华轿车这两个高端事物绑在一起，不过人家自己好像不愿意那么亲密。

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③ 紧急转产口罩、高管直播带货，记录那些“不务正业”的车企！

此外，为确保经销商的健康运营，積架路虎、一汽丰田、长安福特、东风日产等企业，均宣布针对经销商推出不设业绩目标、放宽考核等多种支持战略。

疫情当头，车企这些“不务正业”的反常态操作，确实与常规商业思路相悖，但却让各界看到车企作为制造业明珠的应有担当。

此时，“不务正业”的车企与埋头骨干的一线汽车人，二者组成的战时CP，在特殊时期下传递出中国汽车工业的温度。

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④ 这三家车企“不务正业”，跨行业造口罩，我们需要记住它们！

近几年，随着中国本土车企的崛起，越来越多的消费者开始选择国产品牌，我们细数一下其中最受消费者欢迎的佼佼者，它们有广汽、上汽、比亚迪等等。当然了，这些车企之所以能获得如此多消费者的支持，其中除了能造出优秀的产品之外，还有在关键时刻的雪中送炭！

上汽通用五菱表示，将采取联合上下游供应商通过改建生产线的方式生产口罩，其无尘车间将进行改建，并尽快于本月内建成投入使用，车间共设置14条口罩生产线，其中4条为N95口罩生产线，10条为一般医用防护口罩生产线，日生产量预计达到170万个以上。

大侠车谈：作为车企制造商，生产口罩本与它们无关，但它们却在主动捐赠大量现金、物资后，又毅然决然的跨行业生产当前最紧缺的口罩等防护品，并接受国家的统一调配安排，这让我们看到了什么？民族脊梁！中华民族的脊梁！它们就是！作为站在华夏大地的儿女，你确实可以考虑在有生之年买一台它们造出的良心汽车！

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⑤ 原来这些车企这么“不务正业”，造游艇、产香肠，不过奇瑞更牛

兰博基尼将于6月30日通过线上发布的形式全球首发一款新产品，不过这次可不是新车，而是一台游艇。看到此，相信很多人都纳闷，兰博基尼怎么如此“不务正业“，难道是车市不景气开始做兼职了？但实际上，它只是兰博基尼与意大利着名游艇制造商Tecnomar合作推出的联名豪华游艇。不过要说“不务正业”，兰博基尼和下面几个同行比起来，可真是小巫见大巫了。

除了比亚迪，其实很多自主品牌也都有自己的副业，比如奇瑞就涉足了造船、机器人、飞机发动机、旅游、地产、金融、重工、商贸以及煤矿等业务。吉利则涉及了旅游、教育、地产、装潢材料以及摩托产业，海马汽车则进入了地产、酒店和金融行业等等。

综上所述，车企们除了专注汽车业务外，背地里还有很有“副业”，甚至于像大众那样，副业的产品销量竟然超过了主业。那么除了以上品牌，你还知道哪些车企有副业呢？

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⑥ 五菱牌口罩、螺蛳粉盘点“不务正业”的车企

今年以来，五菱汽车先后开始制造生产佩戴的口罩、吃的螺蛳粉，这是最大的“不务正业”，但也满足了广大群众之所需，赢得满堂喝彩。回过头来，何为不务正业？似乎没有一个准确标准定论，毕竟人家五菱宏光月月霸占MPV榜单第一，正业可并没有荒废掉。

几十年来，大众不仅生产汽车，还制造香肠，大众的香肠在德国格外受欢迎。这些香肠供给当地的工厂食堂、品牌餐厅以及杂货店，还有大众番茄酱与香肠一同出售。与汽车一样，大众的每一根香肠都有标号，数量极多。尽管一辆车和一根肠的售价不同，但从数量上看，大众在2015年生产了720万根香肠，而汽车是580万辆。

车叔总结

对于车企来说，自己有技术，能够投入到利润更高的领域，多赚点钱更好，特别是在经济不景气的时期。此外，车企打造跨界产品，能够赚取足够的路人缘，也是具百利无一害的。?

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⑦ 目前全球有哪些“不务正业”的车企

如果要罗列全球“不务正业”的车企，那怕是三天三夜也说不完，因为很多汽车企业，汽车制造可能只是他们的“副业”，在其他领域他们所创造的价值，可能比汽车还多。本文暂时罗列美国特斯拉，日本本田，德国大众，中国海马、比亚迪和吉利。

⑧ 抗疫期间“”不务正业”，长安汽车都干了些啥

设计和动力，正是长安汽车去年下半年开始在市场上强势反弹的两大助力。CS75PLUS的迅速走红，便离不开其全新的造型设计，以及去年才发布的蓝鲸动力平台。加上长安汽车近两年通过“北斗天枢计划”在智能化领域迅速积累的领先优势，长安汽车在“正业”上的持续发力，其实丝毫没有因为投身疫情而耽误。

逆流之中，长安汽车的“正业”优势正在进一步凸显。

最后说说

共克时艰，需要人心齐，更需要有人挺身而出。

正如中国上古神话故事中，当天空中出现十个太阳，人们几乎无法生存，此时后羿站了出来；而当黄河洪水肆虐，民众生命广受威胁，是大禹率领大家成功治水。

眼下疫情防控激战正酣，正是各界共同发力的关键时机，无论是长安汽车，还是其他各行各业的代表，都是这个时候挺身而出的有担当者。人心齐，泰山移。在这场没有硝烟的战“疫”中，万众一心，就没有翻不过的山；心手相牵，就没有跨不过的坎。

在置身抗疫一线的同时，长安汽车的复产复工已经全面展开，包括带动上下游产业链条的相关供应商、物流企业和合作伙伴等有序复工。“副业”和“正业”一把抓，确保社会经济平稳顺利进行，长安汽车正在践行着一家国企应有的社会责任，也是当前中国汽车产业积极参与疫情防控阻击战的一个缩影。

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⑨ 从造车到造口罩，这几家车企的“不务正业”展现出了什么优势

面对新冠病毒感染肺炎疫情，车企们第一时间捐资捐物为战“疫”慷慨解囊；又为消费者提供线上看车、上门取车维保等服务，不惜成本确保用户的用车正常；再给经销商减免任务、给予金融扶持，可谓想尽了一切办法抗击灾害。而随着战“疫”的深入，车企们的举措仍在升级，这其中，也展现出了相关车企在造车上的技术实力和优势。

结语：从造车到造口罩，抛开造福社会、造福民族的时代担当不谈，我个人认为这几家车企并非“不务正业”，相反还展现出了其在质量工艺管理、供应体系监管上的突出优势。有技术、有担当，相信这几家车企在未来势必会获得更多消费者的认可和信赖。

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