Ⅰ 车辆掉头时要看红绿灯吗,要是前方是红灯也可以掉头吗
要看,前方红绿灯路口左转为红灯,一般情况下是不可以掉头的。
车辆掉头看不看信号灯要看实际情况或是路段的相关标志、标线或是“信号灯”的提示等。有可以掉头不用看信号灯的,也有要求看信号灯的。
一、首先要掉头满足的条件:
1、地面和空中没有禁止左转弯和禁止掉头的标志、标线
2、左侧中心线有一段虚线(大约10米左右,根据路口大小施划)或无线
3、若有路中栏杆,栏杆从车辆停止线起拆除至虚实线连接处
4、路中心虚线与实线连接处有允许掉头的指示标志
二、可不看信号灯可掉头:
1、车辆不越过路口左转道停止线
2、不占压路口分道实线、人行横道线、导流线、安全岛等交通标线
3、不妨碍其他车辆和行人正常通行
4、提示:不看信号灯即可掉头的路口方便了掉头车辆快速驶离,但掉头车辆不享有优先通行权,不得妨碍其他车辆和行人正常通行,一旦发生事故将承担责任。
三、需要看信号灯情况:
1、有掉头信号灯:若有则需要信号灯变绿色后方可。
2、无掉头信号灯:须等左转信号灯为绿灯时。
3、无左转信号灯:只有圆头信号灯的路口,须等绿色信号灯亮起方可。
4、提示:掉头时须越过路口停止线和人行横道线依次掉头,不能在人行横道线上掉头。
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根据《道路交通安全法》第二节机动车通行规定规定:
1、道路中央未设置中央隔离设施时,在施划单黄虚线处两侧车辆均可掉头,在施划黄色虚实线时,虚线一侧车辆可以掉头,实线一侧车辆不得掉头。道路中央设置有中央隔离设施时,中央隔离设施缺口处设置有掉头标志、标线时,车辆可以掉头。
2、在交叉口掉头但不越过停止线掉头,一般情况下交叉口有缺口以及掉头标志、标线,此时车辆可以掉头且不受信号灯控制。需要注意的是:指的是从黄色箭头的地方直接掉头。如果你不小心走到了前面停止线处,必须参考交通指示灯绿灯后方可掉头。
3、交叉口有左转车道或左转加掉头车道或左转加直行车道时,机动车掉头受到信号灯控制!当信号灯为箭头灯时,左转信号灯为绿灯时机动车越过停止线以及人行横道掉头;当信号灯为圆头灯时,信号灯绿灯时机动车越过停止线以及人行横道掉头。
Ⅱ 汽车调头要在哪调
1、有允许掉头标志的地方允许掉头
2、没掉头标志的:在没有禁止掉头,禁止左转弯标志、标线的地点或路口掉头的,一律不予处罚。
3、黄色网格线区域:在无护栏时允许掉头,但不能停车
需特别注意的是,在有禁止左转标识而无禁止掉头标识的地方,禁止掉头
Ⅲ 请问路口掉头需要怎么看信号灯
掉头看信号灯:
以是否需要越过停止线为标准。
信号灯为红色时,道路中的中心线在接近路口时为虚线的或中心隔离设施设有掉头通道的,可以在红灯时掉头。
如果不需要越过停止线,不用看信号灯;如果需要越过停止线,必须看信号灯。
车道线在接近路口时为虚线,因此在到达停止线之前即可掉头,由于不需要越过停止线,所以不受信号灯影响。
掉头通道也因为常常设置在停止线之前,所以在掉头时也无需受信号灯影响,只需注意对向车辆即可。
如果没有虚线和掉头通道,则意味着要受信号灯的约束。
因为没有这二者的话,我们的掉头动作必须要越过停止线才能开始,而这就适用于“红灯停、绿灯行”的原则了。
二、不能调头的路段
不能调头的路段在市区主要有两种,一是有明显禁止调头标志的,二是左侧为双实线(白色或者黄色),或者借用人行横道调头。此外,在道口、桥梁,隧道,包括高速公路等危险路段也是严禁调头的,在这些不允许调头的路段,一旦发生事故,都会负全部责任。
也不排除调头是需要条件的,比如车型、时间都有可能有不同的条件,车主要多留意交通标志。
调头车辆应该让直行和转弯车辆
调头车辆让直行这个容易理解,直行车辆本身就拥有更高路权。同时,本着小弯让大弯的原则,调头车辆对于转弯尤其是左转的车辆也需要避让,总之在确保安全的情况下,车辆才能调头。温馨提醒:掉头车辆的路权级别是最低的,要避让所有其他行驶的车辆
千万不要养成慢慢露出车头,自己拐不过去还侵占对向直行车道的陋习。
黄色网格区域其实可以掉头
黄色网格线区域代表禁止停车,如果前方红灯时,后方车辆应该避让开此块区域。交警表示,虽然禁止停车,但是只要中央没有隔离护栏,机动车可以在此区域进行掉头。
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如果机动车掉头需要越过停止线才可以掉头的,那么是需要看信号灯的,否则,可以不用看信号灯。
根据《道路交通安全法实施条例》中的规定:“机动车信号灯表示:红灯亮时,禁止车辆通行。”也就是当亮红灯时,车辆需要在停止线外停车等待绿灯亮才可以通行。
机动车掉头,都是向左转,在交叉路口需要越过停止线才可以掉头时,就必须等左转亮绿灯时,才可以掉头。但如果该路口的掉头车道,不用越过停止线的,那么就可以不用看信号灯指示。
Ⅳ 开车在马路上如何看信号灯掉头
开车在马路上如何看信号灯掉头?车辆掉头或左转首先要遵循交通信号指示。在允许调头的地点,只有在绿灯状态下,才能掉头。我国道路安全法对此也有相关规定。
“禁左”路口禁止掉头
机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点不能得掉头。驾车人要养成看信号灯和标志、标线的好习惯。
有些驾车人认为路口处只有禁止左转而无禁止掉头的标志就等于允许掉头,从交通环境的影响上看,左转和掉头都要占据对面车道。因此除非路口有特殊说明,一个路口只要禁止左转,同时也意味着禁止掉头。
人行横道等路段禁止掉头
车辆在铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段,不能掉头。这里提到的人行横道指的是道路中人行横道斑马线。
中心线为黄色实线时禁止掉头
除了路口之外,路段中如果没有禁止掉头的标志和标线,意味着允许掉头。但要注意,道路中心线如果是实线,无论是单黄线还是双黄线,都意味着“禁止掉头”。有个别道路上标划有“黄色虚实线”:双黄线中的一根为实线,另一根为虚线。表示实线一侧禁止超车、掉头,而虚线一侧允许超车、掉头。
Ⅳ 汽车掉头进哪个车道
掉头没有规定需要进入哪个车道,但是必须在规定的车道进行掉头。
机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点以及在铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段,不得掉头。机动车在没有禁止掉头或者没有禁止左转弯标志、标线的地点可以掉头,但不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行。
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掉头注意事项:
1、如果有专门的掉头指示灯或地面标线,一律按照指示灯和地面标线的指示行驶,一般在最左侧。
2、一般来说,只要没有禁止掉头标识或单独掉头指示灯的情况下,机动车均可以在不影响正常行驶车辆及保证安全的情况下随时掉头。
3、黄色网格线区域代表禁止停车,如果前方红灯时,后方车辆应该避让开此块区域。
4、禁止左转路口,禁止掉头。
5、有些道路中施画有斑马线,虽然这一区域一般并没有禁止掉头标识,但是这种区域等同于人行道,是绝对不允许掉头的。
6、一般接近路口处,各车道内会施画箭头引导机动车按行驶方向进行车道选择,而左侧第一条车道如果只有直行箭头,此时即便没有禁止掉头的标志也是不能进行掉头的。
Ⅵ 车辆掉头时怎样判断左右两边会不会碰到墙
新手练习道路掉头最好找一个没有车辆通行的路段,或者人车比较少的路段,在允许掉头的路段掉头操作时不要影响正常交通。
1、向左打满方向,车辆向左转。
这样就不会碰到墙。
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可以掉头的区域:
1、有掉头灯的路口
无论什么样的路口,如果有专门的掉头指示灯或地面标线,一律按照指示灯和地面标线的指示行驶,一般在最左侧。
2、无掉头灯有左转灯的路口
一般来说,只要没有禁止掉头标识或单独掉头指示灯的情况下,机动车均可以在不影响正常行驶车辆及保证安全的情况下随时掉头。一般道路中的中央隔离带也会在接近路口时由实线变为虚线,车辆可在此区域进行掉头。
3、黄色网格区域
黄色网格线区域代表禁止停车,如果前方红灯时,后方车辆应该避让开此块区域。但在这一区域掉头是被允许的,只要中央没有隔离护栏,机动车可以在此区域进行掉头。
曾有司机因在黄色网格线上停车被交管部门处罚,司机告上法院,最后被驳回。一时,司机行车时遇到网格线,尽量退避三舍。交管部门特别指出在黄色网格线内,如果路中间没有隔离护栏,就意味着“允许掉头”。
4、禁止左转路口
设有禁止左转标志的路口不能左拐,但是禁左的路口能否掉头?从掉头的动作来看,也要先经历左转的路线,从车辆对交通的影响上看,左转和掉头十分相近需要要占据对面车道,因此禁左路口同样禁止掉头。
5、斑马线区域
有些道路中施画有斑马线,虽然这一区域一般并没有禁止掉头标识,但是这种区域等同于人行道,是绝对不允许掉头的。
6、最左侧车道只有直行箭头
一般接近路口处,各车道内会施画箭头引导机动车按行驶方向进行车道选择,而左侧第一条车道如果只有直行箭头,此时即便没有禁止掉头的标志也是不能进行掉头的。如果您因为身处的城市不同觉得有所差异也没关系,只需要把握一些关键点
(1)严格按照有交通标识的指示掉头;
(2)没有禁止掉头标示的情况下可在不干涉其他车辆正常通行及保证安全的前提下掉头;
一般而言,做到上面两点基本很大程度上避免违规。
参考资料来源:网络-掉头
Ⅶ 掉头什么位置打方向盘
车辆在掉头的时候,当车身已经出了二分之一的时候就可以打方向盘,一些宽阔的大路口可以在车身出三分之一后就可以打方向盘,具体要看路口的宽窄还有车身的长度来判断。
如果是在较宽广的道路上,应尽量地应用大遇回一次顺车掉头。因为在路口倒车是很危险的,也为阻碍交通道路的行驶。车辆在掉头的时候要提前降低车速用低速挡,鸣喇叭慢车行驶掉头。可以踩刹车再稍微给点油,然后方向盘往左打圈,达到成功掉头为止。
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注意事项:
汽车掉头时,每一次起步前或停车后都不能硬扳方向盘(打死轮),防止损坏转向机件,以免加大方向盘自由行程及不必要的轮胎磨损。
汽车掉头时,每一次停车之前,左右两侧车轮与路边的距离都不相等。因此在判断停车距离时,应以最先接近路边的车轮为准,在有障碍物或建筑物的区域掉头时,还应注意观察前后车厢、保险杠及车身高度。