汽车俱乐部如何买车

⑴ 汽车俱乐部怎么赚钱

1，首先要有固定的场所。拟定服务项目
2，找到车主资料。
3，招人，话务员，前台服务。客服人员
4，制定相应的会员卡的价格。打电话咯。就赚钱了。。
让所有会员享受无忧车行服务的。这是收年费的，如：温州路邦汽车俱乐部。还可以以娱乐为主，例如温州车迷俱乐部，搞旅游赚钱。看你往什么方向走了，具体的自然要人员，会员管理系统，以及怎么去找客户也就是会员咯。
温州路邦汽车俱乐部是现今温州最大的一家汽车服务为主的俱乐部，你可以去考察一下哦

具体点的话可以有包括汽修，美容，洗车，帮办手续等服务

再说想想点这个属于咨询服务业，成立公司的话注册资金最少10万元，到工商、税务办理手续即可。还需要有一家大型保险公司的合作，一般汽车都有保险，汽车俱乐部的一般运营方式是车主通过你的机构买保险，保险公司给你一部分提成，且制定你那家汽修厂为维修点，车主维修汽车时根据保险比例，由汽修厂与保险公司直接解决维修费用问题。
你们的主要经济来源不是能赚车主多少钱，二是从保险公司和汽修厂拿提成。
你们至少有一辆车，1-2个办事员，熟悉各项手续费用及流程，一般俱乐部都有拖车和流动加油业务。

⑵ 在4S店买车应履行什么手续，注意哪些问题啊！

注意各种凭证：

(1)购车发票

购车发票是购车时最重要的证明，同时也是汽车上户时的凭证之一，所以在购车时您务必向经销商索要购车发票，并要确认其有效性。

(2)车辆合格证。

合格证是汽车另一个重要的凭证，也是汽车上户时必备的证件。只有具有合格证的汽车才符合国家对机动车装备质量及有关标准的要求。

(3)三包服务卡。

根据有关规定，汽车在一定时间和行驶里程内，若因制造质量问题导致的故障或损坏，凭三包服务卡可以享受厂家的无偿服务。不过像灯泡、橡胶等汽车易损件不包括在内。

(4)车辆使用说明书。

用户必须按照车辆使用说明书的要求合理使用车辆。若不按使用说明书的要求使用而造成的车辆损害，厂家不负责三包。使用说明书同时注明了车辆的主要技术参数和维护调校所必须的技术数据，是修车时的参照文本。

(5)其他文件或附件。

有些车辆发动机有单独的使用说明书，有些车辆的某些选装设备有专门的要求或规定，这时消费者都要向经销商索要有关凭证。

(6)检查汽车与其名牌是否相符

如何签订购车合同：

1、注意易被经销商“忽略”的细节比如交车时间、保养、维修等售后服务;

交车时间违约后，双方责任是否对等;免费保养以时间计，还是以里程计… 消费者签约时应特别注意以上体现经销商合同责任的细节。

2、搭售保险不合法。

除国家规定的车损险、第三者责任险等强制性保险外，购车族有权选择购买何种保险，及选择保险公司的权利。

3、购车合同条款要齐全。

(1) 应当明确约定汽车的品牌、发动机号码、车架号码等汽车本身应有的要素;

(2) 价款，应列明车辆交易的总价款(光车价或是包牌价)，付款方式和期限;

(3) 车辆的交付方式和期限;

(4) 质量纠纷和异议的处理;

(5) 售后服务条款，应重点列明经销商应承担何种义务(详细内容可参照《产品质量法》和《民法通则》、《消费者权益保护法》的有关条款);

(6) 于违约责任。对一方违反合同的约定或不能全面、适当地履行合同义务时该承担何种责任，也需要详细约定;解决的方式，如仲裁、诉讼;合同的管辖地。

(8) 应特别注意有关经销商合同责任的细节，这些部分往往被经销商恶意“忽略”掉，购车者应注意保护自己的权利，使双方权利义务对等。

(2)汽车俱乐部如何买车扩展阅读：

优势与缺陷

一、优势：

1、品牌优势。由于汽车4S店大多经营的是品牌效应好，竞争力强，市场份额比较大的汽车品牌，所以品牌优势是其主要的竞争手段，这是其他汽车销售模式无法比拟的。

2、完整和规范的服务系统。汽车4S店的核心竞争力是以优质的服务赢得顾客。在汽车4S店，消费者可以得到关于汽车信息、市场动态、售后服务、维修保养须知、配件供应等所有增值服务。

无论整车还是零部件都能够保证原厂原货，使消费者免去了在售后服务、维修、保养等方面的后顾之忧。

3、多种多样的增值服务。消费者在购买汽车以后，还有一些额外的服务，汽车4S店可以凭借其强大的实力推出各种差异化、个性化的服务，这是汽车4S店的核心竞争力。

4、与客户有互动，增加顾客价值。汽车4S店往往通过建立汽车俱乐部加强与顾客的联系，通过组织车友休闲活动，让客户感觉到4S店不仅仅就是把车卖给客户，还和客户是亲密的朋友关系。

将汽车企业和汽车品牌的文化融入客户日常生活，提高了顾客满意度和保留率，同时通过口碑效应赢得更多的客户，提高汽车销量和企业竞争能力。

二、缺陷：

1、投资大，风险高。建设一个4S店需要大量的资金投入，少则上百万，多则上千万，一般由经销商自己投资建立，一旦所经营汽车滞销，将背上沉重的经济负担。

2、车型单一。展厅里面没有更多同档次车型进行比较，无法满足消费者多样性的需求。

3、维修保养费用过高，损害消费者利益。

⑶ 组建汽车俱乐部的费用及方案

朋友，你的问题答案是不能定量的，只能做定性的说明。因为所需要的费用多少，与你的俱乐部的服务内容的多寡、以及服务方式与质量等等有关。
服务内容即使你目前不做救援，至少你要做：
汽车常规养护维修、购车、代办牌照、车险、自驾车旅游、代理打汽车官司等等。所以，你需要：
1，面积足够的场地，用于做汽车保养与办公；
2，够用的汽车保养维修的机械、电器设备；
3，招聘数量足够的员工（含管理与操作工）并培训。员工的组成成分是：汽车修理保养技师、购车指导师、车辆手续代办师、自驾车旅游指导师、律师，管理师、会计师等。
4，到工商部门办手续。

下面资料也许可以给你一点参考作用：
1，http://www.ctaca.com/article.php?NewsID=256
2，http://www.ehe.com/Customer/Customer_qchykh.htm
3，http://www.txcy.com.cn/
祝你成功！

⑷ 汽车俱乐部前景好吗

没有一定的实力很难做，一般是超大型的维修装潢店和4s店或网站做为副产品来做的，主要是增加主店的人气和宣传作用，因为这行利润少，付出的精力多。所以很多车友会、俱乐部都是网友自发形成的，不存在一定的盈利模式。

⑸ 在北京加入哪家汽车俱乐部好急！！！

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最佳答案此答案由提问者自己选择，并不代表网络知道知识人的观点

回答：那爱丝
学长
4月7日 01:16 全国各地市都有当地的汽车俱乐部，但规模都不是很大。
爱卡是国内规模很大的车友会，它基于网络，网址www.xcar.com.cn，有各种车型的论坛，同时还有各省、直辖市的分会。他最大的特点，一个是大，另一个是里面的车友都很专业。在那里你会学到很多养车用车的技巧。我在里面已经呆了快三年了。非常热闹。加入爱卡非常方便，在爱卡网上注册一个用户名，选择自己的爱车的论坛，就可以了。发帖看贴都是免费的。会标的话，找各版的版主要就行，都是免费的。拿到手以后，把它贴在车尾上，经常就会在路上看到“朋友”了。
其余的车友会，包括网络，在专业性上都不如爱卡，所以推荐你去爱卡看看。

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⑹ 请问4S店买车和综合店买车有什么不同

1、专业性能。4S店是有厂家指定的集汽车销售、维修、配件和信息反馈服务为一体的销售店。综合店就是有汽车销售许可证的经销商家，其专业性不同。

2、级别不同。4S属于一级经销商，直接归厂家管理。综合店不是厂家指定的销售店，属于二级经销商

3、权利不同。综合店只负责销售，售后还是有4s店来做。4S有权从厂家进车，但是综合店无权从厂家直接进车，所以要想买某种品牌的轿车必须从4s店拿货。

(6)汽车俱乐部如何买车扩展阅读：

国家政策

2014年8月20日起，工商总局不再接收汽车供应商报送的备案材料。对已接收材料中符合备案条件的汽车总经销商和汽车品牌授权经销商名单，将在2014年9月份最后一批备案名单中公布。自2014年10月1日起，工商总局将停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作。

根据工商总局的部署，停止实施备案工作后，从事汽车品牌销售的汽车经销商（含总经销商），按照工商登记管理相关规定办理，其营业执照经营范围统一登记为“汽车销售”。

根据工商总局公布的备案名单文件，已将营业执照经营范围登记为“××品牌汽车销售”的汽车总经销商和汽车品牌授权经销商，可以申请变更登记为“汽车销售”。

对此，斯巴鲁中国副总经理李金勇在微博发文称，新政策实施后，工商总局将不再拥有品牌销售中的相关审批权，实际上变相取消了执行十年之久的《汽车品牌销售管理办法》，将不利于厂家的市场管理，对经销商则有利有弊。

据悉，2005年4月1日实施的《汽车品牌销售管理办法》奠定了我国汽车销售的基本模式，即一家汽车4S店只能卖同一品牌的汽车。由于汽车厂商和经销商的地位严重不对等，因厂商关系紧张而产生的问题时常出现。

李金勇称，过去的4S店模式发展到了鼎盛时期，新政策对汽车未来销售模式多元化发展提供了支持，比如，一家4S店以后就可以卖多个品牌的汽车了，“汽车超市”、“汽车卖场+综合维修厂”等新销售模式将成为新兴发展方向，厂家和经销商的话语权也将因此改变。

参考链接：网络--4s店

⑺ 汽车俱乐部的怎样以商业化获得最大的收益

汽车俱乐部的盈利点，其实有很多。但最大收益还要看你的定位。是想做成维修为主，还是救援为主，还是活动为主。每个方向的收益各不相同。
数年前业界就在讨论汽车经销商转型的话题，比如将盈利模式从销售新车转往售后和延伸业务，但受到主业的限制，单店的盈利是有封顶的。从各国汽车经销店盈利曲线对比可以看出，目前中国的汽车经销商除了二手车、改装等少数业务不如欧美等发达国家的同行，其他业务利润水平已经基本一致。换句话说，精耕细作和挖掘潜力是必须的，但是常识教训我们，一块试验田再精耕细做也达不到“亩产两万斤”。
中国的汽车经销商投资者往往都缺乏经验，很多投资是冲着短线利益来的，过去既然80%的利润来自销售，那么经销商还把精力放在销售里面就是市场竞争的必然结果。现在卖新车不挣钱了，甚至卖一台亏一台，自然会开始在售后服务上想办法。所以中国汽车经销商的利润来源和服务水准要变革，首先得是大环境发生变化。从目前的利润结构来看，销售利润依然能支撑起高昂的4S店的经营，但未来的趋势，或许将会围绕消费者的衣食住行形成新的商业模式，也未必不可能。从目前一些高端豪华品牌来看，这种趋势正在发生。比如青岛的福日集团，在经营豪华车的同时，也经营游艇、海景房、飞机俱乐部等奢侈品，从而将单一的汽车产品链，打造成立体化的围绕消费者生活链进行的商业模式。
当然，从汽车厂家的利益角度考量，4S店模式是相对而言品牌和利益最大化的模式。因此，厂家苦心经营和推广4S店模式顺理成章。而如果沿着这一思路生发开去，我们也能理解，为何汽车厂商对直营模式如此热衷，诸如丰田通商、东风日产的东风南方、广本的广汽汽贸等直营子公司，除了能扩大厂商在渠道上的利润来源，还能有助于厂商了解渠道终端市场，必要时候，甚至能通过收购和兼并其他倒闭的经销商，达成厂商利益一体化的盈利模式。

⑻ 加入车友俱乐部有什么好处

1.可以了解最新的消息，并且可以和车友交流用车养车之道，及时为自己的爱车消除故障隐患，还可以组织自驾游之类的活动。车友会对于那些爱车的人还是一个很好的选择，能和自己有相同爱好的人在一起，即使花点钱也是物有所值啊。
2.如果是一个偏小众的车的话，那车友会圈子里都是和你一样的想法性格等等的人，但是做各行各业都有，可以认识更广泛的人脉，而且年龄段也相近，也能玩到一起，可以和车友交流用车养车之道，及时为自己的爱车消除故障隐患，还可以组织自驾游之类的活动。
3、可以促进车主准车主们的交流，能更好更优惠地买车、用车、养车、修车。
4、维护大家们的权益，使单个的车主变成集体的力量，使厂商、经销商、服务站不能轻视和损害我们的权益。
5、增加大家的生活乐趣。参加了俱乐部的车友会将在全国范围和各省分会会进行不间断的车主活动，组织更多更健康、更有趣、更有益的活动，并且定期组织爱心慈善活动。
6、全国范围的会员通过网络互通增进异地之间的交流。俱乐部的车友会会会员去到异地，都可以享受其他俱乐部车友的接待和帮助
7、俱乐部车友可以在特定的4s店享受产品的资深折扣优惠服务。
车友俱乐部是车友们聚集的平台。是一个以车会友，让爱相随。有着共同的兴趣爱好、各种专业知识的竞相探讨、丰富多 彩的兴趣活动，提供一个共同的交流平台，以车会友、让爱相随的一个平台
车友，因车相识，因车而聚，因车而来，因车而去的一群人。不同于亲戚朋友、哥们弟兄、同行同事的关系，真正的车友关系就是能聚集到一起玩，释放生活中压力的单纯的交友关系，没有任何利益加杂其中。真正的车友们在现实生活中没有深交，从而保持了这份单纯的友谊。

⑼ 2018年我们该如何购车

不知道是从什么时候开始，每年的年初总是会发布一些政策新规，汽车行业自然也不例外，在经历了2017年的快速发展后，随着当前市场的多样性以及新技术的大规模普及，为了迎合当前的格局背景，所以相应的政策调控也就是顺理成章的了。

目前比较引人注意的政策有两条，而这第一条新规就与你我切实相关，自2018年1月1日起，对1.6升及以下排量乘用车的购置税从7.5%调整到10%！可以说，这一下子就打乱了计划于18年进行购车的人群的心理预期，在近几年内，该税率曾变动过多次，2015年9月至2016年12月为5%，在2017年调整为7.5%，一年后又再次提高，可以说对于即将准备买车的人来说，是一个不甚乐观的消息。

别看这2.5%听着不多，那也得看计算单位是什么！假设说这款车现价15万元左右，那么一经调整，大概税前就得多交3000多元，着实是有些心疼。

然而与燃油车的愁云惨淡相比，新能源汽车这边的情况倒可以说是风生水起了，据媒体报道，为鼓励新能源汽车发展，2018年1月，由财政部、税务总局和工业和信息化部、科技部联合发布《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》，提出自2018年1月1日至2020年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。

乍看之下仿佛觉得，燃油车要亡，新能源车即将统治汽车天下，毕竟连国家都出手了，明眼人一看就知道纯粹就是为了推广新能源，节能减排，当然这个想法没什么错，也很正确，毕竟现在动不动就雾霾，与燃油车的尾气排放也多少有点关系。

但是，毕竟新能源车目前还处于起步阶段，就算是不交购置税，它的复杂性也在那摆着，什么意思？说直白点，我们买车会只因为性能而选择吗？品牌反而是我们考虑最多的问题吧？然而，现如今你能开的出去、有面的新能源车价位，可以说离老百姓还有点远。

那么问题就来了，你是愿意花15万买车1万交税，还是愿意花20万买新能源呢？这个问题的答案可能不言而喻，虽然刺耳，但确切是符合中国人的传统理念。再着说现在大街上还是以燃油车为主，你就算选择混合动力的新能源车，咱以实际情况来考虑，你最后还不是得烧油？而且补充能源也需要时间，有时间不但没地充电也没那个时间等，最后付出的还是双份的时间与维护资金，但是要是燃油车那一脚油门就走了，不费那么多心思，两相参考下，老百姓还是会选择经济实惠的代步工具，大政策很难影响到人民群众的生活。

那是不是说新能源车不好呢？也不是，新能源车肯定是要优于燃油车的！在未来它也势必会取代燃油车，但是，不是现在！新能源车目前也还有很多技术难点亟待攻克，例如电池污染、地区充电站的配备等，都是目前的大问题，所以说，不要着急，尽管新能源的大趋势滚滚而来，但是想要彻底改变燃油车的市场份额并取而代之的话，预计20年内还很难完成。

那鉴于目前的政策形势，准备购车的朋友们又该如何应对处理呢？其实办法也简单，那就是选择搭载涡轮增压发动机的车型！毕竟已经无法通过排量来解决税费问题了，所以如何在低价内寻求高动力，去追求更高的性价比也就成了此时最为重要的问题。

还记得之前我为大家所盘点的涡轮增压发动机与自然吸气发动机的区别吗？涡轮增压发动机的动力性能对于自然吸气来说要远远优于后者，数据上也可以非常直观的说明这一点，性能上是没有太大问题的，完全可以应对你的生活所需！

而且，如果可以的话，还可以选择采取一些手段来使车子在原有的基础上变得更好、更出色！例如说，改装就是一种好方法！通过对动力的调校，外形的改装，以及加装精心调配过的符合空气动力学的扰流翼等等......这些都是新能源车暂时无法给到你的东西，所以，那不如就选择一台性能优良的车，然后再带它来我们RD汽车俱乐部进行改装吧！改装后的效果我相信一定不会令你后悔的！

最后还是想说一句，我们还是支持节能减排与新能源车的推广的，只不过暂时可能还无法达到心理预期罢了，所以，我也希望未来的新能源汽车能尽快取得阶段性发展，从而带动汽车行业快速有力的大步向前，获得更好的未来。

当然啦，这还需要时间的积累，所以，就当前形势来看，改装对于当前汽车行业的推动效果无疑将是最为明显的！我们RD汽车俱乐部深知这个道理，所以这也激励着我们去努力做的更好更专业，为了改装事业也能随着汽车行业的发展一同进步，我们始终在路上。最后，希望未来的汽车行业能够更加的辉煌！