汽车减震器在哪里

A. 大众捷达车门减震垫在什么位置

大众捷达此车减震垫在汽车减震上部专业术语叫顶角平面轴承
希望我的回答能帮助到你

B. 减震器的安装位置

汽车减震器安装在车轮上方，螺旋弹簧的内部。减震器主要作用是让车辆平稳行驶，缓冲震动，让车内乘客更舒适，主要通过抑制弹簧来吸收震荡和路面带来的冲击。

C. 汽车减震器的作用是什么

汽车的减震，首先，我从字面上来理解就是过滤或减少震动。
打个比喻来说吧，你脚上穿的鞋子，如果你的鞋底是木板的，穿起来地面上对你斜板的所有的回馈力量，你都感觉得到会很生硬，如果给你一双减震的泡沫底的鞋，你的脚板会感到很舒服。
再举一个例，如果从高处跳下快落地的时候，你的腿是直直的，那么你的腿肯定是受不了的，如果快落地的时候，你的腿是曲轴的，弯曲的落地，再站起来，这个时候对你的腿部损伤会很少。
减震也是这个原理，不过减震的一般是通过气或液体加机械弹簧减震，能把地面对车辆的震动减少，而是乘坐感更加舒适。
也就是说，减震的主要作用是过滤道路，面对车辆的振动，让司乘人员乘坐起来更加舒适。
减震也是一个车辆的重要系统之一，它安装在车身与轮胎之间，也就是安在车身与行走系统之间，轮胎与地面截图时所产生的震动，通过减震过滤掉一些震动频率，这样不仅仅是保护了车身的各个部件，也提供了舒适的乘坐感觉。
也是车辆价值的重要构成部分，尤其是档次越高的车，减震效果越好，它的成本越高，所以在贴脸使用中，每一次的保养都还是要注意减震的保养。

D. 别克英朗减震包在哪里

和汽车顶盖相连接部位叫塔顶；和汽车轮胎相连接部位叫减震器支座；轮毂包在减震器支座更下面的位置。
减震包更换如下：
1、首先将车轮按照对角顺序把螺母松动，但不用拧下来。
2、用举升机把车子抬起，高度不用太高，方便操作就可以。
3、按对角顺序将车轮螺母全部拧下来，并取下车轮。
4、用卡钳千斤顶把减震臂固定，打开发动机引擎盖，松开减震器上端车身固定螺母(不完全拧下)，在转动卡钳千斤顶将减震臂往上抬，直到减震器下端与前桥固定处分离，然后缓慢挪开减震器，再慢慢下降减震臂直至减震弹性完全释放后，在彻底松开减震器上端车身固定螺母，取下减震器。
5、将减震器取下后，用减震弹簧拆装器将弹簧固定住，防止拆卸顶部螺丝出现弹簧上移窜出。

E. 汽车减震装置有哪些

汽车减震装置有：

一、按阻尼材料角度划分

1、液压式：

汽车悬架系统中广泛采用液力减震器。其原理是，当车架与车桥做往复相对运动，活塞在减震器的缸筒内往复移动时，减震器壳体内的油液便反复地从内腔通过一些窄小的孔隙流入另一内腔。此时，液体与内壁的摩擦及液体分子的内摩擦便形成对振动的阻尼力。

2、气压式：

气压式减震器是60年代以来发展起来的一种新型减震器。其结构特点是在缸筒的下部装有一个浮动活塞，在浮动活塞与缸筒一端形成的一个密闭气室中充有高压氮气。在浮动活塞上装有大断面的O型密封圈，它把油和气完全分开。

工作活塞上装有随其运动速度大小而改变通道截面积的压缩阀和伸张阀。当车轮上下跳动时，减震器的工作活塞在油液中做往复运动，使工作活塞的上腔和下腔之间产生油压差，压力油便推开压缩阀和伸张阀而来回流动。由于阀对压力油产生较大的阻尼力，使振动衰减。

二、按结构角度划分

1、复筒式避震器：

复筒式避震器也被称作Twin Tube Damper。筒身是呈现双重的构造。轴先端的活塞部分，和管的底部所设置的总成来发生减衰力。

管的外侧的空间就成了油的reservoir室，相当轴进出的容积的油进出reservoir室。大气压的空气或是氮气气体封闭在其中，会因为这之中气体的压缩、膨胀来吸收油的出入容积。

伸长运动时，活塞上室受到加压，油让伸展侧(活塞下侧)的总成受到加压而弯曲并渐渐发生减衰力，往活塞下室流去。由于这时轴从筒身中的油里退出，使活塞下室中与轴相当体积的油量不足，这不足的油量就由reservoir室流出补充。这时固定阀门总成几乎不会发生减衰力。

缩短运动时，活塞下室受到加压，油让缩短侧的总成受到加压而弯曲并渐渐发生减衰力，往活塞上室流去。另外受到加压的活塞下的油将固定阀门总成推开，一边发生减衰力一边流向reservoir室。

2、单筒式避震器：

单筒式避震器称作single tube、mono tube、De Carbon式等等。在单一支的圆筒的下方封入高压的空气，并为了使空气不会和油混在一块，在这之间设计了自由活塞的构造。

减衰力是由轴的先端的活塞部所配置的活塞总成的伸长和缩短两方的减衰力来发生，轴体积份的容积变化由气体的膨胀、压缩来吸收。单筒式在自由活塞下封入高压的氮气气体，这是为了让在缩短运动时的活塞上室不要变成负压而使用非常高的值。

保养维护：

1、如果是沙尘比较严重的地区，那么最好给车辆的减震器镀膜或是镀晶，这样即使减震器有划痕也不会导致其锈蚀，同时也能保证车辆的减震器不被腐蚀。镀膜或是镀晶以后能够保证原车漆不受到损伤，自然也能够保证车辆减震器的正常工作。

2、车辆减震器的腐蚀、磨损主要是污水、污物，因此在雨天过后或是在有污水的道路上行驶以后要及时对减震器进行处理。将减震器上的污水、污水冲洗干净，然后擦拭一下。这样就能保证减震器不会受到污水、污物的腐蚀。

F. 途岳减震左右减震怎么分的在什么地方

途岳减震左右减震分辩在什么地方的方法是：
1、汽车前面减震分左右，在减震器配件上有明显的l、r标识来用于区分。
2、其中l代表左边，r代表右边。
3、减震是汽车悬架系统中的一个重要零部件，其作用是抑制弹簧吸收震动变形以及弹簧反弹时的震荡，并吸收来自于路面的冲击力，直接影响汽车的乘坐舒适性和操纵性，进而会影响行车安全。

G. 汽车减震器装在什么位置

车轮上方，螺旋弹簧内部。
悬架系统中由于弹性元件受冲击产生震动，为改善汽车行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减震器。

H. 汽车减震器装在什么位置

减震器(Absorber) ，减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。

在关于悬挂系统的改装过程中，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又与车重息息相关，因此较重的车一般采用较硬的减震器。与引震曲轴相接的装置，用来抗衡曲轴的扭转震动(即曲轴受汽缸点火的冲击力而扭动的现象)。

汽车减震器装在什么位置

车轮上方，螺旋弹簧内部。悬架系统中由于弹性元件受冲击产生震动，为改善汽车行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减震器。

前减震器在车轮上方，后减震器在车轮侧边。有的和弹簧一体，有的分体。一般是黑色的一条像钢管一样。

在汽车悬架中，减震器总是和弹簧配合使用，当我们压下车身的一角时，实际压缩的是弹簧，同时相应的摆臂摆转。当松开车身后，在弹簧力下车身要反弹，此时减震器对弹簧的反弹起到阻尼作用，即在反弹后趋于稳定。如果没有减震器，弹簧在反弹后会再次被压缩再反弹，表现为车身多次反弹后趋于稳定。所以说减震器是为汽车悬架的弹簧在反弹时起到阻尼减震的作用。

I. 汽车减震器在哪个位置

车轮旁边！就是减震器！

J. 汽车的减震器在哪

对于货车，钢板弹簧就是减震器，对于轿车，为了加强防震设有螺旋弹簧减震器，在桥壳和车身之间。