汽车上坡会有哪些抖动

⑴ 汽车上坡时发生抖动是什么原因呢

汽车上坡时发生抖动多是从离合器传出的。
当离合器摩擦片被磨损后，动片靠拢静片的行程变长，压强也相应减低，造成摩擦力下降（摩擦力与正压力相关）。
当汽车爬坡需要传递大扭矩时，会因动、静片之间的摩擦力不足导致不同步（丢转），丢转的瞬间，离合器弹簧的作用又把动片压实，周而复始，现象则表现为震动。这种现象仅仅会出现在坡度为某一个角度，如果角度再大，破擦片将只表现为“打滑”，不再产生抖动。

解决这个问题的方法是要先检查一下离合器片的磨损情况，或重新调整一下离合器的行程。

⑵ 你好，轿车上坡会感觉车身晃动会有哪些原因造成呢

一、驾驶问题：
半离合的时候发动机就是抖动的，加上上坡，不带油门不给车一个动力更是抖的厉害，有些车就是半离合抖动的，有些车不是，半坡起步的时候就是慢慢抬离合，然后感受到发动机抖动了才松脚刹的。
二、故障问题：
发动机工作不良有个别缸不工作。可依次拔下各缸的喷油嘴或火花塞观察拔下插头瞬间发动机有无明显抖动现象，没有则表明此缸工作不良。
离合器问题，有无多个档位不好挂，离合踏板行程有无变大，踩离合有无变重。

⑶ 车子爬坡没劲怠速抖动是怎么回事

汽车怠速抖动、爬坡无力、加速疲软的自行检修
车子开了一段时间后，感觉动力上不来、爬坡乏力等现象咋办，有可能是这些故障引起，可以顺着以下步骤逐步排除故障原因。

一、点火器正时
点火器全程参与发动机活塞冲程运动，当活塞运动到顶端的时候，说明它的压缩冲程结束，这个时候点火系统会被激活，点燃气缸内的高压油气混合物，从而形成下一次冲程运动，如果点火器反应迟滞，势必影响冲程运动，造成至少一个气缸活塞拖后腿甚至做无用功，所以如果动力输出不正常，可以借助点火器正时仪进行检测。

二、进气系统有无漏气
发动机气缸内的活塞运动靠燃油的燃烧来推动，而燃油的燃烧必须要有足够的空气作为前提，如果进气系统漏气会导致吸入过多空气或空气漏气导致燃烧不充分，如此必定引起动力不足的现象。

三、空气滤芯是否太脏
很多人定时保养的时候没有选择更换发动机空气滤芯。发动机相当于汽车心脏，而空气滤芯就相当于口罩，目的是过滤吸进来的大部分杂质，比如灰尘或飞虫甚至树叶等东西，滤芯太脏会导致吸入的空气量不足，从而导致燃油燃烧不充分，这是典型的动力不足的原因之一。

四、节气门传感器
给汽车做保养，很多4S店都会建议车主给车辆做一次节气门的清洗，我认为这是最荒唐的事情，因为节气门积碳的最直接的后果是“看起来很脏”，除此之外没有任何影响进气的现象，因为节气门的功能就相当于人的喉咙，ECU会自动根据油门的深浅来自动调节节气门开启角度，这个时候你觉得节气门上脏的那么一点积碳会影响进气量吗？所以我们需要做的是检查节气门传感器是否正常，如果不正常那么它反馈的ECU的信息就失真了，然后ECU会发送错误的节气门开启角度指令，所以造成进气量不足动力下降的现象。

五、燃油压力是否正常
这点很好理解，燃油压力不正常会影响燃油供应量降低，可以通过检查油泵、油泵滤芯、油压调节器来进一步排除故障。

六、检查废气循环系统
整个系统就一个核心部件，就是废气循环阀，这个东东坏了不单是动力受影响，更要命的是你的油耗会蹭蹭蹭的往上窜。

七、检查空气流量计
空气流量决定燃烧是否充分，而流量计损坏会导致吸入空气比例失调从而影响动力输出。

⑷ 汽车平路正常，爬坡发抖无力，什么情况

1、发动机油路系统是汽车经常出问题的地方，喷油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低、汽油滤清器阻塞都会造成汽车上坡无力。汽车之所以产生无力感，主要都是因为发动机在上坡时没有足够的油，燃烧效率下降，马力也达不到我们的要求。

6、最后还有一种情况，那就是轮胎胎压不足，这种情况也会导致汽车爬坡没劲的感觉。

总的来说，导致汽车上坡加油无力无非就是发动机的油路、点火、进气这几个系统，我们只要逐一进行排除，肯定可以消除汽车上坡加油无力的状况。

⑸ 坡道起步车要抖到什么程度

坡道起步车要抖到半联动状态。

离合器半联动在离合器不稳定联接的工作状态，即驾驶员踩离合器踏板，使离合器压板压力逐步减小，造成主动盘与从动盘之间处于边转边滑的状态。手动挡普通汽车需要使用半联动处理很多事情，但是过长时间的半联动会导致离合器磨损。驾驶考试中场地考试需要使用半联动行驶，而场外考试则禁止使用半联动行驶。

据统计，由于坡道起步后溜造成的车辆事故呈逐年上升趋势，同时，它也是新训驾驶员的难点科目。其实汽车坡道起步并不难，只要正确掌握操作要领，把握几个关键点，就可以顺利起步。从汽车坡道起步操作失败的现象来看，主要有两种情况，一是起步熄火，二是起步后溜。

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在半联动状态下，由于能量传输效率降低，所以半联动情况下可以获得较低的行驶速度。在需要较低行驶速度的情况下便可以使用到半联动，例如堵车或把车开进停车位的时候。在坡道起步和坑洼道路上，也可以应用半联动技术。

当驾驶员将离合器踏板踏到底时，离合器摩擦板和飞轮处于分离状态，此时即为不联动状态，飞轮的动力不能传递到输出轴上；而当驾驶员踏下离合器踏板后缓慢抬起，但又没有完全抬起。

此时发动机飞轮摩擦片和离合器压盘既不是完全分离状态，也不是完全贴合状态，而是处于一种介于中间的不紧密接触状态，所以两者会发生滑动，飞轮的动力部分传递到输出轴并传递到车轮上，此时即为离合器半联动状态。

⑹ 自动挡汽车，上坡起步时车抖怎么回事

自动挡上坡起步时车抖，有可能是因为油路不畅，低油门时油跟不上造成发动机各缸工作均匀而抖动；节气门太脏，进气不畅工作不均匀造成抖动；高压线断线烧损或火花塞击穿有气缸不工作，发动机运作不平稳而抖动。
造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。
如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。
汽车抖动还与引擎脚（又称机爪垫）老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。如果车辆一档起步，离合器在整个结合过程都会感觉到抖动，建议检查离合器的压盘和摩擦片是否变形翘曲。如果抖动现象只出现在离合器完全结合，急速踏板处于加速的状态时，建议检查发动机的动力性是否不足，不排除个别气缸动力不足。

⑺ 我有台旗瑞风云2手自一体的小车上陡坡车子发抖什么原因

检查发动机动力输出各部件