水变氢汽车有哪些

‘壹’ “水氢车”刷屏，这真的是一个骗局吗

南阳“水氢”汽车项目争议不断，至今，青年汽车未拿出令人信服的技术创新，也让公众怀疑“南阳神车”是一场意在骗取补贴的作秀。在纯电动汽车补贴退坡的当下，氢燃料电池汽车成为了市场宠儿。

但专家表示，氢燃料电池汽车是新能源汽车的一大发展方向，真想骗补并不容易。
据了解，新能源汽车推广应用补贴政策由财政部、工信部、科技部、发改委共同研究制定，在补贴清算过程中，企业的申请材料，需通过注册所在地财政、工信、科技和发改主管部门审核，公示无异议后，上报至四部委。四部委组织材料的技术审核和车辆的现场审查，并将审核结果向社会公示，确保补贴申报公正公开。

对违规谋补和以虚报、冒领等手段骗补的企业，将追回谋取、骗取的有关资金，没收违法所得，并对相关企业和人员予以罚款等处罚，涉嫌犯罪的交由司法机关查处。2017年2月，工信部曾针对新能源汽车骗补企业开出罚单，青年汽车位列其中，原因是2014年销售的245辆新能源汽车实际安装电池容量小于公告容量。

对新能源稍有了解的人一看到“水氢”两个字，就会想到目前正火的氢燃料电池和氢燃料电池汽车，其原理即为通过氢气与氧气发生氧化还原反应，生成水，并释放大量能量。

而上述“水氢发动机”的原理是，通过车内特殊的转换设置将水转换成为氢气，再输入氢燃料反应堆，即氢燃料电池，产生电能，然后驱动车载电机和引擎，从而使车辆行驶。

其最大秘密就在于一种特殊催化剂，在这种特殊催化剂的作用下，才能将水转换成氢气，最终实现“青年水氢燃料车”在不加油不充电只加水的状态下，续航里程超过500公里，轿车续航里程可达1000公里。
乍一看，没毛病。仔细想，现有的氢燃料电池，也确实需要加入较为昂贵的催化剂——铂金，好像思路也是对的。

据媒体报道，拥有“水氢发动机”技术的青年汽车集团于2017年8月即对外公布了该技术，并以此获得了一笔50亿元的资金支持，该资金来自于光大金控财金资本有限公司设立的基金。

2012年6月，青年汽车正式开始与南阳市政府接触，并于2018年11月完成了氢能源汽车项目合作框架协议的签订。该项目总投资83.16亿元，其中南阳市政府平台出资40亿元。

但截至目前，青年汽车集团并未交付过一辆所谓的“青年水氢燃料车”，这也让“骗局”两个字高悬在“水氢发动机”技术之上。
各家企业的“打法”可能不同，但愿南阳市政府的40亿元投资和光大金控财金投入的50亿元资金，别成为新能源的“智商税”。

‘贰’ 据说加水就能跑上千公里“青年水氢燃料车”靠谱吗

月22日晚6时54分的南阳日报网和次日的南阳日报头版先后刊发了同一条内容——《水氢发动机在南阳下线，市委书记点赞!》，报道称水氢发动机在该市正式下线啦，这意味着车载水可以实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶。5月22日上午，南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时，为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。

媒体报道和市委书记点赞的青年汽车集团有限公司(简称青年汽车)一并深陷舆论中，网友和媒体质疑青年汽车上演的是多年前的“水变油”骗局。

这家公司在成立一年后就为青年汽车设立50亿的基金，可谓是大手笔。但是，上游新闻查询发现，光大金控财金资本有限公司成立以后共有16笔投资，涉及行业有污水处理，建筑等，并未涉及新能源汽车的项目。

在获得此笔50亿元巨额资金支持前，青年汽车旗下的三家公司已破产清算。萧山法院2017年7月3日公布的一则法律文书显示，三家公司为浙江青年莲花汽车有限公司、浙江青年莲花发动机有限公司、杭州亚曼发动机有限公司。

“青年水氢燃料车”是永动机?是否违反能量守恒定律?

现实不容忽视：上游新闻记者多方查询发现，从2017年8月21日庞青年高调宣布公司生产出全球首辆水氢燃料汽车至今的2年间，未见有过一辆“青年水氢燃料车”交付的披露。

青年汽车两年前也曾卷入“骗补”车企名单，该公司销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车，实际安装电池容量小于公告容量，因此吃了工信部的行政罚单。

‘叁’ 将水变为氢的方法都有哪些

①水分解是化学反应,反应式是2 H2O====H2+O2 .应该需要用太阳能光伏电池板,把太阳能光变成直流电流.利用这些电流把水分解成氢气和氧气.
②利用光触媒的基本原理：当电流流经插在电解质溶液中的阳极和阴极时,水就会被分解,产生氢气和氧气.这时候,如果其中的一个电极采用氧化钛的话,即使不加电,只接受光照（紫外线）就可以使水分解,也就是说该方法是可以循环使用分解水的,水分解后,成氢和氧,氢燃烧后又成水,不断的循环,是属于绿色化学范畴的 .

‘肆’ 水制氢汽车一直被人嘲笑，它到底有没有成功的可能

一、理论

河南南阳的水质轻技术实际就是注入水以后和催化剂一起跟车里的铝粉起反应而产生的氢气，氢气和燃料电池对于作用产生电能的过程，从化学能量转化为电能电能进行推动汽车行驶，在这个理论上是可以实行的，是在理论上行，但是在实现中没有充分的利用价值。

在一些媒体的报道说严格抵制类似于前年水变油的美科技，也要抵制那些拍着脑袋决定拍胸脯保证的三拍官员，有些人现实真累，头疼，所以很难找到借口或者台阶下，由于这些青年的企业水质轻项目比较科学的专业人士也不必别浪费时间了。

‘伍’ 水氢燃料汽车真的有可能吗需要什么催化剂

您认为南阳的“青年水氢燃料车”属于重大技术突破，还是一场科学骗局？

有几种低成本的制氢方法：

电解、光解、高温热解、化学反应、光触媒、藻类生物制氢等都是制氢的方法，但没有一种能达到极低成本的效果，比如电解水，中学实验中就有，但电解水的耗电成本是很高的，有这闲心不如直接储备在电池里推动汽车

在此次新闻中，氢燃料汽车并没有错，大家普遍质疑的是水氢燃料，这才是问题的关键，这会变成另一个“水变油”的故事吗？当然并不只是在中国，国外也有“水变油”骗局的案例，只不过没有闹那么大而已，我们当然希望青年水氢燃料汽车成真，即使消耗一些耗能比较大的催化剂，但只要成本比较汽油低，污染比汽油少，我们就能接受！但我们无法容忍另一个“水变油”的骗局！

‘陆’ 能让積架路虎“跑出水”，氢能源汽车真有这么牛

[汽车之家?行业]?如果对电动汽车有争议，那么燃烧之后变成水的氢能源汽车能彻底打动你吗？据外媒报道，近日，積架路虎正在开展一项氢能源研究项目，并在内部将其命名为“宙斯”。这一项目主要以现有车型的燃料电池为基础，开发氢能源动力，如果研发成功，或将搭载在下一代揽胜极光上使用，并在之后上市和在售的车型中展开推广。此外，该项目还将享受英国政府提供的7350万英镑（约合人民币4.61亿元）资助。

‘iHydrogenNext’

编辑点评：

目前，我国新能源汽车还是以电动汽车为主，但近年来氢能源汽车发展也十分迅速，尤其是在商用车、物流配送、公共出行等领域。据统计，从2015年到2019年，我国氢能源汽车销量已经从10辆发展到2700余辆，取得初步成果。一旦彻底解决技术问题，氢能源汽车一定是继电动车之后，又一个新的行业发展趋势。（文/汽车之家?翁萌）

‘柒’ “水变氢”项目是如何骗了我们50亿才破产

根据人民法院网络发布的信息，青年车的破产财产已经分配。根据《中华人民共和国企业破产法》第120条的规定，青年车的破产程序已于2019年10月21日终止。公司用于清偿普通破产债权的金额为205，435，080.96元，已三次被列为遗嘱执行人，未履行的判决金额近50亿元。

但是常识告诉我们，氢不能仅仅由水和催化剂通过化学反应产生。在舆论的压力下，年轻汽车的董事长庞青年知道这种说法站不住脚。终于在六个月后，“水换氢”的拙劣骗局最终被宣布破产。

‘捌’ 除了“水氢汽车”项目,你还听说过哪些奇怪的、不除了“水氢汽车”项目,你还

水变油汽车和空气动力车。
水变油是在四分之三的水中加进四分之一的汽油，再加进少量配置的“洪成基液”（或称“水基燃料膨化剂”）就可以变成“水基燃料”，一点即燃，热值高于普通汽油、柴油，且无污染，成本极低，但实际是一种骗局。
空气动力车其全称压缩空气动力汽车，是一种使用高压压缩空气为动力源，空气为介质，运行时将高压压缩空气存储的空气能转化为其它形式的能量驱动的汽车。

‘玖’ 最近日本发明了用水做燃料的汽车,谁有这方面的详细资料.(用水做燃料)

楼上评什么说是伪科学，我恨小日本（侵华的小日本，不是说所有的日本人），但我的观点是科学无国界，他们在这方面强我们就应该学习，并且尊重他们的科技成果.最好各国家的科技人才能联合起来，那样我们的地球会变的多么强大呀！科学万岁！

‘拾’ 除了奔驰造的加水汽车，新能源汽车还有哪些类型

有媒体爆料出，奔驰出了一款加水就能跑的汽车，而且加满一次水就能够跑800公里，绝对的新能源的代名词。不可否认，以后将是新能源车的天下，传统的燃油车将被逐步的淘汰。而将来所谓的新能源车也绝对不会仅仅是有电动车和太阳能汽车而已了！

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

目前来说，新能源骑车包括纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。

1. 纯电动汽车(Blade Electric Vehicles，BEV)是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。
   

2. 其他新能源汽车包括使用超级电容器、飞轮等高效储能器的汽车。目前在我国，新能源汽车主要是指纯电动汽车、增程式电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池电动汽车，常规混合动力汽车被划分为节能汽车。

新能源汽车可继续开辟中国的汽车市场，中国的汽车产业刚刚发展起来，汽车普及率低，因而在汽车动力系统发展战略选择上有更大的自由度，在新能源汽车研发和产业化方面具有比较优势，推广应用新能源汽车的阻力也会小得多，可使中国实现从汽车大国到汽车强国的转变。

衷心希望我们的祖国能够变得越来越强大!