如何处理汽车车缝异响

① 汽车咯吱咯吱响，怎么办

为了消除大家的顾虑，下面我们逐一分析了解常见汽车的前悬挂构造，异响的原因及解决办法。

一、前悬挂构造：

购车时，经常会听到或看到诸如麦弗逊式，双叉臂式，多连杆式，双连杆式，四连杆式，扭力梁式，拖拽臂式等多种前后悬挂系统。这些专业词语，足以让人头疼。但汽车悬挂系统是选购汽车重要的因素，它决定着汽车的稳定，舒适，安全、操控等性能，是汽车关键的部件。

悬挂系统按导向机构形式分为两大类：
独立悬挂系统和非独立式悬挂系统。
现在乘用车一般都采用独立式悬挂系统。
按结构形式的不同，独立悬挂系统又可分为横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式以及麦弗逊式悬挂系统等。

二、工作原理

简单的来说悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器与车架连接部分组成的整个支持系统。悬挂系统应有的功能是支持车身，改善驾驶与乘坐的感觉。

独立悬挂系统

独立悬挂系统是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面的。典型的有麦弗逊式悬挂系统

虽然麦弗逊式悬挂系统并不是最好的悬挂系统，但因它经久耐用，有很强的道路适应能力而广泛应用。

三、以麦弗逊悬挂系统为例，分析产生异响的原因及解决办法：

前悬架系统形形色色，但大同小异，因此，异响也主要发生在这几个部件上：表现形式总起来有这几种：

1. 过颠簸路面吱呦异响，热车后声音消失。

由于胶套冬季会发涩、变硬等，易出现老化、裂纹等现象导致异响。

一般是减震防尘胶套或稳定杆胶套，还有缓冲块等，要更换或打黄油润滑。

2. 行驶中感觉噔噔的异响

其一、检查减震顶胶是否出现了移位的情况，减震顶胶时间长了出现松动是较为容易出现的。

其二、检查减震器是否漏油

其三、检查减震器是否失效

可驾车在道路条件较差的路面上行驶5--10km后停车，用手摸减震器，如果不发热，说明减震器内部无阻力，减震器失效不工作。

3. 打方向时悬挂有吱吱的异响：声音不清脆。

排除外球笼或者横拉杆球头松旷等其它零件。

最大可能的故障件是：

减震器的平面轴承是否损坏或是安装不到位造成了异响。

4、加速或踩刹车时感觉悬挂底部异响：一般踩刹车时异响，要检查左右摆臂螺丝是否松动，胶套是否松旷等。另外下摆臂球头坏也会造成踩刹车时异响、晃动。还有常见的发动机支架垫，变速器支架垫损坏等，当然这些部件不在悬挂罗列之内。

② 汽车异响怎么办 汽车异响处理大全

车身异响
这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法或许可以减轻或者消除异响，但治标不治本。有些车的风噪较大，这和造型有关，如果确认没有增加多余物品，车主自己就别想办法解决了。还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。
发动机舱异响
这里出现异响的可能性比较多。皮带啸叫声比较刺耳，一般是因为皮带打滑造成的。发动机在运转时如果外部有金属件干摩擦的声音，一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的表现。
发动机运转时有漏气的声音，则可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂。需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法解决的，最好送厂检修。
变速箱异响
车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器后又消失，则说明噪音来源是变速箱故障，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。

③ 车子总是有异响怎么办

一、学会分辨属于合理响声的异响
汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型，响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。因此，学习分辨汽车异响，避免浪费时间和精力。
二、汽车响声的鉴别方法：
在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。
1、 正确区分正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显着变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。
最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。
三、以下我们列举一些常见易排除的汽车异响和简单的辨别和排除办法。
1、 车身有异响
症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。
分析问题：出现这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。
还有一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关，还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。
解决办法：
首先检查车后备箱或后排座椅处是否放置了没有固定、容易滚动并发出声音的物体，排除一些物品没有固定好，发出的噪音。
如果发现车门窗部位摩擦造成异响，可以在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法，或许可以减轻或者消除异响，但结果只是治标并不治本。如果以上问题都没有发现，那就必须到正规修理厂进行检修，排查问题。
2、 发动机有异响
症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。
分析问题：来自发动机舱的异响，会有比较刺耳皮带啸叫声，这一般是因为皮带打滑造成的;还会有发动机运转时金属件干摩擦的尖锐声音，这一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因;如果是发动机运转漏气的声音，就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果。
解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。
需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。
3、 变速箱有异响
症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。
分析问题：如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。提速换档时变速箱异响，可能会是变速箱油里含有金属粉末，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损。
4、轮胎有异响
症状说明：轮胎有节奏的发出响声，而且车速越快频率也就越高。
分析问题：汽车轮胎在接触地面时，会因道路的种类或凹凸状态、汽车行驶速度、轮胎的种类、轮胎自身的空气压力而产生各种强弱不同的噪音。因此无论多么完美的汽车，都无法完全消除行驶过程中轮胎与地面产生的噪音。
5、 发动机护板有异响
症状说明：发动机护板安装有一段时间了，但出去跑了一些郊区路况后，回来就出现护板处的异样响声。
解决办法：螺丝在经常运动的车上往往会发生位移，如果经常听到像是进气格栅位置发出的“啪啦啪啦”的异响，除了格栅真的松动外，那么车主还是要检查下发动机护板螺丝是否松动，或者发动机护板与底片发生松动，造成的异响，除了紧固螺丝外，还应该在异响部位垫些纸板类的物品，就可以轻松消除异响。
6、刹车有异响
症状说明：在踩刹车时车辆发出比较大的噪音、异响。
分析问题：当然刹车时出现异响还有可能是由其他原因引起

④ 汽车咯吱咯吱响怎么办

为了消除大家的顾虑，下面我们逐一分析了解常见汽车的前悬挂构造，异响的原因及解决办法。

一、前悬挂构造：

购车时，经常会听到或看到诸如麦弗逊式，双叉臂式，多连杆式，双连杆式，四连杆式，扭力梁式，拖拽臂式等多种前后悬挂系统。这些专业词语，足以让人头疼。但汽车悬挂系统是选购汽车重要的因素，它决定着汽车的稳定，舒适，安全、操控等性能，是汽车关键的部件。

悬挂系统按导向机构形式分为两大类：
独立悬挂系统和非独立式悬挂系统。
现在乘用车一般都采用独立式悬挂系统。
按结构形式的不同，独立悬挂系统又可分为横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式以及麦弗逊式悬挂系统等。

二、工作原理

简单的来说悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器与车架连接部分组成的整个支持系统。悬挂系统应有的功能是支持车身，改善驾驶与乘坐的感觉。

独立悬挂系统

独立悬挂系统是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面的。典型的有麦弗逊式悬挂系统

虽然麦弗逊式悬挂系统并不是最好的悬挂系统，但因它经久耐用，有很强的道路适应能力而广泛应用。

三、以麦弗逊悬挂系统为例，分析产生异响的原因及解决办法：

前悬架系统形形色色，但大同小异，因此，异响也主要发生在这几个部件上：表现形式总起来有这几种：

1. 过颠簸路面吱呦异响，热车后声音消失。

由于胶套冬季会发涩、变硬等，易出现老化、裂纹等现象导致异响。

一般是减震防尘胶套或稳定杆胶套，还有缓冲块等，要更换或打黄油润滑。

2. 行驶中感觉噔噔的异响

其一、检查减震顶胶是否出现了移位的情况，减震顶胶时间长了出现松动是较为容易出现的。

其二、检查减震器是否漏油

其三、检查减震器是否失效

可驾车在道路条件较差的路面上行驶5--10km后停车，用手摸减震器，如果不发热，说明减震器内部无阻力，减震器失效不工作。

3. 打方向时悬挂有吱吱的异响：声音不清脆。

排除外球笼或者横拉杆球头松旷等其它零件。

最大可能的故障件是：

减震器的平面轴承是否损坏或是安装不到位造成了异响。

4、加速或踩刹车时感觉悬挂底部异响：一般踩刹车时异响，要检查左右摆臂螺丝是否松动，胶套是否松旷等。另外下摆臂球头坏也会造成踩刹车时异响、晃动。还有常见的发动机支架垫，变速器支架垫损坏等，当然这些部件不在悬挂罗列之内。

⑤ 汽车异响怎么办

汽车异响也分多种不同情况，所以了解清楚它还是很有必要的，在遇到类似情况的时候，我们就可以知道如何处理。
第一种，车内物体发生异响

这种情况是再正常不过的，在日常生活中，我们难免在车内会放入一些随身物品，而这些物品就很有可能与车身发生碰撞，一般听起来都比较清晰，大家都容易判断。这时候我们只要顺着异响来源方向去寻找有什么物品就可以了。但有时候也会给人造成一种错觉，不容易找到什么物体发生了异响，也是很让人头疼的一件事，最简单的办法就是把车内所有杂物都清理干净，看看车辆是否还会发生异响。
第二种，转向异响

这种情况就发生在我们转动方向盘的时候，在这个过程中，你不仅听到了异响，而且方向盘还会发出轻微震动，这时候基本就可以确定是方向盘发生了问题。一般情况不是很严重的时候，只要我们更换转向油就可以了，并没有我们想象的那么严重，当然我们也不能掉以轻心，如果拖到助力泵坏以后，那可就得不偿失了。
第三种，车轮异响

车轮发生异响一般都是由于胎噪，根据汽车行驶速度、路况等情况的不同，车轮异响大部分原因都是因为轮胎发生鼓包，变形磨损等情况所造成的，常见的就是插入钉子，这种情况还是非常危险的。这时候我们就要及时观察轮胎，如果表面镶嵌了一些小石子，自己清理掉就可以了，更严重的问题则需要找到专业人员进行处理。
第4种，刹车异响

这种异响情况也比较常见，当你在踩下刹车的时候，发现刹车发出了吱吱的声音。这大概是由于刹车片磨损严重所产生的异响。这时候只要你更换刹车片就可以了，情况严重的话就需要更换刹车盘。
第5种，悬挂异响

整个悬挂系统都是完整的一体，在长时间驾驶过程中，各部件之间难免磨损严重老化。所以在行驶过程中有可能就会发出金属碰撞的声音，如果你在驾驶过程中发现了有异响，就需要及时找专业人员进行维修。
第6种，车身异响

这种情况是最为常见的一种异响了。一般是由于车身的刚度不够，经过长时间激烈驾驶，或是走到一些颠簸路段的时候。一些焊接部位有轻微变形，相互摩擦之后发出了声音，车身异响一般都不会产生什么严重危险的后果。但是想要解决起来却比较麻烦，最常见的办法就是，在那些有发生摩擦的部位，加入海绵或是垫胶，尽量缓解这种异响。

除了以上6种情况以外，车身其他部位也有可能发生异响，在行驶过程中，如果发现车辆发生了异响，不要紧张，首先你要判断发出声音的位置，进而根据不同声响判断是哪里出现了问题。

经过辨别以后，如果你发现自己也不能确定，声音却比较严重的话，这时候你就要及时找到专业维修人员，以免产生严重后果。我们在日常生活中，也要做好对车辆的保养，毕竟车辆发生异响这个事情，都是有原因的，跟你一朝一夕的个人驾驶习惯有关系，所以了解清楚还是很有必要的。

⑥ 汽车车门异响的解决措施有哪些

1、铰链生涩产生异响
解决方法：首先在关闭车门前要将车窗玻璃全闭或全开,因为车窗玻璃半开的状态下关闭车门受到的振动冲击大,车窗、车门都易由此受损;其次在关闭车门时,要轻缓地拉开车门20°至30°之间,再稍用力将门关上,这样才能使车门铰链经久耐用,车门开合自如。
2、密封条老化产生异响
解决方法：
由于密封条的缝隙之间很容易塞满沙尘,应该用刷子经常清理沙尘。之后再涂覆一层高渗透性的保护剂,以便防止密封条老化。如果密封条损伤严重或老化程度较大,最好还是更换新密封条省事。
从外表上看,密封条似乎和车身牢固地粘结在一起,实际不是。更换密封条并不难,在修补密封条或在密封条表面涂抹保护剂时,最好把密封条拆下来,这样工作起来十分方便。
3、内饰板干摩擦引起的异响
解决方法：对付这种异响,可用“内饰零件保养剂”之类的东西,3M系列产品就有这种东西,其主要作用是润滑,沿发出声音的 接缝部位喷一下,就会马上减轻。
4、升降机故障导致异响
玻璃振动异响,原因可能是玻璃升降器螺丝松动。
解决方法：升降器固定螺丝松动、导轨安装位置偏差或者玻璃升降器损坏,维修方法是清洗、更换玻璃泥槽或者松开玻璃安装螺丝,调整玻璃位置,紧固升降器螺丝。

⑦ 车内异响怎么处理如何判断是哪里的问题

汽车异响是一种相对常见的情况，无论是新车还是驾驶多年的老车都有可能出现异响的现象。那么车内异响怎么处理？如何判断是哪里的问题？下面就来为大家介绍一下。

如果听到车内发出啪嗒啪嗒的异响，那么有可能是进气格栅的位置卡住了异物，也不排出是发动机护板造成的异响。这种情况下，可以先停车到格栅处检查一番，如果没有问题尽快到汽修厂中查看发动机的具体情况。