雷凌汽车如何判断车轮压线

① 新手开车如何判断车轮是否压线

看轮胎有没有压线可以把后视镜调下来看到轮胎为止，开的时候可以慢慢开，直到合适距离再停车。

② 新手开车怎么判断车轮的位置 谨防压线行驶

开车不是一个精确度很高的活，以过得去为原则。
通过窄路： 驾驶员坐在左边，所以对左边掌握的比右边更出色，只要左边掌握好，贴住左边，右边不必理会。
一般左脚就是左前轮的位置，右脚油门位置就是右轮的位置。 右边挡风玻璃的中间看下去就差不多是右轮了，保险点就在多余出去点就行了。

90度弯角（很窄，小区里），右转弯只要前窗户看见路肩，或者说你做的位置探出弯道，就可以拐了，打死也不会蹭路肩了。

开的多了自然就知道了。开车就是一个感觉。感觉车身的循迹性。用最小的方向盘通过弯道（挑战你的极限，但是要在你的路，不要越线，左转弯大，右转弯小）
没必要大动干戈的打方向盘，慢慢找感觉，你会发现其实汽车并不需要大量的搬方向盘就能顺利的通过一个弯道。

一般过一个弯道 一圈的方向就足够了。 在大马路上半圈就行了。 紧急变线和绕桩也是半圈方向，半圈方向的极限速度在60KM/H，也叫汽车的恒定状态。
超过60码就会发生轮胎抓不住地面，响胎，导致转向不足。所以打半圈的速度不要超过60是最安全的

一圈的方向极限我猜测是50码，一圈半（打死）是30码。

1/2的车身通过障碍物，打死轮胎车身是逐渐远离内侧障碍物的，小于1/2的车身你打死方向盘，是瞬间就挂到障碍物上面了。 这个原理你要明白。 要是开吊车，位置比前轮还远，这就需要更远的距离，不仅仅是窗户超过路肩了。 因为小轿车坐在后面，鼻子（车头）轮胎位置在前方，所以前侧玻璃超过打死过就行了。

③ 如何判断汽车车轮的位置老司机教你，方法很简单

开车在路上，最重要的就是对于汽车的把控。但是驾驶员坐在车内，相对于来说是处于一个密闭的空间，而且因为是左舵驾驶，驾驶员坐在汽车的左边，会因为各种原因无法准确的判断汽车在整个道路上面的空间位置。那么，如何在车内判断汽车的位置呢？今天就来教大家两个简单的办法！

每一台车都是不一样的，每一个驾驶员的习惯也是不一样的，刚刚教给大家这两个方法，可以大致判断汽车的车轮位置，但是也需要结合自己汽车的整体状况，来找到最适合自己的参照物。只有这样才能在行车过程中，完美把握车辆的空间感觉，避免出现交通意外和违章。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

④ 新手什么判断开车时车轮的痕迹有没有压线

左边好判断，右边看后视镜就可以。或者右边自己试着找一个点，正常驾驶时视线到点到地面。我刚开始看右雨刷的一个关节点误差不大，慢慢开多了自然就有感觉了

⑤ 开车怎么判断车轮的位置，从此和压线绝缘

1，从左轮位置的判断，我们需要知道左轮会从什么地方压过，用以避免轮胎压到实线，或者规避路上的坑洞石块等。当我们的视线通过左雨刮器突起的结点和地面上的物体重合时，我们的左轮在行进时就会在该物体处压过。比如我们通过雨刮器结点和地面中心线重合，那么轮胎就会从中心线上压过。
2、离中线60公分行驶 当我们正常行驶时，离中心线60公分是比较安全的。 当我们的视线通过棉板和A柱的交角和中线重合时，车身正好离中线是60公分。
3，判断右轮的位置 当我们视线通过右雨刮器和目标相交时，轮胎会从该目标上压过。
4，右侧离路边60公分行驶 当右喷水器和路面边目标重叠时，车身离路边还有60厘米。
5，右方靠边停车 当右雨刮器结点和路边重合时，方向稍向左拉，就可以达到离路边10厘米靠边停车的效果。
当然了，这个还是要在实践中多练了。熟能生巧。

⑥ 怎么轻松判断车辆是否压线

新手上路对行车时的位置总是有些拿捏不好，一会左轮压线了，一会就右轮蹭到路边了。压线行驶肯定是不够安全的，因此尽量保持车道中央行驶是最好的办法，城市道路车道宽度大于3.5米，所以行车时左右预留大概60厘米是比较合适的。

判断右侧距离车道线60cm并没有一个统一的标准，不同车辆的参照物会有所不同，只要保证路面白线与机器盖的中央偏右的一些位置就没问题。

⑦ 如何判断车后轮压线

许多刚学车的朋友应该都有这样的困惑，坐在车里看着路面比实际的路面宽多了，总是不能正确的判断车子具体在什么位置，本屌搜集了网络中几种判断车轮位置的方法提供给大家借鉴。

● 左轮位置

如何判断左轮轧线？

网络中常见的一种判断方法，驾驶员合适坐姿平视前方，当左侧雨刮器与车身结合点重合于车道左侧白线与车头机器盖的结合点时，左侧已经轧上分道线。通过我们使用不同车辆验证后发现，这样的方法有一定的参考性，但是还不算严谨。由于每个车的雨刮器位置和大小都不一样，所以所谓的结合点并不统一。

通过几次实验我们发现，当车道左侧分道线与车头结合点距离左侧A柱大约20cm左右时，左侧车轮应该已经或即将压线。

如何判断左轮距线60cm？

当然在日常驾驶中，轧线行驶肯定是不够安全的，因此尽量保持车道中央行驶是最好的办法。目前城市中的车道宽度在3米左右，所以行车时左右预留60cm左右就比较合适。驾驶员合适坐姿平视前方，地面分道线与车辆左前角重合，并且延伸线与前挡风左下角距离10cm左右，此时车辆距左侧车道线大约60cm左右。

● 右轮位置

如何判断右轮压线？

因为驾驶员位置靠左，因此预判右侧车轮时的方法与左侧稍有不同。当右侧车道白线与机器盖中央位置重合时车辆就基本轧线了。

如何判断右轮距线60cm？

判断右侧车轮距右侧车道线60cm的问题其实并没有统一的标准，并且不同车辆的参照物也有所不同，只要保证路面白线在机器盖中央偏右一些位置就没有问题。

● 贴边停车

贴边停车其实道理和上面讲到的情况相同，只是车道线换为了车位线或是马路牙子。当然在停车位允许的情况下，不用刻意太贴近马路牙子，以免发生对轮胎轮毂的刮蹭。必要时通过后视镜观察后方车道线或探头观察更保险。

● 判断宽度能否通过

看了上面的方法肯定有朋友会问，在没有车道线的狭窄路面上怎么判断车辆能否通过呢。首先驾驶员应当对路面宽度有一个大概的判断，路面狭窄情况下应当放慢车速。由于驾驶员位于车辆左侧，因此左侧距离把握肯定比右侧从容，所以车辆可以适当的贴左。

将车辆贴近错车点时，观察两侧障碍物，将障碍物外侧边缘理解为上文提到的车道线，判断左右两侧车轮是否可以在“线”内通过。当然不同于对比车道线，两侧后视镜的宽度也要考虑在内，并且一些判断上的误差也要预留。当然如果确实技术有限，取巧的办法是等待别的车辆顺利通过后再通过也不失为一种办法。