汽车离合片如何检查

① 如何判断汽车离合的好坏

1. 稳定发动机最低稳定转速，慢慢将离合器踏板踏到底，在挂档时，离合器踏板虽然已经踏到底，但仍是挂档困难或挂不上档同时变速器内伴有齿轮撞击声，如果勉强挂上档后，慢慢松开离合器踏板时，则车辆将在离合器踏板尚未完全放松，车辆就开始向前移动或发动机蹩熄火也可判定离合器的好坏。

2. 停车检查时，稳定发动机最低稳定转速，变速器置空档位置，踩下离合器踏板，观察前、后传动箱之间的短传动轴，看短传动轴是否转动，若转动，则说明离合器分离不彻底。熄火检查时，踏下离合器踏板，并用撬杠转动传动轴，如果感到阻力很大或转不动传动轴，则表明离合器分离不彻底。

3. 静态体验
   A、在使用汽车离合之前，先根据右脚踩油门和刹车的距离以及手与方向盘的距离调整座椅至合适位置，因为这个姿势就是平常开车时长时间保持的姿势。

   B、坐好之后用很自然的状态去够挡杆，如果右手很轻松就可以摸到挡杆且胳膊不会觉得难受，那么说明这个挡杆的人机工程学设计是可以满足要求的。

4. 动态体验
   按照正常的驾驶习惯，加速并逐一提升挡位，除了像静态体验一样看看挡位是否清晰容易挂入、在入挡的刹那会有一定的吸入感之外，还要体会下升挡过程中车辆有没有出现抖动和过长时间的动力中断，倘若一切正常，每个挡位都很容易挂入且车辆不会出现不正常的抖动，那么说明到目前为止这辆车的离合还是不错的。

② 汽车离合器的检查方法

一、在发动机怠速状态下，踩下离合器踏板几乎触底时，才能切断离合器；或是踩下离合器踏板，感到挂挡困难或变速器齿轮出现刺耳的撞击声；或挂挡后不抬离合器踏板，车辆开始行驶，这都表明该车的离合器分离不彻底。
二、离合器打滑，其原因是：离合器踏板自由行程太小、分离轴承经常压在膜片弹簧上，使压盘总是处于半分离状态；离合器压盘弹簧过软或有折断；离合器与飞轮连接的螺丝松动等。有很多使用了两年左右的经济型轿车，如奥拓、夏利、福莱尔、北斗星等，因原车主大部分都是新司机，经常会带有上述故障。
三、如果在使用离合器过程中出现异响也是不正常的。其故障原因是：分离轴承磨损严重、轴承回位弹簧过软或折断、膜片弹簧支架有故障等。
四、当踩下离合器踏板到3/4时，离合器就应该稳固接合。否则检查其行程是否合适，可以用直尺在踏板处测量，先测出踏板最高位置高度，再测出踩下踏板到感到有阻力时的高度，两个数值的差就是该车离合器行程数值。

③ 针对汽车离合器踏板的检查，怎样做才是正确的

针对汽车离合器踏板的检查，怎样做才是正确的？下面就我们来针对这个问题进行一番探讨，希望这些内容能够帮到有需要的朋友们。

离合器跑偏，缘故是：离合器踏板随意行程安排过小，分离轴承常常压在脉冲阻尼器弹簧上，使离合器压盘自始至终处在半分离出来情况；离合器离合器压盘弹簧过软或破裂；连接离合器和牙箱的螺丝松脱。在应用离合器的历程中，假如异常的响声，便是异常。常见故障缘故是：分离轴承比较严重损坏，滚动轴承回位弹簧过软或破裂，脉冲阻尼器弹簧支撑架有常见故障。

④ 怎样判断汽车离合片该换了

手动挡车该换离合器片的征兆

1、急加速时离合器片打滑

表现是当深踩油门时，发动机转速能够迅速上升，而车速却没怎么提升。这就是离合器片在打滑，导致发动机空转，动力没有全部传递到变速箱。这是最容易感受到的，无论开自己的车还是别人的车，都可以感觉到。

2、高速行驶时，急加油超车反应迟钝，油门加上了，感觉只是发动机在空转，车并没有加速，也是离合器在打滑。再严重一点的话，本来发动机1800转就能跑到80km/h，现在需要2000转了。

2、离合器分离不彻底

故障现象：

① 启动车辆，挂低挡，松开驻车制动，不松开离合器时，车辆就行驶或熄火②发动机怠速时，踩下离合器踏板，挂挡感到困难，并伴有变速器齿轮撞击声

故障原因：

① 踏板自由行程过大，导致分离时压盘行程不足

② 分离杠杆高度不一致

③ 主、从动盘翘曲不平

④ 压盘弹簧弹力不一致或折断

故障诊断方法：

在汽车未启动时两人配合判断，一人将变速器挂入1挡，踩下离合器踏板，另一人用手柄摇动发动机，若摇不动或车辆有前移趋势，证明离合器分离不彻底。

3、离合器发抖

故障现象：

汽车挂挡起步时，离合器断续冲击，整个车身发抖

故障原因：

① 分离杠杆高度不一致

② 压紧弹簧弹力分布不均或个别折断，摩擦片铆钉松动

③ 主、从动盘翘曲变形

④从动盘毂花键严重磨损

故障诊断方法：

让发动机低速运转，挂上低挡慢慢起步，此时若汽车发生连续冲击即为离合器发抖。

4、离合器发响

故障现象：

离合器分离和接合时有异响

故障原因：

① 分离轴承缺油发响

② 分离轴承损坏发响

③ 双盘离合器中压盘与传动销配合间隙过大

④ 从动盘毂键齿与一轴键齿配合间隙过大

⑤从动盘毂铆钉松动

故障诊断方法：

将变速器放到空挡位置，使发动机怠速运转，踩下或放松离合器踏板(分离或接合)，汽车不移动的情况下响声比较明显。

5、离合器踏板感觉发软，且离合器工作失效

故障现象：

踏下离合器踏板时感觉发软，像脚踩气球一样，而且离合器不分离

故障原因：

① 液压操纵式离合器储油罐缺油

② 从操纵主缸到工作缸的油管或接头有漏油处，或工作缸上的放气螺钉松动漏油

故障诊断方法：

打开汽车发动机室盖查看离合器储油罐的油量，如果缺油，顺着油管重点查找是否泄漏，找出油量变少的原因。如果没有明显泄漏就查看分离轴承与分离杠杆的间隙是否过大，造成工作缸活塞、胶碗的位移量大，所需油增多。如果不缺油，主要原因是液压操纵主缸的活塞与缸筒磨损，使其配合间隙过大，活塞运动时走形;主缸胶碗破损、变形，使密封性能降低，造成被压缩的油又流回到胶碗、活塞的后面，造成实际供油量不足。

6、离合器踏板沉重

故障现象

对装有气压助力器或油气助力器操纵机构的离合器，若踏下离合器踏板感觉明显沉重，要用大力则表明助力系统工作不良

故障原因：

① 气压不足或管路系统漏气，使气压不足，助力作用差

② 气压作用缸活塞密封圈磨损，或排气阀密封不严，降低了助力作用

③ 随动控制阀失效，使助力器工作不良

故障诊断方法：

检查油气助力器缸体及随动控制阀阀体工作面的磨损情况，看是否有锈蚀;

检查活塞在缸筒内的活动情况，应灵活、无卡滞，活塞磨损严重应换新件，橡胶密封圈如有磨损应更换;

检查弹簧有无锈蚀、损坏;

检查阀组零件的接触面有无损伤或其他缺陷。

另外，从动盘过厚也会加大弹簧的压紧力。

⑤ 货车怎么检查离合器片

货车可以按照如下方式检查离合器片，磨损过度需要尽快更换。
一、离合器越用越高了；
二、车子爬坡没劲了；
三、车子行驶一段时间后能够闻到你股被烧焦的味道；
四、最简单的办法可以挂个1档，拉起手杀车（或踩着杀车）然后起步，如果发动机没有熄火，那就该换了。
给一个最简单的方法、行驶无力、加油车跑的慢原地挂三档起步、如果熄火正常如果可以起步则磨片磨损过度。
离合器片的材质与刹车片有相似，其摩擦片具有一定的耐高温性能；
长时间的高温不但会影响摩擦片的结构、成分的变化，出现碳化、增强纤维破坏等，严重的还会导致离合器钢片退火软化、飞轮表面异常磨损，使车辆离合过程出现颤动、打滑，甚至无法传递动力。
所以，手动挡的要熟练加减挡的操作，减少半联动的时间，使离合器能够发挥正常的使用寿命。
一般情况下，偶尔几次出现类似阁下的操作问题不大的，而且轿车不像货车对动力传递要求高和敏感，离合器片使用20万公里以上的很正常；当换挡中出现动力传递滞缓、高速大油门提速时发动机转速上去但车速不升或明显有差异、离合器踏板半联动行程明显变化等，再考虑去检查是否需要更换离合器片。

⑥ 如何才能判断出离合器片是否需要更换

如何判断离合器是否需要更换，就自己的经验来说，就是踩了离合之后松开离合，这车子起步快不快？上坡有没有力，他是不是转速上得很快，转速比较疯狂往上走，但是车子就是不走，你感觉车子的动力确实弱了好多，而你的发动机又没有使用太长的时间，不是那种自然而然地老话。

当然了，最好判断的方式是，你把那车子开到4S店或者开到修车那块，把这个离合器拆开之后看一看是不是需要更换之类的，定期保养还是有必要的，因为车子本身是一个比较精巧的东西，他要是出了什么事情很麻烦，毕竟他直接关乎到女生安全，所以平常保养这方面该花的钱还是要花的。

⑦ 手动挡汽车怎样判断离合器是否有问题

当出现以下几种情况时，离合器就出现问题了

1、急加速时离合器片打滑。表现是当深踩油门时，发动机转速能够迅速上升，而车速却没怎么提升。这就是离合器片在打滑，导致发动机空转，动力没有全部传递到变速箱。这是最容易感受到的。

2、离合器变高了。意思是原来抬起一点来，离合器就接合上了，车就可以往前走。现在要抬起很高了，离合器才能接合上，车才往前走，这也是离合器片薄了的现象。

3、同样的车速下，发动机转速变高了。比如说原来发动机2000转就能跑100km/h，现在要2300转才可以，说明离合器存在打滑现象，损失了一部分动力。离合器打滑也会导致油耗升高，因为动力都浪费掉了。

4、如果在使用离合器过程中出现异响也是不正常的。其故障原因是分离轴承磨损严重、轴承回位弹簧过软或折断、膜片弹簧支架有故障等。

5、在发动机怠速状态下，踩下离合器踏板几乎触底时，才能切断离合器。踩下离合器踏板，感到挂挡困难或变速器齿轮出现刺耳的撞击声，或挂挡后不抬离合器踏板，车辆开始行驶，这都表明该车的离合器分离不彻底。

(7)汽车离合片如何检查扩展阅读：

操作要领

离合器操作三要领：一快、二慢、三联动。 抬起离合器踏板时，则要遵循“一快、二慢、三联动”的操作原则。起步时，踩离合器踏板时动作要利落，一脚到底，使离合器彻底分离。

所谓“一快、二慢、三联动”就是离合器踏板抬起的过程分三个阶段，一开始快抬，当感觉到离合器压盘逐渐结合至半联动后，踏板抬起的速度开始放慢，在半联动到完全结合的过程中，离合器踏板是慢慢抬起的。

在离合器踏板抬起的同时，应根据发动机动力的大小，逐渐再把油门踏板踩下去，使汽车能平稳地起步。油门的操作要平稳适当，只有在离合器完全结合时才能增大油门。

⑧ 手动档汽车如何检查离合器打滑吗

离合器打滑，可以做一个实验，将车轮用东西挡住，拉紧手制动，起步，离合器结合了，发动机还转，并且转速随加速上升，那么离合器打滑了，如果离合器结合了，车抖动，或者发动机熄火了，则说明离合器不打滑， 你如果就感觉车子动力下降，发动机也有可能引起，可在行车中试一下发动机加速是否干脆，干脆，是离合器或制动拖滞，不干脆，就是发动机，的专业检查了

⑨ 汽车离合器踏板的检查很简单，怎样做才是正确的

汽车离合器踏板的检查很简单，怎样做才是正确的？

1.发动机怠速运转时，离合器踏板几乎踩到底才能切断离合器。或者踩离合踏板，感觉换挡困难或者变速箱挡位有刺耳的撞击声；或者车辆在挂挡后没有抬起离合器踏板就开始行驶，说明车辆的离合器没有完全分离。如果在离合器使用过程中出现异常噪音，也是不正常的。故障原因有：分离轴承磨损严重、轴承回位弹簧过软或断裂、膜片弹簧支架故障等。

4.如果释放杆的内端不能同时接触释放轴承，则意味着释放杆的高度不一致，应进行调整。如果释放杆的高度一致且分离仍不完全，检查杆的高度。将释放杆调整到相同的高度。如果能完全分开，说明原来调整不当或者磨损太大。调整释放杆后，必须重新调整离合器踏板的自由行程。对于新铆接摩擦片的离合器，检查从动盘和摩擦片是否过厚。如果太厚，在离合器盖和飞轮之间加垫片。对于液压变速器的离合器，除了上述检查外，还要检查制动液是否缺乏，管路是否泄漏，液压系统中的空气是否排出。