中国生产钎焊汽车油冷器的有哪些

Ⅰ 汽车上机油散热器的具体安装位置在哪里

发动机缸体水道上或在机油滤清器座上安装的，这两种是水冷的。还有在中网部位安装的，是风冷的，这种需要温度开关控制机油，当机油温度较高时才会流经散热器。

机油散热器又称油冷器。是应用在柴油发动机上的机油冷却装置。按照冷却方式，油冷器可以分为水冷和风冷两种。通常说的机油一般是指发动机油、车辆齿轮油（MT）和液力传动油（AT）三类润滑油的统称，只有液力传动油需要外置油冷器（就是机油散热器）进行强制冷却。

因为自动变速器里工作的液力传动油需要同时起到液力变矩、液压传递和润滑清洁三个方面的作用，液力传动油的工作温度相对较高，如果不进行强制冷却的话，就可能会产生烧蚀变速器的现象，所以油冷器的作用就是对液力传动油进行冷却，保证自动变速器能够正常工作。按照冷却方式，油冷器可以分为水冷和风冷两种。

Ⅱ 八菱科技的公司简介

南宁八菱科技股份有限公司成立于2001年7月，是一家集科、工、贸一体，专业研究、设计、生产管带式铜质或铝质热交换器产品，由南宁八菱汽车配件有限公司控股创建的高科技型企业。
公司制造热交换器的新型铜质硬钎焊工艺技术和双波浪带结构技术填补国内空白，是世界上汽车散热器技术的最新成就，继美国UAR和Radac、俄罗斯Shaaz、法国Berry、日本Najico公司后世界上的第6家应用，中国第一条铜质硬钎焊散热器生产线于2004年11月在我公司建成投产。
公司推行现代化的企业管理和生产方式，秉承“成就顾客、成就八菱”的思想，成功地使产品走向全国并将按计划进入国际市场，当前主要配套市场有一汽卡车公司、一汽柳州特种汽车厂、东风载重车公司、东风柳州汽车公司、上汽通用五菱公司、重庆长安汽车股份有限公司、重庆长安铃木汽车股份公司、奇瑞汽车公司、徐州工程机械股份有限公司、柳州工程机械股份有限公司、玉柴机器股份有限公司、上海柴油机股份有限公司。
公司的产品有采用铜质硬钎焊、铜质软钎焊、铝质钎焊工艺技术和双波浪散热带结构技术制造的热交换器（散热器、中冷器、油冷器），可满足微型车、轿车、重型车、工程机械、内燃机车、柴油机组等配套需要。
公司生产的产品主要应用于汽车、工程机械、国防装备、计算机等市场领域；客户主要分布于中国、美国、澳大利亚等全球市场。
公司致力于热交换器的研发、生产和销售，涉及产品500多种；凭借先进的技术，过硬的品质，产品年销量超过180万台。当前主要配套市场有一汽解放公司、一汽柳州特种汽车厂、东风柳州汽车公司、上汽通用五菱公司、重庆长安汽车股份有限公司、奇瑞汽车公司、柳州工程机械股份有限公司、玉柴机器股份有限公司等。
公司拥有300多台（套）热交换器生产、测试设备，其中引进的德国高频制管机、瑞典双波浪制带机、美国氮气保护铜质硬钎焊炉、美国换热性能风洞试验台和英国随炉炉温跟踪测试仪等均是目前国际上最先进的散热器制造和测试的关键技术设备。
同时，公司还是国内第一家掌握铜质硬钎焊工艺技术并应用于批量生产的企业，也是继美国UAR和Radac， 俄罗斯Shaaz、法国Berry、日本Najico之后，世界上第六家掌握并应用铜质硬钎焊技术的企业。
公司通过引进、消化和再创新，成功地在国内率先掌握管带式换热器行业领先水平的三项核心技术：铜质硬钎焊工艺技术、双波浪散热带结构技术、耐高压热交换芯体与单元结构技术。
公司通过ISO9001、TS/16949质量体系认证。
公司测试中心荣获《中国合格评定国家认可委员会实验室认可证书》。
公司技术研发中心为广西壮族自治区级“广西内燃机高温热交换工程技术研究中心”。
2008年，公司荣获中国内燃机工业协会颁发的《中国内燃机工业诞辰一百周年成就奖》。
2010年，公司荣获中国内燃机工业协会颁发的“中国内燃机零部件行业排头兵企业”称号。
公司秉承“成就顾客、成就八菱、成就自我”的宗旨，以不断进取的姿态，与时俱进，打造属于自己的品牌！
公司在不断提升产品质量和技术水平的同时，更注重人才队伍的建设。公司拥有一支技术水平较高、研究开发和工程化实践经验较丰富的热交换器专业技术研发团队。在长期的研发过程中，参照行业国际最先进研发系统模式，建立一整套与汽车发动机相匹配的散热单元结构参数工程数据库，能对发动机系统的冷却系统进行高效和优化的配套设计，能快速提供完整的冷却系统总裁设计方案和散热单元设计方案。
高频制管机 & 风洞测试装备
公司现有测试技术中心，是国内同行业一流的对外开放式测试试验服务平台，已于2010年获得《中国合格评定国家认可委员会实验室认可证书》。自2004年建成以来，已为国内多家同行企业进行了有偿的测试服务，为促进我国汽车散热器行业的技术进步与发展发挥了应有的作用。
公司的铜质硬钎焊工艺技术是目前全球最先进的热交换器制造工艺新技术。
该技术由国际铜业协会（ICA）于1999年发明问世。2000年，该项新技术在美国UAR公司投入工业性应用。至2008年底，该项新技术又先后在美国Radac、俄罗斯Shaaz、法国Berry、日本Najico和我公司得到推广应用,我公司是当前中国唯一一家成功引进该项新技术的热交换器生产公司。
连续式氮气保护钎焊炉
铜质硬钎焊工艺技术采用绿色环保、高强度、高温钎焊合金作钎焊焊料。该钎焊焊料由75%铜、5%镍、15%锡和5%的磷组成。其中锡和磷起助焊作用，在近700℃的高温钎焊过程完成后，他们基本挥发逸出。剩余的铜和镍则在钎焊点处形成高强度、高传热率、耐腐蚀和耐高温的铜镍合金焊点。
与传统钎焊工艺技术相比，铜质硬钎焊工艺技术的钎焊强度可提高近3倍，热交换性能可提高3%左后，耐腐蚀性可提高5-10倍，可在300℃的高温下稳定工作，且不含有毒铅金属，可100%再回收。
采用铜质硬钎焊工艺技术制造的铜质热交换器，具有高强度、高换热效率、耐腐蚀、耐高温、长寿命和无铅污染等优点，能在恶劣的工况环境下长时间作业。

Ⅲ 汽车发动机冷冻液什么牌子好

国产防冻液比较好的是壳牌，中国前五大防冻液品牌分别是壳牌、标榜防冻液、宝马防冻液、Kemitec、胜牌。
1、壳牌
壳牌防冻液具有和效防沸和防腐蚀的特点。无需稀释、直接用于发动机冷却系统。应用范围适合于所有轿车，四轮驱动越野车，及轻负荷和重负荷柴油发动机车辆。因抗腐蚀添加剂消耗慢，具有更出色的抗腐蚀性能，减少重负荷发动机的维护成本。

2、标榜防冻液
标榜防冻液是全国比较有名的防冻液，在冬天汽车 只要熄火，我们的汽车发动机因为天气太冷的原因，就会把汽车发动机给冻坏了，而我们此产品 ，这个防冻液可以有效地的对汽车发动机进行一个很好地保护。
3、宝马防冻液
宝马防冻液是世界上 比较知名的豪车防冻液，相信大家都知道宝马这个品牌的汽车，宝马生产商在制造这个类型的汽车时，就想过冬天天气冷，而发动机损坏的这个情况，由此发明了这个防冻液，深受汽车玩家的喜爱。

4、Kemitec
Kemitec是一个呼声比较高的 一种防冻液，相信大家都看过赛车的比赛，在赛车比赛的过程中，汽车的性能是非常重要的，而这款防冻液就是为赛车进行专门设计的一种防冻液，受到赛车选手的喜爱。
5、胜牌
胜牌防冻液是防冻液十大品牌当中排名 第七的防冻液，相信大家心目中都有自己所喜欢的一种车型，对自己喜爱的车会非常的爱护，此防冻液质量非常好，非常的适合我们对车进行很好地保护的一种防冻液。

防冻液选购注意：
1、千万不要把牌子、型号不同的防冻液混合在一起使用，因为不同的汽车防冻液所添加的防金属侵蚀剂分量和配比不同。当发现爱车的防冻液快要用完了，记得不要着急的添加如其他的防冻液，请确保用完后再添加。
2、如果爱车加有防冻液，绝对不要贪图方便快捷或便宜加入自来水或饮用水，一定要加入符合标准的蒸煮消毒过的去离子水。因为含有杂质和细微颗粒物的自来水对你的水箱是有极大损害的。

Ⅳ 汽车油冷器和散热器的区别

一、风冷散热

风冷散热就是通过车辆行驶带来的风进行冷却，风冷的缸筒会设计很大的散热片，缸头会设计扇热片以及风道，现在风冷散热很多都是低转速大扭力的单缸机或者v2机。风冷是日常代步车的标配，散热系统零故障发动机成本低，只要保养得当是不会出现高温的问题的反而水冷车高温的情况更多。总之单缸低转速的车用风冷是完全够用的，不用担心长途问题。

风冷优点

散热系统零故障（自然冷却）风冷发动机成本小，占用空间少。

风冷缺点

风冷相对于其他散热方式散热较慢，而且受发动机形式限制，比如直列4缸他就很少用风冷中间2缸不能有效的散热，所以风冷只适合2缸发动机。

二、油冷散热

油冷散热是利用车车自身的机油通过机油散热器进行散热，机油散热器和水箱基本都是一个东西原理，只不过一个里面是油一个是水而已，因为油冷的循环动力来自发动机的机油泵。所以油冷只需要一个机油扇热器（油箱）。

油冷优点

散热效果明显故障率低，机油温度低可以减少机油高温粘稠度降低。

油冷缺点

对发动机机油量要求有限制 机油散热器不能过大 过大后机油都会涌入机油散热器导致发动机底部润滑不足。风冷改油冷一定要匹配扇热器和机油泵压力，机油散热器容量太大对发动机齿轮润滑不好，扇热器太小流量太小对机油泵会有压力机油流量不足对缸头磨损很大。油冷是中端街车的标配，追求的是稳定性和扇热效果，单缸风冷车比较适合改油冷，单缸风冷车改油冷只需要在机油道中间加个机油扇热器即可。

三、水冷散热

水冷是散热效果比较好的冷却方式，水冷的原理是通过流动的水包裹缸套和缸头来降温。水冷的基本配件一般包括水泵，水箱温控还有风扇。水冷是多缸高功率高转速的发动机必备散热系统（还有水油双冷）小排量125单缸车不适合改水冷，因为那样没用，一般125根本发不了那么多的热量。

水冷优点

可以很好的对高功率高转速的发动机进行有效的温度控制，水冷车在温度低的时候节流阀会关闭直到机油温度升高以达到最佳润滑效果。

在温度高时节流阀会全部开启水箱开始工作，在温度过高时风扇开启降温到发动机最佳工作温度，这就是标准的水冷工作原理。

水冷缺点

成本高，结构复杂，故障率高，因为有外置水箱占用空间也大。

Ⅳ 汽车散热器生产厂家

青岛昱方圆汽车散热器制造是山东省机械进出口集团下属企业,专业生产汽车水箱、油冷器、塑料水室、暖风、中冷器等汽车零部件，好像给好几个制造厂家配套 国外也有 电话你查一下吧 公司市场邮箱[email protected] 电话0532-88110686

Ⅵ 贝洱 公司怎么样

上海贝洱热系统有限公司（sbts）强强合作2003年10月，德国贝洱有限公司与上海汽车股份有限公司合资，成立上海贝洱热系统有限公司，开发生产汽车空调模块和发动机冷却系统产品。上海贝洱热系统有限公司的成立是汽车零部件制造业两大巨头合作的里程碑。德国贝洱有限公司总部设在德国的斯图加特。是世界顶尖的汽车空调和发动机冷却系统生产厂家之一。上海汽车股份有限公司系上海汽车工业集团总公司（简称saic）的子公司。saic是上海汽车业最重要的供应商之一，也是中国最大的汽车制造企业及亚洲发展最快的企业之一。聚焦中国市场其重要举措在于开发巨大的中国汽车市场，利用欧美汽车制造商在华的生产设备优势。上海贝洱热系统有限公司现有的客户包括：上海大众、上海通用、上海汇众、一汽大众、华晨宝马、北汽—戴姆勒?克莱斯勒、奇瑞、东南汽车、海南马自达、江铃福特、江淮、菲亚特等。两大汽车业巨人为上海贝洱热系统有限公司共同投入资金，其产品系列包括装配式热交换器（散热器、暖风芯体）、钎焊产品（散热器、中冷器、油冷器、冷凝器、蒸发器、暖风芯体）、冷却模块、空调总成、塑料件、电子零件、鼓风机和控制面板。通力合作，长效获益上海贝洱热系统有限公司现有员工800多人，于2004年1月开始运作。公司计划实行国产化工程，包括：空调与发动机冷却模块的装配和冷凝器、钎焊式暖风芯体、蒸发器、空调塑料件的生产。贝洱集团将把其长久以来信奉的公司哲学带入合作中：专有技术的有效转让，以及历经全球汽车工业数十年考验的管理知识。上海贝洱热系统有限公司高度现代化的生产线和高素质的工程师与技师，是成功赢得客户的重要因素，并为迅速发展的区域汽车市场提供了优质的产品。