汽车油漆如何铺货

‘壹’ 怎样把汽车油漆做好

汽车油漆一般都是烘烤漆。车厂里面，车架、车壳焊接完成后，下一道工序就是上漆。首先是底漆，将光车壳浸入糖浆般的漆槽，取出烘干底漆；然后送人无尘车间，用静电喷漆工艺喷上面漆。然后用200度左右的温度烘干。
不管什么颜色的油漆，它的颜料在阳光下都是会退色的。这时，油漆里面加的添加剂如何就很重要了。比如光稳定剂、比如抗氧剂什么的。许多时候，添加剂的好坏决定了这种油漆给人的感觉如何。人们肯定会认为某种2年就开始出现明显退色的油漆比5年还光亮如新的油漆差。但实际上，没有不退色的油漆。许多时候，厂方更关注的是：均匀地退色。尽量不使车的不同部分出现色差.
新车到手，最容易损坏的就是油漆了。一般小的擦伤，油漆表面有伤痕，伤痕泛白。

‘贰’ 汽车喷漆的具体步骤有哪些

流程一：

准备好你要喷漆的区域。有些人只是在门或引擎盖喷漆。如果你只是喷漆某一部分，而且容易拆卸的话，把它拆下到工作区域，例如：需要喷漆的部分如果是一个引擎盖的话，拆下引擎盖并将它带到一个干净的工作区域。

现在用原子灰把需要喷漆的地方补一道，第一道可以稍微粗糙些，之后继续第二道，然后在刮第三道，一步一步刮的越来越薄，确保刮的地方和漆面一样平。

流程二：

对底漆喷涂区域。做一些轻的喷雾剂或外套，而不是做一个沉重的外套是最好的。还记得要允许适当的干燥时间在喷雾剂之间。它也可以让你检查一下，看看是否还需要再喷一次。

一些底漆光外套后，然后用800的清一道。打磨后用微纤布擦拭干净。

在启动了表面，它的时间来喷漆的颜色。当你的车喷漆时，要确保你使用的是光滑均匀的，甚至穿过整个表面。在你的车上喷底漆，用几个轻的外套。你还需要适当的干燥时间在这些喷雾剂之间。

一旦你得到正确的颜色，沙子又用800砂纸的地区。再次打磨后，用微纤维布擦拭它。

流程三：

用你所选择的喷漆颜色，用同样的方式喷上清晰的涂层。你只需要一个或两个浅色外套的透明外套。让它尽可能地干燥，因为它是你车上最后一层或一层外衣。

干燥后的透明外套，湿砂的地区再次用800号水砂纸。下一步，用1000号水砂纸，然后用1200号水砂纸，1500号水砂纸，最后一个2000号水砂纸。

流程四：

使用摩擦的化合物和浅黄色的表面。经过摩擦的化合物，使用一个中等切割抛光和浅黄色的表面。最后，把你的车漆好，这样你就可以保护你的油漆了。

‘叁’ 汽车全车油漆的喷涂工序

1、除尘、清洁：先用压百力枪吹出车身上的尘点，用除硅清洁剂清除车身污渍，用压力枪吹出车身缝隙的灰尘，最后以粘尘布粘除车身上的微尘。

2、面漆喷涂素色漆：喷涂2~3层，每层相隔5~10分钟，配合温度添加固化剂和稀释剂。

3、喷涂底色漆：喷涂2~3层素色漆、银粉漆或度珍珠漆，每层间隔5~10分钟。

4、清漆喷涂：混合及施喷两知层清漆，每层间隔5~10分钟，配合温度添加固化剂和稀释剂。

5、烤干：静置5~10分钟，摄氏60度干燥30分钟。干燥固化需判断，若用手指轻触感到发粘，则为表面干燥，若轻触不留有指痕，则为半硬干燥，若强压不留指痕，则完全干燥。

(3)汽车油漆如何铺货扩展阅读：

喷涂施工前，喷枪和相关设备应清洁，并处于正常的工作状态，检查喷枪是否产生理想的喷雾形状。理想的喷雾形状应对称，雾化粒度分布均匀，边缘清晰，喷雾形状边缘之外只能有少量漆雾存在，低的雾化气压有助于产生正确、均匀的喷雾形状，减少反弹和过喷。

正确喷涂的轨迹与工件表面保持垂直。喷涂时根据被涂面角度，喷枪与喷涂表面的距离一般为15~30cm。要获得更湿、色深和较厚的涂层，距离可近些；要获得更干、色浅和较薄的涂层，距离可远些。

‘肆’ 汽车油漆的流程是什么

首先是底漆。将光车壳浸入糖浆般的漆槽，取出烘干底漆；然后送人无尘车间，用静电喷漆工艺喷上面漆。然后用200度左右的温度烘干。考究点的，还会再上一层清漆。这样，油漆工艺就大功告成了。

再上面漆，一般面漆有几种：普通漆；金属漆；珠光漆。普通漆就不用说了，树脂、颜料和添加剂。金属漆多了铝粉；所以完成以后看上去亮。珠光漆呢，加入的是云母粒。云母是很薄的一片片的东西，因此，反光有方向性，就有了色彩斑斓的效果。如果是金属漆加上清漆层，车的油漆看上去就很亮，很漂亮。颜色上呢，白色无疑最便宜。打个比方，世界一流品牌红颜料比世界一流品牌钛白粉大概贵25倍；而白色油漆里钛白粉的用量是红颜料的5倍左右。因此，红油漆用在颜色上的成本就比白油漆高了5倍。这就是为什么有些国产车颜色品种那么少：简单，同时成本低。
不管什么颜色的油漆，它的颜料在阳光下都是会退色的。实际上，不光油漆，任何有颜色的东东在大太阳下都可能退色。这时，油漆里面加的添加剂如何就很重要了。比如光稳定剂、比如抗氧剂什么的。很不幸，好的添加剂很贵很贵。许多时候，添加剂的好坏决定了这种油漆给人的感觉如何。人们肯定会认为某种2年就开始出现明显退色的油漆比5年还光亮如新的油漆差。但实际上，没有不退色的油漆。许多时候，厂方更关注的是：均匀地退色。尽量不使车的不同部分出现色差.
新车到手，最容易损坏的就是油漆了。洗车不小心，油漆都会受伤。实际上，即使在生产线上装东西的时候，也有损坏油漆的事情。
一般小的擦伤，油漆表面有伤痕，伤痕泛白。那个是油漆表面被刮毛了。没有什么必要补漆。轻的，用沙蜡打打或者多打几次蜡。重的，做个抛光也就可以了。严重一点的，能看到下层底漆的颜色了(许多时候，底漆是深颜色的)。那么，请再看一下伤痕的部位。一般来说，保险杠、后视镜和有些车的轮眉这些部位是工程塑料的。不会生锈。除了难看倒也没有大的问题。补不补漆倒也无所谓。其他的，那就要补漆了，否则，哪怕是一个很小的破损，钢板也会开始生锈，到那时候，即使补漆也很难防绣了。
知识补充：关于补漆
首先，所有的地方，甚至包括在原厂，车装好以后，补漆都不会用什么“原厂漆”！如果修理厂告诉你他们使用的是“原厂漆”，那一定是在骗你。原因很简单：上面说到原厂喷漆工艺的时候说过，喷好漆以后，用200度的温度烘烤。而成品车上那么多部件，有多少能耐200度的温度呢？难道再把车拆光，只剩车壳？补漆都用专门的修补漆。修补漆的烘烤温度比较低，7、80度的样子。
其次，修补漆的颜色都是修补前调配出来的。原因也很简单：你的车可能开了几年了，油漆已经开始退色了，虽然你看不出来。如果你停在室外，不同的方向上退色的程度都会略有不同-太阳光的关系。要想尽可能和原来颜色匹配，只能现调。还有，为了尽可能不出现色差，哪怕你只是不大的一块需要补漆，厂里也会把整个一块全部重新喷。比如说，车门上有一块地方需要补，那么，以防擦条为界，上半扇或者下半扇全喷。这样，如果有很小的一点点色差也就不容易看出来。
还有，买车的时候如果为了漂亮，买的是珠光漆的(好在国产车好象还没什么车用)，补漆的时候，准备哭吧。后补的漆云母粒的方向性很难(或者说几乎不可能)和原来一样。油漆哪怕一点色差没有，补上的漆也能一眼看出来。
现在电脑配色在操作人员认真的前提下，配出的漆和原漆的色差是普通人的眼睛分辨不出的。这点尽可以放心。关键是：用的漆、用的设备和人的责任心。
没有用原厂漆补漆的可能。但一般情况下，车厂还是会向专门维修站推荐指定的修补漆品牌。好的维修站也会用好的牌子。比如ici，比如立邦。但是，小店里，甚至一些不怎么正规的专门维修站都有可能出于降低成本考虑而使用便宜的漆(如果不说它们是假的话)。当时可能效果一样，3个月以后，色差就来了。这个，我们用户几乎无法鉴别。只有认准放心的修理厂了。
虽然修补漆烘烤温度比较低，但不等于不需要烘烤或者用别的什么方法替代。如果你发现修理厂没有专门的烘漆房，而是用“小太阳”灯加热。趁早换地方！除非你开公车。
还有，正规汽车车厂生产线上，喷漆都是在无尘车间进行的。虽然许多纯国产车未必这么干，但不等于这不需要。如果你看见修车厂很脏，灰很大。我建议你还是换地方吧。否则，即使当时出来的好看，过段时间，漆面起泡、壳的我可都见过。

‘伍’ 卖油漆有什么销售技巧吗有什么需要记的我想学习，谢谢

众所周知，好的销售技巧会使顾客心情愉悦，购买成交的几率也大大提高。拥有优良的销售技巧，是油漆经销商和销售人员不懈的追求。

1、将油漆内容熟透于心，是实现成交的基础

优良的销售技巧不是花里胡哨的“招数”，而是基于熟透油漆内容的快乐表达。显然，如果一个销售人员对自己的油漆一无所知或者是所知甚少，而单纯凭借所谓的“销售技巧”去面对顾客，那么，纯形式化的“销售技巧”就如同废纸一张，用途甚微。

显然，优良的销售技巧首先是对油漆内容，尤其是油漆特色、油漆卖点、油漆功能、油漆区别等方面熟透于心，并形成简洁明了的销售说辞，方能很好的引导顾客购买，或者对顾客的问题“见招拆招”，从而满足顾客的真实需求。显然，销售人员将油漆内容熟透于心，是实现销售成交的基础。

2、完美释放品牌精华，让顾客满意

显然，顾客除了油漆质量、特色和卖点外，对品牌也是十分考究的。因此，油漆经销商和销售人员应该将品牌形象、品牌定位、品牌特色、品牌优点哪怕是一个小细节，都好好地表现出来，即完美释放品牌的精华，让顾客觉得此品牌值得信赖和选择。那么，销售成交就不是难事了。

3、合理满足顾客的真实需求

油漆销售过程是一场心理与心理互相较量的过程。显然，油漆经销商和销售人员要想实现优良的销售业绩，就必须充分把握顾客的心理——通过察言观色，了解顾客的想法、需求、爱好、偏好、目的等内容，从而很好的引导顾客对油漆的了解和关注，并且合理地“满足”广大顾客的真实需求。如此，销售成交就水 到渠成了。显然，这一点是需要经销商和销售人员通过长期的实战，方能运用自如或者达到炉火纯青的境界。

4、乐于沟通，恰到好处地打招呼

通过以上三方面的努力，油漆经销商和销售人员就要面对顾客，进行实战销售操作了。显然，当顾客进入店面，与其打招呼，就是销售成交所要做的第一项工作。那么，经销商和销售人员如何恰到好处地进行打招呼，从而让顾客满意，乐于沟通，而不是反感呢?对于这一点，油漆经销商和销售人员可以在顾客注视 特定的商品时、顾客手触商品时、顾客表现出寻找商品的状态时、与顾客的视线相遇时等时候，去面对面近距离地与顾客打招呼，以及进行愉快地交流，是会受到顾客欢迎的。这一点，油漆经销商和销售人员一定要牢记。

5、找准顾客的真实需求，实现快乐成交

销售是一门艺术，需要对顾客的消费需求进行精细的绘画和雕刻。因此，油漆经销商要练就火眼金睛，懂得察言观色，做到准确的找准顾客的真实需求。显然，只有准确抓住了顾客的消费需求，才能满足顾客的真实需求，最终实现快乐的成交。那么，如何才能找准并抓住顾客的真实需求呢?

主要方法有三：一是仔细倾听顾客的需求或意见，从而得知其真实购物需求；二是适时询问顾客的需求，这一点需要销售人员与顾客沟通比较愉快的时候，可 以直接提出，效果也会很好；三是分析顾客的购物动机，例如是因为价钱经济、油漆舒适、功能优越、增加个人吸引力、被广告吸引、使用方便、经济实用等因素而购买。 这一点，需要广大油漆经销商和销售人员在实战销售过程中，不断试验、研究和总结，才能把握到位，越做越好。

6、避免不恰当的、错误的说话方式

广大经销商和销售人员在向顾客介绍油漆时，要声情并茂的对顾客进行油漆的介绍。尤其要避免一些不恰当的、错误的说话方式。采用肯定式的回答并加以引导和赞美，使顾客开心起来，这样油漆销售的成交几率是非常高的。

7、适时鼓励体验油漆

毫无疑问，当销售人员基本确定了顾客的兴趣点及目标商品时，就要根据商品的实际情况，适时鼓励顾客触摸、体验油漆，增加顾客的购买欲。显然，让顾客多体验，更容易让顾客满意，从而大大地提高销售的成交几率。因此，油漆经销商和销售人员要多鼓励顾客触摸或体验油漆。

8、及时为顾客介绍某些配衬油漆

这一点是易于做到的，因为当顾客确定购买某油漆时，销售人员可以及时为其介绍某些配衬油漆，多数顾客都会乐于购买的。假如在服装店，如果顾客买了裤子，则可以介绍上衣和皮带给顾客参考和购买。

9、抓住时机，果断实现成交

当顾客深入了解、研究或试穿了某油漆后，经销商和销售人员就要及时抓住时机，果断的实现成交。其方法很多，例如二择一法：您看您是选xx还是选xx 呢?又如激将法：我们的促销活动今天是最后一天了。再如勇敢提出法：这个需要帮您包起来吗等等。经销商和销售人员一定要懂得察言观色，正确把握顾客的需求，及时果断地实现销售的成交。

10、面带微笑与顾客话别

油漆经销商和销售人员应该明白：送别顾客既是一次销售的结束，也是下一次成功销售的开始。因此，不论顾客有没有购物，经销商和销售人员都应该真诚的、面带微笑地与顾客进行道别。同时，可以附带告诉顾客有关公司或货品的新动向，例如本店什么时候会有新货到，从而提示顾客再来选购。

不过，除了要学习销售技巧的理论知识外，油漆经销商和销售人员更需要长期进行实战销售操作，并在实战销售过程中不断的学习、琢磨、改进和提升。

‘陆’ 汽车油漆怎么调配

1、首先注意调色场所环境整洁，消防安全，备好配色容器、工具及测试仪器，如清洁的搅拌工具，标准色卡或样板，比色计，色泽计等。
2、查阅资料，凭经验或用计算机测量确定所调配色的主色及色的组成，为调色前备料做准备。
3、根据市场供应的汽车涂料品种和供应情况，选取主色涂料和调色所需的真正的原色颜料或色浆。
4、先试配小样。首先确定内含多少种颜色的复色漆，在初步确定其参加配色的各种色漆的重量，作为调配大样的参考。测重的方法是：将参加配色的色漆，分别装入容器中，先称其毛重，调色完成后，再称一次，两次称量之差，即可求得参加配色的各种色漆的质量。
5、在配色过程中，参加配色的色漆，应以近似所配某种色漆的颜色为基础，慢慢间断地加入少量其他颜色的油漆。并不断搅拌，随时取样，对照样板，调调看看，必须耐心调配，才能使所配的颜色符合要求。
6、配色漆时，先留出一半作为备用，万一配过头，可往里加入，再重新仔细调配。
7、如果来样为干样板，则调配色漆时需等待干燥后，再行比较。若时间不允许，则可在其干燥前，根据经验判断干后漆膜与原始样板是否相符。如果来样是湿样，那就可以把样品漆液充分调匀后，滴一滴于正在配制的油漆旁边进行对比，边调边对，直到配准为止。
8、小样配准后，初步求得应配入的色漆的数量，根据参加配漆的各种色漆的比例，再配大样，其方法同上。
9、配色漆时，应在晴天或在标准光源下，对色进不要持续地观察，让眼睛休息一会儿再调看。比较色漆时，每次必须渍漆上下充分搅拌均匀，然后取样比较，这样才能减少差错。
10、配色漆时，所采用的色漆，其基料必须相同，否则会引起树脂析出、浮色、沉淀，甚至报废。

‘柒’ 如何给汽车做油漆

汽车油漆一般都是烘烤漆。车厂里面，车架、车壳焊接完成(有时还会进行手工修补)后，下一道工序就是上漆。一般来说，首先是底漆。将光车壳浸入糖浆般的漆槽，取出烘干底漆；然后送人无尘车间，用静电喷漆工艺喷上面漆。然后用200度左右的温度烘干。考究点的，还会再上一层清漆。这样，油漆工艺就大功告成了。一般面漆有几种：普通漆；金属漆；珠光漆。普通漆就不用说了，树脂、颜料和添加剂。金属漆多了铝粉；所以完成以后看上去亮。珠光漆呢，加入的是云母粒。云母是很薄的一片片的东西，因此，反光有方向性，就有了色彩斑斓的效果。如果是金属漆加上清漆层，车的油漆看上去就很亮，很漂亮。颜色上呢，白色无疑最便宜。打个比方，世界一流品牌红颜料比世界一流品牌钛白粉大概贵25倍；而白色油漆里钛白粉的用量是红颜料的5倍左右。因此，红油漆用在颜色上的成本就比白油漆高了5倍。这就是为什么有些国产车颜色品种那么少：简单，同时成本低。

不管什么颜色的油漆，它的颜料在阳光下都是会退色的。实际上，不光油漆，任何有颜色的东东在大太阳下都可能退色。这时，油漆里面加的添加剂如何就很重要了。比如光稳定剂、比如抗氧剂什么的。很不幸，好的添加剂很贵很贵。许多时候，添加剂的好坏决定了这种油漆给人的感觉如何。人们肯定会认为某种2年就开始出现明显退色的油漆比5年还光亮如新的油漆差。但实际上，没有不退色的油漆。许多时候，厂方更关注的是：均匀地退色。尽量不使车的不同部分出现色差.

新车到手，最容易损坏的就是油漆了。洗车不小心，油漆都会受伤。实际上，即使在生产线上装东西的时候，也有损坏油漆的事情。

一般小的擦伤，油漆表面有伤痕，伤痕泛白。那个是油漆表面被刮毛了。没有什么必要补漆。轻的，用沙蜡打打或者多打几次蜡。重的，做个抛光也就可以了。严重一点的，能看到下层底漆的颜色了(许多时候，底漆是深颜色的)。那么，请再看一下伤痕的部位。一般来说，保险杠、后视镜和有些车的轮眉这些部位是工程塑料的。不会生锈。除了难看倒也没有大的问题。补不补漆倒也无所谓。其他的，那就要补漆了，否则，哪怕是一个很小的破损，钢板也会开始生锈，到那时候，即使补漆也很难防绣了。

关于补漆

首先，所有的地方，甚至包括在原厂，车装好以后，补漆都不会用什么“原厂漆”！如果修理厂告诉你他们使用的是“原厂漆”，那一定是在骗你。原因很简单：上面说到原厂喷漆工艺的时候说过，喷好漆以后，用200度的温度烘烤。而成品车上那么多部件，有多少能耐200度的温度呢？难道再把车拆光，只剩车壳？补漆都用专门的修补漆。修补漆的烘烤温度比较低，7、80度的样子。

其次，修补漆的颜色都是修补前调配出来的。原因也很简单：你的车可能开了几年了，油漆已经开始退色了，虽然你看不出来。如果你停在室外，不同的方向上退色的程度都会略有不同-太阳光的关系。要想尽可能和原来颜色匹配，只能现调。还有，为了尽可能不出现色差，哪怕你只是不大的一块需要补漆，厂里也会把整个一块全部重新喷。比如说，车门上有一块地方需要补，那么，以防擦条为界，上半扇或者下半扇全喷。这样，如果有很小的一点点色差也就不容易看出来。

还有，买车的时候如果为了漂亮，买的是珠光漆的(好在国产车好象还没什么车用)，补漆的时候，准备哭吧。后补的漆云母粒的方向性很难(或者说几乎不可能)和原来一样。油漆哪怕一点色差没有，补上的漆也能一眼看出来。

现在电脑配色在操作人员认真的前提下，配出的漆和原漆的色差是普通人的眼睛分辨不出的。这点尽可以放心。关键是：用的漆、用的设备和人的责任心。

没有用原厂漆补漆的可能。但一般情况下，车厂还是会向专门维修站推荐指定的修补漆品牌。好的维修站也会用好的牌子。比如ici，比如立邦。但是，小店里，甚至一些不怎么正规的专门维修站都有可能出于降低成本考虑而使用便宜的漆(如果不说它们是假的话)。当时可能效果一样，3个月以后，色差就来了。这个，我们用户几乎无法鉴别。只有认准放心的修理厂了。

虽然修补漆烘烤温度比较低，但不等于不需要烘烤或者用别的什么方法替代。如果你发现修理厂没有专门的烘漆房，而是用“小太阳”灯加热。趁早换地方！除非你开公车。

还有，正规汽车车厂生产线上，喷漆都是在无尘车间进行的。虽然许多纯国产车未必这么干，但不等于这不需要。如果你看见修车厂很脏，灰很大。我建议你还是换地方吧。否则，即使当时出来的好看，过段时间，漆面起泡、壳的我可都见过。

‘捌’ 汽车喷漆的流程是什么

轿车喷漆的流程一般分为7步，分别是清理、涂油、打磨、刮腻子、清洁并遮蔽、喷漆、修整。

1、清理：先将汽车表面进行全面清理，去除尘土杂物，并确定好维修的工艺。

2、涂油：将所要喷漆的区域进行涂油处理。

3、打磨：选择合适的砂纸打磨需要喷漆的部位，一定要把油漆全部磨平。

4、刮腻子：当把油漆全部打磨掉后，就可以用腻子进行涂刮了。用打磨机配合砂纸将腻子刮平，在腻子刮平后还要用P360号砂纸将腻子周围的旧涂层进行磨毛处理。

5、清洁并遮蔽：腻子刮完后，要用风枪将表面的粉尘杂质吹掉，再用除油剂把腻子周围区域清理干净，最后把需要喷漆的周围用报纸遮盖住，防止油漆溅上去。

6、喷漆：这时就可以将提前调试好的油漆进行喷涂了，注意喷嘴不要离的太近，也不能离的太远，喷漆时可以分3-5次来完成。

7、修整：喷漆完毕等油漆干了后，将不平整的地方进行打磨修整，使其自然。

‘玖’ 汽车做油漆方法

汽车做油漆方法：

1、调枪 喷涂施工前，喷枪和相关设备应清洁，并处于正常的工作状态，检查喷枪是否产生理想的喷雾形状。理想的喷雾形状应对称，雾化粒度分布均匀，边缘清晰，喷雾形状边缘之外只能有少量漆雾存在，低的雾化气压有助于产生正确、均匀的喷雾形状，减少反弹和过喷。

2、持枪 正确喷涂的轨迹与工件表面保持垂直。喷涂时根据被涂面角度，喷枪与喷涂表面的距离一般为15~30cm。要获得更湿、色深和较厚的涂层，距离可近些;要获得更干、色浅和较薄的涂层，距离可远些。

3、走枪 走枪包括喷枪对被涂物面的角度和喷枪的运行速度。应保持喷枪与被涂物面呈直角、平行运行。喷枪移动速度一般在30~60cm/s之间调整，并要求恒定。如果喷枪倾斜并呈圆弧状运行或运动速度多变，就得不到厚度均匀的漆膜。

扩展内容：

汽车油漆补漆的注意事项：

1.汽车油漆一般都是烘烤漆。车厂里面，车架、车壳焊接完成(有时还会进行手工修补)后，下一道工序就是上漆。一般来说，首先是底漆。将光车壳浸入糖浆般的漆槽，取出烘干底漆;然后送人无尘车间，用静电喷漆工艺喷上面漆。然后用200度左右的温度烘干。

2.金属漆多了铝粉;所以完成以后看上去亮。珠光漆呢，加入的是云母粒。云母是很薄的一片片的东西，因此，反光有方向性，就有了色彩斑斓的效果。如果是金属漆加上清漆层，车的油漆看上去就很亮，很漂亮。

参考资料来源：中国品牌网-汽车做油漆方法

‘拾’ 汽车油漆是怎么做的具体是什么流程

流程：

1、先在需要补原子灰的地方用60号的砂纸磨透

2、刮上原子灰

3、磨腻子(原子灰)视刮的厚度选用适合的砂纸

4、收光

5、喷底漆 并在有沙眼的地方补上腻子 磨光滑

6、喷色漆了OK(有瑕疵的可以抛光)

工具楼上的那位已经说的够清楚了。