北部汽车园在哪里

㈠ 北京有哪些4s店比较集中的汽车园

汽车产业的竞争日趋激烈，传统的单一品牌4S店营销模式已经不能适应市场对汽车销售企业的要求，一种新型的汽车销售模式——4S店集群在汽车行业日渐兴起，并逐渐成为我国汽车销售的一种主流模式。北京地区目前共有超过10个4S店集群。
来广营集中地销售品牌（共22家）：别克、长安福特、长安马自达、东风标致、风神、菲亚特、广汽本田、克莱斯勒、道奇、Jeep、三菱、積架、凯迪拉克、起亚、荣威、萨博、斯柯达、东风日产、一汽丰田、夏利、雪佛兰、东风雪铁龙。来广营4S店集中地没有什么特别的来历，也没有园区的命名，但是就4S店数量个品牌来说还是很全面的。来广营地区的4S按东西方向分布在来广营西路南北两侧，店与店之间的距离相差不大，但是从西端走到东端也不近。
杏石口4S店集中地并不是一个大型的园区，而是一个4S店比较集中的街，位于北京海淀区四季青桥西的杏石口路上。但是相对来说4S店分布也比较零散，部分店与店之间甚至会相隔数百米，所以如果步行到各个4S店会比较累，效率也比较低。杏石口4S店集中地位于北京海淀区四季青桥西的杏石口路上。南北向有不少公交车可以抵达，而且距离城区比较近，所以交通方面比较方便。
昌平欧德宝汽车园销售品牌：广汽本田、通用别克、长城汽车、一汽-大众、广汽丰田、长安福特、海马、哈飞、江淮、力帆、昌河铃木、一汽轿车、奇瑞、起亚、华晨中华、五菱汽车。欧德宝汽车城成立时间比较早，位于京藏G6高速（原八达岭高速）回龙观段的西侧，面积很大，虽然只有15个品牌4S店，但是还拥有不少二级经销商或者代理网店的品牌，比如比亚迪、华普等。整体以中低端品牌为主，20万元以下的家用轿车在这里基本上都可以看到，库存量和价格上都是比较有优势的。

㈡ 中国的汽车城在哪里

长春
成功设计上海安亭汽车城之后，德国AS&P公司(阿尔伯特·施佩尔公司)不久前再次击败美国、日本和中国对手，中标设计长春汽车城，并誓言要把该城建成“东方的底特律”。这个未来的中国汽车城将是什么样？就此，环球时报报记者进行了专访。

将中国传统的建筑元素融入到设计图纸中

“如果长春汽车城最终建成的话，相当于两个上海安亭汽车城，总面积为120平方公里，而居住人口将达30万，是安亭汽车城的4倍。”AS&P公司董事会成员兼中国区代表约翰内斯·戴尔2月10日在接受本报记者采访时颇为自豪、同时又略带风趣地说：“我们设计的长春汽车城才是真正的汽车城。德国大众总部所在地沃尔夫斯堡的汽车城可不是什么汽车城，只是一个汽车销售中心而已。”戴尔说，新汽车城将在10-15年内建成，长春市政府希望将其打造成“东方的底特律”。

长春汽车城的设计比赛于2005年10月举行，AS&P公司最后中标，自然有其独到之处。如果拿公司总裁、世界顶级着名建筑设计师施佩尔的话来讲，公司在中国的建筑设计重视东西方文化的融合，特别突出生态和可持续发展理念。他认为，一方面要尊重中国的传统文化，将中国传统的建筑元素融入到设计图纸中，使建筑体现自然、科学以及生命的有机融合；另一方面要“与时俱进”，与世界建筑潮流相吻合，因为一个国际汽车城不可能是中国建筑传统意义上的城市，而必然是一个现代化的、面向未来的城市。

理念是设计的灵魂，方案是设计的具体体现。参与评定的中方专家认为，AS&P公司的设计方案充分利用了不能移动的铁路线等客观因素进行规划，考虑到了各个分区间的沟通联系，主体布局顺应了新修编的长春市城市总体规划，符合长春汽车城的科学发展要求，因此脱颖而出，最终中标。

中间为生活、服务、娱乐区，南北两翼均为工业带

面对AS&P公司的设计图，记者似乎看到了未来15年之后一座世界级汽车的美好景象。

AS&P设计方案的突出特点是“三翼”结构，即以汽车城南部的铁路线和北部的绿化带为界，将汽车城总体上分为三大板块：中间为生活、服务、娱乐区，也是核心区，南北两翼均为工业带。方案主要内容是：一条西南—东北走向的中轴线贯穿整个汽车城，长春市环城高速公路将穿越汽车城的核心区，而具有地标作用、跨越高速公路并联系高速公路两侧功能区的圆形汽车博物馆位于销售中心的核心位置，将成为整个汽车城的标志性建筑。新城规划有4个环境优美的居住区，居住区之间分布有绿化、水域等自然景观。新城西部分布有度假区和高尔夫球场，附近还有低密度的别墅区和娱乐设施等。

由于汽车城是以长春一汽集团为依托，将成为一个集汽车研发、制造、零部件加工和汽车物流、展示、贸易、服务，以及教育、宾馆、娱乐等多功能于一体的工业区域。在空间发展布局上，汽车城的整个规划也体现了一个“3”字结构，即分为建成区、起步区和预留区，并按照“重点开发起步区，集中改造建成区，控制发展预留区”的方针进行建设。所谓建成区，是指一汽厂区和原长春汽车经济贸易开发区，这一区域将以改造、整合、提升为主线。起步区是今后5年内加速建设的区域。起步区的北侧，要打造成零部件出口基地，南侧则建成各具特色的零部件工业园。据介绍，发展汽车零部件产业是汽车城的重中之重，到2010年，汽车城的零部件工业产值将达到500亿元人民币，占到全市的“半壁江山”。预留区是指汽车城在环城高速公路以外的部分，近期内将以规划控制为主。

将为本地创造10-15万个就业机会

“我们建议汽车城利用太阳能和风能等清洁能源，因为在长春，利用这样的能源在技术上是可行的。”戴尔对记者说，所有的设计一定是“环保和节能的”。例如，利用建筑垃圾构筑景观山，并在上面建设资源再利用工厂等，遵循循环经济的理论。当然，这个规划还有待进一步细化。目前，长春市计划投入2.8亿欧元(1欧元约合9.3元人民币)专门为新的汽车城建设一座发电厂。在绿化方面，戴尔认为，汽车城的绿化率至少要超过50%。未来的汽车城将给当地创造10万到15万个就业机会，但是，“它将不仅仅是一个工作的地方，更是一个适合人类居住的地方”。

㈢ 秦皇岛瑞通汽车园是属于北部还是北港镇

摘要 属于北部

㈣ 重庆市经济技术开发区经开园汽车工业园区 在那点

如果没理解错，你说的应该是重庆北部新区汽车城的位置。长安福特马自达一工厂及相关配套企业在位于回兴的汽车工业园，力帆汽车在金开大道鸳鸯附近，长安福特新工厂及力帆发动机工厂、上菲红、上依红在黄茅坪汽车基地，福特变速箱项目则在礼嘉。具体看你是去哪个厂。最早的汽车工业园应该是回兴。公交车831、116等可以到达。

㈤ 重庆合川北部汽车园在哪里

在新工业园区。在上十字做盐井车，要经过那里，然后跟司机说一下就可以。两块钱

㈥ 北京有哪些大的汽车园，4s店比较集中的。

位于大兴的运通汽车园规模最大，也有零星的个别4S店分布在北京其他地区。

运通集团在北京可以说是最大的汽车销售集团之一，在地理位置上集中在北京城南地区。大兴的运通汽车园，汇集了宝马、奥迪、積架路虎、英菲尼迪等豪华品牌，除了大众外基本看不到普通合资品牌的身影。

公司简介

在中国汽车流通协会公布的2017年中国汽车经销商百强评比中，运通汽车集团位列第十三位，已经逐渐发展成为全国最有影响力的汽车经销商集团之一。

在全国拥有70余家4S店，并在不断发展之中，集团旗下经营品牌包括劳斯莱斯、宾利、兰博基尼、阿斯顿-马丁、奔驰、林肯、一汽-奥迪、宝马、積架-路虎、英菲尼迪、一汽-大众、上海通用别克、斯柯达、一汽丰田、东风本田等。

㈦ 深圳汽车城主要集中在哪里有哪些

1、深圳是一个汽车终端消费的大市场，目前深圳的机动车保有量已经超三百万辆，强大的市场为深圳汽车交易市场提供了强有力的发展空间，这也让孕育出大大小小的汽车城，深圳汽车城分布广阔，每个区域都有，就拿深圳经济指数排名前四的罗湖、福田、南山、宝安来说，每个区域都有一个比较大的汽车城。

2、罗湖区东益汽车城：深圳市罗湖区东益汽车交易广场自2001年注册成立，占地面积10万多平方米，由于独特地理位置，良好的经营环境，受到了广大汽车经销商的信赖与支持，吸引了不少信誉卓着，实力雄厚的汽车经销企业进驻展场，并且实现现场购车、办证、上牌等一条龙服务。

3、南山区嘉进隆汽车城是深圳市嘉进隆实业发展有限公司精心策划投资的重点项目，是一个集整车销售、售后服务、维修美容、汽车用品交易为一体的全新汽车交易园区，是目前南山区建筑现代、配套设施完善、服务功能齐全、经营规模最大的园林式汽车有形市场。

4、福田区香蜜湖度假村香蜜湖度假村始建于1981年，这里有占地12万平方米、中心区最大的联合华鹏汽车展场和元瑞汽车展场，专营国内外各款家用轿车、商务用车、汽车用品、汽车装潢美容。优越的地理位置，宽旷整洁的交易环境。

随着深圳经济的高速发展，土地水涨船高，这片土地使用性质必将面临重新定义，拆迁已经逐步落实，未来这个汽车城也将不复存在。

5、宝安区前海国际汽车园项目一期建筑面积57201.87平方米，二期规划建筑面积16万平方米，是一家以平行进口汽车为主体元素，集汽车（进口）海运、报关、报检、通关、仓储、物流、展示、零配件供应、金融保险、文化产业等项目于一体的供应链商务综合体。

㈧ 力帆集团详细简介

重庆力帆实业（集团）有限公司是中国最大的民营企业之一，融摩托车整车、发动机生产销售为主，并集汽车制造、足球产业、金融证券、文化媒体于一体。目前，力帆集团已有员工8700多人，其中具有大中专文化程度2000多人。拥有一个国家级技术中心，具备年生产250万台发动机和150万辆摩托车的生产能力，连续四年进入重庆市工业企业50强，在重庆市民营企业50强排名中名列榜首。2004年9月，国家质检总局、中国名牌战略推进委员会授予力帆摩托“中国名牌”荣誉称号。2004年8月，国家质量监督检验检疫总局正式对外公布2004年获得国家免检资格的产品及生产企业，力帆集团的“力帆（LIFAN）50--200ml单缸汽油机“榜上有名，这是全国摩托车行业发动机唯一一家上榜企业，也是历届的唯一。

在2005中国企业500强评选中，力帆集团名列355位，品牌价值27.06亿人民币。2004年11月，重庆力帆的两件注册商标“力帆”和“LIFAN”被国家工商总局商标局认定为驰名商标，成为此次驰名商标认定中重庆地区唯一获此殊荣的企业。2004年销售收入59亿元人民币。发动机产销量、出口创汇、专利拥有量、产销综合值四项指标居全国同行业第一，综合实力在全国同行业排名第一。

力帆汽车公司简介

重庆力帆实业(集团)有限公司乘用车项目位于重庆市北部新区汽车园，总体规划用地700亩，一期建设300亩。厂区紧靠210、212、319国道和主城环线四条高速公路，可直达国内各大、中城市，距重庆最大的寸滩集装箱码头约1 km，可通往全国各通航口岸，交通十分便利。

力帆计划在此投资建成年产轿车15万辆，并根据《汽车产业发展政策》要求，建立汽车发动机20万台的汽车生产基地和汽车研究院。力帆轿车项目分三期共投入24亿元资金。目前，已完成了对一期工程的建设(投入全为自有资金)，建成了冲压、焊接、涂装、总装四大生产线，同时成立了汽车研究院，二期工程现已启动。

力帆轿车响应国家对从“中国制造”提升到“中国创造”的倡议，坚持走自主研发的道路，产品开发主要采用联合开发与技术购买的方式，通过获得技术归属权获得自主知识产权，为力帆汽车业务跨越产业竞争壁垒、实现可持续发展创造核心战略资源，从而获得广阔发展空间。在自主开发过程中，力帆也非常重视知识产权的保护。截至目前，力帆轿车已被授权70余项专利。

为有效实施自主研发战略，力帆汽车采用创新方式组建研发团队，从全球范围整合技术资源，引进国际汽车界高级人才。聘任国际领先厂商——克莱斯勒原技术高管王德伦博士加盟担纲力帆研发团队负责人，并从克莱斯勒引入近30名技术骨干；同时从国内各大车厂引入数百人，搭建研发团队

㈨ 重庆力帆乘用车有限公司怎么样

简介：重庆力帆汽车是由重庆力帆控股有限公司与重庆力帆实业集团共同出资组建的汽车生产专业集团，下设力帆乘用车有限公司、力帆汽车公司、力帆汽车发动机有限公司、力帆汽车销售有限公司、力帆汽车研究院等数家核心全资子公司。
力帆乘用车有限公司是经国家发改委正式批准的轿车定点生产企业，本项目的规划总投资为24亿元，设计产能为年产15万辆整车，20万台发动机，公司位于重庆市北部新区汽车园，总体规划用地700亩，已完成一期工程四大工艺、整车检测线、发动机生产线建设，形成年产8万辆整车，10万台汽车发动机的装配生产能力。项目建设全部完成后，力帆汽车集团不仅将具有独立的轿车整车设计、发动机、底盘及汽车电子部件等的综合研发和生产能力，而且还拥有各类车型底盘生产，大、中、小型客车生产，各类货车、专用车、微型车生产资质，企业极具发展潜力。
力帆汽车坚持走自主知识产权的道路，开发出了多款新型轿车，对树立轿车民族品牌形象，进军国际汽车市场起到积极的推动作用，并可为汽车消费者提供更为广阔的消费选择空间。目前基本型产品LF7160、LF7130车型已经上市，在国内已有200多家经销公司代理销售，其主要产品已出口到俄罗斯、叙利亚、埃及、越南、阿根廷等多个国家，在后续几年内还将陆续推出多种不同型号、用途的新产品。
力帆十年高速发展的第一推动力就是人才力。尹董事长提出的“求才知才、知才用才、用才留才”的人才观，贯彻到力帆集团的人才管理工作中，形成了四个鲜明的特点。
一、选拔重适用，重能力，重业绩。
二、大胆选聘应届毕业生。
三、力帆提出了“八分人才、九分使用、十分待遇”的用人观。
四、人才管理上贯彻引导竞争、大浪淘沙的原则。
法定代表人：王海彬
成立日期：2005-12-31
注册资本：211071.94万元人民币
所属地区：重庆市
统一社会信用代码：915000007842041824
经营状态：存续(在营、开业、在册)
所属行业：制造业
公司类型：有限责任公司(法人独资)
英文名：Chongqing Lifan Passenger Vehicle Co., Ltd.
人员规模：500-999人
企业地址：重庆市北部新区经开园金开大道1539号
经营范围：研制、开发、制造、销售汽车及配件,销售有色金属、金属材料、金属制品、白银饰品摩托车及配件、天然橡胶及橡胶制品、黄金饰品;经营和代销各类商品及技术的进出口业务(国家限定经营或禁止进出口的商品技术除外);经营经批准的境外加工装配项目所需的原辅材料仪器仪表、配件和技术的出口业务(国家限定经营或禁止进出口的商品技术除外)。【依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动】

㈩ 合川长城哈弗4S店的地址在哪儿

北部工业园区那边，合川唯一一家