汽车转向器自由行程如何检查

⑴ 汽车转向盘自由行程怎样检测与调整

转向盘自由行程过大现象电动汽车保持直线行驶位置静止不动时，转向盘左右转动的游动角度太大。具体表现为汽车转向时感觉转向盘松旷量很大，需要较大的幅度转动方向盘，方能控制电动汽车的行驶方向；而在汽车直线行驶时又感觉行驶方向方向不稳定。 2. 故障原因及处理方法转向盘自由行程过大的根本原因是转向系传动链中一处或多处的配合因装配不当，磨损等原因造成松旷。具体原因主要有1转向器主、从动啮合部位间隙过大或主、从动部位轴承松旷，应予调整或更换2转向盘与转向轴连接部位松旷，应予调整3转向垂臂与转向垂臂轴连接松旷，应予调整4纵、横拉杆球头连接部位松旷，应予调整或更换5纵、横拉杆臂与转向节连接松旷，应予调整或更换6转向节主销与衬套磨损后松旷，应予更换7车轮轮毂轴承间隙过大，应予更换等。 3. 故障诊断方法造成转向盘自由行程过大的根本原因是转向系传动链中一处或多处连接的配合间隙过大，诊断时，可从转向盘开始检查转向系各部件的连接情况，看是否有磨损，松旷，调整不当等情况。 转向轮抖动现象电动汽车在某低速范围内或某高速范围内行驶时，出现转向轮各自围绕自身主销进行振动的现象。尤其是高速时，转向轮摆振严重，握转向盘的手有麻木感，甚至在驾驶室可看到汽车车头晃动。 故障原因及处理方法转向盘抖动的根本原因是转向轮定位不准，转向系连接部件之间出现松旷，旋转部件动不平衡1转向轮旋转质量不平衡或转向轮轮毂轴承松旷，应予校正动平衡或更换轴承2转向轮使用翻新轮胎，应予更换3两转向轮的定位不准确，应予调整或更换部件4转向系与悬挂的运动发生干涉，应予更换部件5转向器主、从动部分啮合间隙或轴承间隙太大，应予调整或更换轴承6转向器垂臂与其轴配合松旷或纵、横拉杆球头连接松旷，应予调整或更换7转向

⑵ 转向盘自由行程过大因如何检查和调整

自由行程过大产生的原因转向盘的自由行程是整个转向系统各部件间隙总的反映，影响转向盘自由行程过大的原因主要有以下几个方面：
①转向蜗杆(螺杆)的上、下向心推力轴承间隙过大。
②转向器主传动副磨损过度。
③转向器主传动副调整不及时或调整不当。
④转向垂臂与转向臂轴配合过松或间隙过大。
⑤转向轴与衬套配合间隙过大。
⑥转向系的万向传动装置轴承磨损及花键传动间隙过大。
⑦横、直拉杆球头销与座的磨损后间隙增大，或补偿弹簧折断。
⑧主销与转向节衬套间隙过大，前轮毂轴承间隙过大。
⑨转向臂紧定螺钉松动。
⑩球头销与转向臂锥孔配合松旷或锁紧螺母松动。

⑶ 怎样检查调整方向盘的自由行程

当左右转动方向盘，转向轮没有产生偏转现象，这一空转的角度，就称为方向盘自由行程或方向盘游动间隙。自由行程可用转动角度大小或方向盘边缘转动行程长短来表示。

方向盘自由行程的测量应在汽车处于直线行程位置时进行，自由行程一般为10°~30°。

下面以北京BJ212、121型汽车方向盘为例，介绍方向盘自由行程的调整方法。

北京BJ212、121型汽车方向盘自由行程的调整。调整前，应检查转向器、转向垂臂、联轴节、转向拉杆和转向节各处固定或联接部位是否松动，必要时应调整或紧固。在调整方向盘的自由行程时，应松开转向垂臂轴的调整螺钉锁母，逆时针转动调整螺钉，逆时针转动自由行程增大；顺时钉转动，自由行程减少。使方向盘自由行程达到规定值，然后紧好螺母。调整后如转向沉重，并且自由行程仍然较大，这说明齿条、齿扇间隙调得过紧，而止推轴承有轴向间隙。此时，应拧松调整螺钉，调好止推轴承紧度后，再调整齿条和齿扇的间隙。

⑷ 什么是转向盘的自由行程如何调整

首先转向盘的自由行程专业解释为：

自由行程是指在前轮不动的情况下,方向盘可以自由转动的角度,这个角度以10°～30°为好。

自由行程存在有两个原因：

1. 转向系统各个零件之间，不可避免的存在着配合着些许空隙，在驾驶人转动方向盘时，必须克服各种零件的间隙后，克服转向系统内部的摩擦才可以使转向轮转动；、

2. 这也是由于上个原因所带来的益处，适当的自由行程，可以缓和道路的反冲作用，减轻驾驶员的疲劳，并使转向操纵性变得柔和。从转向灵敏度考虑，转向盘的自由行程不能太大，否则会令转向迟钝，也不能太小，，太少会导致驾驶人细微的动作引起车辆行驶方向的改变。

转向盘自由间隙（自由行程)的检查应采取分段式检查的方法，逐一进行分析，具体步骤如下：
1、由一人抓紧转向垂臂，另一个转动方向盘。若自由转角大，则表明方向器松旷，应予调整。否则继续下一步；
2、由一人转动方向盘，另一人观察转向传动机构各球头销是否松驰，如松驰时应进行调整或拆除，更换磨损件，否则继续下一步；
3、用千斤顶或汽车提升机使前轮离开地面。在垂直方向摇动转向轮，如有松驰则为主销与衬套间隙过大，应予修复；在横向摇动转向轮，如有松驰则为轮毂轴承间隙过大，应予调整。

⑸ 汽车转向盘 的自由行程是什么

转向盘的自由行程是指：转向盘在空转阶段的角行程。
这主要是由于转向系统各传动件之间的装配间隙和弹性变形所引起的。由于转向系统各传动部件都存在装配间隙，而且这些间隙将随零件的磨损而增大，因此在一定范围内转动转向盘时，转向节并不是马上同步转动，而是在消除这些间隙并克服机件的弹性变形后，才做相应的转动。即转向盘有一定的空转行程。
转向盘的自由行程对转向的影响：
有利于缓和路面冲击以及避免驾驶人过于紧张。但过大的转向盘自由行程会影响转向盘的转向灵敏性，所以汽车维护中应定期检查转向盘自由行程。一般汽车的转向盘自由行程应不超过10~15度。

⑹ 转向盘自由行程的检查

通常汽车方向盘有一个自由转动量，方向盘在这个转动量内转动，车轮不产生左右运动，这个转动量用角度来表示，就是方向自由行程。车辆停稳，轻轻转动方向盘至手感阻力增大，车轮刚想摆动，但还没产生摆动，停止转动方向盘，此时在方向盘上任意一点做标记，然后向相反的方向转动方向盘至手感阻力增大，车轮刚想摆动，但还没产生摆动，停止转动方向盘，方向盘上标记点所转过的角度，就是方向盘自由行程，这个行程一般用角度表示。该角度对于轿车一般不大于20度，对于货车（速度在100km/h一下的）不大于30度即为合格。

⑺ 如果让你检查汽车转向器，你会怎样检查

如果让你检查汽车转向器，你会怎样检查？

3.因此，在保养时，转向柱的空腔必须加注润滑脂，每次都要用千斤顶支撑前轴，直到转向柱的上下轴承面被润滑脂挤出，然后转向柱和村套件才加注润滑脂。如果旋转柱的平面推力轴承严重磨损或损坏，也会造成重方向的故障。机械转向器是完全密封的结构。设计之初，通过各种组合密封措施，将转向器内外完全隔离，真的是防水设计。上面有很多损坏防尘罩的照片。如果车辆在水中涉水，水足够深足够大，各种巧合凑在一起，那么转向器因为防尘罩损坏而进入转向器。

⑻ 什么是转向盘的自由行程，怎样调整

转向盘的自由行程是指：转向盘在空转阶段的角行程。（也就是说，在车轮不发生偏转时转向盘所能转过的最大角度，称为转向盘自由行程。）

这主要是由于转向系统各传动件之间的装配间隙和弹性变形所引起的。

由于转向系统各传动件之间都存在装配间隙，而且这些间隙将随零件的磨损而增大，因此在一定范围内转动转向盘时，转向节并不是马上同步转动，而是在消除这些间隙并克服机件的弹性变形后，才做相应的转动。即转向盘有一定的空转行程。

转向盘自由行程的检测方法：
检查时，使汽车处于直线行驶位置，把检查器的刻度盘和指针分别固定在转向盘和轴管上，然后把转向盘向一个方向转动感到有阻力为止，记住指针所指刻度，再反向转动转向盘同样感到有阻力为止，此时，指针在刻度盘上划过的角度，即为转向盘的自由行程。

⑼ 如何检查转向盘的自由行程

车辆正常停在平直路面，将前轮旋转至正前方位置，保持前轮不动（对于配备动力转向系统的车辆，应当启动发动机，使车辆笔直向前），轻轻转动转向盘，在车轮就要开始移动时，用直尺或游标卡尺测量转向盘的移动量，如图4-67所示，该移动量就是转向盘自由行程。自由行程应为0～30mm （各车型规定不同）。如果自由行程超出极限范围，则应当调整齿条机构。如果齿条机构调整后，自由行程仍然超出极限范围，则应当检查转向连杆和转向机。

图4-67转向盘自由行程的检查

1—游标卡尺；2—转向盘

⑽ 汽车方向盘自由行程怎样检查

通常汽车方向盘有一个自由转动量，方向盘在这个转动量内转动，车轮不产生左右运动，这个转动量用角度来表示，就是方向自由行程。这个必须去4S店, 设计专业知识, 自己搞不了。