汽车是如何换挡的

⑴ 汽车怎么换档

增挡

空挡→1挡：右手把挡把往内侧（左）推，然后往上推入1挡

1挡→2挡：握住挡把，将其向下拉入2挡

2挡→3挡：用手将挡把向上推入3挡

3挡→4挡：用手将挡把向下拉入4挡

4挡→5挡：向外（右）推挡把，之后向上推入5挡

减挡

5挡→4挡：在5挡向下拉挡把，滑入空挡向下切入4挡。

4挡→3挡：握住挡把，向上推入3挡。

3挡→2挡：向下滑入空挡像内（左）侧，之后向下拉入2挡。

2挡→1挡：向上推入1挡。

⑵ 手动档汽车怎么换挡

你好，不同的车型，倒挡操作的手法是不同的。日系手动挡车型，倒挡是有专门的位置的。档杆一旦挂入某个位置就是对应了倒挡。

而德系车辆，比如大众车型，倒挡的档杆位置和1档是同一个位置，不同的是，直接将档杆靠入该位置，车辆处于1档状态，而刻意将档杆往下压然后再挂入1档位置，此时车辆处于倒挡状态。

而比如福特的部分车型，则刚好相反，需要将档杆往上提起然后挂入1档位置，车辆才进入倒挡。具体操作应该以车辆说明书描述的为准。

⑶ 汽车是怎么换挡的

1.起步时,如无障碍,123档连续进.
2.只要车子速度跑起来,能进几档就要往前进.
3.听发动机声音.声音变尖说明转速变高,要及时进档,以免损坏零件.
如果发动机很抖或者车身很抖,说明目前速度跟不上档位,应该踩油加速或者直接松油离合降档
4.转大弯时一般要提前降速,然后从高速档,一档一档的降到2档,再过弯.当然也可以直接降,不过如果速度控制不熟练,坐车的人可能就要抱怨了.
5.爬坡时用低速档

⑷ 新手开车如何换挡

一档起步，车辆起步后二档转换，应逐级加档，不可越级加挡。换挡一次要到位，不要硬推硬拉，易打坏齿轮，不但损坏机件，还易引发事故。

熟悉档位通常档位的位置分配都会清晰地印在换挡手柄的捏手上，当坐进不熟悉的新车时，熟悉不同的档位是第一步。起步阶段将档位放入空档，踩下离合器，开启点火开关，切入一档，慢慢松开离合器，配合油门，起动汽车。加速过程汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，切入相应档位。

(4)汽车是如何换挡的扩展阅读：

注意事项：

1、换挡时不能低头看变速杆：一定要注意，换挡时不能低头看，不放心可以让旁边的人看一看。养成习惯了才行，应该强制不要低头看档位。

2、不能长时间用低速挡行驶：有的新手不敢开快车，总是把档位停留在低档，比如三档以下，这样对车辆不好，整个变速箱不能很好的磨合，不仅容易降低变速箱寿命，而且容易导致油耗增加的。

3、握档位的手型要注意：正确的方法是手掌向下，包裹住档杆，注意轻轻的放上去就行，不要使劲的下压，否则长此以往容易导致变速箱齿轮间隙过大的。

⑸ 自动挡的汽车怎么换挡

（1）换挡操作规则

适时、准确、果断、迅速，切忌拖沓；先加速后加挡，先减速后减挡。

（2）增挡的操作方法

第1步：稍加油门。在换挡（加挡）前先转动油门把油门开大些，通过加一定量的油，使发动机备足适量的动力，以保障加挡过程中车速不致降低。

第2步：关闭油门。在稍许加油之后迅速把油门关掉，即用右手将油门转把向前下方一转到底。

第3步：迅速握紧离合器握把。几乎在关闭油门的同时，用左手4个手指（拇指仍握在转向把上不动）握紧离合器握把一握到底，尽快地把离合器脱开，为换挡做好准备。

第4步：踩下脚变速踏杆。左手握住离合器握把后，立即用左脚脚掌或脚后跟踩一下脚变速踏杆后踏杆，换到高速挡位。蹬的力量要恰到好处，动作要干净利落，切忌拖泥带水，更不可连续蹬踏。

第5步：均匀地放松离合器握把。左脚后跟踏下变速后踏杆后，左手立即松开离合器握把，及时平稳地接合已脱开的离合器，使发动机动力迅速传到后传动器上，为提高车辆行驶速度做好准备。

第6步：加大油门。当左手放开离合器握把之后，右手将油门转把及时地向下后方转动，使关闭着的油门打开，开度要适中，不可过大或过猛。

（3）减挡的操作方法

第1步：握紧离合器握把，同时关小油门。

第2步：踏下脚变速踏杆前踏杆。用左脚尖踩下变速踏杆前踏杆，使变速器由高速挡位变换到低速挡位。

第3步：加大油门，放松离合器握把。

（4）换挡时的注意事项

①变换挡位时，要根据不同挡位的速度关系，掌握好换挡的时机。若换入高一级挡位时，车辆产生颤抖现象，甚至要熄火，这时应握紧离合器握把，把挡位降低，待车速提高以后再重新换入高一级挡位。若车辆换入低挡感觉有向后拖的现象，主要是车速高、挡位低而没有把车速降下来就减挡造成的，这不但消耗燃料也容易损坏机件。车速和挡位合适，就不会发生冲闯和熄火现象。

② 摩托车的换挡，应按顺序依次进行，不能跳过某一挡位越级换挡。不要用力过猛硬踩变速器踏杆（猛拉变速杆），更不允许用脚使劲踹。

③ 换挡操作时，两眼应始终保持平视前方，不得低着头看、左顾右盼或分散注意力。

④各挡最高行驶速度应控制在规定的速度以内，见表2-1。摩托车大部分采用的是风冷却，1、2挡时的驱动力大而速度慢，所以发动机温度上升较快，燃料消耗也较多，如果长时间用1挡行驶对发动机损害较大。因此，用1、2挡的时间不宜过长。

表2-1 摩托车行驶速度与挡位关系

⑹ 手动挡汽车，怎么换挡！

离合踩到底，别踩油门，换挡就可以了

⑺ 手动挡汽车如何换挡

在学习驾驶证时，一般用手动挡汽车练习，但是挂挡用的最对的却是倒挡，科目三练习时，跑的时间短也练习不了多少。如果你买的是手动挡汽车，那么要学会手动挡的换挡技巧。

手动挡之所以是比自动挡省油就是因为它的变速箱挡位多，可以找到发动机合适的转速区间。那么换挡时，也要达到合理的转速。一般情况是为了换挡不顿挫，让你轰一下油门。但是这个动作是费油的。

换挡遵循这样一个原则：提速升挡，降速降挡。挡位一定要和转速匹配。比如现在转速在1500转，时速25km/h，用的是2挡，现在就需要提速换3挡，那么踩一下油门，达到2000转以上，换3挡就比较平顺。

换挡时，离合一定要踩到底，不要拖沓，可以根据时速调整油门和抬离合的速度，不产生顿挫感为佳。

如果转速和挡位不匹配，很明显能感觉到汽车抖动和动力不足的感觉，严重的会把车给憋死，这是伤车的行为。

挡位越多，排量越大时，高速行驶它的转速就比较小，比如一台2.0T发动机的轿车时速120，转速也就在2500转左右。

有些人问可以越级挂挡吗？比如从2挡跳到4挡。当然是可以的，只是油耗会高。在起步时先从1挡挂到5挡比较麻烦，越级挂挡速度快，但是转速肯定高，在2挡时需要把时速提到30km/h以上，这样在挂挡时不会熄火，而且松离合时不能猛的抬起，还要配合油门缓慢抬离合，所以这个过程是费油的。换挡的基本原则：没有拖沓、无顿挫感、换挡过程平顺、不能有打齿轮的声音。

老司机与新手的区别在于开车的平顺性。其中包括车辆平稳起步，平稳刹车，以及各种倒车停车，更重要的是恰当的换挡时机。针对于换挡时机，不外乎一下几点：

首先，关于升挡，对于新手，要有放得开，不紧张的心态。切记勿紧张，在路况良好的情况下，给点油，转速在2000左右，此时目测前方，左手握住方向盘不可乱动，左脚把离合踩到底，动作要迅速，右脚放油门，右手把挂挡杆挂到相应的档位，然后把离合快速放到半离合状态，接着离合慢慢放离合，油门也跟着上去。离合放完，就完成了升挡过程。以此类推。

其次，关于降档，当感觉车辆遇到陡坡动力不够或者路况复杂情况下，先松油门，让车速降低下来，一般是到对应的码数后，松油门，踩离合，挂至相应档位。

最后，换挡时机即合适的档位匹配合适的转速。一般1500-2000转为经济转速。只有保持经济转速，车辆的舒适性和经济性才能得到保障。换挡的动作要一气呵成，果断迅速，不脱档，离合与油门默契配合，这都是长期的驾驶才训练出的结果。所以，做到熟能生巧，换挡凭感觉，不用看仪表，这就成了人人羡慕的“老司机”了。

⑻ 自动挡汽车是如何自动换挡的

自动挡汽车换挡的时候，每个档位换挡都必须要按下换挡按钮。需要按钮才能挂档的好处是防止误操作对行车途中有所影响，譬如行驶过程中从D误推到R就很危险了，所以这个换挡按钮就是一种安全锁，防止车主误操作。

自动挡一般来说如下情况挂档需要按下换挡按钮：

1. 挂入P，R，S档时；

2. 挂岀P档时。

⑼ 自动挡汽车如何换挡

自动挡汽车变换档位是车辆自动进行的，也就是根据发动机的转速变换到相对应的档位，这也是自动挡汽车的简便之处，就是不需要驾驶员换挡，具体操作步骤如下：

1、踩下自动挡汽车的刹车踏板。

⑽ 汽车怎么换挡

1。首先就是驾校里面学到的有用知识：换挡的时候不要低头看，就像键盘盲打一样，换档也是如此，换的时候直截了当。

2。还有就是减档之后不轰油门也是不正确的，这样很容易使得汽车机件过度磨损甚至是“英年早逝”，还有就是减档可以越级减，5当可以直接减到3档。

3。再有就是不要长时间用低档行驶，很多新手认为低挡行驶比较安全，但是低挡行驶耗油量大，建议起步之后，快速升到合适的“高”档位。

4。再有就是加换的时机，最好是发动机转速在2600转左右进行加挡，但是加档时候要注意，不要越级加档，而是逐步从一到二、从二到三，以此类推。

5。还有就是换挡的时候，左手一定要抓紧了方向盘，不要让车跑偏了，一旦跑偏，接下来的事故就会产生连锁反应，后果不堪设想。

6。还有就是换倒挡的时候，切记不要在没停稳的时候就换进去，而是完全挺稳之后再换。还有就是挂到空挡之后不要来回摇晃，免得造成机件的磨损。