汽车d60胎压监测在哪里

A. 启辰d60胎压监测传感器怎么匹配

咨询记录 · 回答于2021-03-24

B. 启辰D60用车总结，品貌兼优的家庭好帮手，谈谈感受

启辰D60已经融入我的家庭快2年的时间了，日常使用体验非常不错，得到了家人的肯定，我总结的小六就像一个品貌兼优的好帮手一样，随着时间融入千家万户。为什么这么说呢，因为作为自主车企的自主品牌车型，在入门级家轿中独辟蹊径，创立了属于自己的家族风格，最重要的是将传统中国元素与汽车工业设计完美的融合在一起，而且很和谐。其次，小六结合消费者用车需要，造了一台大大的入门级轿车，整车长4756mm，轴距更是达到了2700mm，这样的数据带来的是车内充裕的空间，以及非常好的驾乘体验，有些人试驾后反而觉得空间比不上同级别合资车型，我想说的是在体验完乘坐感受的同时还要比较一下座椅的厚度及座椅的材质，这些是造成空间感的因素之一，小六的座椅很厚重，也很舒适，这带来的是长时间驾驶时的良好体验，也在紧急时刻带来安全保障。

老款的是机械手刹，19款以后的都是电子手刹了

C. 功能配置多样——家用车启辰D60的用车分享

随着中国汽车工业不断壮大发展，做为中国自主品牌的“东风启辰”算得上是比较早的中国车企了，首先是在东风日产的旗下积累经验，引进新技术，从一点一滴做起不断努力，逐步发展到现在的壮大！自主独立后2017年12月份推出的第一款启辰D60全新轿车，其背后虽然搭载的是日产新轩逸的三大件，但是在配置上已经超越了轩逸，并且价格也是比较亲民，定价低于轩逸很多。用车到现在已经两年了，目前已经跑了三万公里，总得来说，我觉得它真的挺适合我，第一它的风雕美学外观，侧身运动腰线，年轻富有动感；第二它的悬挂不软不硬，过坑坑洼洼也不会那么难受；第三它空间较大，座椅填充物柔软，包裹性较好；第四它比较省油，百公里综合油耗6个以下，同级别也没有谁了；第五它搭载的轩逸三大件，比较省心，靠谱，目前还没有发生过故障；第六它是智联系统，可以语音操控导航，讲笑话，手机APP还可以控制车辆部分措施，还可以查找车辆位置等等；

4756的车身很长

D. 启辰D60有没有胎压监测系统

启辰D60配备了TPMS只能胎压监测系统，实时监测车胎气压情况，当胎压低于正常值80%或者失常状态，即通过仪表盘的TFT显示屏、提示灯、提示音进行预警。

E. 东风启辰D60这款车怎么样，值得买吗

D60这款车，我觉得问题不大，买也无妨，没开过，但是动力总成的感受我估计跟日产的车差不多，轩逸我是开过的，我估计就是一个便宜版的轩逸吧。动力够用，但是不会猛，变速箱平顺，但是不会燥，反正就是一台合格的家用车。D60打滴滴经常能够打到，坐在前排和后排的感受是，后排空间一般，不算大不算小，算合格，底盘给人的感觉偏软，有点坐在水床上的感觉，小的颠簸可以过滤，大的坑洼走过去，感觉像坐在船上，不会给你生硬的碰撞感，但是会让你觉得是软化处理过的。噪音控制一般，及格，不过家用车不用这么挑剔，你也不会经常在高速上跑，我觉得80公里以下都不会有什么大的噪音的。至于外观和内饰，见仁见智了，反正我觉得外观不丑，内饰有点丑，特别是档把，不怎么有档次。

D60的指导价是6.98~11.18万元，优惠不多，两三千吧，感觉不是很爽快，两三千等于没什么优惠。所以要买自动挡就要9万起了，落地11万以内，感觉是不是可以考虑买轩逸了？自动挡三个车型的配置还不错，低配16寸轮毂，中高配17寸轮毂，自动挡都是6气囊，胎压监测，ESP都有了。倒车雷达影像、定速巡航、自动驻车都是比较实用的配置，低配和中高配的区别主要在座椅材质还有灯源的不同，不过这些都不是很重要的配置，反正座椅可以套座套，灯源可以自己改LED的。如果花11万落地一辆国产自动挡的车，恐怕你要对日产的技术很认可才行，不然还是需要一点勇气的。

F. 启辰T60胎压复位

摘要 您好，您的咨询的问题我已经看到，请稍等片刻，马上为您解答。

G. 5000公里，聊聊启辰D60半年来的用车感受

我的D60是在去年11月份买的，当时就是想着快过年了，手上刚好攒了一些钱，所以就动了买车的心思。10万块以内，能买什么车呢？也不过是帝豪，逸动，轩逸经典，D60这些车，自主品牌我是不大想选的，因为虽然内饰不错，动力还可以，但是总怕小毛病太多。10万块的车，其实说白了就是买菜车，三大件一定得稳定可靠。于是在轩逸经典和D60之间对比了一下，轩逸经典内饰太简单了，配置也不够丰富，所以最终定下了D60。

大鹏展翅走起

H. 启辰d60低配胎压监测系统在哪看

启辰d60配备了tpms只能胎压监测系统，实时监测车胎气压情况，当胎压低于正常值80%或者失常状态，即通过仪表盘的tft显示屏、提示灯、提示音进行预警。

I. 全新启辰D60有哪些主动/被动安全保障

全新启辰D60拥有主动及被动全方位安全守护：
主动安全方面，拥有：
1、ESP博世9.1版系统：车辆紧急避让时提高了车辆的稳定性；通过偏航控制，修复转向不足或转向过度的情况。
2、TCS牵引力控制系统：防止车辆在湿滑路面突然启动、加速时发生驱动轮滑转或空转，保证车辆在起步和加速时的稳定和可操控性，并能调整“最佳滑转率”改善车辆的牵引性能。
3、ABS博世第九代制作防抱死系统：通过防止制动时车轮的抱死，保持车辆的行驶稳定性和可操控性，同时缩短制动距离。
4、EBD电子制动力分配系统：能够根据由于汽车制动时产生轴荷转移的不同，而自动调节前、后轴的制动力分配比例，提高制动效能，并配合ABS提高制动稳定性。
5、ESS紧急制动系统：在大于60km/h的时速采取紧急制动时，所有转向灯闪烁，将危险信号传送给后车辆，有效减少追尾事故的发生机率。
6、TPMS胎压监测系统：智能显示车胎压力。胎压过高或过低时，及时提醒，减少意外发生；车速25km/h以上启动，在3D平视信息显示系统上实时显示胎压数据。

被动安全方面，拥有：
1、Zone Body高性能区域车身结构：日产独特Zone Body高性能区域车身结构，采用980MPa高强钢，打造高级车标准的UHSS高刚性车身。配备6气囊多方位安全保护技术，360度缓解撞击产生的冲力，保护您的安全。
2、980Mpa超高刚性B型前后防撞梁：
ü 前防撞梁属于五星顶尖品质，与C-NCAP历史最高分车型启辰T90共用防撞梁平台；
ü 1.29米超长防护区域，980Mpa高强钢材料，强硬、安全；
ü 高性能B形截面，精湛焊接工艺，高质量型材切口；
ü 高性能B形防撞梁对比竞品的C形防撞梁，材质厚度更厚、受撞击击面积更大，具有更好的抗变形力，更好地保护行人和车辆。