汽车板块如何布局

Ⅰ 未来几年汽车市场如何发展

7月份国内汽车的销量已经放榜了几天，我们可以看到，不同品牌的汽车在销量上存在着比较大的变化，这其中受到了很多因素的影响，在面对当下的这些方面的情况，很多的人对于下半年车市的走向是非常关注的，毕竟我们在这个过程中能够真正的去更好的了解，那么对于整个的汽车产业以及未来，重要的作用，7月份，三大类的乘用车总体上都处在一个低迷的状态，而这个方面其实对于我们来说都已经是一个开头，在下半年的时候，可能这种现象就会成为一个新的常态，为我们带来了更大的影响

美国和中国之间的贸易摩擦，也是影响着汽车销售的一个重要的因素，豪华车甚至是中级车在整个市场当中基本上都受到了波及，而且我可以看到在当下的市场态度上，很多的人也从消费升级直接转变为消费降级，大多数的人会误解自己的钱包，然后不会去进行选择，汽车总体上的消费欲望相对来说在不断的降低，而且整个的市场自然就会受到了极大的影响，因此我们必须要真正的看到，人们的整个域外还有购物车的，这些想法，会直接影响到了当下市场的一些情况。

但很多的地方都有房地产的一些限购限价的情况，这是一种非常焦急的情绪，而且蔓延在各个不同的行业当中，消费者将大量闲置的资金用于购房，而直接就会导致了汽车消费市场明显的缩水，从当下的一些情况来看，有不少各城市都推出了一些限购摇号的购房的政策，再加上整个房价其实上涨的趋势非常明显的，因此有不少的人在面对当下的整个过程当中，他们其实还是在关注，这个市场的行情，在选择汽车的时候，大多数的人其实都持着一种观望的态度，所以在接下来来看，整个汽车在下半年可能会处在一个低迷的阶段。

Ⅱ 汽车的总体分几种布置形式

汽车常见总体布置形式有五种

1,发动机前置后轮驱动，传统的布置形式大多数货车和部分客车都采用

2,发动机前置前轮驱动，现代大多数车型流行的布置形式具有结构紧凑、整车质量小、底板低、高速时操作稳定性好等优点。

3,发动机后置后轮驱动，这是目前大、中型客车盛行的布置形式,室内噪音小、空间利用率高等优点。

4，发动机中置后轮驱动，这是方程式赛车和大多数跑车采用的布置形式。将功率和尺寸很大的发动机布置在驾驶人座椅与后轴之间，有利于获得最佳轴荷分配和提高汽车性能。

5，四轮驱动，四轮驱动是指四个车轮都是驱动轮，这是越野车特有的布置形式。通常发动机前置，在变速器之后的分动器将动力分别输送给全部驱动轮。

Ⅲ 汽车股“引擎”启动 三主线锁定行业复苏

3月25日，汽车板块大爆发，板块指数上涨4.74%，位居申万一级行业涨幅榜首位，曙光股份、力帆股份等逾10只个股涨停，龙头股上汽集团、长城汽车涨幅均超5%。分析人士指出，目前汽车板块多数公司估值调整至2014年以来下限极值附近，市场对行业的担忧已较大程度反映在股价中。同时，多省市陆续推出鼓励汽车消费政策，行业迎来复苏良机。

利好政策接踵而至

近日，商务部等三部委联合发布的《关于支持商贸流通企业复工营业的通知》指出，各地商务主管部门要积极推动出台新车购置补贴、汽车“以旧换新”补贴、取消皮卡进城限制、促进二手车便利交易等措施，以稳定和扩大汽车消费。

事实上，多个省市已在陆续出台促进汽车消费的政策。比如，长沙市发改委发布促进汽车消费新政策，消费者购买指定经销商车辆可获3%补贴；广州市从提振新能源汽车消费、鼓励汽车加快更新换代、营造汽车消费环境三个方面，提出购车补贴、竞价奖励、新增巡游出租车指标和优化中小客车指标调控政策等措施，以支持汽车产业持续健康发展。

另外，浙江省发布了《浙江省人民政府办公厅关于提振消费促进经济稳定增长的实施意见》（简称《意见》）。《意见》涉及16条提振消费的具体举措，在“释放城乡汽车消费潜力”方面，提出鼓励杭州有序放宽汽车限购措施等内容。

对此，东吴证券汽车行业分析师黄细里表示，受国内外疫情影响，汽车2月产销数据大幅下滑，当前“稳定汽车消费”基调已定，落地措施可期，疫情影响或将对冲。

关注三主线机会

诸多业内人士认为，虽然2月份汽车产销数据大幅下滑，但客观看，此次疫情对车市的负面冲击更多是短期的、一次性的，疫情过后消费者购车需求将迎来集中释放，行业景气度有望在二季度开始回升。

对于汽车板块的投资机会，天风证券表示，当前关注三条主线：首先，整车板块建议适时布局龙头车企；其次，零部件板块建议长线布局全球范围内的优质资产；最后，经销商板块建议关注受益销量回暖及行业出清的龙头经销商。

太平洋证券表示，汽车板块的一些结构机会已经显现。从目前的情况来看，日韩在不停工的状态下疫情已经得到了有效的控制，供应风险基本消除，日系相关车企的调整压力将更小；一些核心汽车零部件自主供应商得到千载难逢的机会，过去由于高技术壁垒及规模劣势，国内核心汽车零部件供应企业连适配的机会也没有，此次供应链风险将加大主流整车企业对国内企业的扶持力度，自主核心零部件企业崛起可期。

华西证券看好新能源汽车领域，表示2020年新能源汽车补贴政策将保持相对稳定，不会大幅退坡。新能源汽车正由政策驱动逐步转向供给驱动，爆款车型的出现将推动行业从导入期迈入成长期，新能源汽车的渗透率有望加速提升，建议关注特斯拉产业链以及大众MEB产业链。

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Ⅳ 汽车后市场有哪些板块

汽车销售领域的金融服务、汽车租赁、保险、广告、装潢、维护、维修与保养。日常运行的油品、驾校、停车场、车友俱乐部、救援系统、交通信息服务、二手车等

Ⅳ 吉利新能源汽车调整布局，多项举措齐头并进

车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来吉利汽车的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。

国内新能源汽车产业近两年一路乘风破浪，发生了沧海桑田般的变化。但伴随着今年新能源补贴政策的取消，作为车企的代表车企吉利，也做出了战略的全面调整。

针对国际出台的相关新能源政策。吉利目前除了争夺新能源中个人客户的消费市场外，也在积极抢占新能源公共市场的份额。例如进一步开拓吉利在网约车和全国出租车的市场，当下如何打开除曹操专车之外的网约车和出租车市场是重中之重。据悉，吉利即将专门推出新品“帝豪EVPro”的车型，专攻网约车和出租车市场。

选车君观点：

现阶段，对于吉利来说，压力是必不可少的。吉利目前能做的就是在当下环境中，及时做出调整，方能在新能源市场中突围而出。

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Ⅵ 一文读懂东风汽车集团旗下整车产能规划布局

一文读懂东风汽车集团整车产业布局。

目前，全国范围内的疫情仍相当严峻。而处于疫情重灾区的湖北武汉，为东风汽车集团总部所在。在此特殊时期，我们关注武汉疫情防控的同时，也在持续关注各大汽车集团旗下产业和产能布局，此次盖世汽车编辑部经过多方数据搜寻，对东风汽车集团旗下车企布局及产能规划进行梳理，以供行业参考！欢迎持续关注！

关于东风汽车集团有限公司

东风商用车有限公司起源于1969年成立的中国第二汽车制造厂，继承了东风品牌商用车事业的主体业务。

东风商用车在中国拥有独立的研发和生产基地，其年产能达20万台。产品覆盖中重型卡车、发动机、驾驶室、车架、车桥、变速箱等关键总成。其产品为长途运输、区域配送、城际运输、建筑工程及采矿业服务。东风商用车产品是专业运营商必备工具，满足现代社会及未来运营需求。

东风商用车有限公司总部位于湖北省十堰市，拥有2.4万名员工，中国领先的独立技术中心及10家工厂、分（子）公司。2015年1月26日东风集团与沃尔沃集团以55:45股比组成新的东风商用车有限公司，致力于发展“东风”品牌商用车为全球知名品牌。

注：以上内容是盖世汽车通过多方搜集整理，力求精准，然车企规划和车型布局相对调整较为灵活，如上述文中出现有待商榷之处，还请在下方留言，我们会及时更改修正。

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Ⅶ 汽车4S店如何布置展厅

布置展厅，我觉得应该和你家的汽车来搭配才好吧，我觉得主要是要让人显得很大气，感觉这个店很有实力的样子。不要搞的太紧凑吧

Ⅷ 比亚迪是如何布局新能源汽车发展战略的

作为国产新能源汽车领域当之无愧的领导品牌，比亚迪坚持主打EV纯电、DM混动“两条腿，齐步走”的战略布局，在纯电市场上，比亚迪1月销量46386，同比增长220.7%，已经拿下连续9年稳居全国第一的佳绩，2020年以来，比亚迪汽车发布了刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0等重磅技术，助力解决新能源汽车安全、续航等痛点，不断提升用户驾驶体验，推动了新能源汽车行业的快速发展。网络一下