民国时期如何给汽车加油

Ⅰ 民国时候有名用加油站吗最着名的有哪些

中山陵那里有个六角亭子,是民国时期美孚公司开的加油站.
(卫桥小亭子)民国最有名的加油站

Ⅱ 解放前汽车在哪里加油

解放前的汽车也一样要加油的，只是在电视剧上的内容中没有反映出来的必要，再说了以前的车辆少，是没有加油站的，有也只是油库，大部份的汽车都是用铁桶补充的，至于电视剧上的内容没有这样的画面，这有什么奇怪呢，这只不过是你的好奇心吧。

Ⅲ 古代用什么词给人加油加油到底是怎么来的

古代用“勉哉”，“勉之”给人加油。加油的来历：据说和张之洞的父亲有关。

1、勉：劝人努力，鼓励，勉励的意思 。哉：句末语气助词，表感叹，相当于“啊”。

《牧誓》——《尚书·周书》（周武王）

原文：今予发，惟恭行天之罚。今日之事，不愆于六步、七步，乃止，齐焉。勉哉夫子！不愆于四伐、五伐、六伐、七伐，乃止，齐焉。勉哉夫子！尚桓桓，如虎如貔，如熊如罴，于商郊。弗御克奔，以役西土，勉哉夫子！尔所弗勉，其于尔躬有戮。”

释义：今天的决战，我们进攻的阵列的前后距离，不得超过六步、七步，要保持整齐，不得拖拉。将士们，奋勇向前啊！在交战中几次不超过四、五回合，六、七回合，就要停下来整顿阵容。奋勇向前啊，将士们！

希望你们个个儿威武雄壮，如虎如貔、如熊如罴，前进吧，向商都的郊外。在战斗中，不要攻击制服从敌方奔来投降的人，要用他们为我们自己服役。奋勇前进啊，将士们！你们如果不奋力向前，你们自身就会被杀。

2、加油的来历，据说，清朝嘉庆年间，有一举人张锳，为官三十余载，他一生最为重视教育事业，在任期间，每到午夜交更时分，他都会派两个差役挑着桐油篓巡城。如果见哪户人家有人在挑灯夜读，便去帮他添一勺灯油，而且在他们临走之前就说：“府台大人给相公添油。”，这就是“加油”的由来。

古时候，读书虽然需要苦读，但也需要较大的开销。晚上读书需要油灯，而照明一个晚上那也需要不少油，经年累月，很多贫寒之家估计付不起油费。张瑛自是苦读出身，当然懂得其中的酸苦，因此做官后才会给挑灯夜读的学子去加油，他真是一位重视教育和体察下情的好官。

也正是因为张瑛做好事积累德行，所有算是有福报，他儿子张之洞（1837—1909）天资聪颖，千里难挑其一。再加上张瑛又重视教育培养，16岁顺天府中解元，也就是第一名举人，27岁中探花，即进士第三名。

3、北京奥运会期间，在奥运赛场上，中国观众朋友们都为两边运动员加油助威，并不在乎谁是胜利者，而喊出的“加油”二字在外国朋友面前不知道怎么翻译，中国语言大学教授对此进行解释，“加油”一词出自中国，用英语解释都没有中文所表达的含义，因此加油的最好解释为：“jiayou”！

(3)民国时期如何给汽车加油扩展阅读：

“加油”它源自我国古代的“榨油号子，我国传统的榨油工艺是先把花生或油菜籽等油料作物经过烘、烤、碾、蒸等工序处理后,做成“油饼”，然后置于木制的榨槽内。

通过向两侧加木楔以榨取花生油或菜籽油，加楔是个力气活，往往要好几个人通力合作,一起使劲，大家掌锤时齐声喊号子以鼓励士气,共同发力，如“一二三，加油”这里“加油”就是增加出油的意思，而非后人所说的“添加用油”。

Ⅳ 民国时期的汽车怎样助燃

柴油

Ⅳ 怎么正确的给汽车加油

一、按照要求选择合适的标号，改加多少号的就加多少号的，汽油不是标号越高越好，而是适合你的车车才好；
二、尽量不要等指示灯亮了再加油，以免烧毁油泵，因为油泵是靠油液来降温的；
三、不要一次加得太满，要给邮箱留有适当的空间，一般以油枪跳枪为宜；
四、油枪跳枪后，不要为了凑整钱继续加油，加油站坑害你的的猫腻往往就在这里；
五、夏季加油要避开午后高温时间，尽量选择在早晨，这时油温最低；
六、如果看到加油站有油罐车停在那里或正在卸油，不要加油，因为卸油时多年沉积在库底的杂质就会泛起，这时油库里的油最脏。
我就知道这些了，希望对你有点帮助。

Ⅵ 怎么正确的给汽车加油

一、按照要求选择合适的标号，改加多少号的就加多少号的，汽油不是标号越高越好，而是适合你的车车才好；
二、尽量不要等指示灯亮了再加油，以免烧毁油泵，因为油泵是靠油液来降温的；
三、不要一次加得太满，要给邮箱留有适当的空间，一般以油枪跳枪为宜；
四、油枪跳枪后，不要为了凑整钱继续加油，加油站坑害你的的猫腻往往就在这里；
五、夏季加油要避开午后高温时间，尽量选择在早晨，这时油温最低；
六、如果看到加油站有油罐车停在那里或正在卸油，不要加油，因为卸油时多年沉积在库底的杂质就会泛起，这时油库里的油最脏。

Ⅶ “加油”一词是怎么起源的

【加油的由来】

二〇〇八年北京奥运会的赛场上，各国的啦啦队或呼喊自己的国名，或唱歌，或用各种方式制造声响。而中国人整齐干脆的 “加油”声不但别具一格，而且往往成为赛场上的主旋律。这让惊奇和赞赏不已的外国记者和游客忍不住问这两个音节是什么意思，得到回答后却眼晴瞪得更圆了：“运动员比赛跟满大街的加油站有什么关系啊？”，而我们也只能“好言相劝”道“没有关系啦”——真是越问越糊涂。说到底，连我们也不知道自己所热衷的口号是从哪里来的。 “加油”一词做为给人鼓劲的号子，它最初的意思究竟是什么呢？我在网上找了一遍，发现有很多解释，可以归为三类：一是给机器加燃油的意思，其中最贴切的是踩油门儿；二是往饭菜里或油灯里火把上加油的意思；三是往传统或现代的机械上加润滑油的意思。 这些解释好象都说得通，又似乎都有些勉强。“加油”一词外国人是不用的，所以这个词最早出现在首次汽车拉力赛上（出自恩佐·法拉利之口，意思是给油箱加油）的说法显然不可信，尽管它一度甚嚣尘上。不提外国人，如果它是缘于给机动车加油，那么由于机动车在中国普及得晚，这个意思的引伸又很形象，想必大家对这个词的来历就不会各编各的故事了。其它的解释都不够直接，未免扯远了。 其实，“加油”一词本是劳动号子——是中国人在榨油时喊的劳动号子。传统的榨油工艺是先把花生、芝麻或油茶籽等原料经烘烤、碾、蒸后做成饼，把多个饼竖起来横排码放到木制的榨槽内，再一根根地往槽的右侧（或两头）加木楔。但是加楔是个力气活，一般要几个人抓住绳子、锤把或抱住锤身，有点儿象撞钟一样，用悬吊的石锤或木锤向前撞击木楔。于是大家或掌锤的在这时就会喊号子，如“一二三，加油”、“加油，咳哚哚”之类。“加”既是指加木楔，也是指同时出油的增加；“加油”应该是“增加出油”的意思，而不是其它所有解释中“添加用油”的意思。撞油号子因时而迁因地而异，再加上“添加用油”在理解字面意思时的先入为主，所以“加油”一词一离开榨油坊，其原意就让人忘掉，猜想起来也就莫衷一是了。 别忘了：这运动场上的助威号子，在从油坊里移植出来以前，原原本本就是助威号子啊。在这简洁、热烈又响亮的叫喊声里，延续着中国劳动人民的竖毅、纯朴、欢快与协同。这才是劳动号子：鼓劲就是鼓劲，加油就是加油，不是比喻，不是引伸，没有什么拐弯抹角。试问“添加”什么“用油”，能起到这样的作用呢？看来人们的猜测都适得其反地陷入了误区，所以总显得苍白无力。 这就是你的真实身份，“加油”——这个在老外眼中最牛的“中国元素”，这个使国人和洋人都迷惑的字眼儿，这个在二〇〇八年汶川救灾中和北京奥运会上让世界感动的词。

参考资料：http://ke..com/view/30301.htm

Ⅷ 1987年汽车加油到哪去加

1987年左右是有加油站的，并不是现在常见的这种加油站，确切地说是储存油的地方，通常是集中在沿海各个港口，而那时候加油也没有自动计价的加油机，通常是先从大油桶中装到带有长嘴铁皮的油桶里。

加油站所采用的加油机的规模种类很多，从机械式、电子式直到电脑自动加油机。加油机的流量可分为50-60升/分和80-90升/分两种。小流量的加油机适用于小轿车、面包车加油。
拓展资料-加油站历史背景：
在抗战爆发之后，民国时期还出现了油荒，导致了油极其昂贵，为此当时政府还提出了“十万青年十万军，一滴汽油一滴血”的口号，足见油的紧缺。
但是在民国时期，天然气也很少，那么相对较多的是炭，所以当时为了让汽车跑起来，就出现了“油改炭”。