国五汽车如何解除限行

⑴ 国五车能不能进北京吗

可以。

国5的排放标准可以过户到北京，前提是三年以内国五第二阶段的车辆。

《北京市第五阶段机动车排放地方标准》规定：

1、北京市自2013年2月1日执行第五阶段排放标准，停止受理汽车企业申报符合第四阶段标准轻型汽油车型，不再发布符合第四阶段排放标准轻型汽油车环保目录；同时停止销售、注册不符合第五阶段排放标准的公交和环卫用途重型柴油车。

2、自2013年3月1日起，停止销售、注册不符合第五阶段标准的轻型汽油车。符合“京Ⅴ”排放标准的车辆将发放蓝色环保标志。北京市对机动车实行“新车新标准、老车老标准”的管理原则，执行新标准的范围是市场销售新车和在京首次申领牌照的机动车，对在用车的使用不会产生影响。

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在北京可以开车的方法

1、换车型摇号

目前北京最难摇的，是小客车号牌，而中型及以上客车不需要摇号。

2、共享汽车

北京有GoFun、一度用车、途歌、巴歌出行、神州iCar的共享汽车企业提供出行服务。

共享汽车的优点是想用就用，可挑选车辆，价格相对便宜。

3、租车

在如此多人摇不到号的时候，还有很多人摇上号买车之后车辆闲置。

有些人会选择将车辆租出去，而且是长租，包保养和保险。摇不中号，租车也是不错的选择，不耽误摇号，并且没有其他限制，保险、年检、保养等都不用操心。

⑵ 国五车可以进上海市区吗

国五车在不限行时可以进上海市区。

⑶ 国五车什么时候淘汰不能上路了

根据排放标准施行时间表推测以及业内专家预测，“国五”车型至少在十年内不会受到环保限行以及强制报废。

大部分“国五”车型终端的确有较大优惠，而且在油耗、发动机功率、扭矩等消费者易感知技术层面，“国五”与“国六”车型并无太大区别。

在保值率方面，“国五”车型不如“国六”车型，同款新车降价幅度高的车型不如降价幅度低的车型，消费者购买车型时应根据自身情况进行抉择。

国五标准的意义：

与国Ⅳ标准相比，国Ⅴ标准汽油的硫含量下降80%。以同等排量汽车计算，5辆使用国Ⅴ的汽车，其二氧化硫排放量与1辆使用国Ⅳ油的排放量相当。柴油车则从国Ⅲ直接升为国Ⅴ，硫含量直接降低97%。

随着车辆迅猛普及，近年来我国油品质量的升级日益加快，从2000年时的国Ⅰ上升到刚置换完毕的国Ⅴ，硫含量从当时的不大于1000ppm下降到不大于10ppm，下降了99%。同一辆私家车，一年跑2万公里，百公里油耗10升，2000年前年排放硫达2吨，如今用上国Ⅴ油后排硫将降到20千克。

专家表示，此次油品升级不但可大幅降低二氧化硫排放，还能使氮氧化合物、碳氢化合物排放量平均下降10%左右，后两者是造成空气中PM2.5的主要“元兇”之一。

以上内容参考人民网-国五“甩卖”进行时 现在抄底合适吗？

⑷ 国五车怎么才能进上海

国五车在不限行时可以进上海市区。
国家第五阶段机动车污染物排放标准，即“国五标准”，符合国五标准排放的车辆，叫国五车。
相比国四标准，新标准轻型车氮氧化物排放可以降低25%，重型车氮氧化物排放可以降低43%。按照上海市机动车年度注册登记总量35万辆左右计算，预计年度新增车辆可以减少氮氧化物年度排放量1000吨左右。另外，国内国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。

⑸ 唐山钢厂国五车什么时候不限行

应该不会取消限行。
因为国五车碳排放量太高。
根据国家环大气[2019]35号《关于推进实施钢铁行业超低排放意见》文件规定，自2022年1月1日起，对进出钢铁企业的铁精矿、煤炭、焦炭等大宗物料和产品的汽车运输车辆，全部采用新能源汽车或达到国六排放标准的汽车。届时钢厂将严格按照相关规定，禁止国六以下车辆进厂。

⑹ 国五车几年市里限行

截止2022年3月20日国五汽车还未限行。
2017年7月1日开始全国范围全面实施国五限行限排。
国家将“国六标准”分为“国六a”和“国六b”两个阶段，并计划分别于2020年和2023年在全国统一实施。但很多地区提前实施了国六标准，以广东省为例，2019年7月1日起，广东省新注册车辆必须符合国六排放标准，届时市面上只有国六标准新车，并且异地转入车辆也要符合国六标准。所以下面这些省份，7月1日后，国五车就没法上牌了。其余省份以当地政策为准。

⑺ 国五车什么时候淘汰不能上路了

根据排放标准施行时间表推测以及业内专家预测，“国五”车型至少在十年内不会受到环保限行以及强制报废。

大部分“国五”车型终端的确有较大优惠，而且在油耗、发动机功率、扭矩等消费者易感知技术层面，“国五”与“国六”车型并无太大区别。

在保值率方面，“国五”车型不如“国六”车型，同款新车降价幅度高的车型不如降价幅度低的车型，消费者购买车型时应根据自身情况进行抉择。

国五标准的意义：

与国Ⅳ标准相比，国Ⅴ标准汽油的硫含量下降80%。以同等排量汽车计算，5辆使用国Ⅴ的汽车，其二氧化硫排放量与1辆使用国Ⅳ油的排放量相当。柴油车则从国Ⅲ直接升为国Ⅴ，硫含量直接降低97%。

随着车辆迅猛普及，近年来我国油品质量的升级日益加快，从2000年时的国Ⅰ上升到刚置换完毕的国Ⅴ，硫含量从当时的不大于1000ppm下降到不大于10ppm，下降了99%。同一辆私家车，一年跑2万公里，百公里油耗10升，2000年前年排放硫达2吨，如今用上国Ⅴ油后排硫将降到20千克。

专家表示，此次油品升级不但可大幅降低二氧化硫排放，还能使氮氧化合物、碳氢化合物排放量平均下降10%左右，后两者是造成空气中PM2.5的主要“元兇”之一。

⑻ 北京国五的车还允许上路吗

纵观我们国家汽车污染物排放标准的升级来看，每一次排放标准的升级都会导致以前老的一些标准逐渐退出历史舞台，比如原来的老车由于排放不合格在很多地方会限制使用。如中心城区的二环三环以内，只能在郊区、农村跑一跑。其实，国六实施，并不是说不给国五车上路行驶。实行严格的排放规范是以便约束车企，让汽车制造厂家生产排放更低的汽车，购买国五或开着国五汽车的小伙伴不用担心。面临日益严峻的环保的问题，这也是没有办法的办法，不让老车上路，限制老车上路等，基本都是以便下降汽车尾气对环境的污染。据悉，到2020底，政府的工作重心还是国三排放标准的营运柴油货车。而对于国三私家车部分地区则是开始限行，例如北京、郑州、深圳、福州、济南等城市都相继发布了国三车限行区域，违反禁行、限行规定的，将会处以罚款扣分处理。而国3到国5之间还有一个国4标准，08年到13年的车排放标准为国四，以国三的限制来推算，最快也还有好几年的时间。更何况报废里程的限定在60万公里，所以国四的车只要能过年检，就不会被强制报废。因此国五排放标准的车至少还有十几年的使用期，那么国5车能开几年的问题就不需要担心了。

⑼ 汕头车牌的国五车住在佛山工作在广州要怎么做才不会被限行

如图，