‘壹’ 汽车改气多少钱
摘要 机动车油改气的话一般来说大体需要在四五千左右,不过车子每天行驶公里数不是特别多的情况下不建议油改气,因为油改气有可能影响发动机动力,而且会导致车子贬值
‘贰’ 附近有汽车油改气的修理厂吗
油改气属于危险品,你如果没有特殊关系的话,你别想了,不批。
‘叁’ 汽车油改气都要办什么手续如何办理
1、汽油油改气后,需要到车管所在行车证副本后盖两用双燃料章,以证明汽车油改气是在车管所认可的改装厂改装。
2、路检,审车时交警都会查看。
车辆改装手续办理方法
一、车辆改装前,应由车主向当地车辆管理所提出申请,经车辆管理部门认可,填写车辆改装申请表,方可到指定的CNG汽车改装企业进行改装。
二、车辆改装完毕后,应持改车单位发给的车辆改装合格证,连同改装申请表一起到车辆管理部门办理机动车辆异动手续。 一般情况下正规的油改气厂家都会为在该厂油改气的车辆办理该手续(免代办费)。
汽车油改气以后,需要注意保养的部位:
一:加热系统
这主要是对冬季,气温过低时,会造成减压装置内部的橡胶部件变得僵硬,从而工作不正常,使得车辆无法正常运行,故障率高。由于大部分出租车没有清洗过发动机水道,使得对天然气减压装置的加热不够。
如果车辆长时间没有清洗发动机水道,最好先清洗一下,待减压器热了以后再使用,并且即使在夏季,车辆也要使用防冻液,以免水垢生成太多。
二:气路系统的检查
天然气装置安装到用户的车上后,用户要注意经常进行泄漏检查,因为它也是您车上的一部分,经常进行泄漏检查是非常重要的。具体做法是:用一塑料瓶装满洗洁精水溶液,
在检查时,将洗洁精水溶液喷到气瓶接头、减压器高压管线接头、压力表接头、压力阀接头上,如果有气泡产生就证明有泄漏,可以关上气瓶阀到改装厂进行检查维修。
三:空气进气系统
要想天然气汽车获得良好的经济性能,除了良好的点火系统以外,空气进气系统的清洁干净是非常重要的。由于不同地区空气中粉尘的含量不一样,因此,空滤芯的维护周期也不一样,一般空滤芯保证在每周吹扫一下,每季度更换一个,这样就可以保证天然气汽车良奸的经济性能。
四:点火系统
火花塞使用时间不宜太长,最好能保证在2-3万公里更换一副火花塞,缸线最好保证在,5万公里更换一副,以保证良好的点火性能。
‘肆’ 汽车改气需要多少钱
汽车油改气的话,这个具体要看是哪一款车型才能确定车型不一样,他这个改装的价位也都是有区别的,但是区别也不是特别大,基本上也就是这个七八万,包括10万块钱左右的这个车型的话,他这个改装下来大概在5500多块钱左右。如果说是十几万的车型,发动机的排量比较大,他这个安装的这个气罐比较大的。价位稍微高一点,大概在5800块钱到6000块钱,所以说它这个车型不一样,他那个改装的价位也都是有区别的。
‘伍’ 汽车改气多少钱 一般到什么店去改
改气的话有专门车管所指定的地方,那个是需要有资质证的,还有气瓶年审,在成都的话改气需要一万块钱的样子,气瓶年审不知道是好久审一次,改了气后车的动力会降低20%左右,你想清楚哦,改了气后车的也会增加,你车的发动机。
每年都需要清洗一次,算下来其实改的意义不太大,如果你当用气紧张的话,非运营车还不好加气。
汽车油改气(Car oil to gas)是对机动车改变燃料种类的一种改装方式。是指把原先使用燃油的通过改装成烧天然气的一个过程。汽车油改气的优点有:经济效益较高,社会效益好,安全性高。
‘陆’ 汽车油改气的有哪几家
目前新兴油改气最好的,有证,正规,规模大139三零零六3499
‘柒’ 汽车油改气一般在哪里啊 谢了
汽车油改汽一般是在大型的汽车城或者4S店周边。建议改气还是找有国家承认资质的改装企业或者门店,天然气瓶需经过国家检测(类似于汽车年检机构一样)每年需要检测一次,确保气瓶的安全性。如果普通家用轿车个人不建议改气,首先改气需要花费改装的费用,还有检测费用等等,核算下来不是很划算。
‘捌’ 合肥在哪有汽车改气的
庐阳区到邵大郢公交站向北面第一个路口右转,那边看见过有家定点的改气的公司,叫什么想不起来,是在什么车辆定点检测的斜对面。
‘玖’ 汽车改天然气需要多少费用啊
1、其一,油改气的技术标准不统一,缺乏统一管理。车辆改装缺乏统一的技术标准,使车辆管理部门和保险公司无所适从。车辆管理部门认定改装车辆是否合法,安全性能否保障,必须要依靠统一的标准;保险公司要维护其自身的利益,也需要有一个统一技术标准来衡量投保人车辆改装后的危险程度。统一改装标准的缺失还使一些不法的改装企业为了追求暴利,不惜以牺牲安全性为代价进行车辆改装;
2、其二,现有燃油车辆改装费用过高。改装一辆小轿车的费用在5000元左右(根据地点、储气罐等的不同而产生的费用不同,最低2600元),一辆大客车在9000元左右;
3、其三,保险公司的保险合同条款对改装车辆有限制。目前保险公司的保险合同条款规定汽车改装后发生事故的,保险公司不予赔偿。保险公司认为现有环境下,难以保障“油改气”车辆的安全性;
4、其四,加气站点过少严重制约着“油改气”的发展。当前各地加气站点分布过少,给已经改气的车主加气带来很大的不便,不仅需要排队等候,而且每次加气也要跑上很远的路程,耗费不少。