汽车机盖凸起的车有哪些

A. 日产轩逸引擎盖凸起作用是什么

你好，汽车引擎盖上的两条突起的楞的作用：
现在汽车的引擎盖上都有凸起来或者凹下去的一块，从而在引擎盖上形成两条线条，这两条线条是板件的加强筋，用来增加钢板件的强度的。在一个比较大面积铁板件上按压，没有这样的加强筋，按压就会造成应力的集中，在受力点下陷，感觉很“软”。但是如果有了这个加强筋的话，按压就不会那么容易下陷，变形，感觉比较“硬”。所以说，是用来增加抗变形程度的。

引擎盖：采用橡胶发泡棉和铝箔材料制造而成，在降低发动机噪音的时候，能够同时隔离由于发动机工作时产生的热量，有效保护引擎盖表面上的漆面，防止老化。望采纳，谢谢

B. 有些肌肉车引擎盖上的突起是什么

应该是涡轮增压器的进气口吧
构造 涡轮增压器是由涡轮室和增压器组成的机器，涡轮室进气口与排气歧管相连，排气口接在排气管上；增压器进气口与空气滤清器管道相连，排气口接在进气歧管上。涡轮和叶轮分别装在涡轮室和增压器内，二者同轴刚性联接。

原理 涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一下发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。

技术 涡轮增压器安装在发动机的进排气歧管上，处在高温，高压和高速运转的工作状况下，其工作环境非常恶劣，工作要求又比较苛刻，因此对制造的材料和加工技术都要求很高。其中制造难度最高的是支承涡轮轴运转的“浮式轴承”，它工作转速可达10万转／分以上，加上环境温度可达六、七网络以上，决非一般轴承所能承受，由于轴承与机体内壁间有油液做冷却，又称“全浮式轴承”。

缺点 另外涡轮增压器虽然有协助发动机增力的作用，但也有它的缺点，其中最明显的是，“滞后响应”，即由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓，即使经过改良后的反应时间也要1.7秒，使发动机延迟增加或减少输出功率。这对于要突然加速或超车的汽车而言，瞬间会有点提不上劲的感觉。

改进 但是涡轮增压器毕竟是无本生利的事情，它是利用发动机的废气工作的，这些废气的能量如果不加以利用也会白白地浪费掉。因此，自从涡轮增压器面世以来，人们就经常对它进行技术改造，例如提高加工精度，尽量减少涡轮与涡轮室内壁的间隙，以便提高废气能量利用率；采用新型材料陶瓷，利用陶瓷的耐热高，刚度强，重量轻的优点，可以将涡轮增压器做得更加紧凑，体积更少，而且能减少涡轮的“滞后响应”时间。

在最近30年时间里，涡轮增压器已经普及到许多类型的汽车上，它弥补了一些自然吸气式发动机的先天不足，会发动机在不改变气缸工作容积的情况下可以提高输出功率10%以上，因此许多汽车制造公司都采用这种增压技术来改进发动机的输出功率，借以实现轿车的高性能化

C. 车引擎盖中间是凸起的 是什么车

斯巴鲁汽车

D. 有谁知道跟超人红色标志几乎一样的车是什么车吗别跟我说双环，那车引擎盖中间还突起一块，看上去超屌！

好像没有这个牌子。应该是改装的。宝马M3机盖就凸起一块。好多好车都凸

E. 那款国产车引擎盖中问是凹下去两边凸起来的似于保时倢，特斯拉，兰博基尼，法拉利，那样的

比亚迪S8，同捷S11，据空气动力学，几乎所有有点性能的车都这样……

F. 汽车引擎盖上的凸起口是什么

一、这种车一般排量都很大，排量大也意味着发动机容易过热。所以有些突起是冷却系统的进气口，突起设计能够让车辆前行时气流更好地进入车子，将引擎热量带出。
二、为了视觉上更具冲击力而设计的，契合整体，显得更加霸气狰狞。
三、有些突起是因为车子内置配件需要。
四、凸起的下面是空滤器。一般来说（不是装饰的）有这个进气口的车子都是带有废气涡轮增压气的，因为涡轮增压器工作的时候需要更多的空气，开了这个口子就是让更多的新鲜空气进入。

G. 车标立在引擎盖上的车有哪些比如奔驰、劳斯莱斯。

车标立在引擎盖上的有宾利、迈巴赫、積架、红旗、别克、现代等等。

H. 有些跑车前面引擎盖上，中间有个突起的是什么东西，什么用

这些跑车应该是涡轮增压的。这个出气口不是为了好看，而是为了让大量新鲜的空气进入发动机舱降温和进气。比如斯巴鲁的sti，普通版没有进气口，涡轮版就有。性能的象征！

I. 宝马轿车引擎盖上玻璃下方有两个凸起的是什么车型

好像是宝马X3吧
1.分散气流增加车辆稳定性

2.提升引擎盖刚性
3.对自然光有反射作用
4.美观有层次感