汽车厂冬天如何走

㈠ 汽车冬天应该注意什么

一、暖风系统：在入冬前试用暖风系统没有热风、风机运转有无异响、风管是否通畅。有时遇到暖风水管中的防冻液长期不流动，凝结堵塞了循环管路的情况，有了问题一定要及时到4S店或修理厂修

二、冷却系统：冬天一定要使用防冻液，尤其北方天气寒冷，大部分时间气温低于零度，如果发动机的冷却系统中是普通的水，容易结成冰，不利于汽车启动，也几乎会造成发动机的严重损坏。

三、热车：点火着车后在原地稍作等待，等待的时间取决于转速下降后相对稳定的时间，一般不超过一分钟。

四、喷水系统：即便雨刮喷水系统在冬季的使用量会明显减少，但也不能忽视。在冬季零摄氏度以下环境中，应更换抗冻的冬季玻璃水，又或者在玻璃水中加入适当比例的酒精即可达到降低冰点、抗冻的目的。

五、全车灯光检查：冬季应对全车车灯的工作状态应作一次全面的检查，变黑的灯泡应尽早换掉。雾灯、刹车灯、转向灯更要自己查看工作状态。

冬季清晨雾天能见度低，追尾事故特别多，所以如雾灯、高位刹车灯工作是否正常，也是冬季行车安全的保障。

㈡ 汽车冬天起步怎么走不动,感觉手刹没放下来,怎么回事啊

天冷汽车启动后，挂上挡不走的原因为：汽车没有进行预热所导致的情况。

解决方法为：如果是没有进行预热的话，需要让汽车进行怠速几分钟，发动机达到正常温度即可解决挂上档位不走的问题。

汽车的预热让发动机到达正常的怠速工作状态，而发动机正常怠速工况时的转速在800~900r/min之间发动机正常怠速的水温是85度左右。发动机冷启动时，转速最高能达到1500r/min。

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冬天汽车注意事项：

1、防止车窗上结冰

可以在离开车辆前打开车门或车窗，使内外空气短暂对流，避免车内水汽残留造成结冰现象。

2、车不要停在积雪或水坑处

停车时需要留意，最好不要将车停在积雪或水坑的地方，因为夜间的温度较低，很有可能第二天爱车就被“冻住了”。这不仅对爱车是种伤害，同时也耽误上班的时间。

3、下车随手带出饮用水

冬季夜晚的温度会比白天低，部分地区的夜晚温度甚至能达到-20以下，所以下车时一定要把车上的食物以及饮用水随手带出车外，否则到了夜晚由于温度低，饮用水会被冻成冰坨，而食物也会由于低温而冰冻，导致食物的营养流失。

㈢ 北方严寒冬季汽车怎样运行和保养

一、冬季又到了使用暖风的季节，暖风系统在停止使用很长时间后，也会出现故障，所以您要先试一下有没有热风、风机运转有无异响、风管是否通畅。有时遇到暖风水管中的防冻液长期不流动，凝结堵塞了循环管路的情况，虽然不影响行车，维修起来却十分麻烦，因此有了问题一定要及时到修理厂修理。 二、需要检查一下防冻液。防冻液的量一定要合适，维修站建议防冻液是每两年一换，但混合的（尤其是夏天加过水的）防冻液一年必须更换。注意不同品牌不同型号的产品不要混用。其次是机油。冬季对汽车的润滑要求较高，如果使用的是夏季机油必须更换，对使用时间较长、颜色发黑、附着力变差的机油都应换掉，以保证发动机启动顺畅。 三、冬季的时候可以更换高标度的汽油，如果平时使用的是90号汽油可换为93号汽油。因为冬季的用车环境温度低，使用高标度的汽油燃点更高，打火能力更强一点。四、虽然玻璃清洗液在冬季的使用量会明显减少，但也不能忽视。一些人在其他用量多的季节里用清水和清涤水代替，但冬季里那些代用品常会结冰，所以冬季里不可使用。在冬季零摄氏度以下环境中应更换抗冻的冬季玻璃清洗液，或者在其中加入适当比例的酒精即可达到降低冰点、抗冻的目的。 五、入冬前最好为汽车全身做一次“美容”。因为入冬后天寒地冻，刷洗车辆的次数也会减少，所以冬初打蜡是保养车漆的好方法。另外打过蜡的车身不易占水，冬季里不易出现结露成冰的现象。 六、车灯中变黑的灯泡应尽早换掉，还要检查雾灯、刹车灯的情况。冬季易起霜，能见度低，追尾事故特别多，所以雾灯、高位刹车灯工作是否正常，也是冬季行车安全的保障。 七、蓄电池最怕低温，低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。因此在寒冷季节来临之前，应补充蓄电池的电解液，调节好电解液的比重。同时清洁蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂加以保护，保证启动可靠，延长蓄电池寿命。如果车辆在露天或车库停放数周不用，应拆下蓄电池，存放在较为温暖的房间内，以防蓄电池结冰损坏。 八、轮胎冬季橡胶变硬而相对脆，磨擦系数会降低，轮胎气压不可太高，但是更不可过低。外部气温低，轮胎气压过低，软胎严重将加速老化。冬季要经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎。轮胎内外磨损大不相同，为保证安全、减少磨损，应定期给轮胎更换位置

㈣ 冬天汽车启动，必须先热车几分钟再走吗

我个人认为，冷车启动后有必要对汽车进行适当加热。根据热胀冷缩的原理，冷车运行时本身就有摩擦，润滑油是冷的，汽车的传动系统是冷的。不管是冬天还是夏天，所谓的冷车就是停一晚上或者七八个小时，什么都不冷，这个时候启动发动机，摩擦力比较大，发动机总是需要时间来加热，20秒、30秒、1分钟、2分钟总是需要。不同的车，不同的地区，不同的季节，热车时间都会不同，没有绝对的标准，以个人经验为准。

当热车时，只要让发动机以上各个部位得到充分的润滑，等水温慢慢上来，就可以正常行驶了，这也是为了更好地保护汽车，为以后的保养，节省一点成本。所以大家在开车时可以多注意一下汽车的状态。热车后多长时间，车的运行状态是最完美的。

㈤ 冬天车子起步的正确方法

冬季起车法宝:
法宝一：先暖车后起跑

冬季气温低，是否先做“暖身”才让汽车起跑，燃料消耗的区别是明显的。一般来说，冬天出门前先热车一到三分钟，让水温达到40℃以后才起步。并且让车子稳定行驶1至2公里后再加速。这样可以减少燃油的消耗，也对车子的引擎和汽车部件都有好处。 （偶一般是先慢速到水温升高再加速）

法宝二：柔和起步

挂低挡起步，缓缓地踩下油门踏板，缓慢加速。让汽车达到一定挡位速度时，学会听着发动机的声音来逐步把挡位从低换到高。这可以减少发动机的升温时间，增加燃油的利用率。如果启动时轰大油门来提速，这样不但伤车也会大大增加耗油量。 （嘿嘿，这点偶做得最好！）

法宝三：使用经济车速

一般轿车的经济时速处在60Km/h～80Km/h之间。当汽车运行在经济时速时是最省油的。无论车速过高或过低对节油都不利。车速低时，活塞的运动速度低，燃烧不完全。车速高时，进气的速度增加导致进气阻力增加，这些都使耗油增加。 （高速上一般只要允许咱还是超过120Km/h地）

法宝四：轻抬油门

轻抬油门能省油。如果猛抬油门，则会使发动机转速突然降低而起到牵阻作用，抵消一部分行驶惯性，并使汽车产生“颤动”，而使耗油量增加。

法宝五：换挡及时

换挡要快而及时，特别在斜坡上行驶，换挡的时间越短，汽车的动力性就发挥得越好，就越能节省燃料。如果换挡不及时，并且手脚配合不好而空踩油门，那必然大大地增大油耗。

法宝六：减少使用制动

制动实质上是一种能量转化的过程，制动意味着能量的消耗。所以在通过交叉路口、下坡，都应提前抬起油门，如果车子性能好，也可以挂空挡溜车，使汽车自然减速达到“以滑代刹”的目的。

法宝七：保持跟车距离

如果道路拥塞，而前车又经常刹车，就应该和前车保持足够的跟车距离，这样可以既可以从容减速，有可以减少制动次数，以达到省油的目的。

法宝八：高挡行车省油

一般来说，尽可能使用高速挡行车，少用中间挡。在广州这样的城市道路，当时速达到40公里以上时，足可以换上五挡了。

当然，也不要在高挡位拖档行驶。要学会听发动机的声音来换挡，并且要了解自己车的情况。当发动机要“发抖”前，就要把挡位降下来，让车速提上去再换回高挡。

法宝九：学会安全滑行

汽车在行驶中，挂空挡靠汽车本身的动能或下坡的势能继续行驶，称为滑行。滑行时一般发动机怠速运转，发动机只消耗很少的油，因此滑行是一种节油操作方法。 （滑行偶最厉害，不过听说很危险）

滑行可分为加速滑行、减速滑行和下坡滑行。加速滑行是在平坦、宽直、行人和车辆都较少的道路上，先加速，当车速达到一定数值后，挂空挡，利用汽车惯性行驶。若车加速性能良好，加速时所用的时间短，耗油也少。加速滑行过程就是省油过程。减速滑行是指需要减速时，提前换入空挡，采取以滑代刹的方法。减少了不必要的制动所消耗的动力，不但可以省油，还可以减少机件的磨损。但必须保证安全行车。切记雪后及雨后不要空挡滑行。 （走山路也万万不可滑行！）

（不同观点：现在的汽车多是电喷的，在行驶中，挂空挡靠汽车本身的动能或下坡的势能继续行驶，滑行时的耗油量反而比较大。因为在滑行时一般发动机需要供油保持怠速运转，发动机要消耗一定的汽油，因此上现在的车采用滑行的方法并不是一种节油操作方法。
正确的方法是：

在下坡时可以挂高速档滑行、因为电喷车在挂档滑行时会自动减少或者切断供油，只有当车辆减速到使发动机转速低于怠速需要时才会自动恢复供油，这样在下坡滑行或者在有预见停车减速时是很省油的。 ）

特别提醒

在汽车行驶过程中，要注意看水温度表，发动机正常的水温应保持在80～90℃之间。如果过高或不足都会使油耗增加。特别要注意的是，如果水箱水量不足时，很容易导致水温快速攀升，当水温超过95℃时，油耗比正常温度时增加30%～40%，并且会很容易导致机件磨损和损坏。

同时，如果感觉到汽车开起来动力不足，就要停车看看轮胎有没漏气。如果轮胎气压过低，会使油耗明显上升。

定时检查润滑油及机油水平，根据时间表更换润滑油及机油。

好好保养引擎，选择滑机油和清除积炭，如有问题就立刻修好它。因为不论问题大小，它们都会减低引擎的效率，浪费你的汽油。

定时更换空气及机油过滤网，它们都会影响耗油量；

保持轮胎的平衡，时常检查轮胎的花纹，看看有没有不平均的磨损。同时要看看有没有尖锐物嵌在轮胎内而造成慢慢漏气。

时常检查轮胎的气压，以保持在最佳状态。确保轮胎气压正确。不够气或是气太多，都会增加耗油量，因此应该定时检查轮胎气压。（只要有一个轮胎少打40千帕斯卡（KPa.），这个轮胎就会减少1万公里的寿命，而且令汽车的总耗油量多3%）。

不要随意更换轮胎的大小。选择更宽的轮胎或许让你的车看来更有“跑车味”，但轮胎越宽，车轮阻力越大，会白白浪费汽油钱。用粘度最低的发动机油。你的汽车手册上应有说明汽车所能用的最低发动机油粘度。发动机油粘度越低，发动机就越“省力”，也就越省油。不要热身过度。有些车主喜欢在早上开车前，热身后才上路，这是个好习惯。但热身太久无疑是跟自己的口袋过不去。另外，你其实也可以先让车子慢慢行驶一两公里来达到热身的效果。

汽车没动时，不要开动。如果你需要在车上等一段时间，把发动机熄掉。不要猛踩油门来加速。这只会大大增加耗油量，但省不了你多少时间。

不要超速。对一般汽车而言，80公里的时速是最省油的速度，每增加1公里的时速，就使你的耗油量增加0.5%。

清理你的车后行李箱。多余的东西，不论那是一双很少用到的球鞋，还是半罐用剩的机油，都会增加汽车的负担，也就是增加你口袋的负担 。

哈哈,慢慢看吧,都会了你就是一位出色的好司机!

㈥ 为什么汽车在冬天要热下发动机才可以走

冬天，油被冻住了，需要热一下油才能更易充分燃烧。
特别是跑高原地带，很多车子在夏天都跑不了，就是这个原因了，一是供氧不足，二是油会被冻住。
需要增加一个离子化涡轮装置。它是光子能量负离子纳米涂层，使空气离子化，富氧，从而提高燃烧率并分解燃烧过程中产生的有毒有害气体。由于提高了燃油燃起的燃烧率，使得引擎的转动更自然更顺畅，加速性能更佳，动力更强劲。

㈦ 冬天汽车是否要预热，还是点火就可以走

冬天汽车要预热。

随着冬天温度的下降，机油会变得稠厚，从而丧失其流动性－即机油通过油泵在发动机中循环流动的能力。显然，低温且稠厚的机油不利于发动机进行泵送。

车辆停了一夜之后，也过去了几个小时，机油也会慢慢流到油底壳中，因此在热车后，机油并不能马上通过机油泵将机油运送到引擎最需要润滑的活塞，因此对发动机的预热是有必要的。

(7)汽车厂冬天如何走扩展阅读：

换冬季机油冬季汽车润滑的要求高，如果你所在的地方冬天比较低温，需要更换冬季机油。机油都有编号，例如0w40、5w30这样w前的数字越小，表示润滑油在低温时的流动性越好。

机油黏度越低，发动机的启动转速越大。同时机油的倾点越低，可以更快捷地到达润滑部位减少硬摩擦。一般不是太冷的话，5w会比较合适。

防止防冻液冻结防冻液的作用是冷却和防冻。温度低的北方，防冻液要换用耐低温的，以免冻结了无法给发动机散热，甚至损伤发动机和水箱。另外还要注意，一般防冻液的使用周期为2—3年，要及时更换。

㈧ 冬天开车学要注意哪些汽车问题

转眼之间已经进入了深秋，树叶也一片一片的落了下来，天气也越来越冷了，马上就要冬天了。冬天气温比较低，天气寒冷还容易下雪，早晨起来有时候雾也比较大，路况也变得复杂了很多。那么冬天开车出门的时候，都需要注意些什么呢？下面修车老司机就来给大家说一下。

1、更换玻璃水和防冻液。夏天的时候我们用的都是一般的玻璃水，有些人为了省钱还会用自来水或者纯净水来代替，但是到了冬天就不能这么做了，冬天的时候气温比较低，一旦玻璃水结冰的话关键时刻喷不出来不说，严重的还会把水壶冻裂，一直喷的话还有可能损坏雨刮喷水马达。至于防冻液它并不是长效的，一般3年6万公里更换一次即可。

2、适当的调整胎压。夏天的时候由于气温比较高，所以我们通常都会把轮胎的胎压打的稍微低一点，到了冬天因为热胀冷缩的缘故，这个胎压可能就会有点低了，如果胎压过低不但会增加油耗，而且还会加快轮胎的磨损，至于到底打多少胎压，我们看汽车油箱盖或者车门边上面的提示即可。

3、更换雪地胎准备防滑链。到了冬天下雪是再平常不过的事情了，尤其是北方有些地区，整个冬季几乎就是在雪地里度过的。那么这个时候没有雪地胎的话简直是寸步难行，至于其它一些下雪不是很频繁的地区，最好也准备一套防滑链，不然一旦下雪你想出门，那几乎是不可能的事情，下雪天没有防滑链出交通事故的几率会成倍的增加。

4、雾天开车需注意。冬天早上一些丘陵和低洼地带很容易就会起雾，那么我们很多新手司机在雾天开车就会不知所措，雾天开车首先要把前后雾灯都打开，不过有些低配合资车是没有雾灯的，这个时候我们就只好把示廓灯打开了，如果雾比较大的话建议把应急灯也打开。开车的时候根据能见度控制车速，不要随意超车或者车速行驶，尤其是逆向借道超车。

5、出发之前先热车。很多人认为，以前汽车的发动机是化油器发动机，冬天不好着火，着火之后怠速比较低需要先热车再走，而现在的汽车都是电喷发动机，所以根本就不需要热车了，其实这个想法是错误的。冬天气温低机油粘度比较大，你的车又放置了一夜，启动之后马上让发动机高速运转的话，几乎是等于在干磨。所以启动之后不要着急，等上30秒左右再走。当然热车的时间也不宜过长，最好控制在1分钟之内。

以上就是修车老司机说的冬天开车的5个注意事项，老司机良心总结，新手司机要注意！看完之后如果感觉有帮助的话，就帮忙点赞、转发、收藏一下吧！如果你是老司这些都用不到，那就转发一下让更多的新手司机看到吧！我是修车老司机，分享汽车知识我是认真的，谢谢大家！

㈨ 汽车冬天如何正确起步

冬天汽车启动之前要经过预热，预热之后，自动挡的汽车可直接起步，手动挡的汽车按照步骤缓慢启动。

冬天的时候，汽车的油箱都很冷，所以启动的时候不好启动，起步的时候一不小心也会熄火。所有的汽车在冬天启动之后都要停留11~12秒的时间在启动，不然对车子不好，也有可能会让车子在起步过程中熄火。自动挡的车子在预热之后，可以直接挂挡，松开刹车之后就可以起步开走了。手动挡车子，即使在预热之后，性能也不是很好，所以一定要慢慢的松开离合，然后慢慢的踩油门起步，而且手动挡车子预热时间尽量比自动挡的车子长几秒。

在冬天的时候，车子比较冷，就像人一样，谁冷的时候也不爱动弹，车子也是一样，所以为了车子的性能着想，一定要耐心的等待预热，不然会对车子有很大的危害。

㈩ 东北地区汽车维修车间怎么过冬天

看面积多大，问的太笼统了，好多钣金车间都单独分开的，怕着火，要是做4S店就看厂家要求吧！

工位利用率＝月度维修总产值/（可用工时*车间工位数） 可用工时=技师数量*工作天数*工作时间（即每天按照工作8小时计算） 备注：工位利用率可分为机电车间工位利用率和钣喷工位利用率

很简单啊 在4s的基础上有加了一个 4S，是四个英文单词的首写字母。这四个以S开头的英文单词分别代表如下含义：整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈(Survey)。 4S表述了一种整车销售、零配件供应、售后服务、信息反...

维修中心：是一个大的功能区，包括行政区，维修区，其他区。 维修车间：是指一个具体的功能小区域，就是专门做汽车维修的具体工作区。

汽车维修车间主任岗位技能都包含了哪些？1、熟练掌握汽车维修工艺技术及流程。对于车间的工艺流程要做到心中有数，才能发现维修过程中的不足。2、对生产设备有一个比较透彻的了解。对于设备原因引起的生产问题能够给予到位的解释和解决。3、良好...

我认为，维修车间是一个不能给客户满意的地方。其环境和工作性质决定了维修车间是一个工作的地方，而不是给客户带来相对服务的地方、服务重点是售后接待服务，客服服务，服务跟踪等。客户最需要的是一个结果，而不是一个修车的过程，可以...