如何判断汽车离合器好与不好

A. 对于手动挡的汽车，车主该怎样判断离合器磨损情况

一些有经验的老司机，可以根据离合器踏板的行程来判断离合器的磨损情况。具体的操作方法是这样的：

把汽车停放在附着良好的水平路面上，拉好手刹车。把汽车启动后，踩下离合器，挂入二档，然后右脚缓慢加油，把发动机转速提高到2000转左右，同时左脚缓慢抬离合器踏板，如果发动机被憋住熄火了，说明离合器是良好的，还可以使用一段时间；如果离合器踏板抬到头了，发动机仍然不熄火，说明离合器打滑了，需要更换离合器片。经验丰富的老司机还能够根据发动机熄火时离合器踏板的剩余行程，来判断离合器片的磨损程度，一般磨损越严重，发动机熄火时剩余的离合器行程越小。

B. 怎么判断离合器的好坏

楼主你好，
一、停车检查时，稳定发动机最低稳定转速，变速器置空档位置，踩下离合器踏板，观察前、后传动箱之间的短传动轴，看短传动轴是否转动，若转动，则说明离合器分离不彻底。熄火检查时，踏下离合器踏板，并用撬杠转动传动轴，如果感到阻力很大或转不动传动轴，则表明离合器分离不彻底。
二、还有就是稳定发动机最低稳定转速，慢慢将离合器踏板踏到底，在挂档时，离合器踏板虽然已经踏到底，但仍是挂档困难或挂不上档同时变速器内伴有齿轮撞击声，如果勉强挂上档后，慢慢松开离合器踏板时，则车辆将在离合器踏板尚未完全放松，车辆就开始向前移动或发动机蹩熄火也可判定离合器的好坏。
三、离合器总成包括离合器片，离合器压盘和分离轴承三套件，三套件的寿命基本相同。离合器片是一种以摩擦为主要功能，兼有结构性能要求的复合材料。汽车用摩擦材料主要是用于制造制动摩擦片和离合器片。这些摩擦材料主要采用石棉基摩擦材料，随着对环保和安全的要求越来越高，逐渐出现了半金属型摩擦材料，复合纤维摩擦材料，陶瓷纤维摩擦材料。

C. 手动挡车型，如何判断离合器磨损情况

在我们把离合踏板踩究竟的情况下仍然挂挡艰难，必须强制挂挡，通常汽车档位挂进去后车子会出现略微的向前一抖的病症。此刻就证实离合分开不完全了，大概率便是离合器片损坏了，这类挂挡艰难的病症具体表现为挂挡的情况下像有东西抵住档把一样必须用力压才可以挂进去，如果是驾驶的历程中就会发生很显着的打齿的状况。

车辆上坡起步乏力，比较严重的情况下乃至会发生烧糊的味儿。这具体是在上坡起步的情况下车辆必须很大的扭距，可是离合器片处在跑偏的情况，没法给予必须的驱动力，并跑偏持续高温烧糊离合器片因此会造成烧糊的味儿。假如发生了以上的状况，大部分便是离合器片损坏了，有一些汽修厂大师傅会先让你调一下，看一下还能不能再次应用，有一些老师傅则是立即让你拆换离合器片，大伙儿碰到这样的事情想划算得话可以问一问修汽车老师傅。

D. 怎么判断离合器该换了

手动挡车该换离合器片的征兆

1、急加速时离合器片打滑

表现是当深踩油门时，发动机转速能够迅速上升，而车速却没怎么提升。这就是离合器片在打滑，导致发动机空转，动力没有全部传递到变速箱。这是最容易感受到的，无论开自己的车还是别人的车，都可以感觉到。

2、高速行驶时，急加油超车反应迟钝，油门加上了，感觉只是发动机在空转，车并没有加速，也是离合器在打滑。再严重一点的话，本来发动机1800转就能跑到80km/h，现在需要2000转了。

离合器工作原理：

离合器是在车辆起步和换挡的时候发挥作用，此时变速箱的一轴和二轴之间存在转速差，必须将发动机的动力与一轴切开以后，同步器才能很好的将一轴的转速保持与二轴同步。

挡位挂进以后，再通过离合器将一轴与发动机动力结合，使动力继续得以传输。在离合器中，还有一个不可或缺的缓冲装置。

它由两个类似于飞轮的圆盘对在一起，在圆盘上打有矩形凹槽，在凹槽内布置弹簧，在遇到激烈的冲击时，两个圆盘之间的弹簧相互发生弹性作用，缓冲外界刺激，有效的保护了发动机和离合器。

在离合器的各个配件中，压盘弹簧的强度、摩擦片的摩擦系数、离合器的直径、摩擦片的位置以及离合器的数目是决定离合器性能的关键因素。弹簧的刚度越大，摩擦片的摩擦系数越高，离合器的直径越大，离合器性能也就越好。

E. 如何判断汽车离合器打滑的现象并分析产生的原因

离合器由两部分组成：离合器和离合器控制系统。按压紧弹簧的形式可分为圆形弹簧离合器、中心弹簧离合器和膜片弹簧离合器。按控制系统可分为机械杆式、拉索式和液压控制式三种。无论哪种类型的离合器，当离合器出现打滑时都应及时排除故障，以保证行车安全。本文主要对离合器打滑现象、故障原因及处理方法做一说明。

否则说明离合器片正常。离合器在运行状态下存在一个 "半联动 "的问题，即施加在压盘和离合器摩擦片上的压力会在弹性元件适当降低时自然减少；此时，飞轮的扭矩会大于离合器，从而使飞轮和离合器打滑。打滑的目的是为了抵消车辆的阻力，防止阻力迫使飞轮停下来；飞轮与发动机曲轴相连，也就是 "动力输出轴"。

小编针对问题做得详细解读，希望对大家有所帮助，如果还有什么问题可以在评论区给我留言，大家可以多多和我评论，如果哪里有不对的地方，大家也可以多多和我互动交流，如果大家喜欢作者，大家也可以关注我哦，您的点赞是对我最大的帮助，谢谢大家了。

F. 手动挡汽车怎样判断离合器是否有问题

当出现以下几种情况时，离合器就出现问题了

1、急加速时离合器片打滑。表现是当深踩油门时，发动机转速能够迅速上升，而车速却没怎么提升。这就是离合器片在打滑，导致发动机空转，动力没有全部传递到变速箱。这是最容易感受到的。

2、离合器变高了。意思是原来抬起一点来，离合器就接合上了，车就可以往前走。现在要抬起很高了，离合器才能接合上，车才往前走，这也是离合器片薄了的现象。

3、同样的车速下，发动机转速变高了。比如说原来发动机2000转就能跑100km/h，现在要2300转才可以，说明离合器存在打滑现象，损失了一部分动力。离合器打滑也会导致油耗升高，因为动力都浪费掉了。

4、如果在使用离合器过程中出现异响也是不正常的。其故障原因是分离轴承磨损严重、轴承回位弹簧过软或折断、膜片弹簧支架有故障等。

5、在发动机怠速状态下，踩下离合器踏板几乎触底时，才能切断离合器。踩下离合器踏板，感到挂挡困难或变速器齿轮出现刺耳的撞击声，或挂挡后不抬离合器踏板，车辆开始行驶，这都表明该车的离合器分离不彻底。

(6)如何判断汽车离合器好与不好扩展阅读：

操作要领

离合器操作三要领：一快、二慢、三联动。 抬起离合器踏板时，则要遵循“一快、二慢、三联动”的操作原则。起步时，踩离合器踏板时动作要利落，一脚到底，使离合器彻底分离。

所谓“一快、二慢、三联动”就是离合器踏板抬起的过程分三个阶段，一开始快抬，当感觉到离合器压盘逐渐结合至半联动后，踏板抬起的速度开始放慢，在半联动到完全结合的过程中，离合器踏板是慢慢抬起的。

在离合器踏板抬起的同时，应根据发动机动力的大小，逐渐再把油门踏板踩下去，使汽车能平稳地起步。油门的操作要平稳适当，只有在离合器完全结合时才能增大油门。

G. 手动挡汽车该如何判断离合器磨损情况

在汽车离合器使用过程中，随着离合器片的逐渐磨损，离合器分离间隙越来越大，体现在踏板越来越高。我们可以根据离合器踏板的高度来判断离合器片的磨损情况，如新车的离合器踏板只要抬起三分之一，汽车就会向前行驶；使用一段时间后，离合器片被磨掉，离合器踏板只有抬起一半时才能结合，给人的感觉是踏板比较高；当离合器踏板需要抬起三分之二的行程才能结合时，说明离合器片已基本磨损。

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H. 如何判断汽车离合的好坏

1. 稳定发动机最低稳定转速，慢慢将离合器踏板踏到底，在挂档时，离合器踏板虽然已经踏到底，但仍是挂档困难或挂不上档同时变速器内伴有齿轮撞击声，如果勉强挂上档后，慢慢松开离合器踏板时，则车辆将在离合器踏板尚未完全放松，车辆就开始向前移动或发动机蹩熄火也可判定离合器的好坏。

2. 停车检查时，稳定发动机最低稳定转速，变速器置空档位置，踩下离合器踏板，观察前、后传动箱之间的短传动轴，看短传动轴是否转动，若转动，则说明离合器分离不彻底。熄火检查时，踏下离合器踏板，并用撬杠转动传动轴，如果感到阻力很大或转不动传动轴，则表明离合器分离不彻底。

3. 静态体验
   A、在使用汽车离合之前，先根据右脚踩油门和刹车的距离以及手与方向盘的距离调整座椅至合适位置，因为这个姿势就是平常开车时长时间保持的姿势。

   B、坐好之后用很自然的状态去够挡杆，如果右手很轻松就可以摸到挡杆且胳膊不会觉得难受，那么说明这个挡杆的人机工程学设计是可以满足要求的。

4. 动态体验
   按照正常的驾驶习惯，加速并逐一提升挡位，除了像静态体验一样看看挡位是否清晰容易挂入、在入挡的刹那会有一定的吸入感之外，还要体会下升挡过程中车辆有没有出现抖动和过长时间的动力中断，倘若一切正常，每个挡位都很容易挂入且车辆不会出现不正常的抖动，那么说明到目前为止这辆车的离合还是不错的。

I. 手动挡的车型，如何判断离合器磨损情况

要判断离合器的磨损情况，首先是如果出现离合器升起的现象，就说明离合器磨损严重。表示原车稍微抬高，离合器接合，车子可以前进。现在必须把它举得很高，离合器才能接合，汽车才能前进，这也是离合器片薄的现象。但是很多人往往感觉不到，因为自己的车天天开着，离合器一点一点的升起来，不容易察觉。我觉得不一般。

要知道当离合器完全锁止时，发动机动力完全传递给变速器，离合器不产生摩擦。当离合器完全松开时，由于发动机和变速器没有动力传递，离合器还没有进入工作状态，离合器自然不会因摩擦磨损而损坏。但对于离合器半连接状态，离合器输入为发动机转速，输出为变速器输入转速。在半连接状态下，离合器输入和输出的转速差必然会导致离合器磨损。

J. 在检查汽车离合器踏板方面，你有什么好的方法

离合器踏板存在与手动挡汽车中，而自动挡汽车则缺少这一个部件。离合器踏板承担了手动挡汽车的换挡工作，直接连接变速箱，决定了汽车的行驶速度，对于手动挡汽车来说是非常重要的一个部件。

而在行车中，离合器踏板也总会出现各种各样的毛病，在重型卡车以及半挂车上，这一点尤为突出。

以下是几种检查以及简单维修离合器的方法。

3.离合器发抖（接合不平顺）：

故障原因：分离杠杆内端高低不一致，压紧弹簧弹力不均，变速器与飞轮固定螺栓松动，压盘或从动盘钢片翘曲或从动盘铆钉松动。

故障诊断与处理方法：让发动机怠速运转，挂上低速档，慢慢松抬离合器踏板并踩下加速踏板起步，如车身明显抖动，即为离合器发抖。检查变速器与飞轮壳、离合器盖飞轮固定螺栓是否松动，松动则紧固；如正常，拆下离合器盖测量各分离杠杆高度是否一致，加以调整，否则，拆下离合器总成，检查压盘、从动盘是否变形，给予更换。

此为离合器常见的三种异常情况，望大家谨慎驾驶，注意行车安全。