宝马4驱叫什么

A. 宝马4系是前驱还是后驱

后驱，宝马进口车全部都是后驱或四驱，国产的1系三箱、X1是前驱

B. 宝马m4 是四驱的吗

不是。

宝马M4是后驱车，并不是四驱车。宝马m4是一款进口轿车，有双门轿跑、敞篷轿跑，2014年8月21日，正式宣布进口上市销售，特选米其林Pilot Super Sport作为原厂标配轮胎。新车均基于新3系打造，并加入了最新的M运动套件，同时还搭载了3.0T双涡轮增压发动机，上一代经典的V8自然吸气发动机将缺席。

动力方面，如同M5舍弃V10发动机而采用了一款双涡轮增压的V8发动机，预计现款M3所配备的V8发动机在未来的宝马M4身上也将会被一台直列六缸涡轮增压发动机所取代，最大动力输出会在450马力左右，这可以让M4拥有比M3更大、节能的动力输出。

(2)宝马4驱叫什么扩展阅读：

宝马的四驱系统叫做xDrive，也称作“xDrive智能全轮驱动系统”。车的四驱系统有常见的三种：

1、分时四驱

这样的四驱系统比较原始一些，驾驶者需要根据行驶情况手动切换两驱或四驱，所以有的越野车的排挡杆旁会多出一根杆子，用来切换驱动模式。而且分时四驱没有中央差速器，所以不能在正常的铺装路面上使用四驱模式，尤其是转弯的时候，所以这也是为什么有的人会把这些硬派越野车开坏的原因。

2、适时四驱

字面上来看就是需要的时候才切换成四驱模式，平时都保持两驱模式，而适时四驱因为结构上的先天因素，更加适合于安装在横置发动机的前驱车辆上。但是受制于本身的结构，所以适时四驱没办法做到完全的灵活运转。

3、全时四驱

顾名思义，就是任何时候都处于四轮传动的状态，像开头介绍的那样，全时四驱可以说中和了前驱车的推头现象和后驱车的甩尾特性，在雨天，雪天等情况下通过性更佳，并且前后轮动力分配的范围也更加大。

C. 宝马的四驱车型有哪些

宝马的四驱技术，目前国内在售的宝马SUV车型有5款，包括宝马X1、宝马X3、宝马X4、宝马X5和宝马X6。
1，宝马X1是目前宝马“X”系列车型中唯一一款已经国产的SUV车型。目前宝马X1分为18i、20i和28i，其中根据驱动形式的不同，又有sDirve、xDirve两个类型。其中sDirve是前置后驱版本，使用在18i系列上，xDirve就是四驱版本，使用在20i的部分车型和28i上，动力上其搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率245马力，最大扭矩350牛·米。
2，宝马X4的35i M运动型，动力上其搭载3.0L直列6缸双涡管单涡轮增压发动机，动力参数最大功率为306马力、最大扭矩为400牛·米，匹配8速自动变速箱。
3，宝马X6可谓X系列中的顶级车型，动力上搭载了3.0T涡轮增压发动机，最大功率306马力，最大扭矩400牛·米，匹配8速自动变速箱。

D. 宝马四驱车英文是什么

四驱车就是可以用四个轮子同时驱动
适合在泥泞的地方
越野车都是的
一般的车四驱可以选的 2驱高速 4驱高速 4驱低速

还有全时四驱的
奥迪等车型 只要动了就是4个轮子都在驱动
技术含量蛮高的

E. 宝马的四驱系统叫什么

X-DRIVE是BMW的一个四驱概念，因为X3、X5和X6虽然都有X-DRIVE系统，但是X6的X-DRIVE比X3和X5的都先进。X3和X5的X-DRIVE只能实现前后轴的扭矩动态分配，这一点类似于Quattro，不过X-DRIVE玩的是全电控。而X6的X-DRIVE还可以实现后轴左右轮之间的扭矩动态分配。可以说X6的X-DRIVE跟ACURA的SH-AWD系统如出一辙，三菱的EVO X也用相同的四驱系统。这样的四驱系统完全是为了提高操控性而设计的，也是四驱的潮流，但是绝对和越野无关。

F. 奔驰、宝马、奥迪各自的四驱技术有什么优点有什么区别

奔驰把它旗下的四轮驱动技术命名为4MATIC。这套系统最早只在奔驰的专业越野车G级上被采用，当然，当时的G级完全时为了通过性的才去考虑配置四驱系统的，而当时的奔驰4MATIC与现在亦有很大的差别。

不过多年以后，随着第二代4MATIC的推出，奔驰的四驱系统在性能上得到了质的提升。这套一直沿用至今的新一代4MATIC四驱系统实际上就是上文所介绍的，采用了前，中，后三个开放式差速器的全时四驱系统。其实这种三个差速器的设计并不稀奇，但它的核心就在差动限制技术上。

奔驰引入了一套全新的概念，叫“4ETS”技术，这跟保时捷在959车型上推出的PSK技术有些相似。我们前面说过，开放式差速器的好处是能够自动调节动力的分配，把动力自动分配给受阻力小的车轮。但是它的缺点也显而易见，就是一旦有一个车轮失去抓地力，那么车辆将陷入困境。4ETS就是利用了ABS的制动力自动分配（EBD）功能，实现了差动限制。

当然这些都是理论上的结论。我们知道频繁地制动会大量消耗动力而且使制动系统发热。不过实验表明，在速度较低的情况下这种发热并不可怕，但是如果高速行驶的情况，能量损失就不容小觑了。所以4MATIC低速越野是它的强项，要提高公路性能，我们则需要采用另外一种方式。因此针对4MATIC公路性能的弱点，宝马的Xdrive就应运而生了。

我们知道，汽车加速时特别是急加速时，由于重心会后移，后轮的负载增大，那么后轮能获得的抓地也就更大，最好的办法就是让后轮获得更大的动力，这样能够在加速时获得更多的有效牵引力。Xdrive正好能实现此样的功能，而且在高速行驶和急加速时也不会有制动系统的介入，不会有过多的能量损耗。不过还有一种全时四驱做得更绝，他能主动的根据需要分配动力，而这一切都是通过纯机械来完成的，这就是奥迪的QUATTRO。

所以采用了托森差速器作为中央差速器的奥迪Quattro在四驱性能上已经可以算领先对手了。

因此相比来说，奥迪的更胜一筹。

G. 宝马什么suv是四驱

宝马X6现车，四驱越野魅力绽放，超值特购限时秒杀，宝马X6一代传奇的诞生，因此成为性能车迷心目中的战神。宝马X6的性能及速度完全可以同德系超跑的任何一款相较量。
2018款宝马X6标志性的车顶线条，车头翼子板的通风孔设计，都为行驶中的车头提供更多的下压力，新款可以增加M套件，外观看起来更有气势。
18款宝马X6的变化集中于前脸部分，前保险杠的三维框架造型、新设计的板条以及下部的倾角，让宝马标志性的双肾前格栅更为突出;“天使眼”日间行车灯换装了新家族特征的扁圆造型，宝马X6并采用了LED灯组，同时引入LED灯组的还有尾灯;雾灯的位置更高、更靠外，且增加了亚光镀铬装饰。
18款宝马X6加拿大版让人们瞬间点燃热情，修长的侧面线条与低座舱相得益彰、经过明显强化的车轮尽展强横风采、经典的双门轿跑车比例、豪放而高低有致的表面、以及融入强劲后端的后掠车顶线。宝马X6蓝白相间的符号代表着高速旋转的螺旋桨，更包罗着人类追求极致速率的梦想。
平行进口宝马X6最明显的就是多功能方向盘上新增加的换档功能，中控台上方的大尺寸的液晶屏幕，可进行多媒体互动，实现可视化操控。宝马X6仪表台整体材料为真皮材质，而铝金属装饰条显得更加动感十足。来自SUV的高底盘和大空间，兼顾了运动型多功能车的高视野和高通过性。
进口宝马X6中东版搭载3.0T发动机的最大输出功率为225千瓦/306马力。在5800到6250转每分的转速区间可以稳定保持这一优异的功率值，在1300–5000转每分转速范围可提供400牛顿米的最大扭矩。宝马X6动态牵引力控制系统可谓独具大家风范。

H. 宝马是四驱车吗

有，宝马目前在国内销售的四轮驱动的车型只有宝马5系gt 550i xDrive、宝马x1、宝马x3、宝马x5和宝马x6。但是在国外5系和7系都有四轮驱动的版本。

四驱车简单的说就是有前后差速联动四轮驱动的汽车，因为发动机动力传至四个轮胎，所以四轮都可发力，普通两驱车当其中的一只驱动车轮打滑时，其他的驱动车轮也会失去动力，这时，车子便不能行驶了，如果车子是四轮驱动的话，那么另外的两只车轮仍然能发挥牵引力。因此四驱车越野性能优越，在野外山坡、滩涂、泥地、沙漠也可以应付自如。