宝马7系纯电动版有哪些车型

⑴ 宝马7系的历代车型

历代车型：

BMW E23 (1977–1986)

BMW E32 (1987–1994)

BMW E38 (1995–2001)

BMW E65/E66 (2002–2008)

BMW F01/F02(2009- )

E23

1977年5月，宝马推出了第一代7系，车厂代号E23。这是宝马生产的第一款大型豪华四门轿车，共有728、 730 和733i三种型号，并且733i采用了先进的燃油喷射系统，搭载直列六缸发动机。1980年开始的7系配备电动锁、电动窗和带色玻璃，735i更是配备了车头大灯自动清洗和擦拭功能。

1981年，五速手动变速箱代替四速变速箱成为标准配置。同时，提供了ABS选装件。1982年宝马公布了四速自动变速箱并在7系上选装。1983年又推出了745i，但它的排量并不是4.5升，而是在732i引擎基础上加装涡轮增压而来的功率高达277马力。

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宝马八系型号

835sd(2010款) 840ci(1989,1996款) 850i(1989款) 850ci(1993,1994款) 850si(2010款) 850csi(1993款) 860i(2010款)

8系，一个很少人接触到的车型。然而正是这种90年代曾经出现过的宝马8系，这种几年前就已经‘绝种’停产了的车型，如今正酝酿着“复辟”。据最新消息，BMW公司正在研制最新的2010年版本8系超级跑车，相信很多车迷都希望一睹为快。

宝马的老板诺波特Norbert这次希望释放出全新的设计理念，激发潜在高端消费者的欲望。让BMW能在豪华跑车这一领域继续占有一席之地，并且最新款的BMW 8-Series宝马8系，直接将竞争的矛头盯住了阿斯顿马丁DB9和保时捷Panamera。

高定位和高姿态表明了宝马公司对新8系的信心，毫无疑问，这款曾经被雪藏了许久的超级跑车，必定将成为地球上四门轿跑车领域的旗舰标杆。

全新宝马8系由BMW总部慕尼黑生产，与下一代的7系共享底盘，发动机是蕴藏500匹马力的V12发动机，对应的车型是860i。如果你不喜欢这么霸道的速度，还有温柔的机型供选择：4.4升V8引擎的850si，此为双涡轮增压发动机，提供400匹马力。此外，还有835sd，搭载286马力的双涡轮增压柴油发动机。

⑵ 全新宝马7系将推纯电车型最高670马力续航约700km

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⑶ 宝马7系纯电版谍照曝光 续航达700km

前几天，比尔·盖茨在一次访谈节目时介绍，他刚刚购入一辆保时捷Taycan，这也是他购买的首辆纯电动车。对于新车，比尔·盖茨毫不掩饰对它的喜爱，特别对其750ps的马力和2.4s从0-96km/h的加速性能表示赞许。但同时，他也认为Taycan充满电约322km的续航里程有些短。

相较于目前大火的特斯拉，比尔·盖茨选择购买的保时捷Taycan要再贵出几十万元，并且续航更少。但是以盖茨的身家来说，这点钱都不值得犹豫一下，选择自己更喜欢的品牌，更适合自己品位的车型才是第一位的。

而如果盖茨过两年开腻了Taycan之后，下面这款车将有可能成为其新的纯电动座驾。

车尾部分，细长的分体式尾灯内部用LED光源进行加持。可能是测试车型的原因，该车目前仍配有镀铬排气装饰，不知道最终实车是否会取消。

动力方面，宝马7系纯电版将推出单电机版和双电机版的不同车型，会分别搭载80kWh和120kWh动力电池组，最大续航里程将达到700km。同时，双电机版车型的最大功率可达485kw。

编辑点评：宝马在新能源汽车领域一直比较领先，之前更多是发力插混车型，尤其是特供中国市场的530Le，备受消费者钟爱。而随着动力电池技术的提升，宝马也逐渐开始在纯电动领域发力，此次的7系纯电动版就是最好的证明。

当然，相信宝马7系纯电版绝对不是给一般消费者提供的产品，预计该车的售价应该比盖茨买的Taycan更高，等过两年盖茨想换车的时候可以考虑一下。如果盖茨不考虑，扎克伯格和贝索斯也都可以看看。

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⑷ 宝马7系将再推出3款全新电动车型，续航达643公里，马力达约650hp

宝马董事长上个月才确认下一代的7系将会推出纯电车型，目前，标准版本车型称为G70、长轴距版本车型则定为G71，而这两款车型也许在未来会改称为Mi7或i7M60，并且替代目前搭载6.6升双涡轮增压V12引擎的M760i车型。

近日也有内部人士透露动力数据，指出纯电车型将配有两个电动马达，且马力可达约650hp，也就是比M760i多了49hp、也比AlpinaB7多50hp；电池组则将为100至120kWh，预计在单次充电之下能够行驶约643公里的距离；不过，有媒体发现，动力方面将会持续改进，或许最后推出的车型能达到更大的续航里程目标。

最后，知情人士指出，计划推出总共七款纯电车型，不过，不同国家将导入不同车型，预计国内版本可能上市六种车型，相当于目前在所导入的7系车型数量；目前，在全球关键车市之一的中国所推出的产品阵容方面，车型主要为搭载直列六缸引擎、或直列六缸PHEV、V8引擎、以及V12等等引擎，但如果传言属实，系列阵容将改为由两款搭载燃油六缸、两款搭载直列六缸PHEV、以及三种电动车型组成；不过，现在离7系“退休”之前还有两年左右的时间，因此，这些推测在未来还是有可能更改的。

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⑸ 宝马7系有哪些车型

进口) 730Li 领先型91.80万元 85 宝马7系(进口) 730Li 豪华型101.8万元 94 宝马7系(进口) 740Li领先型118.8万元 110 宝马7系(进口) 740Li豪华型137.8万元 130 宝马7系(进口) 750Li豪华型211.8万元 宝马7系(进口) 760 Li 2010款251.8万元

⑹ 宝马7系的纯电版要来了！

随着新能源在国内市场的快速增长，让更多车企看到了新能源的前景和未来。近日，宝马公布了未来的投资计划，该计划中将重点布局多元产品矩阵，其中最能引发关注的则是下一代7系产品的多元格局。

同时，宝马集团坚信聚焦客户需求的重要性，并将持续投入创新，以满足这些需求。集团将继续积极探索未来出行各个创新领域，不断增加投入。

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⑺ 纯电家族又出“神兽”，宝马7系电动版车型谍照曝光

作者：赵宇奇

纯电汽车消费市场的风生水起，让很多老牌车企加大了研发和市场投入，为了让自家的产品更有吸引力，许多车企还是像传统燃油车的策略那样，推出产品力更强的旗舰产品，比如奔驰即将推出的EQS，而宝马自然也是不能甘于人后，它也要为我们带来全新电动旗舰轿车。

动力方面，新车预测会提供三种动力车型，分别为单电机、双电机和三电机版，其中顶配车型的最大功率或达477千瓦。电池方面，新车同样会配备不同容量的电池组，其续航里程可分为500km和700km。（图片来源于网络）

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⑻ 宝马7系纯电版/插电混动版谍照 对标奔驰EQS

日前，行车视线从海外媒体获取到一组全新宝马7系纯电版以及插电混动版车型的最新测试谍照。外观方面，二者车身仍被大量伪装贴纸覆盖，但可以看出采用了较为相似的设计。

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⑼ 新一代宝马7系将匹配四种动力系统，性能最强悍的是纯电动版

按照规划，宝马计划两年内再新增50万辆销量，并且在2023年前实现25款新能源车型的布局（超一半将是纯电动车），比原计划提前两年实现。

到2025年，宝马集团预计电动车销量将保持较高增长速度，平均每年增长30%左右。

写在最后

对于全新宝马7系来说，尽管目前尚不清楚哪种动力总成将首先投放市场，但已经确认，这一代车型将于2022年停产，并且在电动化大潮之下，将电动版本作为全新旗舰车型也不失为一个好的决策，对于提升品牌形象以及销量都有益处。

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⑽ 续航或将高达698.5km，宝马7系纯电动版2020年正式推出

宝马i3

从2018年北京车展，新能源汽车就成为各个车企的重点，尤其像宝马、奥迪、奔驰等豪华主流车企，更是将新能源汽车的步伐迈的越来越快，比如：奥迪e-tron、奔驰EQC以及宝马iX3等车型，都先后提上日程。

目前宝马旗下纯电动车型并不是很多，只有宝马i3，但插电式混动车型已经涵盖轿车、SUV等领域，旗下宝马X1新能源、宝马5系新能源、宝马X5新能源、宝马7系新能源已经在新能源市场耕耘多年，已经引起了不少消费者关注。

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