宝马7系如何

① 宝马7系汽车怎么样

你好，这还豪车啊，很优秀的车，成功男士的标配。希望可以帮助到你D

② 宝马7系车性能如何

油耗：百公里11个油，这个跟你个人开车习惯有关，730LI最低的见过9.8个油的。

动力：730LI动力只能说够用，190KW，256马力，中规中矩。想要一定的推背感的话，考虑740LI，3.0T动力还是比较不错的

舒适度：宝马适合开，7系现在乘坐的舒适性也不错，不过跟奔驰对比的话，还是略有差距。

操控：同等价位的车，A8，S-CLASS肯定和7系是不能比的，7系的短前悬、长轴距、50:50的轴载比，是他们无法比拟的

安全：德国车，安全系数都比较高，欧洲5星碰撞，这个都差不多

保养费用：7系的常规保养，730机油机滤1150连工带料的，加上润滑清洗什么的500左右，10000公里一次保养，大概也就是1700左右。保养费用要比奥迪、奔驰都便宜，奔驰的保养是最贵的

外观：这个看个人喜好，7系的车身线条比较明显，奥迪、奔驰比较圆润，强调中庸之美

内饰：宝马的内饰相对简单一些，个人觉得豪华程度比不上奔驰。不过宝马的内饰符合他的理念，易于操控，简单明了

空间：现在的S-CLASS车身比7系长，不过轴距没有7系长，内部空间还是7系领衔一些

质量：德系高端车，质量都过关的

③ 宝马730这车怎么样啊

对我来说730肯定好，但是比它好的车也很多，宝马最好的车应该是760，或者奔驰S600.这些都是高端级别的。

④ 宝马宝马7系优点，缺点，舒适怎么样

宝马7系车子优点个人认为车子品牌知名度，做工还有操控性比较好，缺点是该车型价位还有维修保养成本比较高。

⑤ 新宝马7系有什么特点

最近拿了一辆BMW 740Li来作为代步用车，顺便也体验一下如今的豪华轿车到底有啥绝活儿。虽然不爱写新车型，但是看着这辆使用了大量黑科技的车在市场表现上被我个人认为设计风格变得娘炮的奔驰S级碾压，还是挺心疼BMW的。这里调侃一句，现在BMW的设计师非常努力的通过缺乏新意的造型来让客户关注BMW产品的核心价值。就这一点来说，设计师们的努力并没有白费。

⑥ 对宝马7系的评价究竟怎样

不管羡慕还是妒忌，只要宝马7系列所经之处，必会引出阵阵侧目。在与S级大奔角逐顶级豪华车王冠的激情岁月里，也有不少效尤者能够创作出足够宽敞、足够奢华以至足够强劲的产品以分市场之一杯羹，但仍无法撼动宝马7系的优势地位。当第4代7系列的销售超过16万辆之后(比上一代多卖出8％)，经小幅改款后的新7系列又在今年春天登场，依旧带着“BMW”的神圣光环以及那些似乎取之不尽的科技宝藏吸引着全球富豪的眼神。

新7系最大的变化在于发动机——4款发动机中有3款为全新或经过全面升级。只有带汽油直喷、Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统和Valvetronic电子气门技术的327千瓦V12发动机得以保留，继续担当宝马760Li的动力单元。入门级的730i/Li则使用配备镁铝合金曲轴箱的直列6缸机，重量减轻了10千克，功率输出提高12%，而油耗可以降低4.7％；750Li和740Li是新型号，前者采用270千瓦4.8升V8发动机，带Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统和Valvetronic电子气门技术，最大功率和最大扭矩可分别提升10%和9%。后者装备225千瓦4.0 升V8发动机，最大功率和扭矩分别提高了13%和8%。素以性能出众着称的宝马发动机此番在较大幅度提升功率和扭矩的同时，能够将油耗保持在较低水平甚至使之下降堪称了不起的成就。以宝马最为畅销的745Li为例，在强大动力单元的支持下，其替代版750Li车型的0-100公里/小时加速6.0秒即可完成，在达到270千瓦最大功率和490牛顿米最大扭矩的同时，其欧盟标准循环耗油量仍为11.4升/100公里，排放达到欧洲4号标准。所以，宝马750Li成为这次新7系列国际媒体投放的试驾车型理所当然。

强劲的动力单元意味着更高的运动性能或者驾驶乐趣，而排放物的降低得益于先进技术的支持。Valvetronic电子气门的无级气门驱动机构可以使发动机的功率输出不受节气门控制，而是受节气门开启时间的控制，从而实现了部分负荷条件下的低油耗并使发动机对驾驶者通过油门踏板对车辆发出的指令具有更快的响应。事实上，驱动近5.2米车长，重约2吨的庞大车体，对于工作超级顺滑的宝马新V8发动机来说显得轻而易举，但第一流的驾乘感受，还得益于来自悬架、转向系以及各种行车稳定系统的精确调校。宝马新7系的底盘和悬架均采用超轻铝制，运动起来异常敏捷，后轮距加宽了14毫米，相应的制动系统也更加强大，这使得我们试驾的750Li在蜿蜒山道中的穿梭显得游刃有余。在严格的降噪措施以及车身主动防侧倾系统的作用下，即使是激烈的驾驶状态也感觉不到异常的振动和车身摆动，电子伺服式助力转向系统营造了出色的转向精确性以及手感，侧滑的倾向也在各种稳定控制系统的干预下被良好抑制。在一派由上等真皮和精美饰件营造的氛围下，750Li的座舱实在是一个值得驻留的好地方。美中不足的是销售中国的车型是标准悬架设置，而配备运动型悬架的新7系将只在欧洲发售。

新7系投放中国市场的车型是加长版，这是宝马根据销售情况做出的决定。实际上，与宝马超强的运动性能相比，中国的富豪们多数更看中宝马的品牌和7系列拥有的气派。对他们而言，功率、扭矩提升几个百分点或降低了多少排放值很可能还不如告诉他们这是一部来自宝马的“新”7系更容易接受。固然，宝马不会因此而对其世界一流操控性能的提升有丝毫妥协，但在迎合其目标客户方面，新7系却表现出了更为积极的态度。象征宝马一贯家族传承的新7系双肾形格栅被进一步加宽和加高，发动机盖轮廓也更加突出。

⑦ 7系的宝马车怎样

7系宝马没有s奔驰好，奔驰在舒适性上做的一直是业内最好的，宝马7系730全套下来110万左右，760250万吧。养车费每年平均10万

⑧ 宝马7系档次怎么样

宝马7系价位最低也在接近七十万，按照级别来说属于大型轿车，这类车型档次属于轿车里面的最高级别，基本是需要年收入超过三十万以上的人才能够幅度的。

⑨ 宝马7系的操控性能怎么样呢

宝马7系的操控性能非常好，它采用了高效轻量化的设计，以碳纤维内核实现减重，为车身打造出创新型混合结构，实现稳定而敏捷的操控，并兼顾动力和能效。

再加上它采用了四轮整体主动转向系统，在快速转弯时，能综合判断并主动调整后轮转向角度，提升车辆高速转弯时的稳定性及降低低速转弯的半径，有效提升驾驶稳定性与舒适性，让驾驶者操控。

宝马7系是宝马公司顶级的豪华轿车系列，他在1977年取代了"New Six"车型，他是宝马汽车的旗舰车型，而且只有轿车形式。上代车型 BMW New Six。宝马7系只在德国本土生产，生产商为BMW。产地在德国。级别全尺寸为豪华轿车，车身形式为4门轿车，驱动形式为前置后驱。