宝马1系和3系哪个好

Ⅰ 宝马1系和3系的操控性哪个好

宝马1系两厢轴距更短，同为后驱车底盘又相同，1系要比3系操控更好，宝马官方的定位也是1系更加运动。楼上说的1系侧面像polo？侧面差距十万八千里，1系典型的后驱车长车头短前悬，A级车里车头最长的即为1系，polo侧面圆润，车头长度是1系的一半最多

Ⅱ 宝马1系三厢 和宝马3系大小差多少

谁简单点，三厢两厢是对于轿车来进行分辨，x6不是轿车，所以不能用三厢两厢来分

Ⅲ 宝马1系和3系到底选择哪个

宝马1系更显经济实惠，性价比比较突出而宝马3系相对更大气，更显豪华，看个人承受能力

Ⅳ 宝马1系和3系有什么不同仅仅是紧凑点吗运动性能一样吧

动力系统不同：

1系是宝马电动车以及混合动力系列，3是宝马的高性能与跑车版本，X系是宝马特定的SUV（运动型多功能汽车）车系，宝马Z系是宝马的入门级跑车。量产版的宝马4系基本就是由4系Coupe概念车转化而来，接替原3系Coupe。

主要优势：

宝马汽车公司是以生产航空发动机开始创业的，因此很多人以为标志代表旋转的螺旋桨，但事实并非如此，其实蓝白标记对称图形的意义非常简单，蓝白相间的图案是公司所在地巴伐利亚州的州徽，用来提醒宝马来自巴伐利亚州的纯正血统。

Ⅳ 宝马有1系 3系 5系 和 7系

宝马没有1系
3系是宝马低配的运动型轿车，5系属于中级商务，7系属于豪华轿车很贵~~~~
3系运动版本很多，5系就一款运动型的，7系没有运动型的（改装后的有运动型的）
也就这样了，外观差距就更大了~~~一看就知道~~~

Ⅵ 宝马1系有哪些车跟3系有什么区别

宝马1系在德国一共有四款车型，除了3门和5门版以外，还有诞生不久的1系Coupe和Cabrio两款车型,此次将要引入国内的1系车型将很可能为国人钟爱的5门版2.0L和3.0L两个排量。

作为一款紧凑型轿车，BMW1系5门版的轴距达到了2660mm，仅仅比宝马3系少了10厘米。从严格的级别定制标准看，其长度已经符合中型车的标准。

此次可能引进国内的宝马1系型号为118i和120i，118i和120i的排量为2.0L，130i为3.0L。它们分别搭载了4缸和6缸发动机。排量为2.0L的两款车最大功率分别为105kW和125kW，118i在4250转时达到了最大190N·m的扭矩，而120i则可达到210N·m。作为一款紧凑及轿车，宝马的这款发动机可以算是真正的大功率高转速发动机，其优良的动力输出和平衡表现，相较于其它同级别对手，似乎没有不傲视群雄的理由。

宝马130i所搭载的在奥地利Stey工厂生产的着名直列6缸发动机最大扭矩可以达到令人惊羡的315N·m，而其达到至高扭矩的转速也不过只有2750转，这与118i和120i搭载发动机的表现大相径庭，而这似乎也更符合中国人的驾驶习惯。

从德国官方网站给出的定价看，宝马1系118i价值2.3万欧元，120i比118i贵2400欧元；130i则昂贵很多，卖到3.35万元。这里的报价都是税后价格，因为考虑到运输到中国的运费和一些管理费，这个价格还是比税前价格更具有参考性。不得不提的是，如果在未来你发现一辆进口的130i卖到了40万元，那还是不必要惊慌的。因为在德国卖的宝马其标配实在可怜，很多舒适型配置诸如带靠背调节功能的运动型座椅，前后倒车雷达，iDrive智能控制导航系统，空气动力装置、运动悬架和座椅、软羊皮内饰、智能钥匙和声控功能等等都需要单独加钱。看看长长的增配价格表，如果想获得一款全配车型，起码要在原有的价格上翻上一倍。前面已经提到，因为德国人没有把空调作为标配销售，而在中国卖到这个价位的车如果连空调都没有，就不仅仅是愤世嫉俗的问题了。

这么看来引进后的宝马1系售价应该不低，30万元则很可能是它的底线。

Ⅶ 宝马1系和宝马3系汽车哪个好

宝马1系进口和宝马3系操控相比,还是宝马3系好一些,一方面因为宝马3系高一个级别,而且动力性方面宝马3系更有优势。
宝马三系的定位更高空间更宽敞，操控和动力表现都要更好一些。预算充足推荐宝马三系。

Ⅷ 宝马1系和3系，你怎么看请教高人！

1系3系都开过，看你注重哪点了，1系操控非常有感觉，130就更好了，和325价格差不多，我还是比较推荐1系，资金紧张些也选1系，配置对于我无所谓，空调手动方便，也没有那么多繁琐没用的功能，我觉得车是用来开的，代步的，想享受去住五星酒店找小姐按摩比劳斯莱斯都爽

Ⅸ 宝马1系和宝马3系那个好区别在哪里 我想要辆红色的，空间大点的

空间大当然是3系了，3系是宝马的精髓车型，操控好，性能好，乘坐也很舒适，相比于1系空间算是很大了。价格28.3万起价。