宝马x1级别有哪些车

① 宝马三系和宝马x1选哪个

我觉得宝马三系会更胜一筹，三系虽然不是直六，但好歹还是直四，直四至少是没有运转不做功间隙的最小结构，X1是UKL前横置前驱平台，变速器是爱信的六速自动，我体验过三汽缸前驱的X1 SDrive18Li，起步抖动堪比飞机吞烟喘震。

两个车子都是基础入门级车型，所以保养都是在同一个阶段的，而且两车油耗实际上区别也不是很大，所以相差不明显，养护费用不用放在内部考虑。

但是选择哪款车还是要根据自己的情况的，如果是家用还是选择X1会好点，实用性比较强，但是年轻人一般会选择三系，毕竟宝马的精髓就是3系了，外观也是比较潮流的。

② 与同级别车型相比，宝马X1有哪些优势

现在，当我们谈论宝马越野车，我相信大多数人会想到宝马X3。其实宝马还有一款价格更实惠的SUV，就是宝马X1。但是在大多数朋友的认知里，宝马X1是三缸SUV。虽然折扣范围很大，但是引擎抖动比较大，导致其不保存。

事实上，自从YKL水平前驱平台在宝马X1使用以来，消费者对它的讨论和质疑超过了任何以前的宝马X1。

总结：

在整个试驾过程中，我对新车的运动性能或天赋都很满意，但试驾后有很多缺陷，比如轮胎噪音大，车内隔音弱。其实不难理解，宝马X1没有推出新车型。面对奥迪的第三季度和奔驰，的GLA，很明显宝马X1仍然慢了半拍。但新车是根据老款的不足不断优化升级的，优惠幅度的优惠使得宝马X1在市场上依然具有很高的竞争力。

③ 和宝马X1同级别的SUV还有什么车

奥迪Q3和奔驰GLA，感觉这两款车性价比都比X1高很多

④ 宝马一系和宝马x1一样吗

不一样。

定位不同的两个车，1系是两厢车，X1是偏运动的SUV。追求动力操控就选择1系，但是空间实用性不行。X1实用用性高，公路驾驶质感在SUV里也是相当不错的。

宝马1系属于轿车，而宝马X1属于SUV这是两款不同的车型，但是都是定位于品牌旗下的入门级车型，x1价格贵一些，1系便宜一些。

(4)宝马x1级别有哪些车扩展阅读：

1、配置上

X1销量比较好的配置是三缸配置，这款X1比较便宜，主打家用SUV，由于物理限制，操控上会不及1系，但是空间比1系稍大，实用性比1系稍高。

2、车身大小上

宝马3系车身尺寸4719mm*1827mm*1459mm，轴距为2851mm；宝马X1车身尺寸4565mm*1821mm*1620mm，轴距为2780mm。

3、外观上

宝马1系的颜值更高，更大的双肾进气格栅，小狮爪的大灯设计，看上去是那么与众不同，好不好看先撇开不谈，单是设计的造型，至少是创新了，而且依然保持着运动范儿。

⑤ 宝马X1的车型

就好像 一贯的M Sport套装包那样，X1 M Sport的套装组件也拥有发动机部分的提升，风格上面的改进以及空气动力性能方面的优化。M Sport车型增配了17英寸的星形辐条M合金轮毂、印有M名称的镀铬门槛板、车窗四周的高光泽度Shadowline外观装饰。至于在车内，则有M Sport多功能运动方向盘、运动座椅以及Anthracite车顶。该M Sport车型将提供阿尔卑斯白色、勒芒蓝色、青玉黑色、太空灰色、银朱红色和矿物白色等外观喷漆颜色。
如果需要的话，买家可以选配内华达真皮装饰，18英寸的双轮幅M合金轮毂和一些铬制外观装饰件。 18i车型由2款增至4款，28i只剩下1款。但是，除了新增的手动版以外，新款车型普遍比老款相应车型贵，主要贵在小幅增配和外观设计套件上。 看细节还是能找到差别。前包围的银色饰板属于xLine的范畴，没必要讨论它跟老款谁更好看，视觉效果都差不多。日间行车灯向1系、3系、5系等车型靠拢，颜色从黄色变成了白色。前雾灯附近较老款也有些变化，它被前脸的一根线条穿过，这变化太细微了，选车时你可以忽略了。
车身侧面的整体造型还是老样子，动感、修长，引擎盖、腰线、车窗、车尾都呈前倾状，一副蓄势待发的样子。新X1的后视镜集成了转向灯，比放在翼子板上好看多了。
18寸轮毂有了新的造型，视觉效果不如老款那么夸张，轮胎宽度也有了变化：前后都是225mm宽，要知道老款的后轮可是255mm宽的，一下窄了这么多，是不是太小气了？
车尾银色的后包围也是xLine的元素之一，我还是那个观点，好看是好看，但不能说有多大的变化。建议大家选车时不用听4S店的销售人员讲新增的风格套件有多个性之类的，忽略掉套件，看价格和配置选车就对了。 中控面板的造型没变，方向盘的镀铬饰条变成了最新的款式；木纹饰板的纹路清晰，质感不错；新增的ECO PRO和发动机自动启停系统是最大亮点。
内饰的变化也不大，有小幅增配，一些细节经过了“xLine处理”。如果不仔细看的话，很难从内饰看出是新款还是老款，宝马各款车型的内饰风格都比较接近，我想大多数人一眼就能看出这是台宝马，但要说出具体车型，还得再琢磨一下。
内饰也有xLine的影子，比如头枕上的“X”和椅背上的彩色缝线。看完了外观和内饰的xLine套件，不知你做何感想。我们确实希望自己的车更加个性，但是xLine对视觉效果的影响实在很小，小到可以忽略不计了。 基本参数 宝马X1 2013款 xDrive20i X设计套装 宝马X1 2013款 sDrive18i 手动型 宝马X1 2013款 sDrive20i 运动设计套装 宝马X1 2013款 xDrive28i X设计套装 车型名称： 宝马X1 2013款 xDrive20i X设计套装 宝马X1 2013款 sDrive18i 手动型 宝马X1 2013款 sDrive20i 运动设计套装 宝马X1 2013款 xDrive28i X设计套装 厂商指导价(元)： 40.80万 25.90万 38.60万 49.90万 厂商： 华晨宝马 华晨宝马 华晨宝马 华晨宝马 级别： SUV SUV SUV SUV 发动机： 2.0T 184马力 L4 2.0L 150马力 L4 2.0T 184马力 L4 2.0T 245马力 L4 变速箱： 8挡手自一体 6挡手动 8挡手自一体 8挡手自一体 长×宽×高(mm)： 4477*1798*1577 4477*1798*1577 4477*1798*1577 4477*1798*1577 车身结构： 5门5座SUV 5门5座SUV 5门5座SUV 5门5座SUV 最高车速(km/h)： 205 202 205 205 官方0-100加速(s)： 7.9 9.7 7.7 6.5 实测0-100加速(s)： 8.05 - - - 实测100-0制动(m)： 38.32 - - - 实测油耗(L)： 9.55 - - - 工信部综合油耗(L)： 7.6 8.5 7.2 7.7 整车质保： 两年不限公里 两年不限公里 两年不限公里 两年不限公里 车身 宝马X1 2013款 xDrive20i X设计套装 宝马X1 2013款 sDrive18i 手动型 宝马X1 2013款 sDrive20i 运动设计套装 宝马X1 2013款 xDrive28i X设计套装 长度(mm)： 4477 4477 4477 4477 宽度(mm)： 1798 1798 1798 1798 高度(mm)： 1577 1577 1577 1577 轴距(mm)： 2760 2760 2760 2760 前轮距(mm)： 1500 1500 1500 1500 后轮距(mm)： 1529 1529 1529 1529 最小离地间隙(mm)： - - - - 整备质量(Kg)： 1700 1535 1605 1710 车身结构： SUV SUV SUV SUV 车门数(个)： 5 5 5 5 座位数(个)： 5 5 5 5 油箱容积(L)： 63 63 63 63 行李厢容积(L)： - - - - 发动机 宝马X1 2013款 xDrive20i X设计套装 宝马X1 2013款 sDrive18i 手动型 宝马X1 2013款 sDrive20i 运动设计套装 宝马X1 2013款 xDrive28i X设计套装 发动机型号： N20B20 N46B20 N20B20 N20B20 排量(mL)： 1997 1995 1997 1997 排量(L)： 2.0 2.0 2.0 2.0 进气形式： 涡轮增压 自然吸气 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式： L L L L 气缸数(个)： 4 4 4 4 每缸气门数(个)： 4 4 4 4 压缩比： 10 9 10 10 配气机构： DOHC DOHC DOHC DOHC 缸径： 84 84 84 84 冲程： 90.1 90 90.1 90.1 最大马力(Ps)： 184 150 184 245 最大功率(kW)： 135 110 135 180 最大功率转速(rpm)： 5000-6250 6400 5000-6250 5000-6500 最大扭矩(N·m)： 270 200 270 350 最大扭矩转速(rpm)： 1250-4500 3600 1250-4500 1250-4800 发动机特有技术： Double-VANOS/Valvetronic Double VANOS/Valvetronic Double-VANOS/Valvetronic Double-VANOS/Valvetronic 燃料形式： 汽油 汽油 汽油 汽油 燃油标号： 97号（京95号） 97号（京95号） 97号（京95号） 97号（京95号） 供油方式： 直喷 多点电喷 直喷 直喷 缸盖材料： 铝 铝 铝 铝 缸体材料： 铝 铝 铝 铝 环保标准： 欧IV 欧IV 欧IV 欧IV 变速箱 宝马X1 2013款 xDrive20i X设计套装 宝马X1 2013款 sDrive18i 手动型 宝马X1 2013款 sDrive20i 运动设计套装 宝马X1 2013款 xDrive28i X设计套装 简称： 8挡手自一体 6挡手动 8挡手自一体 8挡手自一体 挡位个数： 8 6 8 8 变速箱类型： 自动变速箱(AT) 手动变速箱(MT) 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 底盘转向 宝马X1 2013款 xDrive20i X设计套装 宝马X1 2013款 sDrive18i 手动型 宝马X1 2013款 sDrive20i 运动设计套装 宝马X1 2013款 xDrive28i X设计套装 驱动方式： 前置四驱 前置后驱 前置后驱 前置四驱 四驱形式： 全时四驱 全时四驱 中央差速器结构： 多片离合器 多片离合器 前悬挂类型： 双球节弹簧减震支柱前桥 双球节弹簧减震支柱前桥 双球节弹簧减震支柱前桥 双球节弹簧减震支柱前桥 后悬挂类型： 五连杆独立悬架 五连杆独立悬架 五连杆独立悬架 五连杆独立悬架 助力类型： 电动助力 机械液压助力 电动助力 电动助力 车体结构： 承载式 承载式 承载式 承载式 车轮制动 宝马X1 2013款 xDrive20i X设计套装 宝马X1 2013款 sDrive18i 手动型 宝马X1 2013款 sDrive20i 运动设计套装 宝马X1 2013款 xDrive28i X设计套装 前制动器类型： 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 后制动器类型： 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 驻车制动类型： 手刹 手刹 手刹 手刹 前轮胎规格： 225/45 R18 225/50 R17 225/45 R18 225/45 R18 后轮胎规格： 225/45 R18 225/50 R17 225/45 R18 225/45 R18 备胎规格： 无 无 无 无 安全装备 宝马X1 2013款 xDrive20i X设计套装 宝马X1 2013款 sDrive18i 手动型 宝马X1 2013款 sDrive20i 运动设计套装 宝马X1 2013款 xDrive28i X设计套装 驾驶座安全气囊： ● ● ● ● 副驾驶安全气囊： ● ● ● ● 前排侧气囊： ● ● ● ● 后排侧气囊： - - - - 前排头部气囊(气帘)： ● ● ● ● 后排头部气囊(气帘)： ● ● ● ● 膝部气囊： - - - - 胎压监测装置： ● ● ● ● 零胎压继续行驶： ● ● ● ● 安全带未系提示： ● ● ● ● ISOFIX儿童座椅接口： - - - - LATCH座椅接口(兼容ISOFIX)： ● ● ● ● 发动机电子防盗： ● ● ● ● 车内中控锁： ● ● ● ● 遥控钥匙： ● ● ● ● 无钥匙启动系统： ● ● ● ● 操控配置 宝马X1 2013款 xDrive20i X设计套装 宝马X1 2013款 sDrive18i 手动型 宝马X1 2013款 sDrive20i 运动设计套装 宝马X1 2013款 xDrive28i X设计套装 ABS防抱死： ● ● ● ● 制动力分配(EBD/CBC等)： ● ● ● ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等)： ● ● ● ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： ● ● ● ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)： ● ● ● ● 自动驻车/上坡辅助： - - - - 陡坡缓降： ● - - ● 可变悬挂： - - - - 空气悬挂： - - - - 可变转向比： - - - - 前桥限滑差速器/差速锁： - - - - 中央差速器锁止功能： - - - - 后桥限滑差速器/差速锁： - - - - 外部配置 宝马X1 2013款 xDrive20i X设计套装 宝马X1 2013款 sDrive18i 手动型 宝马X1 2013款 sDrive20i 运动设计套装 宝马X1 2013款 xDrive28i X设计套装 电动天窗： ● ● ● ● 全景天窗： ● ● ● ● 运动外观套件： ● - ● ● 铝合金轮毂： ● ● ● ● 电动吸合门： - - - - 内部配置 宝马X1 2013款 xDrive20i X设计套装 宝马X1 2013款 sDrive18i 手动型 宝马X1 2013款 sDrive20i 运动设计套装 宝马X1 2013款 xDrive28i X设计套装 真皮方向盘： ● ● ● ● 方向盘上下调节： ● ● ● ● 方向盘前后调节： ● ● ● ● 方向盘电动调节： - - - - 多功能方向盘： ● ● ● ● 方向盘换挡： - - - ● 定速巡航： ● - - ● 泊车辅助： ● ● ● ● 倒车视频影像： - - - ● 行车电脑显示屏： ● ● ● ● HUD抬头数字显示： - - - - 座椅配置 宝马X1 2013款 xDrive20i X设计套装 宝马X1 2013款 sDrive18i 手动型 宝马X1 2013款 sDrive20i 运动设计套装 宝马X1 2013款 xDrive28i X设计套装 真皮/仿皮座椅： ● - ● ● 运动座椅： - - ● - 座椅高低调节： ● ● ● ● 腰部支撑调节： - - - ● 肩部支撑调节： - - - - 前排座椅电动调节： ● ● ● ● 第二排靠背角度调节： ● ● ● ● 第二排座椅移动： - - - - 后排座椅电动调节： - - - - 电动座椅记忆： ● ● ● ● 前排座椅加热： ● - ● ● 后排座椅加热： - - - - 座椅通风： - - - - 座椅按摩： - - - - 后排座椅整体放倒： - - - - 后排座椅比例放倒： ● ● ● ● 第三排座椅： - - - - 前座中央扶手： ● ● ● ● 后座中央扶手： ● ● ● ● 后排杯架： ● ● ● ● 电动后备厢： - - - - 多媒体配置 宝马X1 2013款 xDrive20i X设计套装 宝马X1 2013款 sDrive18i 手动型 宝马X1 2013款 sDrive20i 运动设计套装 宝马X1 2013款 xDrive28i X设计套装 GPS导航系统： ● - - ● 定位互动服务： - - - - 中控台彩色大屏： ● - - ● 人机交互系统： ● - - ● 内置硬盘： ● - - ● 蓝牙/车载电话： - - - ● 车载电视： - - - - 后排液晶屏： - - - - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： ● ● ● ● CD支持MP3/WMA： ● ● ● ● 单碟CD： - ● ● - 虚拟多碟CD： - - - - 多碟CD系统： - - - - 单碟DVD： ● - - ● 多碟DVD系统： - - - - 2-3喇叭扬声器系统： - - - - 4-5喇叭扬声器系统： - - - - 6-7喇叭扬声器系统： ● ● ● - ≥8喇叭扬声器系统： - - - ● 灯光配置 宝马X1 2013款 xDrive20i X设计套装 宝马X1 2013款 sDrive18i 手动型 宝马X1 2013款 sDrive20i 运动设计套装 宝马X1 2013款 xDrive28i X设计套装 氙气大灯： ● - ● ● LED大灯： - - - - 日间行车灯： ● ● ● ● 自动头灯： ● ● ● ● 转向头灯(辅助灯)： - - - ● 前雾灯： ● ● ● ● 大灯高度可调： ● ● ● ● 大灯清洗装置： ● - ● ● 车内氛围灯： - - - - 玻璃/后视镜 宝马X1 2013款 xDrive20i X设计套装 宝马X1 2013款 sDrive18i 手动型 宝马X1 2013款 sDrive20i 运动设计套装 宝马X1 2013款 xDrive28i X设计套装 前电动车窗： ● ● ● ● 后电动车窗： ● ● ● ● 车窗防夹手功能： ● ● ● ● 防紫外线/隔热玻璃： - - - - 后视镜电动调节： ● ● ● ● 后视镜加热： ● ● ● ● 后视镜自动防眩目： ● - ● ● 后视镜电动折叠： ● - - ● 后视镜记忆： ● ● ● ● 后风挡遮阳帘： - - - - 后排侧遮阳帘： - - - - 遮阳板化妆镜： ● ● ● ● 后雨刷： ● ● ● ● 感应雨刷： ● ● ● ● 空调/冰箱 宝马X1 2013款 xDrive20i X设计套装 宝马X1 2013款 sDrive18i 手动型 宝马X1 2013款 sDrive20i 运动设计套装 宝马X1 2013款 xDrive28i X设计套装 手动空调： - ● - - 自动空调： ● - ● ● 后排独立空调： - - - - 后座出风口： - - - - 温度分区控制： ● - ● ● 空气调节/花粉过滤： ● ● ● ● 车载冰箱： - - - - 高科技配置 宝马X1 2013款 xDrive20i X设计套装 宝马X1 2013款 sDrive18i 手动型 宝马X1 2013款 sDrive20i 运动设计套装 宝马X1 2013款 xDrive28i X设计套装 自动泊车入位： - - - - 并线辅助： - - - - 主动刹车/主动安全系统： - - - - 整体主动转向系统： - - - - 夜视系统： - - - - 中控液晶屏分屏显示： - - - - 自适应巡航： - - - - 全景摄像头： - - - -

⑥ 宝马x1有什么优点

1、宝马X1是宝马品牌旗下的主打款之一，依托羡煞同类的空间能力，极力满足买车人对于大空间车型充满好感的要求，正是如此，宝马X1获得市场的广泛认同。随着人们越来越在意层次格调，消费者对买车有自己特殊的侧重方面，驾驶体验、空间体验、安全系数，汽车品牌如果不注重全方位发展，很容易被对手打下擂台。在汽车江湖中表现卓越的宝马X1，除了依附羡煞同级的空间实力而赢得市场地位以外，那么它还有哪些同样杰出的长处？性价比是否足够高？接下来，我们就对这款宝马的“金牌选手”——宝马X1进行全方位的分析。
2、宝马X1在外观上有着与众不同的气质，点线构型结构疏密有致，凸显设计者独出心裁。前脸大灯气势汹汹，强力渲染驾驶者积极进取的奋斗精神，神采奕奕的尾部使得宝马X1富有精神感。卓尔不群的流畅侧面线条更是引来较高的回头率，车轮造型趋于刚毅格调，展现车辆的沉稳与实在。内饰并不是宝马X1的强项，属于众多指标中得分偏低的一项。中控材料有一定的塑料，难免显得廉价，车门内衬包裹及座包包裹的缝线处置不够紧密，偶尔可以见到线头，让人觉得有些低级，虽然添加了装潢材料，略微获得一些改善，但是整体感觉仍旧掉价，综合表现而言，宝马X1的内饰配置让一些年轻人避之而不及。
3、关于动力方面，宝马X1是涡轮增压发动机且排量为1.5，最大马力140Ps，最大扭矩可以达到220牛米。从账面数据来看，宝马X1并不具备飙车能力，家用基本足够，起步油门有些肉，爬坡时也有些使不上劲的感觉。宝马X1使用的是7挡双离合变速箱，虽然变速箱总体表现平稳，但响应时间略长，不过在低速时有些顿挫感。百公里提速需要10秒，与途观L比起来差之毫厘。从总体上看，宝马X1的动力系统还未拥有强有力的竞争力。
4、空间是重要的购车因素，宝马X1是一款5门5座的SUV，空间当然可圈可点。车体尺寸为4565*1821*1620mm的宝马X1，尺寸在同类车型中有一定的特色。车高达1620mm，一个179厘米的亲戚坐在后排，头顶也有一拳半左右的空间。车宽数据也达到了1821毫米，第二排坐满三个人也不会感到拥挤。轴距也达到了同类领先的2780mm，使其纵向深度达到新的高度，即使身宽体胖的客人，在首排与后一排都能保持优雅坐姿。
5、在舒适性方面，宝马X1并没有很强的竞争力。减震效果欠佳，对于一些大的颠簸过滤得不够彻底，座包较硬，而且不具备良好的包裹性，坑洼道路不能为乘客提供很好的乘坐感受。空调冷却成效勉强合格，但恒温功效有待加强，隔音降噪功效偏差，高速行驶会听到较大的风噪和胎噪。加上舒适配置比较少，所以，宝马X1的舒适性上还有待进步。
6、在操控上，宝马X1在同级别中的表现较为杰出，方向盘握感适中，但转向精确，没有任何虚位。刹车线性，制动距离较短，驾驶安全有保障。总而言之，宝马X1良好的驾驶质感可让买车人慕名而来。
比起同级的SUV，宝马X1在油耗方面着实缺少优点。经过统计，标准油耗是8.7L，其中高速路的油耗为7.2L，市内堵车比较频繁时油耗为11.3L，从车身质量为1553KG及定位是SUV上看，宝马X1的油耗着实有些偏高。

⑦ 宝马X1属于什么级别的车工资1万适合买吗

众所周知，BBA世界级豪车品牌，而且也是德系车的豪华品牌，对于一些高净值人士来说，购车自然是会选择这些品牌的车型进行购买，不仅仅是可以彰显其身份，更重要的是这些车型的整体性能是非常的不错的，尤其是在舒适度以及车身的整体质感方面，所以，这些车的售价一般都是非常高的。



宝马是三大豪车品牌的第二名，这个车企的名声也是非常好的，毕竟旗下的很多车型都在服务于一些高净值人士，而且，这些车型的整体效果也是非常的不错的，而随着市场经济的逐渐推进，国民的生活水平也是越来越高的，宝马为了迎合更多的消费群体，主动下调了旗下车型的配置，这也就是当下的宝马X1，那么，宝马x1属于什么档次?适合哪种类型的人驾驶呢?



宝马是豪华车型的代名词，但是，这次宝马X1的整体调整，主要就是为了迎合中低端车型的市场需求，宝马X1最大的变动就是由以前的后驱动力改为了前驱动力系统，很多人吐槽，这是让宝马失去了赖以生存的灵魂所在，孰不知，换到了前驱平台之后，宝马X1的车内有了更大的空间，这是买紧凑型SUV这一车型消费者所需要的。同时由于没有了后驱的一大串机械系统，整车的油耗也降了下来，这也是消费者想要的。



虽然是前驱车，但是，宝马的底盘技术依然在线，良好的驾乘体验目前维持在中低端品牌力是非常强大的，而且，宝马的底盘偏舒适性调校，让人们有着舒适的驾驶感觉，给人的坐乘感觉是非常不错的，在动力方面，有1.5T和2.0T两种选择，一种是三缸模式，一种是四缸模式，总体的动力效果还是非常的不错的。

总体来看，相比于宝马其他类型的车型来说，宝马X1所面向的消费群体就是一些中高端的消费群体，其车型的定位也是在中低端市场，可以看出，这款车型还是适合一些上班族来驾驶的，最主要的是可以在一定的场合撑场面，虽然面向的是中低端市场，但是，宝马X1整体的效果还是非常的不错的，至少是可以受到工薪阶层的青睐的。

⑧ 宝马X1一共几款车型

sDrive 18Li 尊享型

尊享型是2018款宝马X1里1.5T的顶配车型，对比低一级的时尚型，价格上要加多2万，换来的配置主要体现在外观和内饰上，首先前大灯变成了照射能力更强的LED前大灯，并且轮毂尺寸更大，带来更强的视觉效果，接着座椅皮质质感变得更好。最好还增加了倒车影像和电动后备厢。

sDrive 20Li 领先型

sDrive 20Li领先型是这次18款宝马X1新增的2.0T车型，价格上对比sDrive 18Li 尊享型要多1.3万，动力变得更强，不过座椅面料不如sDrive 18Li 尊享型，另外在安全配置方面，增加内后视镜自动防眩目功能。

xDrive 20Li 尊享型
xDrive 20Li 尊享型是18款宝马X1新增的四驱车型，价格上对比sDrive 20Li 领先型要贵3万左右，除了驱动形式变成了四驱系统，还增加了X设计套装，外观和内饰配置得到了提升，另外多媒体配置同样比sDrive 20Li领先型丰富不少。

xDrive 20Li 豪华型
xDrive 20Li 豪华型是2.0T低功率版本的顶配车型，价格上对比xDrive 20Li 尊享型多了3.6万，增加了部分内饰配置，如电动座椅腰撑和舒适进入功能，另外前倒车雷达和自动泊车功能对于一些新手朋友们也是个很实用的配置。然后配置提升最明显的地方还是多媒体配置，不仅换装了尺寸更大中控屏幕，还带来拥有手写功能的iDrive功能，输入更加便捷。

xDrive 25Le 豪华型

xDrive 25Le 豪华型是宝马X1插电式混动车型，它的动力组合是一台1.5T+电动机组合，价格上对比xDrive 20Li 豪华型要多1.38万，除了动力系统有所区别，就是个别配置不如xDrive 25Le 豪华型，适合那些对配置要求不高，但又喜欢混动车型的朋友。
xDrive 25Li 豪华型

来到18款宝马X1的顶配车型，对比xDrive 20Li 豪华型它们之间的差价是5.4万，这两款车型最明显的差别就是xDrive 25Li 豪华型换装2.0T高功率发动机，另外还增加一些操控配置，以满足追求操控的朋友。

⑨ 宝马X1的优缺点

宝马X1的优缺点如下：

1、宝马X1的优点：

时尚大气的外观和宽敞充裕的空间备受好评、内饰造型简洁实用、配置不错、动力上搭载2.0升涡轮增压发动机，动力输出够用、操控灵活、底盘高、通过性好、油耗一般．

2、宝马X1的缺点：

内饰用料一般、细节做工有待提高、燃油经济性较差、定价偏高、胎噪、异响等小毛病比较多。

配置：

宝马X1的车身尺寸，长宽高分别为4565/1821/1624mm和2780mm。动力方面，宝马X1对此颇有微词，因为它搭载的是1.5T直列三缸发动机和2.0T四缸发动机，其最大功率分别为100KW和141KW，最大扭矩为220N.m和280N.m，变速器匹配的是6速手自一体和8速手动变速器。

新款X1的外观设计有改变，采用了更大的双肾式前格栅，和宝马其他新车型一致，前后车灯和保险杆的设计也让人眼前一亮,同时，排气口的直径也从70mm增大至90mm。

M Sport性能版的底盘高度降低10mm，进气口也有所增大，汽车涂装还提供多个颜色选项。这一车型采用了更大的刹车盘，同系列其他车型也提供新的颜色和不同轮圈尺寸的选项。

⑩ 宝马X1怎么样

宝马X1 插电混动汽车优惠到35万也没有入手的价值，除非是有牌照需求又非合资不买，否则BBA里建议选择燃油车、插电式混动目前50万以下选择国产、百万级SUV考虑进口车。

宝马X1混动版是基于燃油版打造，车身尺寸4565*1821*1613、轴距2780mm，仍旧是一台空间充足的紧凑级SUV，审美见仁见智，不过个人认为X1在颜值方面的主要卖点还是巴依尔的车标。