宝马和川崎哪个好

Ⅰ 价格差两千，宝马全新F900R和川崎全新Z900，哪个更香

价格差两千，宝马全新F900R和川崎全新Z900，哪个更香？
本月17和18日，售价为10.59万元的全新宝马F 900 R和售价为10.79万元的川崎Z900先后发布，同属于900cc排量的运动街车，价格存在2000元差别，这两款车型哪个更香？
首先从外观部分来看，相比上一代车型F 900 R的变化更大，也更前卫，尤其大灯造型，终于又回到当年引领潮流的巅峰设计。另外，短尾造型很好的凸显出了运动的一面，而1518mm的轴距和211kg的车重，有些出乎意料。
相比F 900 R而言，Z900的外观设计与Z系列的全新H2采用同一种风格，更偏向于沉稳、老练的风格营造，虽然颜值也不低，但是缺少了一种战斗感。不过，Z900更短的轴距，让它的灵活度得到了提升。
配置方面，我们先来看F 900 R，它采用的前43mm倒置前叉，后单筒具备预载可调、回弹阻尼可调能力的减震器；刹车部分，前320mm的刹车盘匹配双Brembo对向四活塞卡钳；轮胎采用的是普利司通的S21R，毫不夸张的说，这套配置可谓是运动感爆棚。
当然，Z900无论是邓禄普的Sportmax Roads port 2轮胎，前41mm预载可调倒置前叉，虽然尺寸略小，却多了预载可调功能，后采用的是同样具备预载可调功能的多连杆单筒减震，刹车部分也毫不示弱，前轮采用的是300mm浮动盘配两个对向四活塞卡钳，等配置，也同样运动感十足。
动力部分，F 900 R采用的这台实际排量为895mL的并列双缸发动机，可爆发出63千瓦和89牛米的动力输出，相比老款有不小提升。但相比Z900的这台实际排量为948mL的并列四缸发动机，所爆发出的86.3千瓦和95牛米的极限输出，还是不够看，当然，强劲的动力一直就是Z900的杀手锏。
总体来说，两款车型论配置，明显F 900 R更丰富一些，尤其科技化配置方面，但看骑行模式选择项，就相当丰富全面，当然，Z900该有的基础配置也一样不少。如果论动力性，毫无疑问，肯定是Z900占据绝对优势。其实，F 900 R的最大优势就是宝马车标，很多用户看重的也是这块车标。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅱ 川崎h2和宝马s1000哪个好

这么说吧宝马相对轻，赛道表现也更好。H2这车很沉，很快。如果喜欢在街上瞎骑就宝马，喜欢在高速上玩命的话就H2吧。但就逼格来说，H2还是要高不少。

Ⅲ 雅马哈R1-川崎ZX-10R-宝马S1000rr哪个更好

s1000rr，zx10r是公升仿赛里面轮上马力最差的

R1跟-10都骑过，雅马哈R1动力相对一般，但是总体性能不错，操控不错，尤其弯道跟街道堵车的时候非常灵活，造型也很犀利时尚，装13首选。再说ZX-10R外形很肌肉，但是操控真心很一般，我的R1换成-10刚开始感觉一样，后来在街道我像骑R1那样骑。

钻车缝隙差点没出事故，操控真心不如其他车，但是马力没的说，骑CBR1000前期150码内加速很犀利，但是过了200再加速感觉就没那么明显，但是-10速度到230 240你再加油门推背感依然很强烈。

但是宝马的配置高，什么换挡辅助，ABS，牵引力控制等等貌似很牛，但这车也比较娇贵，朋友的车换了个转向灯，仪表盘的故障灯就亮，很头疼。

川崎国内三家4S店并没有引进ZX-10R,ZX-6R跟Z1000，需要其他途径买小贸，再者跑车没必要买正规的，本身就是玩速度的东西，多花几倍价格意义不大，非要买大贸的就选宝马。玩了八年车除了ZX-14R之外还没见过正规手续费的日本车，杜卡迪宝马倒是挺多

而最新款有了比较完善的雅马哈R1电控设备的与 宝马S1000R差距不大，仅仅是在实用性，舒适性，人车交互和品牌逼格上差一点。

驾驶安全须知：

需要强调的是，不是任何人都能轻松驾驭公升级大排量跑车， 一定要有丰富的大排量车型的驾驶经验，和一定的驾驶技术，管住右手， 安全第一，飙车请上赛道。

Ⅳ 宝马s1000rr和川崎h2哪辆外观更霸气点我是一个外观控，其次性能哪个更好些

川崎h2配置更高，高科技更多，川崎h2外观更科幻更霸气，性能来说两车差异不大，论赛道性能h2可能都不如s1000rr，不过你如果不是上赛道就不用考虑了，公路上的话h2直线加速能力更强大，两车极速差不多

Ⅳ 宝马、本田和川崎的摩托车哪个好

川崎好。川崎的加速性有目共睹。而宝马追求的是奢华体验，本田的是油耗低。

Ⅵ 为什么宝马摩托车比不了川崎

宝马摩托车不会比不了川崎。

宝马摩托车自1923年第一辆BMWR32诞生起，即成为创新的代名词。经典的双缸对置式发动机结构被沿用至今，流线型设计、安全和排放技术创领行业标准。

2006年，首家BMW摩托车旗舰店登陆北京，将世界尖端品质和极致驾驶激情引入中国。BMW摩托车越野车型：越野车，街道车，旅行车，运动车，警用车。

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

Ⅶ 宝马二缸与川崎4缸摩托车哪个好

肯定是川崎四缸的摩托车好了，
二缸与四缸根本就不是一个概念，
虽然是宝马，但是川崎才是赛道王者。

Ⅷ 宝马s1000rr和川崎h2上下班长途哪个更实用哪个更帅性能哪个更好

你好，很高兴回答你的问题。首先两款车都不怎么很实用。特别吸引人，都很帅，性能也都很好。主要是看你更喜欢什么类型的。如果要说到性能更好的话，那肯定是川崎h2了，希望对你有帮助，望采纳。

Ⅸ 川崎h2和宝马s1000rr哪个好

川崎h2比较好。身上每个角落里，还掩藏了许许多多的定风小翼，更是依靠这种武装到牙齿的空力套件，它才拥有在车速破300km/h之上还保持出色的髙速可靠性，及其转弯抓地力的工作能力。

川崎H2是赛道版跑车

空气动力学设计非常完美，而且车重才差不多是雅马哈大魔鬼的一半而已，发动机采用涡轮增压，最大马力有326匹，现在专业骑手骑出来的记录是370公里每小时，最大理论速度可以达到400公里每小时，只是现在还没有人骑出来。

Ⅹ 宝马双r和Il川崎忍者400谁快

宝马双r和川崎忍者400比宝马双r是比较快的。宝马这款车其实在一开始注重的就不是性能。而是以实用性取胜的，车身紧凑是它的优点，在骑上宝马310R之后，这台车给人的第一感觉并不是小，如果遮住油箱上的数字。忍者这款车采用实际排量为399cc的水冷双缸发动机，最大功率33.5kw，最大扭矩38nm，这个参数让很多喜欢大排量车型的车友都眼前一亮。

川崎忍者400特点

川崎400搭载一台实际排量399cc.水冷并列双缸引擎，能在10000转时产生45ps的最大马力，充沛的动力博得30%车主的肯定。配上其168公斤的装备重量，拥有在此级距中实属上乘的重量马力比。据车主回馈，川崎400的动力表现尤其在高转速域延伸十分顺畅，受益于双缸引擎的特性，川崎400在低转速域也保有不凡的扭力表现，能适用于各种情境。

川崎400属于KAWASAKI旗下偏向街跑、跑旅定位之Ninja车系，比起纯种仿赛的NinjaZXR家族，更能兼顾日常使用的舒适性。川崎400拥有较为高挺的骑姿，不仅骑乘时较不易疲累，操控难度也大幅降低。川崎400的座垫设定得较薄，较硬。