A. 买宝马车最好在什么时间呢
BMW的车换代的时候，旧款一般都会降价，
新一代3系应该在2011年全新换代，那时现款（E90）库存比较多的话，会有比较大的优惠。
B. 上市三个月暴跌6万，宝马新车性能秒杀奔驰GLA，却比奥迪Q3划算
SUV在国内颇受追捧，但市场的竞争也同样激烈，特别是紧凑型SUV市场的竞争更是到了白热化的地步，无论是普通品牌还是豪华品牌，竞争无处不在。
为了能够提升在紧凑型SUV市场的竞争力，宝马X1也从产品实力方面不断精进，意图收获更多的认可。
去年10月份，2020款宝马X1终于上市，官方指导价为27.88-33.98万元。但这个价格并不具备很强的市场竞争力，尤其在面对同级奔驰GLA和奥迪Q3的压力下，宝马的售价终于还是“顶不住”了。
新车在动力方面搭载的是1.5T涡轮增压发动机140匹马力，而中高配车型则是搭载2.0T涡轮增压发动机192匹马力。不过我们也都熟知2.0T才是真正的宝马，1.5T一直被吐槽，从来未改变。
传动方面，两驱版车型配备了7速双离合变速箱，四驱车型则是保留了8速手自一体变速箱。插混版车型采用的是1.5T发动机与电动机的组合，根据工信部数据显示，该车的纯电续航为110km，匹配6速手自一体变速箱。
不管怎么说，紧凑型豪华阵营的SUV如今的竞争丝毫不亚于其他细分市场，大家你降我也降的风格已经蔓延到新车了，所以，新车上市不惊喜，惊喜的是降价后让人拒绝不了的售价。
那么，价格如此之香的宝马X1，是否让你心动了呢？
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C. 关于一年中什么时候买宝马最便宜
新车刚刚上市不要买，这个时候是它价格最坚挺的时候，而且厂家由于急于抢得入市时机，货源供应往往不充足，想买，先排号，1～2个月才能提到现车，价格没得谈，精品最多送地毯，这时候即便你再喜欢它，即便你就选定了非他不可，最好也等到2～3个月后再出手，现在新车扎堆上市，谁说它就能把价格坚持到底，嘿嘿，三个月后再看看，小样！想骗俺们手里的钱！
根据上述1,那么，就是说如果你看好一款车，第一个最佳出手的时机就是在他的强有力竞争车型刚刚上市1个月左右的时候，厂家、经销商都感到了竞争的压力，订单日少，怎么办！降价呗！
改款车型上市的时候，正是买入旧款车型的绝佳时机，此时，厂家、经销商为了尽快出清现有旧款库存、以便为新款车上市铺平道路、创造条件（最主要是尽快回笼资金进新款车的货），大优惠、大甩卖政策纷纷出台，此时出手，嘿嘿，偷着乐吧，说不定你会用成本价格买到你看了很久的车，前提是不要受到新款的诱惑。几乎涵盖所有车型
D. 价格或降15万 宝马X5国产化在即 2022年首批国产车型下线
宝马X5曾经豪华SUV的代表车型，最近有消息称，宝马X5的国产化进程，终于取得了实质性进展，两年后，宝马X5的中低端车型，将在沈阳市的铁西工厂首批下线。
全新国产化的宝马X5，确实值得期待，可以预想，在宝马X5国产化之后，一定会成为BBA阵营中的尖刀车型，对内，在市场中披荆斩棘，对外，将更多的竞品车型斩落尘埃，为了能够保住自己的市场份额，无论是第一阵营的奔驰、奥迪，还是第二阵营的雷克萨斯，肯定做出相应的应对策略。
宝马X5的国产化，能否是高端车市降价的第一章多米诺，无限期待中……
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E. 平行进口车的降价王，全新宝马X7半年降价20万，入门级仅需85万
平行进口车在近几年逐渐进入了消费者的视野，平行进口车丰富了国人的汽车消费场景，也让更多人以更优惠的价格买到了自己喜爱的车型。今天我们要说的这款车型就是宝马的全新旗舰SUV宝马X7。这款车在国内4S店还没有开始销售时，平行进口车已经可以提前购买到了。可以说平行进口车的时效性是非常高的，但是这台宝马X7的售价却不怎么坚挺，用高开低走来形容在合适不过了。今天我们就详细的介绍一下这款车型。
目前平行进口版本的宝马X7售价已经从刚开始入关时候100多万，跌至现在入门级车型仅需要85万左右的售价区间。半年时间宝马X7的售价跌去了一套二线城市的房子首付款。是什么原因让它跌的如此之凶残呢？平行进口车属于高度自由的贸易，经销商直接从海外采购，到国内销售。由于宝马X7前期太多经销商加入，导致天津港X7的库存压力非常大，过高的资金利息让很多经销商不得不采用降价来出手这款车型。加之国六的逐步施行，有购买力的城市大多执行了国六，导致车型需求量陡然下降。这些都是导致X7售价半年跌20多万的主要原因。目前入门级的宝马X7平行进口售价仅需要85万左右，喜欢的朋友可以去了解一下哦！
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F. 宝马z4敞篷跑车未来五年会掉价吗会掉多少
别说五年了·一年就掉价了·新车能掉1万到4万，顶配能掉3万到8万
二手车一年折旧率是车价10%
G. 一年中什么时候买车优惠力度最大
一年里就是年末优惠力度最大，因为要刷业绩。
别买新车！此时正是其价格最坚挺的时候，由于厂家急于抓住进入市场的机会，货源往往不足。如果他们想买，需要先安排车号，1-2个月后才能提现车。这个价格是不能商量的，而且大多数新车都没有任何折扣。最优秀的产品被送到当地的地毯等。两个月后，他们偶尔会得到现在的价格，所以…即使你再次喜欢它，即使你选择这样做，你最好等到2-3个月。现在新车上市了，谁说能坚持到底。如果你对一款车持乐观态度，这样做是在它强大的竞争对手刚刚上市一个月左右的时候，厂家和经销商感受到了竞争的压力，如果你没有足够的实力，他们会下令降低价格。
最后，最合适的买车时间是十二月。此时，为了按时实现一年的销售目标，各汽车厂商往往会进行一定的促销，因此会有一定的优惠政策。
H. 一般新车多久会降价
如果是新车刚上市的话，肯定是不会降价的呀，如果要问具体降价的时间，还是有很多因素决定的，比如车子销量如何？如果是销量的好，车子也不会有太多的优惠和降价，如果是销量的不好，那很有可能两三个月就有降价的趋势，毕竟车企也是要生活的呀，销量不好的话，他们积压的库存就比较多，这样子，车子的后续生产就会有一定的问题，最好买车的时候在夏季，或者是有一些比较大的节日的时候，这样的车的优惠力度比较大，买车比较合适
I. 全新宝马3系价格跌破30万，为何称为最美3系的宝马跌价如此快
很多人都觉得宝马的车造型看上去特别的大气美观，而且很多人他们在买车的时候也会首先考虑去买宝马或是奔驰这样的一种品牌。这样的品牌在市场上的认可度也是比较高的，而且从各个方面来看的话都是很多人觉得非常好的一类车了。从一些外观上以及色彩上的配置来看的话，不管是外形还是在里面的配饰来算来看的话都是非常好的一类车。
优惠力度竟然如此之大没有想到宝马三系这么火热的一个品牌，竟然现在已经卖到了30万不到的价格，也让很多车主们感觉到匪夷所思。毕竟对于一些买的比较早的一些车主们来说的话，他们也是感觉到特别的悔恨。感觉自己买了这款车还没有多久，仿佛就已经有下降价格的趋势，也让他们感觉到特别的苦恼。但是很多网友们对于宝马这个品牌自降身份降价的这样的现象，也感觉到有一些不爽。
J. 过完年后汽车会降价吗
有迹象表明，多年价格战已使国产车*近价格底线，进口车价格也难有下降可能
中国车市多年激烈的价格战，总使消费者感到困惑：汽车价格的底线究竟在哪里？在加入WTO多年后进口车价格还居高不下之时，也总有消费者困惑：何时中国消费者不再当冤大头？
现实情况告诉我们，只要依然缺乏核心技术和品牌感召力，中国汽车的价格底线就是资源承受极限。
多年价格战使车价快速*近价格底线，因而2008年中国汽车的降价幅度将会减弱；而在政策利好消息尚不明朗的现实中，进口车降价也依然是个幻影。
关税年年降低，为何进口车价格去年上涨幅度却超过8%？原因是，《汽车品牌销售管理办法》实行之后的两年中，进口车经销权已基本被国外总经销商把持，因而造成进口车价格不降反升的局面。目前国家有关部门正在着手修订“办法”，准备适当放开进口车平行进口渠道，以抑制国外总经销商对进口车价格的垄断权力，但效果不会立竿见影。主要原因，是在放松进口渠道利好消息的同时也有着政策利空的消息：从3月1日起我国将对进口车实施VIN码验证管理，从逻辑上说这是一项规范汽车市场秩序、防止走私车的政策，但由于VIN码备案程序繁杂且成本颇高，普通销售商很难*作，进一步提高了进口车经销门槛，这样，还会使国外总经销商在短期内依然维持垄断格局，也让中国经销商短期内难以从这一政策中受惠。由此看来，只要进口车经销权依然把持在国外总经销商手中，2008年进口车价格就难有下降可能。
2008年国产车的降价空间也将受到更多限制，原因是原材料和人力成本的上涨。汽车是耗钢大户，轿车的钢铁应用比例高达60%-70%。世界铁矿石涨价带动的中国钢材价格上涨，已成为加大汽车成本的重锤。目前宝钢每吨钢材涨价达600元左右，升幅为15%。相比用钢较少的家电行业，钢材涨价在汽车行业引发的价格连锁反应将更明显。从去年开始的CPI上涨今年还将持续，其可能带来的人力成本大幅上升，又将从已摊薄的利润上再切下一块。廉价劳力与廉价资源本是中国汽车业最强的竞争力，在全球性的资源紧缺恐慌中，这两种优势却正在快速消失。
为了抵抗成本快速上升，汽车行业将更多采取与钢铁行业的联姻融资的策略，上汽、宝钢与上控股的东华公司最近就已签署模具项目合作协议，增资重组南京南汽模具装备有限公司。自然，CPI走高对汽车行业并非都是副作用，当CPI带动汽车售后服务的价格上升后，汽车产业链丰厚的后端利润源将成为中国汽车后市场壮大发展的契机。资源涨价将带来行业利益再分配，当消费者要为售后服务更多付费之时，中国汽车后市场也将逐渐走上集约发展之路。
在前几年的钢材价格上升中，汽车企业都采取强大的成本控制经营方式以应付激烈的价格战，成本空间已被迅速挤压甚至*进底线。其中小排量车生产企业对成本最敏感，在微薄利润中挣扎多年早就无力降价。中高档车虽然还能靠技术与品牌价值苦撑，利润空间也被原材料成本价格上升压得越来越小。为了避免同质竞争，中高档将更多以个性化设计取胜，环保技术将成为汽车企业的最强竞争力。如新款奥迪AL8配备了奥迪最新款的FSI发动机，每公里二氧化碳排放量只有199克，环保性远胜于同级轿车。从中可看出，2008年中高档车竞争将更多体现在高新技术上，而非争相降价上。
