⑴ 凌志和奔驰宝马是不是同一档次的车
可以说是的，不过这个要看相同价位下得比较，我们不能拿宝马100万的车和凌志40万的车比较，从低端到高端，凌志宝马奔驰都有不同的车型相竞争，至于档次问题，大家都是豪华车，不存在档次的差异，要看是不是同个档次，要看一辆车的市场地位，和奔驰宝马凌志竞争的还有奥迪。
⑵ 雷克萨斯和宝马哪个好哪档次高，最低起步价哪个高
两品牌定位不同，宝马讲究运动操控，雷克萨斯追求优雅豪华。论豪华感，同样价钱我感觉雷克萨斯更豪华一点，但动力差点意思，因为一直以来雷克萨斯的动力都是够用即可，好在动力响应非常好，随叫随到不较劲，至于动力有多猛那是另一回事。最低起步价，雷克萨斯有CT200，宝马有1系，都在十八九万上下。具体的，可以看看汽车之家了解一下
⑶ 雷克萨斯和宝马哪个好
你好：问题很简单，两个品牌都是豪华品牌，但在中国市场宝马是一线豪华品牌，地位极其专牢固，注重品牌影响力、属行驶品质和整体质感豪华感的话选宝马没错，其中宝马更运动一些；雷克萨斯则属于二线豪华品牌，近几年有着逐渐坐稳二线阵营头把交椅的势头，想要省油省心和低使用成本的话，雷克萨斯最合适。
基本上也可以直接套用日系和德系的车系对比，而且这些差异很大程度上与技术能力没太大关系，德系和日系在技术上都是世界一流水平，更多的是战略和产品策略选择的差异。德系向来注重品牌的高端化塑造，对机械素质、豪华质感和做工、动力表现等要求较高，也倾向于应用最新的技术。缺点是综合使用成本偏高，买得起还要考虑是否养得起；而日系则不同，素来更加重视居家氛围、舒适性、质量稳定性（尤其是小毛病控制）和综合使用成本，更加省油省心省钱。至于日系车缺点，车身车体刚性一般（激烈撞击易吃亏），不会刻意追求强劲动力，质感上也略逊色一些。
宝马——运动，雷克萨斯——稳定。选车其实跟相亲差不多，任何品牌任何车型都有其优点和不足，能够最大限度满足需求的车就是最好的车，至于最终选择哪个，只与自己的需求有关，实际需求决定购买行为
希望能帮到你：
⑷ 宝马320li和雷克萨斯ES250哪个比较好求各
宝马320li更好。
宝马3系的整体更像是一台小号的5系，当然车头的设计要显得更凌厉和精神一些，以区别于5系更稳重的风格。而ES250则完全跟上代ES的造型没有了关系，纺锤形的格栅设计相比较3系Li那个已经略显“审美疲劳”的车头确实要亮眼不少，不过跟GS的细小差别也让不少人难以分辨。
由于前驱与后驱的关系，因此两车的轴距自然也相差巨大。车身长度短166mm的3系Li居然比大尺寸的ES250轴距还长100mm，想必这组数据会让很多人挠头。因为后驱的3系Li前轮更靠近车头，而前驱的ES250前轮更靠近驾驶舱，因此两者的车内空间差异并没有轴距差异那么大。
两者的动力区别甚大，ES250的2AR-FE加上6AT变速箱完全就是新凯美瑞的动力总成。发动机的噪声和高转的动力表现还有些落差，如果ES250能匹配V6发动机会更符合其舒适取向的定位。
320Li则是宝马目前主推的低功率版2.0T发动机和8AT变速箱，这套动力搭配我们之前已经试驾过多次，无论动力、平顺性、油耗都是这级别近乎最高的水准。
⑸ 30万买雷克萨斯ES好还是奔驰宝马好呢
当然是宝马比较好，以宝马三系为例，具体如下：
雷克萨斯ES的长宽高尺寸4975*1866*1447mm，轴距为2870mm。宝马3系虽然在车长方面与ES相比有劣势，但是考虑到国产车型大幅度的加长，轴距上竟然实现了反超ES多达91mm。
变速箱方面，两者都搭载8AT自动变速箱，但雷克萨斯用的是爱信8AT，而宝马3系采用的是ZF纵置8AT。宝马的变速箱不必多说，无论是换挡速度还是平顺性方面，都是业界的标杆。
这次3系换代之后还加入了省油属性，配合大幅度的减重，3系长轴车型的工信部油耗压低至6.0L，略低于雷克萨斯 ES 260的6.3L。雷克萨斯采用的爱信8AT表现中规中矩，一切都已平顺为先，少了些驾驶乐趣。
进入到内部可以看出，在豪华程度上宝马3系虽然下了功夫，但与深耕内饰品质的雷克萨斯比起来依旧是欠了点火候。
明明同样选择了悬浮式液晶屏、横向出风口、分层式设计，雷克萨斯ES的高档感就是要比宝马3系强出一截。
但可惜的是雷克萨斯在屏幕尺寸上自降身价，40万以内所有车型都将原本的12.3寸屏幕减配为8寸屏，导致屏幕边缘留下巨大的黑边框。
⑹ 雷克萨斯和宝马哪个好
宝马。
汽车本身看，大家都知道德系车是比较偏向于稳重的，因为德国有很多不限速的高速公路，若是汽车不够稳的话开起来就容易飘，而相对来说日系车就不同，日本地区面积较为狭小，是个地小人多的地方，资源有限所以在选材用料方面会更加精简，虽说能进一步提高节油性，但汽车若是跑得快一些就容易飘。
从操控性方面看，宝马汽车是以性能和操控而闻名于世的，在动力性能方面无疑会有更出色的表现，而雷克萨斯虽说质量上乘，可配备的自吸发动机和CVT无极变速箱，整体动力给人感觉就是很平顺。
(6)凌志和宝马哪个好扩展阅读：
注意事项：
出发前一定要确认喷淋有水。挡风玻璃溅模糊了，喷水刮拭前，先看清前方道路，车流不复杂，因为一喷水刮拭，会有短暂的成片模糊，此时要适当降低车速，连续喷水，雨刮器开到中档速度。
事先准备好盖子可以用手推开的饮料瓶或者带吸管的饮料瓶。如果有乘员，这件小事，一定不能自行做，就指定由对方供水。
⑺ 宝马530和雷克萨斯ES300h相比，选哪个好
当前，随着国家经济的发展，改革开放的推进，中国人民对汽车的要求也越来越高。 一开始能开车就好了，后来外观和动力上的要求更高了，到现在对舒适的渴望为止，中国的汽车行业也在迅速进步，目前国内汽车行业市场竞争非常严重，不仅合资车型，国产车压力也非常大。
谁能在这场锯战中生存，凭着这些车企自己的本领之前，朋友曾问过我怎么选择宝马530和雷克萨斯ES300h，关于这两款车，一款是一线豪车品牌，另一款是二线豪车，那么，接下来我们来看看这两辆车吧，比较一下哪辆车的优势有什么。 首先是雷克萨斯ES300h的优势，首先，更便宜，ES300h比宝马530便宜6万左右。
⑻ 凌志和宝马哪个牌子好些,价格相差大约多少呢
你买什么。。
1系列不清楚。。。不考虑
如果是3系列价位的。。。买凌志IS。。。
实用，性价比高，相对来说油耗小，故障率低，维修费用和BMW差不多，稍低。而且经销商都是永达汽车，售后服务没啥质的差别。
买5系列价位的(M5,550i除外)，凌志的ES350较好。53OLI这一阶
级的还是买BMW，凌志的GS300作为日本车，和宝马一个价位，算高了。有人说华晨宝马不好，我觉得缺乏事实依据。我表哥就有一辆530LI。我开过，操控性能，动力，反应灵敏度，乘坐舒适感，车内配置等都非常不错，并不比国外的530i差。当然现在国外的同一系列出了涡轮增压版本，而且底盘相应比国内低了一些，但同样价格也提升了不少。当然中国人还是应该支持国货的，虽然这是伪国货。
如果是买Z系列和6系列，建议还是买凌志的跑车SC系列，我个人认为样子比BMW好看。BMW的Z4太恶心了，虽然本人是忠实的宝马铁杆。呵呵受我爸影响。上海这个地方买跑车就是为了拉风。相反性能倒不是优先考虑的问题。。不然你就应该去买M5或者M3了。
如果是7系列级别，不用说当然BMW。如果你买凌志，人家绝对鄙视你。道理很简单。买7系列的都是当老板的，都得有自己的私人司机的。虽然人家说开宝马，坐奔驰。但那么长，那么大的车子在上海这种路况下，让人家老板和差头司机，小屁孩子自来自去，我是不敢想象。至少我爸不愿意这样开。不过建议千万不要买730，买这个型号的绝对是打肿脸撑胖子。730和530发动机，底盘几乎是一样的。就是换了7系列的壳子。价格却要贵30多万。而且7系列很多配置都没有，例如座椅的按摩功能，主动转向系统，夜间红外雷达等。
如果只是个打工仔的话，即使到了这个程度。我还是建议买JAGUAR或者凌志的GS系列。毕竟你是打工的，开宝马7来上班。。你老板会怎么想，太嚣张了。
如果楼主纯粹是爱车的话，追求驾驶乐趣的话，绝对要买M5。
这是人家宝德4S店的提车员亲口对我说的，人家开了所有的宝马车后的感受是:M5>ALPHIA>M3>M6.
SUV:
说实话凌志LX和RX系列除了那所谓的混合动力和自动倒车之外我实在没看出有啥好的。还是选BMW的X5和X3，毕竟人家是最早做的豪华SUV的公司，质量方面绝对过硬，山路，公路，村间小路都能应付。北美这儿现在也是BMW的SUV居多。之前凌志较多，纯粹是价格因素。而现在BMW降价之后，明显销量直线上升。毕竟质量和品牌形象摆在那里。至于油耗，我想买的起和准备买的，对这个都可以忽略不计了，并且宝马对油耗的控制也算做得不错了。至于日本人一直引以自豪的内部装饰，我觉得宝马也并不逊色于凌志。顺便提一句，我父亲在06年买了X5，本人喜爱自驾游，开了不少地方。到现在为止没有出过任何毛病，当然、我父亲勤于保养。缺点就是维护费用较高。。4S的刀真是快啊。。在次鄙视一下宝德。
X6我不清楚。。不发表意见。
此上仅供参考。。纯粹是我的个人意见。
⑼ 开宝马和雷克萨斯哪个有面子
开宝马好，因为宝马关注度高。
例如宝马3系之所以获得如今的关注度，不仅仅是依附操控这一项单一闪光点，外观方面做得极有良心。
看似简单的构型设计却展现了设计师的良苦用心。进气格栅造型独到，与两边车灯相互辉映，车尾微微收敛，有力突显驾驶者低调而不张扬的品质。比起雷克萨斯ES，宝马3系的外观愈加别具一格。上次去看车展，马上就被宝马3系的外观吸引。
特别从侧面去看，能够看出它超前的设计理念。两个后视镜感觉很可爱，像两个耳朵，车尾构型简洁大气，让这款车的颜值得到越级。和雷克萨斯ES对比，宝马3系才是我喜欢的格调。
宝马3系内饰表现中规中矩，新鲜感不足。中控设计缺乏特性，没有让人眼前一亮的设计亮点，硬塑料占绝大部分，软性材质偏少，层次偏低，座包、中控台及车门的色彩搭配不够和谐，让人有些不适。从数据上看，雷克萨斯ES的内饰似乎比宝马3系更好。
再看空间表现，宝马3系在账面数据上没能显露出特色。通过个人实际乘坐体验上看，宝马3系的高度仅为1463mm，造成头顶空间狭小。后一排空间基本达标，但满座稍显拥挤。
大腿伸放空间较小，坐在车中伸展较难。不过宝马3系却有十分不错的隔音和舒适配置，空调出风柔和，长时间对吹也不会有任何不适，降噪性能非同凡响，车内交谈不会被外界干扰。提到空间和舒适度这两点，宝马3系确有差距。
⑽ 凌志570与宝马X5那个更好
凌志570好！
宝马X5公路性能还可以，但是越野性能比不上凌志！二者比的话我建议买凌志570！
另外的话我推荐路虎发现者3或者路虎览胜！
比宝马和凌志好很多，凌志和宝马和路虎没得比！
而且路虎的价格还便宜！
