宝马x5多久提车

1. 宝马X5新车提车有什么要注意的

宝马X5新车提车一般需要注意车子出厂是否超过一年，一般这类进口车出厂超过一年就属于库存车，车子行驶公里数是否在100公里以内，车子表面是否有钣金修复或者喷漆痕迹，车子合格证等手续是否齐全。

2. 定制宝马X5需要多长时间能提车

一般是三个月

3. 一年了，来报道，2019款宝马X5 xDrive40i M运动套装提车作业

2019年5月16日购的新款宝马X5M40i运动购车地点：苏州吴江区XX4S店当时裸车价771400元，其中759900元裸车，仅选装了11500元的娱乐套装（哈曼卡顿、无线充电、wifi），落地86万5千左右。之所以选配上述这些，因为没办法，4S在途车，不想再等了，另外也不想超预算选高配车型了。虽然我这款是乞丐版，但是基本配置都有，前排座椅加热，倒车辅助（包含轨迹记忆）等，最主要的是与高配发动机调较一样，3.0T的动力即便在舒适模式下也是随踩随到。乞丐版遗憾的有几点：1、没有腰托，当时在途车都没有，不过我不怎么开长途，另外体型也胖，感觉没有也一样。家里还有一台2016款奥迪A6L2.5排量的，一直即便有腰托也不用，铬的慌。2、没有360全景环视，这点对于X5大车型而言还是有必要的，小街巷会车很多时候真的慌的一匹。打算后期加装原厂，淘宝搜了下目前价格普遍在13000元，有点贵啊，另外也担心会不会后期加装影响质保、线路。3、后备箱下段不是电动开启，需要手动往下翻，有点low，既然上段都电动了，宝马就不能下段附加下嘛。4、没有无钥匙进入，每次双手拿着很多东西的时候都要很狼狈的试着去掏口袋，每次离开车的时候总要强迫症般的按钥匙，顺便拉下门把手看看有没有锁住，后期也想改装原厂。5、没有高配的M运动排气声浪，当然目前还没有SPORTPLUS地板油对比过声浪。2019款X5的刹车前段较软，后半段可以，因为我的低配不是M蓝色卡钳，所以不知道M会不会好点。另外降速到60以下时，变速箱会有档位间的一下顿挫，可能之前开惯了CVT变速箱的A6自吸吧，多少感觉不够平顺。百公里加速5.5秒数据不错，不过红绿灯要想起步秒杀个普通车，舒适模式下还得大脚油门，感觉提速是在1秒左右开始发力。日常超车都要超过2千转，遇到省道要去到接近4000转。目前开了2千6百公里，平时开得也不多，前2千公里严格按照保养手册，没有超过4500转，时速没有超过160公里每小时。

看完大黑出来逛街活捉一辆违停的劳斯。因为旁边跳广场舞的人多，怕尴尬快速捕捉，果11的光学防抖和夜拍还是一般啊。

4. 宝马x5如果要选装一下配件,大概几天后能提车

选装一下配件会晚一点的，一般也就是10个工作日，看离着厂家远近能查2天，希望我的回答能够帮助到你

5. 宝马x5出厂5个月算库存车吗

宝马x5出厂5个月不能算是库存车，一般像宝马x5这样的进口车从车子出厂到提车不超过12个月都不能算是库存车。

6. 宝马x5x6从下定到提车要等多久

看车型，进口和国产车的时间也不一样。如果4s店有库存，可以马上开走，国产车最长半个月。进口车如果没有库存，至少三个月。4s店一般都往长了签合同，今年汽车供大于求，所以，4s店现在都在努力满足客户需求。你在签合同时一定要仔细审核。

7. 加版宝马X5提车作业，谈谈自己的用车感受！

先说说自己如何看中x5的吧，最一开始其实是想买揽运的。揽运的前脸我非常喜欢，很霸气。但通过和朋友和车商的沟通，说是路虎的小毛病要多一些，而且价格也超过预算，最后就没有选择。 在无意中刷dy的时候，看到一个改装黑武士x5的视频，瞬间被种草。然后就去4s店看车，但3.0没有现车，试驾了一下2.0感觉有点动力不够。如果要订3.0的话，问了销售说是要等半年时间。就想到了平行进口，马上订票去天津看车。
当时就是被这个样子吸引的[嘻嘻]
因为自己是第一次去天津看车，怕被坑。就在论坛看其他兄弟怎么去天津选的车，自己也做了很多的功课。然后加了论坛一个曾经去天津买过车的兄弟vx，在这里我要感谢一下论坛里的这个兄弟特别的热情，通过他认识了那边的一个销售，人很不错。
第一天去了路过的。
到了之后就已经是中午了，联系那个兄弟就带我看车，港里的x5不多，选择余地只有中东版的（有水晶档把，液晶钥匙）和一台加版的大豪华（有底升，抬显，电吸门），自己也有点犹豫，当时就没有订下来，先回了酒店。
这是中东版的，性价比很高。
这是那台加版大豪华。
在酒店拍的夜景～
晚上想了好久，和家里人商量完之后。决定提那个加版的。第二天起来之后就又去看了一遍加版的，决定刷卡提车。这里有个特别尴尬的地方，我的一部分钱在zfb里，车商不支持zfb，而且有限额只能一部分一部分的转，转了大概10笔左右[擦汗]。折腾了差不多一个多小时，才付完…当时已经5点多了，车没有开走，就把车留在了展厅。
刚开出来的样子
第一次加油。
第二天一早把车开出来去办理临时牌照，保险，质保。弄完差不多快12点了。
在改装场等待做汉化
汉化
换了个水晶档把
最后都弄完2点左右了，和朋友吃了口面。就开车返程。
路上遇到的新款飞驰
在服务区 灯还是很漂亮
高速 不知道这个算不算激光大灯开启的样子 很亮感觉
这是到家第二天去洗车的样子 [嘻嘻]
这个刹车灯太丑了，等上完牌子之后准备更换中规的尾灯。
车现在在贴膜中。 买车那天是6.1号，也算送个自己一个大玩具。非常开心。
最后来一个钥匙认证。
订的黑色中网，准备上完牌子更换
写在最后 提车到现在快半个月了，开在路上基本都是舒适模式。油门相应非常灵敏，偶尔开一下运动模式，声浪也非常喜欢[嘻嘻]就照着第一眼相中它的样子，把它改成我的小黑马。

8. 心随5动，伴5同行，宝马X5 xDrive40i 提车两周作业

2020年5月8号订，5月18号提，40i尊享运动
轮胎宽的甚至让人怀疑有没有必要
夕阳余晖下的背影
汽车的第一属性肯定是代步工具，但随着生活条件的变好，你会对安全、舒适、科技等有更高的要求，同时也承载着车主社会地位的一定衍射。所以，多数人在适当的时候会换车，只是根据财力水平变化、工作生活性质、车辆技术发展、消费理念转换等因素周期有所不同。 拿我自己来说，年龄属于80后中第一梯队，从农村靠上学走入城市，从零开始逐渐扎根。虽然没混成成功人士，但随着不断的辛勤努力，收入越来越高。从事软件行业，从小对科技很感兴趣，对于汽车这种机械和电子的结合品自然是十分关注。
我以往的换车经历，曾经在Q5L论坛《第5次买车，选择Q5》中讲过大概如下： 1.2008年初最低配大众捷达，从0到1的突破； 2.2010年秋二手福特福克斯，变成了自动挡，有幸抢上个京牌； 3.2013年底基本款奥迪A6L，豪华品牌的初探； 4.2017年初给老婆购次顶配宝马X1，结缘BMW； 5.2018年秋奥迪A6L换成Q5L，功能配置大幅提升； 点上图可以链接到《第5次买车，选择Q5》
Q5L是我很欣赏的车型，提车之后也很满意，从动力输出、悬挂舒适、科技装备、音响效果、噪音控制，比我们前面的X1和A6L都有不少的提升，真的是一部好车。 遗憾就是当时顶配没车，没坚持选装买了现车，缺少了我想要的ACC和座椅记忆、抬头显示、360全景。 2019年初春节去澳洲自驾游，租的车带acc，体验了几千公里觉得非常有用。本想加装acc、座椅记忆、360等，觉得改动太大影响安全，而且花那么多钱，快赶上卖车的损失了。 然而最重要的换车原因是新一代X5惊现，这是我多年的理想之车。以前我能看上的配置定价要在120+，而这次定价远低于上一代，顶配85基本包含的全部我想要的配置，这让我燃起新的欲望。
转出这个车真的有些不舍，只能安慰自己：转出Q5的钱用来付X5的首付，相当于X5也是这台Q5价值的延伸，他依然与我同行。
刚换车时间太短，虽然惦念着要换X5，也不能那么快下手，只是先关注，盼着等到个几万的降价，也平衡一下Q5L的亏空。 2019年国庆节，从青岛自驾游回来，顺路去天津空港看了看平行进口车，想看看是不是很便宜。了解到3.0低配确实便宜，但是没什么配置，如果我看上的配置，价格不低。算了一下那个差价没能打动我，觉得那么多钱都花了，便宜几万买个平行进口意义不大。 2020年春节假期，疫情刚刚开始的几天，正好在日本。那边的朋友正在考虑买车，从4S店租了一辆全新X5带我们跑了趟富士山，连高速再山路都体验几百公里下来，觉得确实还不错。噪音比X1小的不是一星半点儿，开起来路感非常舒适，这推动了我买这个车的意志，尽管日本朋友最终选了GLE。
日本的35d柴油版
日本是右舵，看着感觉也豪华
日本朋友最终选择的GLE，比我晚提车四天，这张图是实拍，去过东京的朋友会不会看着这地方眼熟？原因主要是日本人普遍觉得奔驰更高级，其实同中国很多人（不评价）
经过一些经历，逐渐想开：那么多年的辛勤耕耘，在自己的领域帮助了很多人，也赚到了足以支持这个小目标的金钱，就应该在符合条件的情况下奖励自己。 此外，随着年龄的增加和事业圈的积累，觉得自己有基础在今后赚到更多钱。能有辆理想座驾，也是一个内心中士气的提升，会更有助于事业发展。这个事情老婆也逐渐也认同了（洗脑了半宿）。
核心PK的车型
在开了A6和Q5L之后，再提升级别，其实没太多可选择了。轿车我唯一感兴趣的就是还有奔驰S级，那应该是50之后考虑的。40~50这个年龄区间更适合的还是中大型SUV，出于我对配置的关注，都是仅考虑顶配车型。下面分别解读一下，按最不可能到最可能排序： ★XC90：配置不错，优惠力度大，缺陷就是2.0排量和比较传统的人机系统； ★途锐：其实论配置参数和价格来说是真不错，比后几个车型至少便宜十几万，但是找不到豪华车的感觉，买了之后还是得想换车，还有曾经注册过试驾活动但是没4s店联系我； ★Q7：中期改款后内饰换为最新一代，可外观无感，在2019年末广州车展我看完A6allroad从这个旁边过去都懒得多看一眼。 ★卡宴：多人的梦想，可我从来没喜欢过，觉得就是个换壳换标改调教的途锐（无知）。 ★A6allroad：这个车我钟情很久，一直期待着新一代的上市，2019年11月广州车展首发现场看到真车，觉得那叫一个完美。到2020年3月终于上市了，拿到国内的配置和价格，还是放弃了。配置太低需要大量选装，需要等几个月不说，大量选装之后价格比X5少不了多少了，终究也还是A6。 ★GLE：多年来一直觉得不错，新一代出来意料之中内饰跟E一样已经审美疲劳，外观有点儿太厚，感觉像面包。拿顶配来说，带了空气悬挂和后排座椅可调，在有优惠的时候跟X5价格相当，算是有些竞争力。五一节我联系认识的销售问，受疫情影响优惠没了，竞争力消失。奔驰这个品牌在我心目中，做的车型太多了，心理感觉哪款车型都不是特投入。 ★Q8：在墨尔本的商场第一次看到的时候觉得非常惊艳，国内上市后也试驾过，确实不错的车，可惜定价太贵，能到8折性价比才合算。顺便说一下为什么不把优惠10万的X6备选，就是实在受不了那个外观，Q8还算是轿跑SUV里比较正经的。 ★X5：其实我并不钟情宝马这个品牌，从来也没有过所谓蓝天白云梦。但从知道了这个车，就把它视为理想之车，在工作劳累烦躁的时候，打开汽车之家看看参数和照片，就觉得更有奔头，尽管曾经觉得遥不可及。其实这个车也不完美，比如上下车不方便，后座不能调节。但是这次换代后，他的动力、他的外形、他的内饰、他的配置、他的操控、他的品牌、他的定价，是那么的中庸，让人挑不出什么。 这样说来，就是X5了。 另外一个增分项，宝马是我们大客户，我作为工作人员参加过很多的宝马活动，认识宝马公司一些人，分别在毕尔巴鄂、北京、伦敦见到全球主要高管亲身，虽然他们不认识我，哈哈。别管怎么说，跟这个公司还是有缘分的，但本文没人给我一分钱啊。
自从确定选择X5，就确定一定买顶配，低配选装一是等得时间长，另外到换车出手的时候，选装的费用基本是忽略的。 然后是颜色，优选白色或极地灰，后来同事提议炭黑也不错，所以也加入了选项。 想想订车至少要到两个店做做对比吧，先去了家附近的店1，认识一个销售还是老乡，大概聊了个价格，无奈不当天交钱就不能给到最低价，我还没去别的店问过也不能说当天就交钱啊。次日，就是5月8号去家附近另一个店2找以前买X1的销售去看看炭黑实车，觉得颜色还可以，于是开始谈价格。最终经过和店1电话联系的PK之后，选择在店2交款确定，有点儿对不住店1的老乡销售，但是这种PK总得得罪一个人。
其实店2的价格最终还是高，而且车出厂是22寸轮毂我也不是很想要，但是选择这里最主要原因是一个情怀：2009年我刚来北京创业，办公室就是眼前左二的楼，那时就一个人写代码开发程序，每当劳累的时候就看看窗下的宝马4s店给自己鼓劲
原本以为月底到店，但提前来了，中间几天经历各种手续，5月18号来提车。这是看到他的第一眼，销售正在给擦拭。
坐上来体验一下，一切都是新的，行驶19km，可能有几公里是在美帝的土地上
开出来了，正对着的楼18层一个窗户就是我当年来京创业起步的地方
销售也不确定ACC的功能，我出来第一时间试了一下，确实是5AU
由于前面开的车已经是比较好了，所以功能性提升并不是很大，但是我最为追求的“全速自适应巡航”真的很好用，有些超出预期。这个高级辅助驾驶，在高速或四环低于60公里时速时，基本实现全自动，从北四环到东四环四惠晚高峰时段基本只干预了一次，油门、刹车、方向盘完全不用碰，只要你眼睛得看前方。有空我写个详细总结规律的帖子。
今年5月好天气真不少。
夕阳下霸气的双肾，炭黑和高亮的对比还不错
雨过天晴，灯光闪耀
我纠结了不少时间的22寸轮毂，后来跟试驾车20寸防爆胎的对比，我这个明显舒服。
从某宝买了一条备胎解决22寸轮毂的后顾之忧，放在后备箱下层是严丝合缝。在试装备胎时还出了个意外，好在有惊无险，有空写个帖子分享。
内饰科技感不错，司机侧能控制副驾驶的座椅，这个很人性化。
XXXXXX的档把。
提车10来天，互联驾驶功能终于开通了，与奥迪的各有所长。
液晶钥匙和一个数字钥匙，亲测可用（另一把刀锋钥匙没拍），液晶钥匙总玩儿电池10天没问题。
买辆百万级别的车，对有些人来说可能就如同普通人吃顿饭，但对绝大多数普通人还是不小的开支。 于我而言开上这个车，不是为了向谁炫耀，只是对自己努力奋斗结果的一种证明。从小认为自己还算聪明，不玩儿游戏不打牌，不去吃吃喝喝，用自己的方式一直努力学习知识，积累人脉关系。 奋斗到40岁还平均每天工作14小时，应该用适当的方式奖励自己的过去，并激励自己持续努力创造更精彩未来。 只要坚持梦想，并为之努力，凡事皆有可能！ 与坚持梦想者同行。

9. 上海“首”台2020款的宝马X5 M，提车作业浅谈

买X5M本身都没想过，前面一天订，后面一天拿车。是人生当中买车速度最快，拿车速度最快的一次，就和仪表盘里的码表一样330。那只是个数字而已[得意] 年前一直在看车，那时候X5M还没出新款，看来看去只有奔驰的GLE53AMG适合我，去了很多店都没车还要加价，所以就缓下来了，越到过年越想买车，想等着年后一上班就去订，谁知疫情发生了，全面停工，那时候就盼星星盼月亮，4S店快开门，最后正月十八，4S店陆续网上卖车了，我打电话给销售那时候也胆子大，约着销售一对一戴着口罩跑空空的4S店去看车，全是消毒水的味道。GLE53过来的都是低配，什么东西都要选装，头脑一热就立马订车，付好订金就开始慢慢的等……合同签的的是6个月交车，我基本能选的配置全选了。合同一签就开始慢慢的摆着手指过日子越等越痒，后面国外疫情爆发，国外工厂停工又开始影响，瞬间一下子失去了信心。（蛮对不起奔驰那销售的[尴尬][流泪]）服务也超级热情，导致我宝马都拿回来了，那边的钱还没去退[流泪]。 刚好四月底X5M的售价也出来了，价格比老款要便宜好多，最主要V8，4.4T没变化，良心啊！基本和M5的价格一样，然后就开始找我以前卖M4的销售，问他X5M的消息，他说五月中下旬可能会来车，来了喊我去看。然后就是期待X5M快到车看看真实的样子和照片会有什么差距。没过多久就看他发圈交了一部X6M，人家很早就订好了。我本想去看看的，买车的人不同意[流泪]。然后又是慢慢等，等X5M快来车，3-4天之后收到销售消息说晚上来了一辆X5M，你可以来看了，我第二天一早他们开门就跑过去了，喊销售拿配置单给我看下看加了啥，十分钟看车十分零一秒的时候就说打合同去我现在打钱[嘻嘻][嘻嘻]，第二天就提车了，他和我说这是上海的首台，这台车选装了油漆和内饰，是我觉得最没用的两个功能[大哭]为了不用等，强行拿下了。 车拿回来第四天，目前开了300多公里，拿回来的时候已经有80几公里了。开起来超级稳，虽然不是空气悬架，但是在颠簸的路上还是很舒服的，提速不用说了给你倍自信的感觉。音响的手势感应也很灵敏，驾驶感很好，不会累，安全感十足。 上海要买M的可以去龙东的宝诚看看，找杨俊贺，16年M4就是他手上买的，那时候是销售现在也高升了[嘻嘻]，没想到多年后还是买了M[憨笑]，强行植入广告，因为服务很好[强]，废话不多说，看车吧！不管是不是上海首台，就当你是吧[得意][得意][得意]
照片真的没有实车好看，可能是我拍照问题。
刀锋钥匙，液晶的还需要选装。
和新款X5没啥差别，就方向盘上M1M2能区分。
这个座椅还是很舒服的，比M4强一百倍。
四个真的大“洞洞”冷启动的声音也很霸气。
21寸的大脚，和网上的照片也不一样。
提车当天，等着我揭开面纱[嘻嘻]
现在油价便宜，70几升400多。
和我的“骚”黄色M4合影。
X5M的机舱没有M4的好看，M4里面是碳纤维的，很亮很闪眼。
内饰这饰板也要选装，还是碳纤维的好看。
330只是一个数字，想开到180都难[冷汗][偷笑]
氛围灯的颜色太少了，和奔驰比这点差远了。
钥匙认证，喜欢钥匙下方的,也祝你们平平安安，财源滚滚。

10. 梦想照进现实的2020年，谈谈我的宝马X5 xDrive40i提车作业！

传完了相片，有点思绪万千，反而不知道说点啥了。我刚刚拿下了我人生的最爱的一台车，宝马X5。我到现在为止，也只开了1000公里出头的样子，其实挺不淡定的，这台车让快四十岁的我有点感慨吧。主要是这几年的变化很大，虽然看起来是忙忙碌碌的，生活就是三点一线，但是收入确实增长的很快。四五年间，赚了之前十几年的钱，不过消费理念依然是比较老旧的消费理念。不是很舍得花在吃穿上，也没啥爱好，更没有理财和投资的想法，唯独就这台X5，让我舍得花这么大一笔钱吧。主要是20多岁的时候，就很喜欢这台车了，喜欢了也快有20年的样子了吧。那时候感觉X5比现在还多，总是能见到X5，背着业务包走在城市里，见到一次就想说之后有钱了要买一台。不过知道2016年我入手我的宝马1系那台小车的时候，才第一次在4S店里见到X5，感受它车内的样子。那时候还是想说，等有钱了，要换X5。于是，2020年，我觉得我算是真的有点钱了，就换了X5了。我也是真正的喜欢宝马这个品牌，喜欢宝马的运动风格。这次换车，也有考虑过奥迪Q7，奔驰GLE，都去看过一下，不过也只是考虑了一下，还是心心念念宝马X5。然后就是订车，选配，提车，不复杂，就是等的时间比较长久一点，总之6月初提车了。现在来写作业。