宝马新3系多久量产

⑴ 购车一年的宝马新3系车主当初不以为然，现在却很头疼的问题是

罗曼·罗兰曾说，世界上只有一种真正的英雄主义，那就是认清生活的真相后还依然热爱生活。那些认真生活的人，心里始终有梦，眼里始终有光。

在考虑下一辆车选什么呢？备选：M3/4、X5/6、Z440i，欢迎朋友们给点建议和想法（“凡体”尝试）。

2020年11月车辆信息

本月行驶里程（km）：1341

总里程（km）：4

本月平均油耗（L/100km）：7.3（车载电脑显示）

本月花费：油费694元

车辆原配轮胎：米其林，前：245/45R19，后：275/40R19。

购车经销商：烟台中达翔宝4S店

编辑点评：

很多开上了G底盘宝马的朋友都开始对车辆的车机系统和手机app感兴趣起来，无论是远程升级，短视频app，语音助理，预约车辆加热什么的，真的让老车主羡慕，作为G底盘车主的你，有什么最喜欢的车辆功能呢？

在生活日复一日的平常和往复之后，还依然对生活有期待有热爱是很难得的，而这种难得最有可能发生在车子上，选择了什么样的车子也就意味着选择了怎样的生活，如果你是文末的7系车主，最有可能选哪台车呢？

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑵ 为什么我这个月中旬提的新宝马3系制造日期是8月，可是新宝马3系9月底才上市啊

您好。我是4s店的。一般车辆制造日期都会比上市日期早。甚至有的车主提车的时候会问为什么提到的新车是1年前产的。究竟是不是新车。新车出厂前都要经过严格的检测。在通过海关还要通过大港。一般是3个月才到货的。所以你这个已经很迅速了。上市时间公布也不可能还没造出来就上市是吧。

⑶ 一辆宝马3系究竟能开多久

你好，这个取决于你平常对车辆的爱惜程度，如果车辆平常按时进行保养和维护，按照相关的手册上规定的对车辆进行维修的话，一般情况下开个20万到30万公里问题不大

⑷ 关于全新宝马3系，了解这几点就够了！就是这么简单直接

喜欢宝马3系的同学们注意了，3系今年9月正式改款，那么新车有什么变化呢？知道这几点，全新宝马3系您就彻底明白了！
第一点 外观小升级
全新3系前脸进行了优化升级，经典的双肾进气格栅增加了棱角设计，搭配上开眼角的天使眼大灯组，运动感爆棚。侧面使用了大量的平直线条进行勾勒，看起来更加孔武有力。尾部设计的更加简约，视觉宽度被无限放大，可以说全新3系更具运动气息。
第二点 内饰增加Sensatec皮革火山红内饰
全新宝马3系将打造奢品运动味道，加入了皮革火山红内饰，整体看起来更加奢华，细节方面还加入了金属饰条进行装饰，不夸张的说，全新3系的豪华程度不亚于奔驰C级，绝对是实力派选手。值得一提的是中控系统加入了宝马最新研发的i Driver7操作系统，搭载BMW 智能个人助理，真正实现汽车智能化！
第三点 全新3系增加智能配置
新车将会加入Digital Key配置，说白了就是手机钥匙功能，可以通过手机对汽车进行实时控制，值得一提的是新车还增加了卡片钥匙功能，彻底告别传统汽车钥匙，逼格满满啊！
第四点 买现款还是等新款
这个问题就非常尖锐了，个人感觉如果注重性价比的话，现款才是最好的选择，毕竟新款上市后没有任何优惠可言，而且说实话全新3系的变化并不是很大，现款车型就能很好的满足我们的需求，所以追求性价比的同学们，现款才是最好的选择。当然了，如果您追求个性时尚，那么全新3系绝对会满足你的小小“虚荣心”！
这就是关于全新3系的几点介绍，了解这几点以后，奥迪A4L、奔驰C级、宝马3系，您选谁呢？
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⑸ 新的宝马325什么时候上市

2011年末才能上市。他刚在国外量产，宝马新3系毫无疑问是2011年左右车市最先锋的车型。尤其对于高档车而言，及时地更新换代更是需要勇气与魄力的。新宝马3系配备了新一代发动机，无论外形还是行李箱空间，较上一代产品都进一步提升。

⑹ 买宝马旧3系还是新3系新3系什么时候在国内上市

我觉得你还是等新三系，理由：
油耗：2.0t的直喷增压发动机和8速手自一体变速器，现款2.0自然吸气和6速手自一体变速器，不是一个档次的，油耗和加速平顺性，肯定优于现款，此外可参考新一系，配有省油的“ECO Pro”模式和发动机启停技术，这2个都是节油的有力助手
动力：2.0T的两种教调，低教调的也有184马力和最大扭矩270n.m。比起现款最低马力152马力和200n.m的发动机高不少，宝马的8速手自一体变速器加速水平提高不少
舒适度：有消息说新3系将加入类似可选择驾驶模式（如运动型和舒适性），悬挂也不在如现款这样硬朗，在操控和舒适中寻找平衡
操控性：咱就不讲了，这是3系最引以为傲的东西了。地球人都懂的，悬挂变化不大，操控性应当不会下降，这个30万价位跟3系谈操控，就犹如鲁班门前弄大斧
外观：这东西比较主观了。新款个人认为霸气不少，这个你还是自己搜搜看
保养费用：宝马向来是ABB三个豪华汽车中保养最便宜的，我想新3系应该变化不大，但新3系技术明显较现款提升不少，预计保养费用要比现款要上浮些
内饰：依然是宝马标志性的内饰，从谍照来看，电子档把和中控大屏幕加上后，豪华程度直逼新5系。
空间：新宝马标准版比现款轴距加了5cm，应该有所改善，不过夸张的是华晨宝马将国产加长版的新3系，比标准版长11cm，那空间将更大
质量：标准进口，加长版将由华晨宝马生产，宝马的东西质量标准都一样的，主要配件还是靠进口，德国牌子加上豪华牌子，质量肯定不用担心
上市时间：将在北京车展亮相，年底有可能国产

⑺ 2019宝马3系多久上市呢

楼主，你好，现款的3系目前处于产品末期，今年9月份应该不会再有小改款的出现，，最多也就是升级一下配置等，新一代G20的3系将于今年下半年的巴黎车展亮相，随后将于明年的9月份国产上市，新一代的3系变化还是非常多的，外观应该是和现款5系相似，内饰的话是宝马新一代家族设计，一起期待一下吧

⑻ 喜提爱车宝马新3系，谈一谈我的提车心路历程!

【325Li耀夜提车小记】 12月5号提的车，325Li耀夜，炭黑色+干邑色内饰，今天正好得空分享一下。本人90后一枚，接近而立，坐标粤L（广东惠州），这是算是我的第一辆车，所以吧买回来还是挺激动的，毕竟以后就是有车的人了。上图是提车当天的，这4S也是，就这么给我停在外头。
【选车历程】选车其实也没什么太纠结的，大体来说，偏好轿车，暂不考虑SUV，要兼顾一下家用，但也不想30不到的年纪开亮太沉稳的车，预算40万内。从6月份看是到处看车，先看上了大众CC、凯美瑞一类的B级轿车，后来因为也不着急用车，就观望了一段时间。这一观望吧，就等到新3系降价[偷笑]虽然还没有降到老3系那种境界，但也在我的预算和心理接受范围内了，于是就趁着广州车展的时候，去看看，了解了一番，什么都挺合适的，爸妈看了也觉得各方面可以接受，接下来就是交钱、订车。
提车当天拍的哈哈！订车到提车的过程就没什么波澜，一切就按照进度办呗，我提的是现车，10月26日出厂，4S还行吧，没特别好但也没啥特别坑的，因为有现车，所以也就等了一个礼拜左右就提到车了。优惠方面跟大家应该都差不多，算下来应该是85折左右吧。
用车方面，买回来到现在开了将近1000公里了，也开始慢慢习惯这辆车的脾气了，简单和大家分享一下用车的一些感受。总体来说，这是一款还不错的车，设计年轻时尚，牌子响亮，配置算丰富，动力充足，空间合理，行驶质感优秀，比较符合我的需求。但也不是完美，例如中低速确实存在顿挫、拖拽感的问题；还有其实3系得配置不是很合理，很多功能都是只给个大概，例如主动安全这一块，只给了个基础得AEB，还有舒适进入功能，还有座椅腰靠调节等等，诸如此类，还有一些人性化的功能确实不如日系同级的ES。
从外到里，由静到动，就先从外观开始说一下。外观的话就挺符合年轻人的审美吧，感觉挺帅的，本人比较喜欢黑色，正好有这么台黑不溜就的炭黑色，倒也是挺符合我的喜好。
这个选装的19寸轮毂好看是挺好看，也提气，不过就是感觉有点颠，过烂路还是要要悠着点。倒是没有详细对比过和18寸的轮子有什么差别，但个人感觉略颠，在乎舒适性的朋友还是选18寸的比较稳妥。
还有就是轮毂大了，里面的刹车就显得挺小的，尤其是后轮[大兵]。
不得不说这个灯确实很别致，很让人中毒。酷！！
内饰我的这辆车是一个干邑色的内饰，可能图片有些色差，真实的颜色没这么黄。怎么说呢，说不上特别喜欢这颜色但也不讨厌。内饰做工算可以，用料也不差，该软的都是软的，不过跟家里的ES相比，确实还是差点意思，缺了点精致感。
方向盘是应该是内饰里为数不多使用真皮包裹的地方了，很粗壮，有手感。
Carplay真的不错，很好用，上车即连，用来导航、听音乐贼方便，手里的老iphpne7重新复活。不过呢，真正用起来肯定达不到智能手机那种流畅的程度，操作什么的不是特别跟手，虽然网上好多人说这个车机多牛逼啥的，其实用上了感觉也就这么回事，不错，但也没有吹的这么好，这么完美，个人觉得操作逻辑、菜单层级也有些混乱，刚接触的话不太好上手。
中控保留了一些必要的物理按键很符合我的喜好，毕竟开车这种使用场景，全触控不一定适用，也不一定方便，两者结合互补感觉才是最佳的选择。
档把的区域，规规矩矩吧，用熟悉了、习惯了也挺好用，就是AUTO HOLD的按键位置实在有些太靠后了，按的时候不太顺手。
这款用的是铝条装饰，相比木纹不能说更好看吧，不过更加年轻、动感了，年轻人的喜好。但有个小问题，阳光大的时开车，很容易反光进而造成炫光，某些角度还挺刺眼的，有利有弊有失有得吧，不知道各位有什么好办法缓解一下这个炫光问题。
液晶仪表，科技感满满，显示效果给好评，无论是色彩还是分辨率，不过用习惯了也就这样吧哈哈哈，刚开始感觉信息太多了，易读性其实一般般，熟悉一段时间才能快速读取到自己需要的信息。
曜夜版标配了哈曼卡顿，说实在的额，聊胜于无吧，音质是好了一些，但不是那种一个天一个地的感觉，感觉声音的密度一般般，后面在研究一下怎么调比较好吧，这个就看个人口味了
后排，是我选择长轴的理由之一，毕竟要照顾一下家用嘛，空间大一点还是好的。坐着也确实舒服，爸妈都没什么投诉，不过靠背角度略陡了一点，坐久了想睡会可能就比较累，要出溜一点坐比较好，这点算是一个失分项目。
发动机，铭牌上刻的是B48B20B，目前啥也没动啥也没改，先用一段时间吧。这一代3系真的安静了不少，平时怠速还有低速挪车的时候，发动机动静真的很小，也很平顺，高级感慢慢。 不过话说回来，大家说的顿挫、拖拽感在低速的时候确确实实有，挺明显的，虽然可以通过一些驾驶技巧来缓解，但是确实是有，尤其是30公里左右跟车，反复油门、刹车动作的时候，就很明显能感觉到。
其实现在这个调教算是动力和经济性的平衡吧，动力够用，油耗不高，目前第二箱油，加95，表显平均7升左右，还是比较满意的。
这一代3系的行车质感要比上一代高级不少，安静、平顺成了主旋律，感觉成了一个七分家用，三分运动的车，悬挂调教舒服多了，平时日常开着很舒服，很轻松，当然，随之而来的肯定是操控方面的一些牺牲，各有利弊，就看需求了，个人在开起来这方面没有太大的投诉。
差点忘了说，这个随动转向的大灯是真爱，亮度足，加上随动转向，指哪打哪，夜里开车舒服多了。
点亮的效果（自家地库拿手机拍的，画质见谅）
惠州的朋友应该知道这是哪里哈哈
夜里看这种大屏幕确实很有科技感
最后钥匙认证一下哈哈，请忽略我粗糙的手掌。

⑼ 宝马新3系什么时候国产

3系也不是全部车型都会国产，有一部分还是以进口的形式来销售。
一般来说，325以内的车型都会国产，但是像335，M3以及3系敞篷版肯定是需要进口的。

⑽ 宝马3系保养周期定在多长时间一次比较好

宝马3系保养周期：每10000公里作一次小保养，每30000公里作为一次大保养。宝马3系保养如下：
宝马3系保养注意事项：汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程（参配、片、询价） 或时间。保养频率高不是什么坏事，能更有效地保障车辆的各项性能。用车初期主要是正常保养，费用相对较低;当车辆使用一定年限或行驶一定里程后会进入维修期，费用就相对高一些。
不过在决定汽车保养周期时，应参照汽车制造厂推荐的保养周期，结合汽车自身的技术状况和实际使用条件，对保养周期要做适当的调整。对于一些定点维修经销商推荐的维修周期你可要仔细斟酌一下，毕竟经销商也是要赚钱的。一般汽车状况良好的新车，可适当延长保养周期;而汽车状况较差或使用条件恶劣的，则应适当缩短保养周期。
检修保养：检修保养服务一方面使维修费用降到最低，另一方面，经过检修保养的汽车可以保证安全、稳定、经济地行驶。进一步讲，它可以尽早发现故障，排除故障隐患。更重要的是，定期按照保养周期的规定到上海大众汽车经销商进行保养是享受质量担保服务的先决条件。检修保养包括：每15,000公里的检修保养。更换制动液，制动液的更换为每两年或每行驶50,000公里，时间数和里程数两者以先到者为准。
宝马x1官方保养周期表，宝马x1保养项目表
保养汽车是一门很大的学问。我们购置了宝马X1之后也需要好好地了解一下如何去保养我们的爱车，因为如果保养做得好，可以保证我们的爱车一直可以保持一种巅峰的状态在路上跑。做好车的保养远远要比换新车或者到故障再来修车来的更实在
保养的项目:
1.机油 嘉实多5W-30全合成机油，机油的保养周期大概为10000公里一次
2.机油滤清器，不同配置的车型所换的机油滤芯的型号会有些不同，其保养周期一般和机油的保养周期同步
3.空气滤清器，不同配置的车型所换的空气滤芯的型号会有所不同，其保养周期一般为20000公里保养一次
4，汽油滤清器，和空气滤芯一样，也是在20000公里的时候需要保养一次
5.刹车油，刹车油的保养周期为2年换一次
6.火花塞，火花塞的保养周期则比较长，为60000公里一次。
7.变速箱油，由于采用了全新助力系统，因此这样一款车比较不同，变速箱油是免维护的