宝马s4店维修拿回扣需要多久

❶ 五一探店续集 | 15-20万合资SUV，大幅度优惠下哪款更香

这次五一，小编几乎跑遍了上海所有合资品牌的4S店，日系，德系，韩系，美系各大主流品牌的15-20万左右的SUV基本都看了一圈，加上优惠力度，如果购车预算在15万-20万的话，小型SUV，紧凑型SUV，甚至中型SUV都还是有很多选择的。上一期，小编给大家介绍了日产逍客，日产奇骏，本田X-RV，福特翼虎，福特锐际，JEEP指南者等几款车型的终端优惠以及相对热门配置车型的落地价格。今天小编继续给大家介绍几款，还算是不错的合资SUV，希望能够给大家提供一些购车参考。
日系：马自达CX4，马自达CX5
马自达，号称“东瀛宝马”，主打操控，加持创驰蓝天技术，2.0L自然吸气+6AT的动力组合，在业界也是很有知名度的。在没看实车之前，15万左右的预算，小编基本就认定马自达CX-4了，轿跑外观，魂动红，简洁的内饰，可信赖的动力总成，都是非常不错的。汽车之家选了一家就近的4S店，打了400电话，加了销售微信，初步聊了价格，五一就直奔马自达4S店。我问的2.0L 自动两驱蓝天青春版，就是最低配，织物座椅，没有中控，没有天窗，裸车优惠2.2万，但混动红要加3K，贷款手续费加2K，不过这些都可以谈。虽然没有中控，但如果选装一个厂家的中控大屏，自带原装智联系统和倒车影像，4S店，报价2500.
该车型，目前裸车优惠2.2万，上面提到的这些，加上购置税和保险，最后落地价在14.5万左右，落地不到15，就可以买CX-4，是不是觉得还是很香的，我没坐过实车，也是这么想的，但当我到店看了实车之后，就放弃了。主要原因还是空间，不论是前排还是后排，做得都非常压抑，小编身高175cm，都觉得坐着很压抑，不论是前后还是车顶，都很不舒服，操控做得再好，如果坐着都不舒服，还是失去了购买的意义。当然，如果是小个子女生，还是可以考虑的。
说完一汽马自达的CX-4，让我再来谈谈长安马自达的CX-5，马自达在国内热销的昂克赛拉，阿特兹，CX-4和CX-5，整一个前脸基本都采用同一套混动设计语言，但个人觉得，在CX-5上市最难看的，可能是变“胖”的缘故，空间表现，相对于CX-4来说，肯定是好很多了，但将近20万左右的落地价格，相比于这个价位的同级别其他竞品而言，竞争力就没有那么突出了。目前CX-5，上海地区，裸车优惠在2.6万之间，但混动红依然需要加价3000，上牌服务费收2000，贷款手续费是一年收1000，销售的意思是优惠还能谈，如果砍砍价，裸车优惠应该可以到3万。
德系-一汽大众探歌，上汽大众途岳
五一跑了很多经销商，从人气来讲，东风本田是最好的，其次是日产，相比于日系的热闹，德系就要逊色很多了。跑了一家上汽大众的4S店，居然人流并不是很大，也是很让小编意外的。一汽大众人流量则稍微好一点，可能是最近出的几款SUV，包括探歌，探影，探岳应该是吸引了很多客流。
如果是15-20万的购车预算，一汽大众的探歌还是一个不错的选择，硬朗的外观，中规中矩的内饰，买它，应该是不会有错的。找了一个销售顾问报了一个价，选的是2020款 280TSI DSG两驱舒适型，MSRP是17.08万，但经销商加装了很多前装件，如电动后备箱，电动后备箱记忆功能，配了一个10.3英寸中控屏，要价7000，这样就变成了17.78万，在这个基础上，裸车优惠2.7万，加保险，购置税，服务费等，落地刚好在17万左右，对于这种前装的套路，小编还是非常反感的，提出试驾需求，销售顾问居然说要预约，我也没多说啥，就离开了。
后来去了大众，看了途岳，小编只能用四个字来形容这款车：老气横秋，厚重的外观，老气的内饰，这款车肯定不是年轻人的菜，目前这个车裸车优惠3万，销售顾问报了一个价，小编也就离开了，确实和探歌比起来，小编还是觉得探歌性价比更高一些。
韩系-现代途胜，现代ix3
由于萨德事件的影响，韩系车一蹶不振，销量是急转直下，同时，韩系车的做工和品控也是饱受质疑。由于有着巨大的优惠力度，小编还是去看了韩系车，毫无疑问，北京现代，肯定是要去的。走进4S店，映入眼帘的，是清一色的白色展车，外加大嘴横幅进气格栅，不同车型的辨识度其实很低，给小编第一感觉，塑料感还是有点强。2020款现代途胜，目前店端优惠可以给到3万，销售顾问还是很热情的，给我感觉应该还是可以继续谈谈的。看过了日系车，德系车和美系车，确实觉得韩系车还是要逊色一些。简单报了一个价，没有多说，就离开了。
小结
由于疫情得到有效控制，市场开始复苏，不同主机厂对于此次五一，还是抱有很大期望的，给出的优惠幅度都是非常感人的。小编看了这么多合资品牌的SUV车型，最大的感触，还是要明白自己的购车需求和购车预算，否则真得很难下手。我个人还是比较在于做工，空间表现，安全。韩系车和日系的车几扇车门确实是没有美系车和德系车做得扎实，这个大家去4S店看车，都是可以感受到的。空间表现来看，本田确实是做得最好的，一个小型SUV本田XR-V的空间表现完全可以和很多紧凑型SUV相媲美。论操控，个人觉得福特还是不错的，开起来还是很稳的感觉。
最后，小编还是提醒一下，选择也不要光看裸车优惠，其他费用，如新车保险（一般都会要求店里买，可以拿回扣），车色加价（马自达还是有点过分的，混动红+3000，如果刮花，这个车漆只能在4S店进行维修），上牌费用，贷款服务费（免息贷款，厂家都是有补贴的，这个费用可以理解为4S店的纯利润），其他杂费（本田报价4000，包括上牌费用，也还是很坑的）。
选车一个浩大的工程，有时候也不完全是购车预算的事，一部车，还是要开个几年，油耗不说，至少要让自己开着舒心，也希望“探店”系列能够帮助大家选到心爱的车。
如果写得不对或者小伙伴们还有补充得，欢迎大家留言和关注，后续，我们也将针对自主，合资等品牌，持续更新“探店”系列。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❷ 保险公司定损单是否有法律效力

有法律效力。

《保险法》对其有相应的规定：

第二十三条保险人收到被保险人或者受益人的赔偿或者给付保险金的请求后，应当及时作出核定；情形复杂的，应当在三十日内作出核定，但合同另有约定的除外。

保险人应当将核定结果通知被保险人或者受益人；对属于保险责任的，在与被保险人或者受益人达成赔偿或者给付保险金的协议后十日内，履行赔偿或者给付保险金义务。

(2)宝马s4店维修拿回扣需要多久扩展阅读：

《保险法》相关法条：

第四十三条合同约定分期支付保险费，投保人支付首期保险费后，投保人自保险人催告之日起超过三十日未支付当期保险费，或者超过约定的期限六十日未支付当期保险费的，合同效力中止。

保险人应当按照合同约定向其他权利人退还保险单的现金价值。受益人故意造成被保险人死亡、伤残、疾病的，或者故意杀害被保险人未遂的，该受益人丧失受益权。

第四十四条以被保险人死亡为给付保险金条件的合同，自合同成立或者合同效力恢复之日起二年内，被保险人自杀的，保险人不承担给付保险金的责任，但被保险人为无民事行为能力人的除外。

❸ 4S店的员工在买车的时候，会不会有内部价格

首先4S店内的工作人员买车真的很便宜吗？ 答案是肯定的，但也要看市场行情的判断。 例如，年末买车，年末的市场行情本来就很高，到手的价格会比市场行情相对低。 但是，作为4S店内的工作人员，年末肯定不会购买。 一般在6月初到8月底之间购买。 因为这个期间的价格是最低的，一般顾客购买的价格也很低。

服务费

现在买车要付服务费，也可以理解为刷卡费。 多3000元。 少1500元也有。 去车管所的人都知道打卡130元就足够了。 需要几千元。 客户只是觉得打卡很麻烦，并不在意这笔钱，但作为公司内部员工，这个过程其实很简单。 对他们来说130元就完了。

所以4S店内的工作人员说自己买车的话，前后可以优惠近10000元。 维修保养还可以多送几次。

想买车的朋友们，作为4S的公司内部工作人员是不是觉得福利很好呢？

❹ 什么是宝马S4店

是4s店吧？

4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）等。

宝马4s店就是卖宝马的4S店。

❺ 汽车保险进4s店维修，需要多久时间

不用 一般的二级经销处购车才是强制在其处保险 ，4S店不会 。但建议到4S店办理保险业务 ，对于以后的理赔和修理都是相对便捷的 。而且一般的4S店都是专业的保险点 ，且代办几个较大型的保险公司（比如一般 平安 ，太平洋 ，人保等4S店都会有） 完全同你亲自去保险公司办理是一样的价格 （第2年保险公司当然会有4S所回扣 ，不过相对于你还是划算的） 。如果到外面办理 ，最好是投保4S店代理和指定能维修的保险公司 ，建议4S店处投保 没什么区别 。

❻ 4S店修车会偷换零件吗

一般是不会的。

维修店本来配件就有限，拆了车上的部件也没办法补上去，还有就是这个新车，拆了换了什么一眼就看出来了，所以放心维修就行了，不用担心的，且维修厂的工作人员做了这种偷零件的事，这也是耗时耗力，就算他们把零件换下来，在车上装上了劣质零件。

而这种偷换下来的零件，在市场上其实也卖不出很高的价格，这样就得不偿失了。

(6)宝马s4店维修拿回扣需要多久扩展阅读：

1、在车辆离开前，一定要检查车辆内的物品，如果车辆丢失了，立即询问维修人员，这样才能迅速找回。否则，很多车一旦开过，再回去找东西，修理店就认不出来了。

2、在取车的时候，检查一下汽车的外观是否有划痕，因为在保养汽车的时候，很多保养人员不小心可能会不小心划伤汽车的油漆。另外，在汽车被带走之前，一定要办理相关的维修手续，否则很多店主会拖欠。如是否付款，发票是否等。

❼ 宝马4s店修车有介绍费和回扣吗

这要看你和4S店的关系了，如果其他地方也有的修理，那么可以和他们谈价格的

❽ 全款买宝马遭遇提车难，为什么4s店不喜欢车主全款

全款买车在4s店，看来不是个特别好的顾客，因为他喜欢你按揭买车分期付款，这样他能赚到更多的钱全款买车，他本身的利润空间虽然有，但是远没有分期付款那么大，要做一个形象的比喻的话，就是分期付款，一辆车能够赚到全款，两辆车的那个利润甚至更多。

从4s店的角度来说，当然是欢迎那些能够让他赚到更多钱的顾客，同样卖出一辆车分期付款能够赚到20万，但是全款只能挣到15万，他当然是喜欢那些分期付款的，而且大部分的情况下他会给你建议，就是让你分期，因为这辆车的价格可能稍微高了一些，他会跟你说各种各样的理由，比如降低你的还款压力，对你的资金占用没有那么大，各种各样的结果，就是为了让你分期付款。

❾ 在4S店做销售卖汽车一般提成有多少有什么要求

职业分析：“钱”景大有可观 渴望高素质人才 未来10年汽车经纪人缺口50万人

具备一定外语功底 熟练掌握汽车知识———

市场行情、车型、品牌和经销商的实力都影响着汽车销售员的薪金。

一般来说，销售利润较大的高档车比销售经济车型的收入要高，而一定的英语水平也是担当高档车销售员所要求的高素质之一。

昨天，记者与一位业内人士谈起干这一行的收入，这位业内人士坦言，两年前北京还出现过用麻袋装钱及用点钞机发工资的场景，那时候每月赚个一两万是很正常的事。现在每月平均也就两三千，业绩不错的也超不过5000元，不少人“见势不妙”都转了行。

入行新手：只拿六百到一千的底薪

汽车销售人员的薪酬体系，一般都是“底薪＋提成”，有些公司为促进销售人员的积极性，同时保证走量，还会采取“底薪＋提成＋奖金”的方式。

据了解，汽车销售人员的底薪600元至1000元不等，不同的车商对销售人员奖金和提成都有所不同，一般是根据车型的热销程度来定，好卖的车奖金少，不好卖的奖金多。如广本经销商一般是100元/车，上海大众经销商对买POLO的奖金是200元/车，帕萨特则是100元/车。提成则是与每车的利润挂钩，不同的老板给出的政策不同，从20%到50%不等。

刚入行的汽车销售人员，由于卖出的车少，往往只能拿数百元的底薪，如果连续几个月完成不了销售任务，就极有可能被炒。

销售经理：平均年薪10万元

汽车销售公司一般每月给每个部门分配一定的销售定额，每个部门完成规定的销售定额后，多卖的车再进行提成：先按一定比例给销售经理提成，剩余部分再按每个销售人员的销售业绩提成。

销售经理的底薪是两三千元，月销售提成是部门销售员平均提成的1.5倍，平均月总收入六七千元。根据全年的销售业绩，销售经理年底还能有一笔不菲的年终奖，当然前提是销售业绩好。据透露，只要销售任务完成，销售经理年底拿个五六万不成问题。

纯粹的职业经理人、不占公司股份的4S店老总的月薪一般为5000元到1万元，如果是占有4S店股份的老板，进账就多了。

职业资格认证在京试点 薪水差距可达5倍以上

今年开始，汽车营销师职业资格认证在京试点培训。国家汽车营销师职业资格等级分四级，收入水平一般不设固定标准，而是和所在单位的销售状况挂钩。
北京这四级营销师的月收入情况大致是：汽车营销员1000元至2000元，助理汽车营销师3000元至4000元，汽车营销师5000元至1万元，高级汽车营销师在1万元以上。

职业分析："钱"景看好缺高素质人才

汽车销售人员的平均底薪每年在3万到5万元之间，此外的主要收入靠绩效提成，上不封顶，因此汽车行业目前还有很大的上升空间。

据业内人士介绍，目前北京市有机动车市场和各类汽车经销店230多家，从业人员8万多人。但经销人员中经过专业化培训，具备专业汽车营销能力及一定的英语水平的汽车营销师十分缺乏。

有权威专家预测，未来10年中，我国大约需要汽车经纪人50万人。

汽车经纪人可以独立完成售前、售中及售后“一条龙”的服务。他们替车主完成诸如收集资料、选择车型、与车商讲价、办证上牌、办理保险、售后服务与维修等众多繁琐的环节。

一些车行的老总表示，具备“汽车经纪人”证书将逐渐成为招聘的条件之一。

各类卖车人收入基本情况

初入行者：每月底薪600元至1000元+提成（20%至50%不等）

销售经理：月薪五六千元+年终奖（五六万元）

国产车销售员：平均月收入两三千元

普通进口车销售员：平均月收入5000元以上

知名进口车销售代理：每月底薪两三千元+每辆车上万元的提成

“拼缝”车虫：每辆车挣两三千元（主要靠装饰和保险）

卖国产车：平均月收入两三千元

据介绍，为了把车卖出去，销售员是“各显神通”，有的在QQ上也能拉到客户。

业内人士介绍，目前国内合资品牌的汽车销售人员，每月收入平均也就两三千元，业绩好的一般超不过5000元。不过，销售业绩好，又具备人员管理和团队领导能力的高级销售人员的年度总薪酬是普通销售人员的5倍。

另据业内人士透露，销售人员还有一部分“额外”收入，如对热销车进行加价和办理车贷保险的回扣，以及为新车做装饰等。虽然这部分收入并不合理，但是在汽车销售人员收入中所占比例是比较高的。
保险返点一般在30%至40%，许多人往往利用新车主对保险不了解的情况，为车主上高额保险，保险金额在4000元至6000元不等，一份保险返点收入就可达一两千元。做得好的销售员一般车险返点的收入远远高于他的卖车收入。

卖进口车：底薪两三千元提成常上万

进口车销售人员一般要求具备较高的素质，如会说英语，及对汽车知识充分了解等。

与国产车目前的“薄利多销”不同的是，进口车一般不是以走量为主，而是追求利润的最大化。而进口车销售人员数量也比国产车少得多。

根据进口车“国籍”和档次的不同，进口车销售员的提成收入也各有一套。

日韩进口车价格不高走量不小，因而销售员的提成不多，是利润的10%左右，而利润是车价的10%。

奔驰宝马类的进口车是价格高但走量相对不低的一族，销售员的提成在利润的15%至20%左右。一辆70万元的奔驰，利润在10万多元，销售员可提成1万多元。而这类销售员的底薪也相对较高，在两三千元。

百万元级的车型（如宾利）的利润在车价的30%左右，销售员的提成可达20%，即售出一辆300万元的宾利，可提成18万元。

“拼缝”车虫：靠装饰和保险每车赚两三千

众所周知，车虫是最会钻买车人的空子的。他们“拼”一辆车就能挣两三千元，每月只需卖掉三辆车就可过上滋润的生活了。

据一位不愿透露姓名的业内人士表示，汽车装饰和保险是车虫利润的主要来源。

以汽车膜为例，一般车膜成本仅为70元/卷，整车玻璃贴下来，每车成本仅为20元至50元，但车虫却要收2000元至3000元。另外，保险也是其利润的重要来源，其返点与一般汽车销售人员差不多

❿ 去4S全款买车，费用为什么要贵些

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