宝马320手动挡怎么样

‘壹’ 宝马３２０手动挡的要多少钱

宝马320手动档将国产，预计售29.8-31.8万。 目前在国内能买到的正规进口的3系手动档车型，只有06年一月份引进销售的320i手动典雅型，售价为：30.80万元。进口320i手动典雅型与国产的320i手/自一体时尚型相比配置不高，在配置上少了“鲨鱼鳍天线”、真皮座椅、后窗电动遮阳帘、车载电话预留设备。

‘贰’ 现款宝马320手动挡怎么样

宝马3系手动挡不是那种特别偏重轻松舒适的,所以手动挡驾驶操作也会相对一般车略重手,但实际驾驶感又还不至于让人很费体力。相比君越,宝马3系的静音跟它有差距。看了您的朋友的要求,除了3系这样的入门豪华手动挡车型,其实不少B级的手动挡也是合适的选择,比如君威就有手动挡,但不知道现在有无现货供应。

‘叁’ 国产宝马320i怎么样

新一代BMW3系自05年在华晨宝马投产以来，一直受到广大消费者的欢迎。但是一直以驾驶乐趣着称的新3系，却迟迟没有推出国产手动档车型，这一直是国内一部分想感受宝马独特驾驶乐趣消费者的遗憾。华晨宝马针对这一情况，即将推出配备6速手动变速箱320i车型，来填补新3系手动档车型的空白，新车型将在年内上市。

这款新车是华晨宝马公司生产的第一款手动档车型，在丰富了3系车型的产品线的同时，为喜欢宝马的消费者朋友提供了更多的选择。为了帮助大家了解这款新车，我们从有关方面得到了这款手动档车型的部分技术参数，请看下表：

宝马320i技术参数对比

华晨宝马320i手动档 外观

通过上表我们可以清楚的看到，国产手动档320i与同系手/自一体型号相比，车身尺寸与发动机均没有变化，只是变速箱换装了6档手动的型号，换装后使得整车重量有所降低，动力性更好。与现在市场上在售的进口手动档320i型号相比，只是车身重量比进口车型高了20Kg，其它的均相同。

(左)华晨宝马320i手动，(右)华晨宝马320i手/自一体

因为华晨宝马一直没有生产手动档的车型，所以目前在国内能买到的正规进口的手动档车型，只有在今年一月份引进销售的320i
MT价格为：30.8万元。进口320i
MT与华晨宝马目前在产的320i手/自一体型号相比配置不高，在配置上少了真皮座椅，木纹内饰，前后泊车雷达等。而即将国产的手动档320i，并不是引进现在在售的这款进口车型来生产，而在现有的320i手/自一体型号上换装6档手动变速箱，变化配置而来的车型，具体配置方面现在还是个迷。

华晨宝马手动档320i的定价会考虑到国内主要竞争对手的奥迪A41.8T
MT，这款车售价为：27.54万，车型和价格有较大的竞争力。华晨宝马很可能拿这款320i手动档车型来下探30万元以内的价格区间，一是为了与对手争夺市场，二是以这款车作为新3系的入门车型。考虑到换装手动档变速箱整车使得整车成本降低，以及预计车型配置方面要比320i手/自一体型号要低，那么预计国产手动档320i的售价大概为：29.8万元左右。

宝马3系车型自诞生起就被赋予了运动的灵魂，新3系车型更是将这一传统毫无保留的继承并且发扬光大。华晨宝马即将要生产手动档的3系，对一直关注手动档宝马车型的朋友无非带来了惊喜，让我们共同期待它的到来。

‘肆’ 宝马320i手动挡的是不是有进口和国产两种

320i
6速手动(MT)只有进口的
价格区间:30.00-30.80万
对于喜欢宝马
并喜欢驾驶
乐趣
的人来说是非常不错的选择!
新的2.0升发动机采用了可变进气歧管及电子气门系统，安全配备有ABS防抱死制动，CBC
弯道
控制，DSC动态稳定控制，DBC
牵引力控制系统
，ITS头部安全气囊。舒适型配置几乎与
时尚
型320i一样，带记忆的电动
前排
座椅
，车载电话准备等。1.995升的发动机可以产生110千瓦的
最大功率
和200
牛米
的
扭矩
，这对于
整备质量
一吨多的新320i来说，并不算非常强劲。9.0秒的0-100km/h的
加速时间
和220km/h的
最高车速
都只能算表现一般，但是新发动机7.4升的
百公里油耗
还是比较让人满意。作为
华晨宝马
的
入门级
车型
，
手动挡
宝马320i虽然在
动力
上并不能让人满意，但是大家期待已久的
手动变速箱
相信能给大家带来真正的宝马的
操控性
。
新的2.0升发动机采用了可变进气歧管及电子气门系统，安全配备有ABS防抱死制动，CBC弯道控制，DSC动态稳定控制，DBC牵引力控制系统，ITS头部安全气囊。舒适型配置与320i时尚版一样，带记忆的电动前排座椅，车载电话准备等。最大的亮点就是宝马首次在国内销售的车型上配备的六速手动变速箱，这给那些对宝马操控性一直比较心仪的
车迷
提供了一个更好的机会，以便真正
体验宝马
的操控乐趣。

‘伍’ 手动宝马E90 320i的操控如何呢

手动挡的齿比比自动挡要密一些，所以6挡120km/h高速巡航时，转速会比较高，达到2900rpm。此时的油耗差不多要7升/百公里，跟现在巡航油耗动辄5升多的新车比差距较大。而城里均速20km/h的话，油耗要去到12升左右。

之前诺诺测过这个车的前后轴荷，宝马的工程师似乎都是强迫症，非要在各种装载情况下追求50:50的轴荷比例。不过我想说的是，50:50并不代表底盘的完全平衡。在极限条件下，这个车我觉得调得还是太过转向不足了，俗称就是太推头了。如果是330i，335i这种大马力的车型，调得推一些还可以理解，这样好在出弯时降低甩尾的倾向，让你可以大脚给油出弯。但320i动力太小了，我觉得完全可以调得再中性一些。320i这个动力搭配原厂的刹车、轮胎和冷却，下大赛道就不要指望了，撑死两三圈就过热了，最多只能跑跑一两分钟的小型金卡纳绕桩赛。

‘陆’ 宝马3系里哪款最适合家用

建议不要买宝马了，我就买了一辆，现在非常后悔，现在国产奔驰C200非常好，价格也不贵，38万8，而且内饰比宝马320好了不是一个档次，排量C200是1.8，但是有机械增压，实际排量是2.3，非常好，建议你考虑一下。
我的320油耗高、方向盘特别沉，而且起车抖动并熄火，小毛病不断，考虑考虑吧
不知道你们那里宝马4S店的服务如何，我们这边的服务让人失望无比，无法忍耐，态度非常不好，和你买车时的态度简直一个天上一个地下！