林肯大陆跟宝马5系如何选择

1. 林肯大陆和宝马525哪个好

林肯大陆和宝马525相比个人认为各有优势，考虑车子的舒适性方面林肯大陆适合，考虑车子的操控性还有保值性方面宝马525有优势。

2. 预算40万，豪华行政级轿车！宝马5系/沃尔沃S90L/林肯大陆怎么选

文/磊磊

随着消费升级的发生，已然到来的当下，正成为一个火热竞争的风口。各家车厂，自然不会放过这样一个机遇，推出许许多多款新车。它们都是些怎样的车型？将去往怎样的市场？今天，就由小编为大家一探究竟。

而立足操控驾驶性，这款车舒适得近乎不像一台BMW，甚至可以说是今天三款车中底盘最为柔软的一台，这套底盘能够将路面颠簸非常彻底地过滤，传递到车内的仅有极为轻柔、和善的晃动，配合这款车不输奔驰的隔音降噪能力，日常代步具备相当高的行驶品质及高级感。但在相对高速度段下，这款车则能让我们感到一款宝马的“家族底蕴”，悬挂能够十分和蔼却也坚决地将车身动态梳理完毕，高速过弯时的侧倾虽相比A6L。E级都会明显大上那么一些，但紧致，厚实的弹跳绝不会让你丢失任何驾驶信心，反倒有着一种相当强悍的紧密感。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 林肯大陆和宝马新5怎么选

林肯大陆和宝马新5相比个人认为还是宝马新5好一些，质量可靠性，保值性，维修保养便利性方面宝马新5相对更有优势。

4. 宝马5和林肯大陆哪个好

这两选择的话，还是入手宝马5系很好，车辆也是技术出色的，本身口碑在国内也是很出色了

5. 宝马5系和林肯大陆哪个好 林肯大陆对比华晨宝马5系

宝马5系和林肯大陆相比，个人认为还是宝马5系相对好一些，车子保值性还有维修保养便利性方面宝马5系车型更有优势。

6. 最高降5万/豪车看配置还是品牌 宝马5系和林肯大陆这样选

如今豪华品牌中大型车市场，以奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L为首的“三巨头”都存在着不少的优惠，这些车型在主打商务风格的同时，通过进一步降价去争夺二线豪华品牌的市场，可以看出现在的中型车市场竞争有多激烈。而二线豪华品牌价格更低，加上丰富的配置和终端的优惠，让许多消费者剩下了一大笔购车预算，从而购置一辆综合全面的二线豪华品牌就能满足面子和驾驶的需求。今天就找出两个豪华中型车的代表——宝马5系和林肯大陆，看一看怎么选才是最合适的。
我们挑选了两款车的主力车型。首先，林肯大陆 2019款 2.0T 两驱尊耀版官方指导价43.58万元，目前优惠5万元左右，甚至更高；宝马5系 2020款 525Li 豪华套装，官方指导价42.69万元，目前终端优惠在4万-5万左右。所以从购车预算角度出发，林肯大陆处于清仓处理的状态，未来新款车型引不引入还是问题，用较低的价格购置一辆进口车型，还是比较划算的。
外观方面，林肯大陆沿用了家族式的设计，星辉式的中网特别吸睛。宝马5系的前脸风格相对来说比较运动，双肾中网辨识度十足，加以银色的镀铬饰条进行装饰，豪华和运动更加兼顾。
在大灯的配置上，两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。林肯大陆多了自适应远近光、大灯清洗功能。
林肯大陆的尺寸为5115/1912/1492mm，轴距为2994mm，宝马5系的尺寸为5087/1868/1500mm，轴距为3108mm。林肯大陆的车身长度、宽度方面表现要好，而宝马5系在高度、轴距等方面的表现会更好。所以，更在乎车内空间的可以考虑宝马5系，更在乎外表展示的可以考虑林肯大陆。
车尾方面，林肯大陆设计比较饱满，尾灯有镀铬的装饰，横向的视觉效果更强，双边双出的排气让整车更具运动感。宝马5系设计更加沉稳，尾灯造型更加简单，排气布局采用双边共双出的设计，整体会更加优雅。
内饰方面，林肯大陆更加偏向复古豪华，可以看出大量的软质材料和木纹装饰充斥车内，非常彰显豪华气质。宝马5系的内饰保持了宝马家族式设计，使用了银色饰条和棕色饰板修饰，中控台采用环抱式布局，风格相对更加时尚一些。
配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、前/后驻车雷达。林肯大陆多了膝部气囊、后排安全带式气囊、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、倒车车侧预警系统，宝马5系多了被动行人保护、零胎压继续行驶。在安全配置方面，林肯大陆更胜一筹。
舒适和高科技配置方面，两车均配备了倒车影像、定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、电动后备厢、无钥匙启动系统、主动闭合式进气格栅、全车车窗一键升降、防紫外线玻璃、雨量感应式雨刷、自动空调、温度分区控制。林肯大陆配备了可开启全景天窗、7色车内氛围灯，多了360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、悬架软硬调节、全车电吸门、感应后备厢、远程启动、主动降噪、后风挡遮阳帘、手动后排侧遮阳帘、后排侧隐私玻璃、车内PM2.5过滤装置、车载空气净化器，宝马5系配备了电动天窗、11色车内氛围灯，多了前排手机无线充电。在舒适和高科技配置方面，林肯大陆更占优势。
后排空间表现上，两车都非常优秀。林肯大陆后排地板中央基本纯平，宝马5系有凸起。两车都配备了中央扶手、杯架、出风口，林肯大陆多出了后排座椅电动调节、第二排座椅靠背调节、后排座椅通风、后排座椅按摩、后排座椅加热、后排独立空调、后排控制多媒体。
动力方面，林肯大陆搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率241Ps，最大扭矩386Nm，匹配6AT变速箱，并满足国VI排放。 宝马5系搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率184Ps，峰值扭矩290Nm，匹配8AT变速箱，并满足国VI排放。?单从这个价位买到动力更充沛的车型来讲，林肯大陆会更加合适。
总结：不难看出，林肯大陆从各方面的配置对比都要好于宝马5系，性价比会更加突出。但是在驾驶感受和操控水准方面，以及日后保值率和行政出行的认可度上，宝马5系毫无疑问在豪华中大型车领域依旧处于佼佼者的地位。所以，预算真的吃紧可以选择二线豪华品牌林肯大陆，但考虑豪华中大型的使用场景，宝马5系依旧是首选。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7. 宝马5系奥迪a6l林肯大陆买哪款好

宝马5系，奥迪a6l和林肯大陆三款车型下不去，综合品牌知名度，维修保养便利性还有保值性个人认为还是奥迪a6l相对更有优势。

8. 同等配置，大概差5-6万！配置还是品牌宝马5系/林肯大陆咋选

文/磊磊
随着越来越多购车者的进入，豪华中型轿车当下正成为一个火热竞争的风口。高歌猛进的各家品牌，也会迎来许多重磅车型的入场。
外形层面，林肯大陆足够完备地保留着林肯家族那种有温度的美式豪华味道。整体观感斯文端庄，有级别感，但也隔绝了珠光宝气的炫耀。车头处面积硕大，但观感足够尔雅的金属色进气中网，构建出整车颇为醒目的亮点。而风格亲和，几乎全数采用圆角矩形流线的车侧铺陈也赋予了这款车干净富足的视觉存在。
史上最强5系，这是一句毫无疑问的废话，却也是已然发生的真实，只是这一代的“最强”，有了更为恰当、更为清甜的存在形式。外形层面，现款5系继承着宝马车系一贯紧凑硬朗的整体印象，却也通过大量流线圆角，金属修饰的融入，大大解除了受众关于跋扈的联想，变为一种文明涵养的健硕，前脸贯通式双肾更是引人注目的亮点。
内饰层面，林肯大陆的内饰整体风格颇有些类似当前家装行业颇为盛行的“美式田园风”。整体观感自然舒展，但颇具章法、体恤人性的颜色拼接、材质搭配，却能给人一种轻松、舒适的自然感。
内饰层面，这款5系的内饰乍看有些寡淡，但仔细推敲起来，却有相当高使用便利性及可上手程度。首先，推荐车款“525Li 豪华套装”标配有一款12.3寸全液晶仪表与10.25寸大屏车机，并内建原厂导航、路况显示、道路救援呼叫、车联网等多项功能，科技感已接近满载。
空间及乘坐舒适性层面，进入林肯大陆的车内，最为吸引眼球的，就是这套足以让日产汗颜的超豪华美式大沙发。它的“超豪华”体现在这样几方面，首先，这套座椅形制十分宽大，能够为几乎任何体型的乘客，提供充分的包裹承托。其次，这款沙发的填充物料给得非常多，但质感有时十分偏向柔软的，这也足以带来一种堪比懒人沙发的陷入感。
空间及乘坐层面，具体来说，宝马5系前后座椅形制均十分宽厚，且于身形足够贴合。同时，宝马的设计师也通过一些设计层面的巧思，赋予了这款车的后排乘客相比前排更多的权重，不仅通过后排头枕出全新增添的“枕垫”足够讨好乘客的脖子，也通过USB充电口的提供，为高效人士及时补电。
动力及行驶品质层面，则是大陆车型身上一个堪称甜蜜的吸引，悬挂铿锵扎实、操控利落跟手。虽然主打车型2.0T的配搭尚不够顶级水准的“顺滑”，但急加速时的表现却也足够蛮横。隔音降噪也被照顾得足够周全，整体豪华质感相当突出。就实际开着感觉来说，这款车有着一种“有底气的跃跃欲试”。具体来说，大陆的油门初段，调得非常“日系”，脚踝略微轻点，车辆就能十分亢奋地冲出去，几乎感觉不到迟疑，应付城市中的抢道/卡位丝毫没在怕的。而到了中后段，这款车的动力响应也连贯扎实，80km/h以上的二次加速车辆非但不会软脚，而且气势十足，愈战愈勇，足够创造出极强的驾驶信心。6AT变速箱整体性格颇有一些“直男”，急加速时的降档十分干脆，并且有能力做出连降数档这样的风骚操作。但整体平顺性相比爱信/采埃孚这些高端玩家还是差了一些，城市拥堵路段时能够感觉到一些明显的“卡滞”，虽远没到顿挫的地步，但确实很大程度影响了整台车的动态舒适感。
操控层面，这款大陆整体偏向舒适。具体来说，驾驶动态表现有着标准美系车那种“开船感”，车辆经过颠簸路面时，整车动态颇为柔软，车身动作只会有那种柔和的上下起伏，完全不会有那种硬核清晰的“砰砰”。转向层面，大陆则展示了福特车款颇为深厚的功力，方向盘力度适中，手感回馈清晰明朗，车头动作对转向角度的跟进十分积极敏锐，整体驾驶感颇为“好开”。
而5系则扮演着一款更亲和友善的宝马。就具体驾驶感受来说，这款车有着舒服中不失愉悦的整体调性。252马力的最大功率堪称今日最佳，也做出了足够好的层次与底蕴，具体来说，这款车的低扭堪称霸蛮，1300转左右，就足以应对城区道路的提速与抢位，而在8AT变速箱的有效调度下，这台高功率车型的后段提速可称凶猛，甚至有些愈战愈勇，渐入佳境的酣畅。
而立足操控驾驶性，这款车舒适得近乎不像一台BMW，这套底盘能够将路面颠簸非常彻底地过滤，传递到车内的仅有极为轻柔、和善的晃动，配合这款车不输奔驰的隔音降噪能力，日常代步具备相当高的行驶品质及高级感。但在相对高速度段下，这款车则能让我们感到一款宝马的“家族底蕴”，悬挂能够十分和蔼却也坚决地将车身动态梳理完毕。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9. 林肯大陆和宝马5哪个好

林肯大陆和宝马5相比个人认为考虑舒适性还有回头率方面林肯大陆好一些，考虑操控性还有保值性方面宝马5好一些。

10. 林肯大陆宝马5系哪个好

这个还是入手宝马5系就是可以的呀，技术也是很好的豪华车辆，做工也不错了！