宝马1系发动机怎么样

⑴ 宝马X1的发动机性能怎么样

不错。N20B20的2.0T几乎用上了宝马在发动机方面的所有先进技术。

包括TwinPower单涡轮双涡管增压、Double-VANOS双凸轮轴可变进排气正时、高精度缸内直喷等等，所以看到的账面数惊人，20i的低功率版本为184马力／270N·m，28i的高功率版本为245马力／350N·m，这让18i的传统2.0自然吸气发动机数据相形见拙：150马力／200N·m。

xDrive系统通过一个带有电控多片离合器的分动器，将动力以精确和恰当的比例分配给具有最佳路面附着力的车桥。四轮驱动系统与动态稳定控制系统和发动机管理系统连接，车轮上的传感器可以察觉微小的侧滑。在数毫秒的时间内，系统就能在侧滑出现之前相应改变动力分配比例，及时有效地克服转向不足或转向过度倾向。

宝马X1提供了三种动力选择，其中入门级的sDrive18i车型使用的是N46B20系列2.0L自然吸气发动机，而xDrive20i和28i车型使用的则是全新的N20B20系列2.0T四缸涡轮增压发动机，其中xDrive 20i车型搭载的低功率版2.0T发动机，xDrive 28i车型装备的则是高功率版的2.0T发动机。

2021款宝马X1优缺点如下：

优点：

1、2.0T四缸发动机输出强劲；

2、动态操控性能俱佳；

3、 内饰质感高端；

4、 储物空间充足；

缺点：

1、前排座椅支撑性不足；

2、娱乐系统缓慢；

3、 乘驾体验偏硬。

⑵ 想买宝马1系，1.5T车型的动力怎么样

宝马1系1.5T的这款发动机最大功率100KW，最大扭矩220扭米，136马力，匹配爱信6速手自一体变速箱，1250转达到最大扭矩输出，实际驾驶感受令人惊喜，深踩油门的提速很猛，响应也非常快，日常使用绝对够用，代号B38的发动机采用宝马核心技术TwinPower Turbo，包含涡轮增压、第四代Valvetronic电子气门及缸内直喷等技术，同时还具有同级独有的全球首创水冷铝制涡轮增压器和LDS电弧喷涂工艺，加上多项轻质技术与工艺以及三缸技术的运用，也让这部发动机做到了极致的轻量化，先进的技术，让这款发动机将高效动力做到了同级最佳，也因此获得了当年发动机的沃德十佳奖项。所以完全不用担心宝马1系的动力，运动基因毕竟是深入到宝马公司的骨子里的。建议题主有时间去4S店试驾一下，真实的体会体会自然就有答案了。

⑶ 新宝马1系搭配的三缸发动机好吗知道的说一下，谢谢。

个人感觉不错，三缸发动机的优点是拥有较高的燃油经济性，百公里油耗在6升左右，且在日常行驶过程中与四缸发动机基本没差别，后期保养维修也相对便宜。如果不是专业玩车，宝马1系完全可以提供你想要的动力，关键对于年轻人来说经济适用，这才是最实在的！

⑷ 宝马1系三缸发动机怎么样啊

最近看到很多黑宝马1系的帖子，最主要说的方面就是宝马1系的发动机，三缸抖动之类的。其实，宝马的三缸发动机制造水平已经非常成熟了。除非坐在车里有意识的刻意体验，要不一般是感觉不到的对开车体验没啥影响。不信自己去实体店试试看，别听别人人云亦云啊，得有自己的客观判断啊。
而且，就拿和它一直做对比的奥迪a3来说，油耗的方面宝马是-5.7L/100Km；奥迪a3-5.9L/100Km。也说明三缸发动机也是比较省油的。这现在都是买的起车，养不起车。所以油耗这方面真心重要啊。
再者说，车界里的扛把子品牌宝马，不能毁了自己的招牌啊，用三缸发动机也是有它自身的一定道理。

⑸ 1系宝马怎么样值得买吗

不值得，具体如下：

在外观上，宝马1系BMW经典的双肾格栅和天使眼氙气大灯，动感的短前悬与同级别车型中最长的轴距，令人屏息的畅腰线，时尚、纯粹的高品质内饰，以及灵活载物空间无不散发出独具的摄人魅力。所以从外观上来看，宝马一系三厢版还是很可以的，可以表现出宝马运动性能的特征。

在性能上，这辆宝马1系竟然采用了三缸发动机，动力只有马马虎虎的136匹马力。当然，你如果只把这辆车当作一辆买菜车，家用车，那还是可以的，但是如果你把它当成一辆真正的宝马车，那这个性能肯定是不够的。

在内部装饰空间上，宝马1系这辆车就变成了非常的不厚道了。车内装饰大量运用了塑料，感觉那是非常廉价，而且配置也很简陋，也可以说很简洁。同时由于车身的限制，内部空间有限，坐在后排感觉很狭促。车第二排的空间实在是太小了，正常的成年人坐进去都感觉到十分憋屈。

在舒适性上，宝马本身就不是以舒适性见长的运动型车，而宝马1系则扩大了这个缺点。而且这辆车的，噪音特别大，特别是，但速度上去了以后风噪特别明显。同时，宝马一系，在车辆追踪的时候，车抖动的比较厉害。

再有一点就是，虽然这是一辆宝马车，但其他明眼人一看就知道这是一辆特别低端的宝马车，就是拿出来，哄哄那些没见过世面的人的，所以开宝马1系也经常被一些人所鄙视。

⑹ 宝马1系是三缸发动机吗

宝马1系是三缸车，该车还有使用四缸发动机和六缸发动机的车型。

宝马1系有三缸版汽车型号，也有四缸版汽车型号，而且进口1系还有六缸版汽车型号。宝马1系已经被国产了，国产版汽车型号目前是三冈的，而且是前轮驱动的。

三缸发动机抖动。由于结构上的原因，三缸发动机天然的要比四缸发动机抖动更剧烈一些，但是发动机的抖动不代表一辆车的抖动，或者说不代表驾驶员感受到抖动。

宝马1系的特点

全新宝马1系将充满活力的运动气息融入每一处细节设计。BMW经典的双肾隔栅和天使眼氙气大灯，动感的短前悬与同级别车型中最长的轴距，令人屏息的畅腰线，时尚、纯粹的高品质内饰，以及330升-1150升的灵活载物空间无不散发出独具的摄人魅力。

宝马1系五门车型于2004年面世。它完美呈现了掀背型轿车的功能性与BMW典型的驾驶特性，在其细分市场树立了新的基准。此次中国市场上市的全新宝马1系运动型两厢轿车是2007年的中期改款车型。

⑺ 宝马一系三缸发动机到底怎么样

宝马1系118i的3缸发动机处于优先水平。

主要优势：

三缸发动机抖动的问题一直是消费者茶余饭后的谈资，面对日趋严格的环境保护法案和节能减排的要求，各厂商不得不着手打造三缸发动机，究其原因三缸发动机既能符合如今的环保理念，又能达到节能减排的目的，而在动力上也不输于四缸发动机。

⑻ 宝马一系三缸发动机到底怎么样

我建议是能买四缸就买四缸，尽管318i开起来没有任何三缸感，但要知道你女友的美貌是化妆品下的产物。发动机消振主要靠橡胶件，车用久以后，橡胶件会逐渐老化，怕到时三缸本来的面目会逐步呈现。再说，宝马的橡胶件在老车玩家中，是出了名的不耐用。三缸机本质上是厂商“应试”欧洲油耗测试的产物，这类技术在测试中往往有很好的表现，可是去到现实中，不见得真会比四缸机省油。在知乎里人气很高的地球梦和创驰蓝天发动机，实际油耗比很多三缸机要低。换言之，三缸机的利益点大多跟厂商有关，而缺点则基本由用家来承担。

⑼ 宝马1系1.5T动力怎么样，有必要上2.0T吗，车主给出了用车感受

随着汽车市场的竞争越来越激烈，国内汽车正在经历“寒冬”，面对着超高的库存，无奈之下大打价格牌，这其中也不乏豪华品牌车型。如今10几万买一辆“豪华车”也不是什么难事了，用普通合资车的价格就可以买到一辆豪华车，对于消费者来说诱惑力非常之大。相比普通品牌来说，再小的宝马毕竟还是宝马，别人问你开什么车，说开宝马肯定要更有面子，特别是对于很多不懂车的来说，或许不认识雷克萨斯，但一定会认识宝马。

动力方面搭载了一台1.5T发动机，最大功率140马力，最大扭矩220牛米，匹配7挡双离合变速箱，百公里加速时间9.4秒，动力表现虽然不是很突出，但调教非常不错，日常开起来反而觉得比较轻松，平顺性也很好，急加速爆发力很强，对于家用来说还是够用的，当然对于动力有需求，更推荐2.0T车型。底盘方面搭载了前麦弗逊后多连杆独立悬挂，底盘调教偏运动化，整体性很好，方向盘指向精准，几乎没有什么虚位，操控性非常不错。

总体来说宝马1系虽然是宝马最入门的车型，但无论做工设计都是达到了宝马一贯的水准，特别是操控性能非常突出，除了品牌力以外实力也是非常不错的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑽ 宝马1系发动机靠后好处

发动机靠后的好处有：
1、后置发动机加速相对前驱更加线性，稳定有力，操控性好 。
2、将提高大大提高车子的操控性和行驶稳定性，是含有最佳的配重比。
3、转弯时的驾驶操控要远好于前驱车。
前驱车的特点对于生产厂家而言，成本低， 结构简单，对于消费者来说，后期的维护成本低，油耗相对后驱也低，前驱车动力来的更为直接，多适用于中低端车型和轿车系列。